Funman

Gutes Öl, guter Preis.

Ach, übrigens, wenn ich Probleme mit dem Öleinfülldeckel hätte, würde ich als erstes die "Dichtfläche" auf dem Aluminium glätten. Die ist ab Werk nämlich rauher Guß und völlig unbearbeitet. Als zweites würde ich die Dichtung erneuern. Da aber keine meiner 19 Jahre alten Dichtungen dort undicht ist, scheint das wirklich sehr unkritisch zu sein. Grüße Hajo

Aber welcher Deckel?

Wie hast du das gemacht und mit welchen Einstellwerten? Ich befasse mich auch gerade wieder mit dem Thema. Grüße Hajo

Wenn ich dem Link nicht gefolgt wäre, woher würde ich dann wissen, daß du vom Öleinfülldeckel sprichst?

Er schreibt doch, daß es an der Ventildeckeldichtung rauskommt. Die kann man nicht umdrehen. Du schreibst vom Öleinfülldeckel. Ihr redet offenbar aneinander vorbei. Grüße Hajo

Ich schmeiß die Innenraumfilter immer ersatzlos raus und weg. Bei meinem letzten Smart ging das aber nicht! Leider unmöglich. Schade. Hatte mich schon so drauf gefreut. War leider schon vorher keiner mehr drin. Grüße Hajo

Noch ein Grund mehr, mir keinen 451 zu kaufen. Gleich mal im Smartphone notieren. ..... oh, maximale Zahl an Zeichen überschritten.

Nein. Ich fahre im Sommer die alten Winterschlappen auf. Übrigens machst du dir gerade die Clipse der Unterbodenverkleidung kaputt. Grüße Hajo

Das Auslesen und Löschen der Fehler geht auch mit Delphi DS150 oder Würth Wow oder vergleichbaren Systemen. Die sind weiter verbreitet und billiger als die Stardiagnose. Grüße Hajo

Ich bin mit den ca. 30000 Km auch zufrieden. Ein Paar kostet 12 Euro. So what. Grüße Hajo

Ist "Kriechfett" nicht ein Widerspruch in sich? Wie genau heißt das Zeug? Grüße Hajo

Ich halte davon nix, weil sich das im Innenraum kaum sinnvoll einbauen läßt. Der originale Teppich im Kofferraum ist so dick, da geht praktisch keine Verbesserung mehr. Es gab übrigens 2 verschiedene Teppichdicken. Alu ist auch sinnlos, weil das nur wirkt, wenn mindestens einseitig nichts anliegt. Da müssen deine Einkäufe also schweben. Wenn du trotzdem Vorschläge haben willst: eine Platte Roofmate, mindestens 3 cm dick, mindestens das doppelte der Teppichdicke. Einseitig 3mm Hartfaser oder Sperrholz aufkleben. Vollflächig. Uhu Montagekleber oder Epoxidharz. Hübsch lackieren und auf den Teppich legen. Oder 12mm OSB Platte mit Gummiklötzchen drunter als Standfüße 10 mm hoch. Unter den Teppich. Mit Hohlraum also. Alle sinnvollen Lösungen haben gemeinsam, daß sie ordentlich auftragen und den Kofferraum merklich verkleinern. Trotzdem bin ich der Ansicht, daß da was nicht stimmt. Läuft der Lüfter des LLK? Auspuff original, kein Nachbau oder Tuning? Hörst du den Motor im Innenraum? Und wenn, dann würde ich immer im Motorraum isolieren. Die originale Matte am Deckel ist imho auch ziemlicher Mist. Die würde ich zuerst ersetzen. Grüße Hajo

Ist mir beim 450 CDI noch nie aufgefallen daß da was warm wird. Auch nach 600 Km im Sommer unter der Reisetasche nicht. Aber ich werde mal drauf achten und nachmessen wenn ich dran denke. Grüße Hajo

Das ist allerdings kontraproduktiv. Das Problem ist hier, das die Auflagefläche des LLK auf dem Kunststoff zu klein ist. Deshalb verstärkt das Ausklinken das Problem noch. Deshalb ist auch die aktuelle Version der Luftführung von Smart Mist, die ist nämlich ausgeklinkt. Ich hab die Auflagefläche vergrößert, indem ich Winkelprofile an die Kanten der Luftführung angeklebt habe. Auch Grüße aus dem Norden, Hajo

Erstmal muß ich dich loben. Du bist sehr systematisch vorgegangen und hast die typischen Schwachstellen bearbeitet. Das ist zielführend. Das Problem mit dem kleinen Schlauch ist nicht allzu bekannt. Ich wüßte es nicht wenn ich es nicht selbst gehabt hätte. Deine Beschreibung ist auch sehr gut. Loben möchte ich dich auch dafür, daß du dir einen Nickname ausgesucht hast, der weder "Smart" noch "450" enthält. Den Ladedruck könnte man auch messen über den Ladedrucksensor. Entweder mit der Stardiagnose, könnte aber auch schon mit dem Bosch Tester gehen, wenn dein Smart schon das SAM hat, was bei EZ 2004 ziemlich sicher ist. Alternativ könnte man die Spannung am Ladedrucksensor messen. Egal wie, man würde feststellen, daß der Druck scheinbar zu gering ist, auch in den unteren Gängen. Beide Meßmethoden haben also Vor- und Nachteile. Mit dem Manometer denkt man, der Ladedruck ist in den unteren Gängen OK. Über den Sensor gemessen denkt man der Ladedruck ist immer zu klein und tauscht den Turbo. Das hat die frühere Werkstatt offenbar gemacht wie du richtig erkannt hast. Beides ist aber falsch, man muß die Messung richtig interpretieren. Grüße Hajo

Das ist der Schlauch zum Ladedrucksensor. Wenn der ölt ist er gerissen. Das Steuergerät sieht zuwenig Druck und spritzt zuwenig Kraftstoff ein. Der Ladedruck sinkt noch weiter ab. Der Smart hat Leistungsverlust und fährt nur noch 100. Grüße Hajo

Das untere Kreuzgelenk öfter mal mit Öl einweichen. Mit Glück kriecht das in ein paar Wochen durch feine Spalte ins Gelenk und schmiert dort und verdrängt das eingedrungene Wasser. Grüße Hajo

Wenn die Lima langsamer dreht als der Motor, würde mich mal interessieren, was der Riemen dazu sagt. Z.B. wie groß die Qualmwolke war. Wenn der Riemen aber nicht rutscht, ist es völlig egal, wie "schwer" die Lima dreht. Der Strom ist der gleiche. Grüße, Hajo

Können die anderen PKW Fahrer auch.

Er hat auch das Getriebe getauscht. Deshalb kanns daran auch nicht liegen. Eigentlich hat er alles getauscht was überhaupt vorhanden ist. Ist der Fehler weg wenn du den Smart komplett gegen einen anderen tauschst? Grüße Hajo

Hab schon öfter bei ATP gekauft. Bisher keine Probleme. Aktuell läuft das Geschäft auch weiter. Auf Ebay 36000 Artikel online und 15000 positive Bewertungen im letzten Monat. Der Schnitt negativer Bewertungen ist auch nicht schlechter geworden. Also offenbar kein Problem. Grüße Hajo

Ist das eigentlich ein Diesel oder ein Benziner oder hab ich das überlesen? Ich könnte es aus deiner Fin entschlüsseln, du kannst es aber auch einfach schreiben. Grüße Hajo

Ich würde das SAM zur Prüfung und Nachlöten an PHS Lab einschicken. Das Herumgestocher bringt doch nix. Grüße Hajo

Und ich suche den Hebel in Blau. Gerne auch im Tausch gegen grau. Jaja, ich weiß. .....