Funman

Von mir auch alle guten Wünsche!

Tip: Im Industriebereich gibt es Manometer von 0 bis 1 Bar mit 50mm Durchmesser.

Ist aber nur für Benziner passend, für CDI doof. Warum wohl?

Doch. Der Weg des Stößels wird rückgemeldet und vom Steuergerät überwacht. Wenn der Stößel klemmt und der Weg nicht stimmt gibts Notlauf und Warndreieck. Gilt nur bei sehr starken Abweichungen.

Danke. Das macht schon mehr Sinn, weil das Teil exzentrisch verdrehbar ist. Jetzt bräuchte ich nur noch die Teilenummern von DIESEN Teilen.... (ich hoffe mal, daß Cabrio und Coupe beim Vormopf hier gleich sind.)

Soo ein Schnäppchen finde ich die 1800 aber auch nicht.

Aha. Das erklärt, warum ich die noch nie gesehen habe. Herrje. Und wie sieht die nun wieder aus? Der Ring am Scheinwerfer sieht ja genauso aus wie nach Mopf.

Das sind ja gerade mal 7 Km/h mehr als der 450 CDI mit mehr als der doppelten Leistung.

Schade, ich hätte nur Boring Blue hier.

Hübsch. Sehe ich zum ersten Mal, und ich habe schon so einige Scheinwerfer demontiert. Der Grund dafür ist, mit diesem Teil lässt sich die Stelle offenbar nicht exzentrisch montieren, sondern nur mittig. Und wenn mittig nicht geht weil der Scheinwerfer dann nicht zu den Paneln paßt, dann wird das Teil eben weggelassen. Daß da was fehlen muß war schon offensichtlich, aber wie das Teil aussieht war mir bis jetzt unbekannt. Kann auch sein daß ohne das Teil der Scheinwerfer ein paar mm zu tief sitzt. Das würde gewisse Passungsprobleme an meinen Smarts erklären. Outliner, kannst du bitte messen wie dick das Teil ist? Also, im äußeren Bereich, nicht die Stufe die in den Ring kommt. Dann versuche ich das nächste Mal da was vergleichbares unterzulegen. Danke. Steht da eigentlich eine Teilenummer drauf? Dann müßte man das nachkaufen können.

Die CDI Hochdruckpumpe hat am unten liegenden Zylinder, also an einem von drei Zylindern, eine Elementabschaltung. Das ist einfach ein Elektromagnet, der mit einem kleinen Stift auf das Ventilplättchen des Einlaßventils drückt und es so offenhält. Somit hat das Ventil immer "Durchzug". Der Kraftstoff, der in den Zylinder strömt, kann nicht auf Druck gebracht werden, weil er wieder zurück in den Zulauf gepumpt wird. Damit wird der Zylinder abgeschaltet und die Pumpmenge um 1/3 verringert. Diese Abschaltung wird aktiviert bei relativ hoher Drehzahl und wenig Leistung, also wenn der Motor mit wenig Drehmoment läuft. Dadurch wird in diesem Betriebszustand vermieden, daß allzuviel Kraftstoff unnötig auf den Raildruck gepumpt wird und dann unnötig wieder abgelassen werden muß. Dadurch wird unnötig starke Erhitzung des Kraftstoffs und Leistungsverbrauch vermieden. Die Antriebsleistung der Hochdruckpumpe liegt im Kilowattbereich, das ist schon ein erheblicher Teil der Motorleistung. Beim Nachfolgemodell, der CP3 Pumpe, hat man das anders gelöst. Da ist ein Ventil im Zulauf zur Pumpe.

Ja.

Naja, das ist etwas sehr vereinfacht. Outliner meint die Elementabschaltung. Ich bezweifele stark daß so ein computergesteuertes Auto einen Notlauf über das Abschalten eines einzelnen Teils realisiert. Das war vielleicht bis in die 80iger Jahre mal so. Das Steuergerät wird hier auf ein Notlauf-Kennfeld umschalten.

Meine Smart 450 CDI im Originalzustand fahren 135 Km/h nach GPS und 140 nach Tacho wenn sie in Ordnung sind und bei schönem Wetter und in der Ebene. (Das dürften jetzt die niedrigsten Werte sein die hier genannt werden.)

Ich meine auf deinem Foto des alten Lagers das gleiche Firmenlogo zu erkennen wie auf meinen Fotos.

Nein.

Was mich viel mehr interessieren würde, ist, ob das noch der erste 600ccm Motor ist.

Hat nur Überdruckschläuche. 😁

Turboschäden reparieren sich nicht gelegentlich von selbst. Turboschäden bewirken auch keine Drehzahlbegrenzung. Wie kommst du auf Turbo? Sieht tatsächlich nach Notlauf aus.

Ich auch. Da würde ich erst mal klären, ob die 3 Balken überhaupt vom ABS System kommen können, bevor ich die rausoperiere. M.W. sind die 3 Balken verknüpft mit Problemen an Kupplungssystem und Getriebesystem. M.W. führen ABS Probleme auch nicht dazu, daß der Smart nicht mehr fährt.

Ich finde die Frage jetzt nicht soo abwegig. Schrottplätze sind oft Geheimtips und mit Internetsuche nicht unbedingt zu finden. Diesbezügliche Tips wurden hier schon erfolgreich ausgetauscht. Ich kenne z.B. einen Laden in Marl, der praktisch alle Smart Teile hat und unter Autoverwertung nicht zu finden ist. Prinzipiell sind fast alle Informationen die hier nachgefragt werden auch mit Internetrecherche auffindbar. Wenn man danach geht dann wäre dieses Forum überflüssig.

Hat Kiesow vegane Würstchen?

Ja. Die Sieger waren Renault Modus und Chrysler 300.

Der Paulchen ist neu kaufbar. Und wenn er unbedingt benötigt wird auch bezahlbar.

Leider kann man den Abzieher nirgendwo ansetzen.