SmartManI

Die Dinger wurden von mir heute so getauft, da die angeblich mit Gold aufgewogen werden. Was hast du für dein komplettes Dach damals bezahlt. Kannst mir auch per PN schreiben.

Uff! Das Goldene Dachl am Wintersmart!? Da bin ich aber bei der Meinung von @Ahnungslos Mach den Deal mit dem Lenkrad samt Schaltwippen und Box!

Servus Marc! Alles kein Problem. Geht mir nicht anders. Gerade gestern hatte ich meinen „Zurück in die Zukunft“-Epic-Fale. 😉 Da bin ich über den September 2026 gestolpert 😂😂 Ich hoffe sonst ist alles senkrecht!? Müssn wieder mal schnacken …. ewig her. Smarte Grüße

Naja, bin ja ein Ösi und da habe ich mir mal die Bezeichnung unserer Sehenswürdigkeit für dieses smarte Kleinod ausgeliehen. 😉 Hat nicht @Ghostimaster so einen der seltenen Boliden mit nem „Goldenen Dachl“? Der hat sich ja ein komplettes Dach geholt. Der weiß sicher was so was kostet bzw vlt hat er sogar Interesse sich ein weiteres Dach als Reserve zu sichern. Da machen wir halt dann preislich ein Kupferdachl draus. 😉 Forumspreis sozusagen.

Besonders wenn das Goldstück der beiden Artikel nicht im Titel des Freds vorkommt. Da kann das „Goldene Dachl“ rasch untergehen und der TE verliert eventuell gutes Geld.

Ja, auch Marc kann sich mal verschauen oder über etwas drüberlesen. Die vermeintlichen 95 Euro für das sagenumwobene Faltschiebedach hätte ich niemanden abgenommen. 😉 Die Teile sind ja ganz selten. Wäre nur interessant gewesen, was sowas kostet. Die Dächer sollen auch nicht unempfindlich in der Technik sein.

Was kostet sowas bzw. was wird aufgerufen wenn man es nicht verschleudern soll?

Hattet ihr die rote Warnlampe an oder nicht? Gemessene Kühlwassertemperatur? Kritisch oder nicht? Vielleicht seid ihr ja nur übervorsichtig und meint er würde heiß laufen, tut es aber (noch) nicht. Wenn keine rote Warnleuchte angeht und ihr keine 110 Grad gemessen habt, dann mal eine vorsichtige Probefahrt machen. Falls rote Warnleuchte an, sofort abstellen. Ansonsten nochmals aufmachen und alles prüfen und notfalls Teile tauschen.

Der Smart hat ja vor dem Wechsel der Kühlwasserleitungen normal funktioniert! Auch die Heizung hat normal funktioniert. Es gab vorher keinen Flüssigkeitsverlust, daher schließe ich die ZKD aus. Entweder es würde Kühlwasser mit verbrannt werden und es müsste weißer Rauch im Abgas zu sehen sein. Es wäre dann auch immer wieder zu wenig Wasser im Kühlsystem. Sollten Abgase ins Kühlwasser (durch defekt ZKD oder Risse in den Zylinderwänden, Buchsen) gedrückt werden, müsste der Ausgleichsbehälter übergehen und ein Teil vom Wasser würde rausgedrückt. Die Kühlschläuche würden zudem auch hart aufgebläht. Im kalten Zustand müsste im Ausgleichsgefäss ebenfalls Wasser fehlen.

Nochmals zur roten Kühlwassertemperatur-Warnleuchte. Das ist, wie der Name bereits andeutet, eine Warnung. Rot … man muss sofort reagieren und den Motor abstellen um ernste Schäden zu verhindern. Hat die Warnleuchte aufgeleuchtet, weil du sagst, der Motor wird heiß oder habt ihr nur einen Messwert vom Tester und vorher abgeschaltet. Wie erwähnt, wichtig zu wissen wäre die Temperatur die ihr gemessen habt. Normalbereich zwischen 80 und 100 Grad. Ab 105 wird’s zum Nachdenken. Wenn das Kühlmittel eine kritische Temperatur von über 110 °C bis 120 °C erreicht, gehen die Warnleuchten an. Da muss umgehend reagiert werden. Normalerweise, wenn du sagst, dass der Motor heiß wird, dann müsste ja auch die Warnleuchte aufleuchten. Wasserverlust gibt es ja offensichtlich nicht … daher ist der Kühlkreislauf gestört … aufmachen und den Fehler suchen …. Alle Komponenten prüfen und notfalls austauschen. Viel kann es nicht sein (WaPu, Leitungen, Kühler, Thermostat). Ich nehme nicht an, dass im Block wasserführende Kanäle zu sind. Aber wer weiß das schon ….. nichts ist unmöglich.

Wie heiss wird denn der Bolide eigentlich? Was zeigt euer Tester für eine Wassertemperatur an? Zeigt der Tester richtig an? Was für einen Tester setzt ihr ein? Habt ihr eine SD (StarDiagnose = das Werkstatt-Diagnosetool von Mercedes bestehend aus Multiplexer, Rechner und Software) Der Lüfter schaltet sich, laut deinen Angaben von vorhin, ein. Steigt die Wassertemperatur dann trotzdem weiter und falls ja, wie weit steigt die Temperatur dann weiter an? Funktioniert die Heizung? Öffnet das Thermostat ordentlich? Falls die Heizung nicht funktioniert, dann könnte trotzdem noch Luft im System sein. Ich denke nicht, dass das Thermostat plötzlich den Geist aufgegeben hat. Bis zu welcher Temperatur (laut Tester) lasst ihr den Motor laufen, bevor ihr ihn abstellt. Ich nehme an, bis zum Aufleuchten der roten Temperatur-Warnleuchte habt ihr den Motor nicht laufen lassen? Soll man grundsätzlich auch nicht aber wenn man darauf achtet und sich die Warnlampe meldet und man dann sofort abstellt dürfte nichts passieren. Die meisten Motorschäden entstehen beim mhd, wenn der Keilrippenriemen reißt. Man merkt den Riss nicht gleich und die meisten achten auch nicht auf aufleuchtende Warnleuchten um KI. Wenn eine Warnleuchte (z.B. Kühlwassertemperaturwarnleuchte) angeht, dann bemerken es die meisten Fahrer nicht gleich oder reagieren falsch. Dann ist es meistens zu spät und man hat noch einige Meter oder Kilometer mit hoher Drehzahl zurückgelegt. Ein Motorschaden ist dann bereits entstanden. Wenn man Glück hat nur die Kopfdichtung, der Kopf oder aber, wenn man Pech hat, auch ein kapitaler Motorschaden. Grundsätzlich gilt, wenn alles vorher funktioniert hat und ihr die Leitungen auf Freigängigkeit geprüft habt, müsste der Kühlkreislauf funktionieren. Also entweder es hat ein Bauteil nach dem Austausch der Leitungen versagt, oder der Kühlkreislauf ist durch etwas beeinträchtigt oder verstopft. Falls ihr es nicht hinbekommt, im Zweifel nochmals aufmachen und alle Bauteile (WaPu, Thermostat, Kühleranschlüsse) auf Funktion, evtl.. vorhandene Verschmutzungen kontrollieren, reinigen, spülen.

Dann bin ich richtig gelegen mit meiner Annahme bzgl Wechsel der Kühlleitungen. Da der Bolide vorher noch nicht heiß gelaufen ist und eben erst nach dem Wechsel der Kühlleitungen diese Attitüde zeigt, bliebe für mich nur mehr eine Frage offen. Wurde das vor dem Einbau geprüft? Muss ja nicht vollkommen zu sein, reicht auch wenn durch Schmutz der Querschnitt verengt ist. Kann auch sein, dass durch das Ablassen des Kühlwassers irgendwo Kalkablagerungen oder sonstiger Dreck nun die Leitungen verengt oder verstopft? Eventuell ist auch die Wasserpumpe davon betroffen und hat ihren Dienst quittiert? Da würde ich mal in diese Richtung denken. Zur Not nochmals aufmachen und prüfen ob Leitungen verstopft bzw Wasserpumpe ordentlich freigängig ist. Das Kühlsystem mal ordentlich reinigen und spülen. Ich nehme an er verliert aktuell kein Kühlwasser?

Danke @Funman Jetzt hab ich’s auch geschnallt! 😉 Der September …. Hab nur auf 2026 geachtet!

Sicher kenne ich die Trilogie! (Der erste Teil war und ist genial, schaue ich immer noch gerne wenn der wieder mal im TV läuft.) Jedoch Du mit deiner teilweise subtilen Art Dinge zu umschreiben bzw. Hintergedanken in Wortspielen einzubauen ….. da dachte ich deine Anspielung war eher auf meinen langjährigen Erstberuf bezogen und versteckt sich im Namen vom Protagonisten McFly. Aber ich steh auf der Leitung was Zurück in die Zukunft mit dem Beitrag generell bzw. meinem Beitrag zur Aussage vom TE zu tun hat. Oder war dieses Mal kein Hintergedanke dabei 😜 und du hast das aus einer Laune heraus, sprich belanglos (nicht ahnungslos), geschrieben.

Gefällt mir, aber für dich Mr. Iceman 😉 Hilf mir! Da steh i jetzt auf da Leitung. 454er der 1. Generation gab’s ja nur von 1/2004 bis 6/2006.

Servus! Ich denke da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen. 😉 Erstzulassung 2006? Viel Erfolg für den Verkauf!

Das wäre für mich der Hinweis, dass der Motor vorher nicht heiß gelaufen ist, sondern eben erst nach dem Wechsel der Kühlleitungen. Aus welchen Grunde die auch gewechselt wurden. Also nochmals, sorge für eine fachgerechte Entlüftung, wenn notwendig auch mehrere Durchgänge und schau was sich tut. Würden die neuen Kühlleitungen vor dem Einbau mit Pressluft durchgeblasen? Nicht dass eventuell eine der Leitungen, durch Schmutz oder was auch immer, verstopft war und diese ohne „Durchgangsprüfung“ eingebaut wurde. Eine Frage noch. Ich nehme an, ihr lässt den Motor im Stand laufen und nach 15 Minuten läuft er heiß, so hätte ich es zumindest verstanden? Schaltet sich der Lüfter ein? Denn das müsste unbedingt gewährleistet sein ansonsten wird der Motor im Standlauf auch zu heiss.

Ich würde trotzdem mal beim Einfachsten beginnen und zwar die Sicherstellung einer ordentlichen Entlüftung. Einfach so mal auf einen Motorschaden schließen bzw. von einem Motorschaden auszugehen, ist meiner Meinung nach noch verfrüht, da wir noch nicht wissen, weshalb die Kühlleitungen gewechselt wurden. Vielleicht waren die Leitungen undicht oder bereits so abgeranzt, dass man präventiv die Kühlleitungen gewechselt hat. Ich würde, wie bereits erwähnt, vorerst mal davon ausgehen, dass der Smart nicht ordentlich entlüftet wurde. Und somit hängt für mich das Heißlaufen mit dem Wechsel der Kühlleitungen und einem nicht vollständig entlüfteten Kühlsystem zusammen. Es wurde ja vorab nichts davon geschrieben, dass der Motor im Vorfeld bereits heiß wurde und deshalb die Leitungen gewechselt wurden. Wäre das tatsächlich der Fall, denke ich, dass diese Vorgeschichte vom TE erwähnt worden wäre. Wäre ja nicht unerheblich, für den Fall eines vorhergegangenen Heisslaufens des Motors.

Hallo Kaschi68 und herzlich willkommen im Forum. Wurden die Arbeiten privat oder in einer Fachwerkstatt durchgeführt? Falls diese in einer Fachwerkstätte durchgeführt wurden, reklamiere umgehend und lass die sich darum kümmern. Sollte das privat gemacht worden sein, so würde ich nochmals eine vollständige und sachgemäße Entlüftung durchführen. Der 451er soll diesbezüglich sehr empfindlich sein, habe ich zumindest gelesen. Das muss schon Hand und Fuß haben. Bediene dich mal der Suchfunktion, es gibt genügend Beiträge zum Thema und auch, wie man es anstellt den 451er (auch Würfel genannt) richtig zu entlüften. Es kommt auch sogar auf die richtige Lage des Boliden an. Wie und wo er aufgebockt wurde. Smarte Grüße, SmartMan

Interessante Farbe. Jetzt weiß ich nicht ob er Farbton der Felgen tatsächlich Pink oder Brombeere ist, oder doch rot und es am Foto bzw. auf meinem Bildschirm nach Pink oder Brombeere aussieht?

Liest sich tatsächlich wie ne Krankheit. 😉 Daher verstehe ich MBNalbach wenn er uns Gesundheit wünscht. 👍

Dann probiere es auf bairisch. Die Baiern und wir Ösis (besonders OÖ) sind sich sprachlich und charakterlich sehr nahe. Baiern ist ja auch unser 10es Bundesland. 😉 Auf bairisch (und wienerisch) würde „So a fette Sau“ auch „So a blade Sau“ heißen. Btw ….. was wolltest du dazuschreiben?

So a fette Sau! 😬

War nur weil du geschrieben hast, dass diese Räderkombi „wirklich“ nur mit der geforderten Auflage ohne Eintragung gefahren werden darf. Es ist lt. Mercedes gefordert und so ist es dann auch. Es gibt Alternativen aber die müssen dann extra begutachtet und eingetragen werden.

Im Falle eines Unfalles schützt aber Unwissenheit nicht vor den Konsequenzen, die auch verheerend sein können. Personenschaden, Versicherung steigt aus ….. den Rest kann man sich selber ausmalen. Daher laut Gutachten nachrüsten oder Alternativen wählen und alles zusammen eintragen lassen. -> Unbeschwertes Fahrvergnügen.