Outliner

6mm2? Ist das dein Ernst? :o

OK. Aber ich musste bisher nach gut 150000km beim Benziner oder gut 120000km beim Diesel noch nie mit Ölverlustproblemen kämpfen. Aber ich gebe zu, bei Huren vom Pflegedienst oder Pizzaboten war schon mal die ein oder andere Leckage zu erkennen. Aber nur "ölfeucht" nix "Ernstes"...

Ach so! Jetzt wo du es sagst... :lol:

Ein Smart ist bisher das Auto, was es am längsten mit mir ausgehalten hat. Hätte ich nie gedacht. Die Anderen kamen und gingen, aber dieser eine 2004er Benziner bleibt bis zur H-Nummer und darüber hinaus, so der Plan. Einen Franzosen hatte ich noch nie, und bis auf den R5 Turbo oder den Alpine hat mich da auch nie was gereizt. Ok, die "Göttin" vielleicht noch. Der Rest sind langweilige Brot und Butter Autos.

Aber nimm richtiges Kabel! Am besten, du gehst zu einer CAR-HiFi-Bude und lässt dir eins pressen und verlöten, wenn du es nicht selber kannst. Die originalen Bänder sind Schrott.

Das Dach mit Geschirrspülmittel und Wasser schaumig einweichen. Dann mit einer Wurzelbürste zart! schrubben und mit viel Wasser abspülen. Geschirrspüler ist nicht gut für polierte Flächen, darum viel Wasser und hinterher polieren.

Guck dir auch die Rohre an. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 05.02.2019 um 20:27 Uhr ]

Handwäsche! Selber machen! Waschstrasse höchstens bei Frost, wenn man sein Auto nicht mehr findet vor Dreck.

Lass nicht zuviel Zeit verstreichen, wenn du die leere Batterie rausnimmst und die volle reintust. Nicht das der Schlüssel Demenz bekommt und das Steuergerät im Auto nicht mehr mit ihm spricht. ;-)

Quote: Am 05.02.2019 um 16:25 Uhr hat 450manuel geschrieben: So kann man das nicht sagen das der 450 immer Öl verliert. Stimmt. Meine verlieren auch nix.

Man muss ja nicht unbedingt mit Hochdruck auf ein Cabriodach halten und schon gar nicht auf die Dichtungen! Immer schön Abstand mit der Düse!

Da tut man die Eier aus der Tank und Temperaturanzeige rein, in den Eimer! :lol: Die alten 450er und alle mit Soundsystem hatten die Lautsprecher nicht nur dumm von unten unter das „Nudelsieb“ genagelt, sondern in Schallwandlergehäusen verbaut. Und diese Dinger heißen auf schmartisch „Eimer“. Und was ist wohl ein „Nudelsieb“? :-D Doppelt hält besser, hab hier nur Modemgeschwindigkeit... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 05.02.2019 um 14:27 Uhr ]

Hm, ist mir bei meinem 2015er noch nicht aufgefallen. Wirst du wohl mal auslesen müssen. Hmmm...

Quote: Am 04.02.2019 um 16:08 Uhr hat Funman geschrieben: "Am besten aber geht ein kleiner strombetriebener Entfeuchter vom Bau. " Ja. Hab ich. Geht aber nur im Sommer gut, im Winter bei um 0°C geht er nicht. Warum wohl? Grüße, Hajo In dem Fall eben ein kleines Heizgebläse mit reinstellen. Aber eben keinen Strahler, die angestrahlten Flächen werden zu heiss!

Danke! Hatte nur das Eierfon dabei, damit ist das korrekte Linksetzen ein Graus. Und kalte Pfoten! :(

Es geht wieder nicht mit dieser beschissenen Software. Habe nen anderen Hoster, mache ich von zu Hause! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.02.2019 um 18:21 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.02.2019 um 18:19 Uhr ]

Musste bis heute Abend warten. Habe noch ne komplette Softtouch liegen.

Ne, jetzt begreife ich das Problem so, das der Knubbel beim Wechsel von Gaspedal zu Bremse das Gas nicht schnell genug wegnimmt? Ist das so korrekt?

Hol dir mal Raumentfeuchter, die Eimer mit Sieb und Salz drin. Wirst dich erschrecken, wieviel Wasser da zusammenkommt. Heizstrahler ist Quark. Höchstens einen mit Lüfter. Am besten aber geht ein kleiner strombetriebener Entfeuchter vom Bau.

Da funktioniert gar nix bei dem vermurkstem Link. :(

Vertippt, pardon... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.02.2019 um 12:39 Uhr ]

Es gibt auch Kehrbleche aus Plaste, jawoll! :-D

Oder Notstrom, ja doch! Wollten nur auf die Dauerläuferqualitäten hinweisen! :lol:

Ah, jetzt ja! :)