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Moin, leider ist das Bild relativ schlecht, aber so wie es aussieht hat jemand einfach billige TFL (Tagfahrleuchten) an die vordere Schürze gepappt. Für meinen Geschmack sehen sie fürchterlich aus und ich würde sie demontieren, allerdings dürfte eine Reparatur nicht sonderlich schwierig sein. Als erstes würde ich prüfen, ob die TFL eine Zulassung als TFL besitzen und überhaupt verbaut werden dürfen. Da beide gleichzeitig nicht mehr leuchten, nehme ich an, dass eine Unterbrechung der Stromzufuhr vorliegt. Deshalb würde ich - sofern die Teile legal sind - einfach mit einem Multimeter die Leitungen verfolgen und schauen ob und wo der Stromfluss unterbrochen ist. Pauschal kann man dir nicht helfen, da es sich um einfache Universalleuchten handelt, bei denen die einbauende Person bestimmt wo was angeschlossen und verlegt wird. Gruß Marc

Moin zusammen, ein kleiner Tipp am Rande, sofern man nicht den (unnötigen) original Subwoofer unter dem Fahrersitz verbaut hat kann man den Sitz eingebaut lassen, um das Getriebesteuergerät auszubauen. Gruß Marc

Moin, bei den Benzinern ist das 229.5 vorzuziehen, das von dir verwendete 229.31 ist zwar nicht sofort schädlich, aber ich würde das Wechselintervall in diesem Fall verkürzen und schon vor dem Winter auf ein 229.5 wechseln. Was die Viskosität betrifft spielt sie bei deinem Sauger keine große Rolle wichtiger ist die passende MB-Freigabe des Öls für dein Fahrzeug. Gruß Marc

...man kann es sehen, allerdings war mein Verdeck nach der Reinigung mit Seife so schwarz, dass ein Färben mit schwarzer Farbe keine Änderung gebracht hätte - eventuell ist die Reinigung noch nicht komplett in deinem Beispiel? Gruß Marc

...sehe ich auch so, ich habe damals einfach mit klassischer Handseife (Olivenseife) und einer einfachen Pferdebürste mein Verdeck wieder komplett schwarz bekommen und musste nichts anmahnen. Gruß Marc

Moin Gerhard, danke für deine Gegendarstellung - ohne irgendeinen Hintergrund ist die Beurteilung eines solchen Vorwurfs immer schwierig - ich weiß jetzt was ich davon zu halten habe, danke und weiterhin viel Erfolg mit eurem Betrieb. Gruß Marc

Moin @smunde, als erstes solltest du dir die Riemenscheibe deines Smart ansehen, diese befindet sich hinter einem Kunststoffdeckel auf der Beifahrerseite des Motors. Sofern dort ein Decoupler (Riemenscheibe mit Gummikern) verbaut ist, sollten bei dir auch alle Updates des MHD-Systems durchgeführt worden sein. Falls du noch eine Riemenscheibe ohne Gummikern besitzt, sollten als erstes die Updates des MHD-Systems montiert werden, was dann auch gleich dein Problem beheben sollte. Auf keinen Fall solltest du einfach wie gewohnt weiter fahren, sobald der Riemen reißt - und das ist nach deiner Beschreibung nur noch eine Frage der Zeit - wird der Motor nicht mehr gekühlt und es droht ein teurer Motorschaden. Gruß Marc

👍

...eventuell ja mal wieder ein Treffen am Wöhrder See - letztes Mal war es jedenfalls super 😉

Es kann täuschen, aber dein Reifen wirkt viel gestreckter als meiner - welches Fabrikat hast du denn drauf, bei mir sind es Continental Sport Contact 3 auch in 195/45. Gruß Marc

Darf ich fragen welchen Reifen du da drauf fährst ? Gruß Marc

Moin Schork, die Hochtöner sind nur eingeklipst und befinden sich praktisch direkt unter dem Armaturenbrett, so dass du bis ganz nach oben greifen musst. Wenn du schon Probleme mit dem Gebläsemotor hast, wirst du nicht an die Hochtöner kommen können. Ich habe mich dazu kopfüber in den Fußraum legen müssen und trotzdem noch ganz lang machen müssen um oben anzukommen - vielleicht jemand jüngeren bitten sie auszuknipsen. Hier mal ein Bild welches ich gemacht habe: Gruß Marc

das ist sehr wahrscheinlich - Smart 453 ist hier abgebildet: Gruß Marc

Hallo Lisa, deine Batterie ist auf jeden Fall leer und/oder an ihrem Lebensende - meine Vermutung geht in Richtung niedrige Spannung der Steuergeräte bis zum Einsatz der Lichtmaschine als Spannungsbooster und die einhergehende Normalisierung des Leerlaufs. Ich würde die Batterie vollladen oder gleich tauschen, je nach Alter und Zustand. Gruß Marc

...viel Spaß noch 😁 Gruß Marc

Moin Dirk, die US-Amerikaner haben schon seit Jahren Erfahrungen mit derartigen Umbauten, weil sie dort nur MHD Modelle haben. Es gibt fertige Umbausätze für Geld zu kaufen. Gruß Marc

...für mich klingt das eher nach etwas anderem als Sarkasmus. Gruß Marc

Hallo @klaefferundsmart, richtig, das hat mit deinem Problem nichts zu tun, wie ist es denn beim Schließen, geht es leicht, auch wenn du die Klappe langsam schließt und wie ist es wenn du sie sofort wieder öffnest? Normalerweise haben die Gummipflegeprodukte Silikon in ihren Formulierungen, welche ein Verkleben verhindern sollte, was hast du denn verwendet und wie lange besteht dieses Problem genau? Für mich klingt es so als ob eine logische Ausschlussmethode dein Problem lösen könnte, eventuell ist es ja ein Klemmen und weniger ein Kleben. Gruß Marc

...dein erster Smart war nicht zufällig ein Smart 450 vor Bj.2004 ? - dann wäre der Motorschaden im Rahmen der zu erwartenden Lebensdauer der alten Smart gewesen. Der Schaden am 451 hingegen ist eindeutig Pech. Gruß Marc

In der Regel halten die Mitsubishi Motoren bei guter Wartung problemlos weit über 200.000 Km - du hast einfach Pech gehabt. Normalerweise ist es die Peripherie die Probleme bereitet wie z.B. das nachträglich eingeführte MHD-System. Gruß Marc

...stimmt - er ist deutlich besser ! Gruß Marc

Moin @XOTOX, auch ein Willkommen im Forum von mir. Gruß Marc

Hallo @Steff_s, das Surround Sound System (2 Hochtöner [im Spiegeldreieck], 2 Mitteltöner, Subwoofer, 2 Rearfills, Digitalverstärker) ist für ein originales System brauchbar und deckt den Bedarf der meisten Benutzer ab. Bei den einfacheren Systemen hast du völlig recht, besonders wenn man ein Cabrio und/oder Sportauspuff fährt, reicht die mögliche Lautstärke nicht mehr aus um gut Musik zu hören. Ich habe mir folgende Komponenten verbaut - nichts Besonderes, aber die Musik kann man schön laut und neutral hören, ohne dass es nervig wird. • Headunit - Pioneer SPH-DA 230 DAB+ • 1 x Frontsystem - Andrian A165G TMT und A25 HT • 2 x Stahlringe - Stahlring 170/25 • 1 1/2 x Alubutyl - Audio Design Installation DMR22505 by SilentCoat • Lautsprechergitter - Metall - Lautsprechergitter • Subwoofer - Subwoofergehäuse • Subwoofer - Rockfort Fosgate P2D2 - 8 • Subwoofer - benötigtes Lautsprechergitter • Endstufe - Rockfort Fosgate T400-4 Power Frontsystem in Stereo und Subwoofer gebrückt, wobei die beiden Schwingspulen im Sub in Reihe zu 4 Ohm geschaltet sind • 2 x Chinchkabel - hochwertige Chinchkabel, habe vergessen welche Marke - die Günstigen machten Probleme. • 2 x 3 m Reinkupfer Stromkabel • Kleinkram wie Sicherungen etc. Gruß Marc

Moin @Smartdoktor450, das sehe ich anders - gerade die Türpanel lassen sich durch die neue Art der Befestigung mit deutlich weniger Belastung für das Panel lösen und befestigen, statt mit dem Knie das Panel einzudrücken (inkl. Bruchgefahr) wird das Panel nur nach vorne geschoben und von den Schiebeverschlüssen befreit. Die Heckklappe ist mit zwei Muttern am Fahrzeug festgeschraubt, wenn man diese löst kann man die Heckklappe einfach ins Fahrzeug legen. Ganz zu schweigen von all den Problemen des 450 die der 451 nicht hat und von den Befürwortern immer schön unter den Teppich gekehrt werden. Es soll aber keine Grundsatzdiskussion werden, beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile, wobei für @Steff_s die Vorteile beim 451 überwiegen. Gruß Marc

...ja gibt es - Ein Radio wie dieses z.B. Gruß Marc