MBNalbach

Machste im Garten mit nem Seitenschneider und nem Bündel Kabelbinder selbst.

Hat wohl nur eine Seite gezogen... Mal eben flott und geht ist nicht. Verdeckservice suchen und gezielt fragen ob sie Erfahrungen mit smart haben und richten lassen. Und klar gesagt, rum fummeln führt jetzt zu mehr unnötig Schaden.

Mulinexmotor ist eher ein fossiler verbrener mit 4 Töpfchen und sagenhaften 1500cm³. Nix hybrid und nix N. Die massive größe des Triebwerks setzt einer steilen Abfahrt aber kaum was entgegen... Lächerlich.

Augsburg würde sich autohaus Frosch anbieten.

Allerdings wird es langsam schwierig nur mit schubabschaltung bergab. Hab so ein esjuwie viech mit mulinexmotor, da stehst du nur auf der Bremse bergab...

Kreativität in Verbindung mit Langweiliger Bandarbeit, da wirds als Instandhalter nicht langweilig 🤪

Hier, kfz Produktion, Auto ohne amabrett durch die linie (also glotzt du im Auto auf die nackte Isolierung zum Motorraum). Klimafüllanlage, evakuiert, hält den Unterdruck zum trocknen und lecktest. Bestanden und ab geht's, füllen. Jetzt flogen die plastestöpsel von den zwei Leitungen und 600gr Kältemittel ab in den Innenraum 😂 Den Taktzeit fressenden zwischenschritt, die Anlage mit Stickstoff abzudrücken hat man vor Jahrzehnten abgeschafft. Kühlwasser und Bremse wirds ebenfalls nur mit vakuum geprüft.

Er hat das tatsächlich schon so gehandhabt...

Die Tatsache das da zwei Motoren gewerkelt haben lässt vermuten das einiges im argen liegt. Eventuell kannst du auch nur Teile von ihm beziehen und dich anleiten lassen... Fehler werden an dem alten Kunststoff zeug flott teuer.

Hat der 451 keine vorförderpumpe? Beim 450 läuft die direkte mit dem Zündung kurz an und die HD Pumpe hat Diesel anliegen. Eventuell ist die ausgefallen...

Ich hab jetzt leicht reden (habe bei der atu Aktion vor Jahren nen Eberspächer für 54 Euro gekauft). Aber solch einen Müll schraubt man sich doch nicht an sein Auto. Da ist jeder reparierte alte Schrott ja besser 🤐

Doch. Eine feste Lima. Bei unserem cdi genau so wieder gelöst 😂

Hatte ich bei beiden von mir so vorgefunden und im Zuge des Relais Umbau repariert. Im rechten Schalter gibt's an der Stelle keine Leitungen.

Neben nicht synchron, war die zu hohe Kraft aus zwei Motoren ein Problem für die Messing rohre in denen die Seile laufen. Die wurden verschoben. Maßnahme wäre, ein Motor raus. Neues Ritzel und längere Schrauben für den verbleibenden antrieb. Ruf bei Helf mal an.

Feldbett oder luftmatratze stell ich dir sogar. 100m die Straße runter kannste dann sogar in der prims baden morgens 🤣

👍

Bisl Arbeit bei Google wollte ich schon überlassen. Wipfelpfad an der saarschleife ist auch hübsch.

Es ist Basisfix und eben nicht isofix. Passt nur mit Gewalt. Der Smart ist alt und üblicherweise auch nicht die erste Wahl um mit Kind zu fahren, dafür haben wir noch was großes mit isofix aus 2015. Dennoch sollte ein weiteres Gefährt da sein um auch mobil zu sein wenn der andere nicht da ist. Mehr als zwei smart, ein dummer esjuwie und zwei Roller sind aber nicht da. Deswegen ein angegurteter rebound Sitz und Airbag still gelegt. Ich habe darüber auch im forum geschrieben und versucht den Schalter des Basisfix nach zu bauen, die Widerstände sind ja bekannt und wurden von mir in einem Renault airbagschalter verwendet. Schaltschema hat gepasst. Die Versuche das mit stardiag zu aktivieren schlugen leider fehl. Daher Stecker am Airbag ab und 0,2w Widerstand rein in dessen Stecker. Leider. Wer den Renault Schalter für versuche haben möchte, kann sich gerne melden. Sollte neben den Zigarettenanzünder. Farbe grau. https://www.smart-forum.de/topic/146775-der-maxi-cosi-und-der-smart-450/

Mit arsch der Welt meinst du ja hoffentlich nicht das Saarland in Form von von Micke ✌️

Es gibt keinen sensor und ja der Motor dreht volles Programm gegen den anschlag wenn es zu ist. Bei dir ist das Ritzel wohl verschlissen das die Seile nach vorne drückt oder der Motor Lose. Leg dich in den Kofferraum auf den Rücken, schau nach oben. Dort sind zwei Deckel. Beide entfernen (nicht geschraubt). Du solltest nur auf einer Seite einen antrieb finden, völlig normal und gewollt. Wenn du zwei hast muß das geändert werden. Der (hoffentlich nur eine) antrieb ist mit drei Schrauben befestigt. Probier mal ob die Lose sind. Sind sie Lose, bitte nicht mit fieser Gewalt fest drehen, die greifen nur in Alu. Drehen sie durch (gewinde im Alu kaputt) besorge dir welche mit ein paar mm mehr Länge und probier noch mal. Sind die Schrauben fest würde ich dir einen verdeck Fachmann ans Herz legen. Im Saarland ist Micke, verdeck Service Helf, die macht am Smart. Dort hin lohnen sich auch längere Fahrten! Viel Erfolg

Du willst dein Kind ernsthaft in einen Sitz der locker 20 Jahre alt sein muß setzen?! Falls es nur um den Airbag geht, Klemm ihn ab und steck nen Widerstand auf. Kosten unter einem Euro, Erfolg der gleiche. Rebound kindersitze gibt's noch für Gurt Montage. Aktuell so gelöst in unserm CDI.

Nagel mich jetzt nicht fest... Aber wenn die Zündung an ist (Stichwort verdeck und Radio) dann geht die doch gar nicht mehr rein die wfs?! Ich muss gestehen das ich das enorm selten erlebe das sie aktiv ist und mich ausbremst. Aufsperren (wegen ihr sperre ich auch in der Garage ab), rein und zeitnah los. Ich bemerke die garnicht. Nebenbei, deine kfz Versicherung besteht garantiert darauf das sie funktioniert.

R18? Also mit der stimme. Meine mich an ein Halle77 Video damit zu erinnern.

Hab ich beim cdi schon Jahre so 😑 hab die Klappe verstellt, am verdeck gefummelt, Schläuche in die dichtung geschoben um sie dicker zu machen und so weiter. Das Ende vom Lied war fast immer das man die heckklappe dermaßen zudonnern mußte das sich der Smart fast überschlagen hat beim schließen. Habs wieder "original" und undicht. Der steht eh meistens in der Garage rum und ist damit inzwischen trocken. Vom Gefühl her ist die heckklappe zu tief. Bei meinem Benziner steht sie geringfügig anders und ist dicht.

Stimmt nicht ganz. Ich habe auch darüber Hilfe gefunden. Die Liste hat ihre Berechtigung.