MBNalbach

Ja. Ist mir in Natura auch noch nicht einmal begegnet. Das zu finden dürfte ein 6er sein (Original).

Wohl wahr. Guckste einmal nicht aufs Datum 😑

Kein Eintrag im Brief? Dann darf er in Deutschland nicht mehr auf die Straße. Die Abgasnorm verhindert das.

Mannheim hab ich Überlesen. Mütze, Schal und Ohrenstöpsel (piepen wegen Verdeck), ab geht's.

Ganz grob. Motor (da sollte nur einer eingebaut sein) ausbauen, Seile auf gleiche Positionen rein schieben und die zerbröselten Teile ersetzen. Motor wieder rein. Beten und probieren. Seit ihr weit weg vom Saarland? Verdeck Helf wäre da schon eher ratsam... Hersteller vom 451 Verdeck ist Edscha.

Vermutlich nicht richtig angedockt und beim einfahren der Seile runter gefallen. Schade drum. Der Verkäufer hat wohl Feingefühl vergessen zu erklären. Ist notwendig.

Die Reparatur ist jetzt nur Halbgar. Die Seile (die Spirale in die das Zahnrad greift) nutzt sich auch ab und sollten mit dem Ritzel zusammen getauscht werden. Baustellen abarbeiten ist immer gut. Sie zu das Wasser draußen bleibt, das kommt gerne über die Türen und Frontscheibe rein.

Passt der auch zwischen die Sonnenblenden? Die meisten Zubehör sind sehr breit im Gegensatz zum Original.

Mein 2000er hatte im Fach hinten die Möglichkeit den Haken abzulegen (da war nicht nur das dusselige Netz). Die Heckklappe des Coupé ist doch komplett anders oder irre ich? Hatte noch nie mit einem Coupé zu tun (warum gibt's das überhaupt??).

Edit, Falsch, gelöscht Ich habe seit zwanzig Jahren im smart auch nur einen halben Kofferraum, aktiver Syrincs Subwoofer immer an Board. Das muß drücken im Gesicht, für Audiophile ist das aber vermutlich auch nix.

Im Falle des 453 ist das nicht korrekt. Der schafft im Winter mit Heizung etwas über 90km sicher. Habe ich mehrfach gefahren, 45 hin und wieder zurück, über mehrere Tage. Das aber auch nur weil mein 450 gerade nicht fahrbereit war.

Richtig ist Schwachsinn. Widerstände und Co sind nicht die Ursache dafür. Sondern gut Stunden auf die Versicherung. Die sollen bitte reparieren. Für den Kabelbaum Tausch wird der komplette Innenraum zerpflückt. Die Verkleidungen werden dadurch nicht besser und Geräusche im Fahrzeug können deutlich mehr werden. Bitte sie um Reparatur der beiden abgetrennten Stecker. Das ist fachgerecht absolut sicher machbar.

Die Reichweite ist eine Bedarfsfrage. Bedarf nach höherer Reichweite hat meine Frau nicht angemeldet, also passt das für uns so. Sind ja noch zwei Benziner da. Reichweite satt. Der Komfort im 453 ist natürlich für manchen was Wert. Mache ich mir wenig draus.

Ist mir bewusst. Eher mal zum ans Thema kommen. Separat geht ja immer noch.

Hab den A1 Mini schon mit AMS, das AMS 2 pro Trocknet auch gleichzeitig noch, was willst du mehr. 10w Laser nehmen wir wohl auch noch mit. Hat aber alles keine Eile. Zum Drucken ist ja schon was da.

Mmmh ja ne. Jetzt hab ich das da gesehen... Jetzt mag ich kein Holz und Spachtel oder gar Glasfaser. Lässt sich ja vielleicht auch sinnvoll Teilen für den "kleinen" Bambu. Auf so nen Basteldrucker hab ich keine Lust. Der soll seinen Job machen und nicht noch ein Hobby mitbringen das Zeit frisst.

Würde ein Bauvolumen von 325x320x325 dem Kobra 3 entsprechen? Drücke mich davor das in Glasfaser zu laminieren... Gedruckt in abs oder ähnlichem wäre ein Träumchen. Wir warten noch auf eine Rabatt Aktion (vermutlich erst zum Jahresende) um uns einen Bambu H2C zu holen. Mit dem A1 Mini drucke ich an sowas drei Monate.

Aus eigener Erfahrung. Alarmanlage bringt mehr Frust als nutzen. Und denen die so asozial krank sind sich am Auto zu vergreifen macht das auch kein Kopfweh. Die Rupfen dann noch kräftiger und hauen trotzdem mit dem Zeugs ab. Ich hoffe das dein Auto ansonsten nicht weiter beschädigt wurde und deine Versicherung mit spielt.

Die Kommentare waren gemeint. Es geht immer ohne. Natürlich. Mit ist halt bequem und etwas sicherer. Die lambo Fahrer haben es auch überlebt.

Verständlich, Hänger ist da sicherlich der Königsweg. Die Irren Routen habe ich im ge Forum mal angelesen seinerzeit, wäre mir definitiv zu stressig. Mit dem Schnarchlader 600km fahren, ohne mich. Ich bekomme schon hier in meiner Gegend die kriese wenn der auserkorene Lader besetzt oder tot ist und ich mir einen anderen suchen soll. Kommt zum Glück selten vor, weil stet's Zuhause geladen wird. Wir haben überhaupt keine Karte/Abo/App von einem Ladeanbieter. Lidl Lader gehen über die normale Lidl App, da haben wir schon mal zwischen geladen kurz vor Zuhause. Der kostenlose Ikea lader (war eh dort drin) war natürlich ne Null Nummer.

So ein Reichweiten Krüppel wie unsere smart nun mal sind, sollte aber auch nicht am anderen Ende der Republik stehen von sich aus gesehen. Sonst kannste mit dem kleinen Lader ne Woche Überführung einplanen...

Könnte man ja mal ne Bilderschau von deren Technik machen. Eventuell erkennt ja wer Gleichteile von anderen Fahrzeugen mit ähnlichem Dach. Box und Schaltwippen Lenker von meinem alten geht demnächst in andere gute Hände. Hätte ich nicht gedacht das die so teuer gehandelt werden.

@Salzfisch das ist wirklich mal Maß geschneidert. Der 451 ist eh näher am Smart als der olle 453 smingo.

So langsam fangt ihr aber alle an zu spinnen oder? Es ging einfach nur darum dumme gegen Kommentare direkt sein zu lassen. Rückfahrkamera hab ich mir im 450 auch schon öfter mal gewünscht, das angelegte Verdeck blockt die Sicht nach hinten zuverlässig. Da ich aber kein (Touch)Display im 450 haben mag, fahre ich eben ohne. Besser wäre aber sicher mit Kamera.

G48 alt, gibt's nicht mehr jetzt heißt es G40 Kühlmittel, 4,2liter gehen rein. Bei Liqui Moly heißt es KFS11 Komplett spülen und dann alles ersetzen wäre Nummer sicher. https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/servicing/433-replacing-the-coolant.html