MBNalbach

Wie funman schon schrieb, über die Einspritzzeit. Der MDC BC lässt sich kalibrieren, liegt er zb wegen Tuning daneben, lässt sich der Wert prozentual anpassen.

Das längere Gewinde oben? Hatte den Dämpfer nie ganz draußen, nur das Radlager unten gelöst (und natürlich den Kopf der Schraube abgerissen).

Unterscheiden? Was ist denn anders außer das kein Federteller gebraucht wird?

Oder einfach mal Google bemühen ob es einen "Standart" USB Bluetooth Stick gibt der von Android unterstützt wird... Rein ins USB und ab dafür.

Sehr vorbildlich. Die meisten hätten halbe Stunde vor Besichtigung die Pappe weg und ne Dusche mit Bremsenreiniger gemacht.

Die einzig übrige die noch da ist, hängt im Toten 600er. Aber beim Anlauf hatten die für einen kurzen Moment ein Geräusch was mich irgendwie an ein Triebwerk erinnerte. Die Hinweise mit Pin 1 oder 2 kommen vermutlich daher das die Werkseinbauten keinen webasto Kabelsatz haben und die Diagnose nicht verdrahtet wurde. Da war die Heizung wohl im Autokabelbaum mit eingehäkelt. Haben ja etliche Diesel Standheizungen als zuheizer weil's ansonsten nicht warm wird im Auto.

Bei den Original webasto Standart Kabelbäumen liegt das gelbe Kabel immer beim Sicherungsblock, deswegen war das bei mir im Batterie Fach. Der Kabeldurchlass zwingt sich ja quasi auf dafür. Hab den Diagnose Kokolores auch hier liegen, habe auch seit gut 20 Jahren mit den webasto zu tun. Wirklich geholfen hat die Diagnose eigentlich nie. Pumpen defekt oder Brenner (Keramikfilz) Verschlissen waren meist die Ursache, dabei hilft die nicht.

Gab's da nicht sogar noch gleiche Düsen in einem 6 Zylinder Benz? Würde es einfacher machen

Grüße aus dem Dreiländereck, von der Saar 😉

Ey, back to topic. 3 Zylinder in Reihe. 🤣

Au Tipp ist das jetzt schon, hvo oder alt hergebracht, Pflanzenöl.

Klar. Habe ich verstanden. Es geht darum, es lädt, besteht die nächste hu aber mit der Fehlermeldung nicht.

Behalte es lieber mal. Die werden nicht mehr... Und deins ist schon angeschossen.

Der Vergleich ist geil. Den Wunsch nach dem Schnitzel kann ich verstehen. Der Diesel machte auch mir keine große Fahrfreude, technisch ist er trotzdem cool. Den Benziner Wunsch unterstütze ich uneingeschränkt, auch wenn sie Schwächen haben. Fährt schöner, klingt schöner. Mit Stoffhäubchen unschlagbar 👍 Viel Erfolg bei der Suche. Sie ist aufgrund des Fahrzeugalters und angesichts der modernen (miesen) Nachfolger ein teuerer Spaß. Die Verkäufer wollen nahezu alle Schrott vergolden. Aber leidensfähig bist du ja, der Roadster ist ja auch keine leichte Kost.

Wenn die Sicherung die Max schrieb, ganz ist, ist etwas was er in Bezug auf Steuerung der Lima geschrieben hat gestört. Die Lichtmaschine lädt trotzdem, könnte man ignorieren die Meldung. Was allerdings der Prüfer bei der HU dazu sagt ist was anderes. Die Lima wird geregelt damit die Emission (Abgase) beeinflusst werden können. Ist das nicht in Ordnung könnte ich mir sehr gut vorstellen das die HU nicht bestanden wird. Technisch vermutlich ein geringes Problem, rechtlich möglicherweise ein großes am Ende.

Ich mag meine Benziner 450 und verzeihe ihm die Schwäche 🤣

Weil's so schön bunt ist 😉

Das agr habe ich einmal angefasst, gereinigt, soweit ich mich nicht irre nicht dicht gemacht und hat keinen Ärger gemacht. Gibt's ja inzwischen Simulatoren für (mit Optik des Originals).

MMDN bietet ein Coupé CDI an...

Schrieb er auch. Er hört die Pumpe, die Bude will trotzdem nicht.

Ich bin im CDI Game nicht so drin. Aber gab's da nicht noch die Element Abschaltung an der HD Pumpe? Stirbt da nicht gerne mal ein Sensor? Oder gar Raildruck geber? Verschlissene HD Pumpe, bei Startdrehzahl Raildruck zu niedrig. Springt der mit Bremsenreiniger an und läuft weiter?

Blödes Gespräch. Ich gehe bei rpf dieseln gerne mit das sie Kurzstrecke nicht lange vertragen. Dem smart CDI war es absolut egal. Vier mal am Tag fünf Minuten Strecke über Jahre. Das Auto war über 10 Jahre bei uns und hat von uns nur 30000km bekommen, der rest der 269000km war der Vorbesitzer. Ein selbstständiger mit IT Service. Motor mäßig war nichts dran, Auspuff war zum Schluss am Aufgehen.

Mercedes...? Würde ich ihnen aus meinem Gefühl heraus in Bezug auf Smart definitiv nicht zutrauen. Smart Bäh bäh....

Läuft er noch?

Unser CDI fuhr praktisch nur Kurzstrecke gesehen und hat nie Mucken gemacht. Dem Herrn Kleinwagen würde ich dennoch einen e Smart oder sonstiges E Auto empfehlen. Denen sind km jeglicher Art vollkommen egal, soweit wie der Akku reicht oder auch 25x am Tag auf die andere Straßenseite. Der Markt steht voll mit billigen Stromern.