MBNalbach

Konstruktionsbedingt braucht eine lichtmaschine simples Blech in sich, durch den dämlichen einbauort mit viel Dreck und Wasser lässt sich das Problem mit dem klemmen durch Rost kaum umgehen. Viel schlimmer ist noch, das es einem russisch Roulette gleicht die richtige lichtmaschine zu finden, die Anschlussmäßig passt zum Baujahr und auch wirklich funktioniert. Eventuell beim abstellen auf Zeit mit einem sprühöl versuchen zu konservieren... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Aber der smart billig verarbeitet, das ist relativ, nun ja, der TÜV bescheinigt seit Jahren dem smart Steherqualitäten, besser als der Durchschnitt, und wenn ich meinen Augen trauen darf dann sehe ich noch unheimlich viele Uralt 450er rumfahren in noch tadellosen Zustand, da kann man nicht unbedingt von "billiger Verarbeitung" sprechen. Naja Tadellos ist aber dem guten blendwerk durch plaste geschuldet. Darunter leidet das blech leider an einigen stellen :cry: zumindest beim 450 ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 23.09.2014 um 23:09 Uhr hat ottomike geschrieben: Und ich behalte meinen 450er! Jawohl :) Da geh ich mit meinen beiden mit :) als bereits 451 verweigerer sowieso :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 22.09.2014 um 19:41 Uhr hat christophx3m geschrieben: Ich habe eine Webasto für knapp über 100 bekommen, an welcher noch eine Dosierpumpe fehlt. Für die werde ich nochmals etwa 80,- hinlegen und gaaaanz langsam den Einbau vorbereiten. Good Luck! :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Anlernen, bzw Kalibrieren schadet nach remontage nie... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

tztz... ausreden... haste bestimmt garnicht in echt gekauft :-P :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

greif zu =) ansonsten halt kleinanzeigen gucken und für ne session halt nen satz olle stahlfelgen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ehrlich gemeinter Rat, kauf eine neue, die gebrauchten haben eine irre ausfallrate :( Hab selbst drei gebrauchte durch, keine läuft zuverlässig. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Passen leider nicht rein. Die 3er Platinen sind größer. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Geht den meisten so... Voll der Virus

Das surren ist normal! Kommt auch kurz bei fernlicht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 16.09.2014 um 21:06 Uhr hat yueci geschrieben:...Z.B. hat Ford seine Zetec 16V-Motoren mit Einführung des Focus 1999 wieder auf mechanische Tassenstößel mit Einstellplättchen umgerüstet. Der Hersteller sieht eine Überprüfung des Ventilspiels erstmals bei 150.000 km vor. Allerdings ist der Verschleiß zu diesem Zeitpunkt noch so gering, dass zusätzliche Einstellplättchen zum Ausgleich meist nicht nötig sind. interresant, mein locus hat gerade die 140 voll (ist sogar ein oller 99er)... mal im hinterkopf behalten. bevor der alte motor im 600er starb, hatte ich ja durch den ölverbrauch oft mal zu wenig öl drinne, kann es sein das es dann gerne mal 2-3sekunden nach dem anlassen ordentlich klappert aus dem ventiltrieb ?? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 16.09.2014 um 21:44 Uhr ]

Da kannst du keine eindeutige Antwort erwarten... Ich war/bin zufrieden. Andere leider nicht, wieder andere aber ebenfalls zufrieden... Schwierig. Wenn du nah dran bist, fahr hin zum Termin vereinbaren und lasse die Firma auf dich wirken. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

starten und 4km, dann war die batterie platt... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die dbox hatte einen werbezapptimer, man aktivierte ihn für 6-7Minuten und er schaltete danach auf den sender zurück ich schaue sehr selektiv und umgehe werbung eigentlich immer, zwei tuner und eine festplatte im receiver sind dabei sehr hilfreich. radio höre ich nie... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 11.09.2014 um 21:21 Uhr ]

Quote: Am 23.07.2014 um 20:40 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Da würde ich einen Verkehrsübungsplatz besuchen. Das kann böse enden... Alleine schon ein Benziner statt Diesel bringt da schon mächtig Frust in die Sache, selbst erlebt.

Der Käufer sollte wissen das dazu Schweißpunkte aufgebohrt werden müssen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 07.09.2014 um 16:12 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:Fast wie bei Smart. Der war gut :lol: :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die einzige die wirklich immer gut lief war eine neue die ich im fiesta eingebaut hatte, alle gebrauchten sind innerhalb ein bis zwei Session ausgefallen, beim smart auch die zweite gebrauchte. Werde demnächst mal wieder schauen, aber selbst die PC Diagnose brachte nix :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hat euer Prüfer den Motor je von oben gesehen? Meine smart wurden zur hu/au noch nie entblöst, entsprechend wenig kann gefunden werden. Ist aber auch keine "spezialprüfung" wohlwollender Art. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Tu es :-D :-D

Leider nicht plug and play. Offene kabelenden. Ich würde ein altes agr schlachten und davon den Stecker nehmen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ebay, aus polen

Folie drüber, wenn einer Mault, abziehen ;-)

viel glück mit dem wetter wünsch ich euch. ist der rote auch wieder dabei ??? :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI