MBNalbach

Quote: Am 02.09.2012 um 20:17 Uhr hat umbac geschrieben: Und ganz wichtig, geh auf gar keinen Fall zum SmartProfi!!! :-x Ich dagegen kann dir den SmartProfi nur wärmstens empfehlen, keinerlei Probleme mit ihm und mit dem Motor! Gruß Mbnalbach

Erst ne Birne gewechselt? Vieleicht hast du den Reflektor vom Stellmotor dabei ausgehangen? Da du eventuell den SW eh öffnen mußt, schau einfach rein... noch isses warm. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

bring die teile zum lackieren und nach der montage bringst du die kiste zum lacker damit er die teile drumherum aufpoliert, dann sollte man eigentlich nix mehr sehen davon :)

endet doch beides auf nem stecker, die auseinanderdröseln... bisl improvisation muß man schon einbringen ;-) ich mache sowas häufiger :) (allerdings eher selten an autos) Oder: du überholst (inkl. aus und einbau) die Lima meines CDI, die is platt, derweil bastel ich die wickelspule ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 01.09.2012 um 21:13 Uhr ]

Vor meinem at Motor war blau drin, danach rosa...

warum auch immer, mir ging dieses bauteil heute durch den kopf. würde es mit nem flachbandkabel (wie früher an den ide laufwerken) probieren, als ersatz, schlechter als das original kanns kaum sein ;-)

74tkm? Fahr den erstmal ein :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

bestellnummer des Schleifringeinsatz? Heute hat die doofe Lima im CDI nach gerademal 247tkm den geist aufgegeben. Kam dann auf Batterie genau 2x2km weit und dann nix mehr mit anlassen. Nachm überbrücken, mit allerei meldelampen (airbag, abs...) noch nachhause gerettet... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

petersen projekt 8-)

bei zu hoher drehzahl kannst du schalten bis du schwarz wirst, da geht keiner rein. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

. [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 30.08.2012 um 00:05 Uhr ]

ist für vorne. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

selbst in polen sind dafür 100 euro + fällig... schwer zu glauben. frage hier demnächst mal nach. hab noch nen 247000km alten lederlenker der nach wasserkontakt im eimer ist. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

beim Fachmann habe ich einen Ein-Tag-Motorwechsel für 1600 euro bekommen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

100km im Diesel mit HD Pumpe mit Super!? Kaum zu glauben das der noch laufen soll, beim Kumpel haben 50% mischung und 30km gereicht um 2000 euro schaden zu verursachen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

steck das teil zusammen und du siehst welches kabel zu welchem gehört... ansonsten rätselraten an dem bild oben :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Naaaajaaaa... Sind wir mal ehrlich, Bremsen im cdi?? Wenn er mal läuft, laufen lassen :-D

Was ne bekloppte Konstruktion, smart verschlimmbessert echt jedes Detail...

taktventil auf dem saugrohr zum turbo... da könnten die sich ganz wohlfühlen. Die schlüsselgehäuse bekommste auf ebay einzeln, wegen deinem gebrochenen steg da...

4 wechslerrelais und ab dafür ;-)

Quote: Am 19.08.2012 um 16:54 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Du wirst doch diese stichwortartige Aufzählung nicht mit meinen detaillierten Hilfestellungen vergleichen wollen! :roll: nicht wirklich =) was fürn smart isn hier eigentlich das problem? 450er CDI? Such mal an den Relais unterm Sitz. Da fängt meiner nu auch an zu spacken. btw der hat jetzt die 247tkm voll 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

eh paulchen, suchst du streit mit ahnungslos !?!? Was solln der jetzt noch schreiben ? :-? :-? :-? :-D

Also ich habe 30er Eibach Platten die zurerst an die Achse geschraubt werden und das Rad dann in die Platte. Und ich habe keine Stahlgewindehülsen eingesetzt. Bisher (3 Session) zeigt das Alu verwunderlicherweise keinen Verschleis und die Gewinde sind topfit. Nervig ist nur, das in die felgen nur die 15ner Schraubenköpfe passen und die Platten 17ner Köpfe haben, werkzeugwechsel bei jedem rad. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

vorsicht... die passen nicht in alle 450er Ich hab in meinen beiden unterschiedliche sitze, einmal deine ausführung im 01er CDI und einem mal eine ohne querstrich auf der sitzfläche im 00er... da würde dein bezug nicht passen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

aluventilkappen? blöde idee... die gehn astrein fest auf den ventilen :(