MBNalbach

In meinem "Ghetto" reicht es die Kameras hoch genug auf zu hängen. Ich habe keine Bank zu überwachen sondern "nur" Haus und Hof ohne konkrete Gefährdung. Es wäre mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Jeder wie er mag.

Das hast du korrekt erfasst, das kann dieser Spannungsgeladene User nicht. Einzig seine Wahrheit zählt.

Igelchen meint damit ein paar Relais im Diagnosegerät, welche eben die verschiedenen Steuergeräte die an der Diagnose Buchse des Smart Enden umschalten. Das ist schon mal wichtig. Ich besitze noch ein altes icarsoft für pre obd2 Ford, das war schon sehr fähig und kein Vergleich zum 9 Euro OBD II billig Scanner. Damit waren auch Zugriffe außerhalb des Motorsteuergeräts möglich, in meinem Fall war das Abs wichtig. Die richtigen Fragen an Igel wären jetzt, was noch so geht. Kupplung auslesen und anlernen, Schlüssel anlernen, KI umstellen von F auf Celsius. Auch wenn die icarsoft Aussehen wie simple Scanner, sie sind spezieller. Ich für meinen Fall mochte eher das bewährte ds150. Habe aber auch keinen Zee mehr am Fahren.

Ich drück dir die Daumen das es damit funktioniert.

TP Link Tapo Kameras, kosten wenig, zeichnen Lokal auf eine SD auf. Software (Handy App) taugt.

Ausprobieren. Aufschließen glaube ich. Genau weiß ich es nicht mehr.

Ich konnte einen Schlüssel reanimieren durch, öffnen mit Funktionierendem Schlüssel und den nicht funktionierenden auf Zündung an im Zündschloss und dann die Tasten mehrfach drücken. Danach tat er wieder.

Ich nehme an die extra Abdichtung ist original. Eventuell sollte man das in der Anzeige erwähnen. Es sieht halt, sehr sehr improvisiert aus und könnte Trolle wecken. Abgesehen davon ist das doch augenscheinlich eine hundsgewöhnliche Tachoeinheit von einem fortwo.

https://www.instagram.com/reel/DHYgdGXxKbw/# Naja. Bremsen falsch entlüftet, am nächsten Gefälle bricht dir die Karre aus und wickelt sich die Böschung runter. Es ist nie das gleiche. Tödlich kann alles sein. Lose rausschrauben, Fest gefressenes Lager, Stein in die Windschutzscheibe usw usw bla blub. Der Akku in dem Video ist übrigens sehr dankbar und simpel aufgebaut. Hut ab.

Eben. Ich fahre nicht Bus. Entweder Smart, Smart, Kuga oder einen der Roller (125er). Und wenn ich das kleben würde, stände die Bude bis das hart und Druck getestet ist. Fehlschläge können immernoch mit einem Ersatzteil per Bestellung erledigt werden. Hier zeigt jemand ein Bild vom ausgebauten Teil und wartet auf Antwort, eilt offenbar nicht. Nebenbei erwähnt, der Smart bewegt sich auch mit Null Ladedruck (selbst unfreiwillig 300km weit getestet).

Weil es in ein paar Minuten Raus ist und eventuell direkt mit vorhandenen Material repariert werden kann? Am Ende vermutlich etliche Jahre hält und nahezu nix kostet?

Normalerweise. Oder eben außerhalb des Fangbereich der Rollcodes. Der Opelmann ist schon eine Weile ruhig geworden. Lösung gefunden oder angezündet?

Epxoy oder acrylat basierte Kleber würde ich hier nach gründlicher Reinigung und abschleifen probieren. Hatte bisher noch keinen solchen Fall. Amis würden hier wohl auf jb weld schwören.

Antenne auf dem Dach? Hab den 453 jetzt nicht so vor Augen... Aber meine unser 453 fortwo Cabrio hat gar keine sichtbare Antenne. Wie ist das gelöst?

Das leidige Thema derer die Leistung Wünschen. Ein Wunsch der mit der Smart Technik nur selten haltbar zu vereinbaren ist. Betonung liegt auf haltbar.

Eben. Natürliche auslese. Bezüglich Manl, ich glaube das du das Schweißen etwas missverstanden hast. Tatsächlich werden Akkus üblicherweise Punkt geschweißt, hat wenig mit mig/mag am Blech zu tun. Es gibt reichlich Videos wo im fernen Ausland am Straßenrand mit primitiven Mitteln Leute ihren Akku wieder reparieren. Würde ich nicht jedem empfehlen...

Ein Bastler hat auch nix an der Bremse verloren. Kannst du ihn davon abhalten?

Öl kommt über die tle mit rein. Hast du einen Abscheider installiert? Falls nicht, Schlauch der tle mal in eine kleine Flasche stecken und den Anschluss im Ansaugrohr zwischen lufi und turbo schließen. Dann kannst du nach einigen km sehen welche Mengen da raus kommen. Ölstand ist aber unter max?

Vollkommener Unfug. Wer nicht weiß was da drin vor sich geht und die gefahren gelernt hat, sollte einfach die Finger raus lassen. 900 Euro fürs zerlegen, Diagnose und Tausch ist regelrecht Geschenkt!

Der Bastler macht das mit Punktschweißen.

Gut. Das habe ich tatsächlich nie ausprobiert. Hoffentlich steht er wenigstens in N.

Gut zu wissen wäre vielleicht noch. Der smart hat keine Lenkrad Sperre. Getriebe in in N bringen und Abschleppen mit einem anderen Fahrzeug würde also gehen. Nicht das du da irgendwo noch Strafzettel sammelst. Einmal umgeparkt würde ich beide Schlüssel noch einmal Testen Ich habe mal wo geparkt und konnte durch eine Störung der Funkfrequenz nicht abschließen (!), war dann gezwungen dort weg zu fahren. Die Wegfahrsperre wird nach 5 (?) Minuten selbst aktiv und muß per Funk entsperrt werden. Wäre dort nicht möglich gewesen.

Stardiagnose und beide Schlüssel neu anlernen.

Dein Kollege merkt aber echt gar Nichts oder? Der smart hat in dem Zustand gefühlt 20 PS und kommt kaum vom Fleck.

Der Zustand lässt sich über laden und entladen erkennen. Garantie ist nur so lange ein Thema wie es sich für den Anbieter in Waage hält oder ihm die Luft ausgeht. Bei dem Alter muß man sich eben bewusst sein das Morgen vielleicht schon Totalschaden angesagt ist. Wie ein 450 mit 600er Motor.