MBNalbach

Und? Welche Spannungen hast du denn wenn der Motor läuft? Diodenkabel vorhanden und io an der Lima? Erhöht sich die Spannung etwa 10 Sekunden nach dem anlassen? Der CDI läuft anfangs nur auf Batterie. Massekabel Karosse-Getriebe io? Richtige Lima gekauft? Wirklich die exakt gleiche wie drin war? Wenn nicht, bist nicht der erste dem der mist passiert. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gehen dann auch zB Lampen vom Abs im tacho an? Ich tippe auf eine Platte Lichtmaschine oder eine Batterie die der Lima sehr zu schaffen macht. Falls die Lima einen weg hat, erst ausbauen und dann nach den Nummern auf der Lima die neue besorgen! Ansonsten endet es im Besorgungschaos! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kann es sein das diese Schaltung bei den Golf durch einfaches Programmieren gemacht werden kann? Die Dinger sieht man, zumindest hier, sehr oft mit Dauerorange... Viel mehr stören mich schwarz (selbst) lasierte Rückleuchten, bei denen man bei Sonne kaum das Bremslicht sieht und im Dunkeln kein Reflektor mehr funktioniert. Insgesamt ist das kein US Import Problem, sondern ein Kontroll Problem. Die Polizei zeigt in unserem Bereich keine Präsenz in Form von Verkehrskontrollen. Die letzte von insgesamt 2 Kontrollen in 20 Jahren liegt bei mir gute 5 Jahre zurück. Wenn man monatelang die gleichen Spinner mit ihren eigensinnigen Modifikationen rumfahren sieht, erkennt man recht schnell das man sich einfach alles erlauben darf und kann. Da hilft auch die Teilschuld wenig, zu Unfällen kommt es, zum Glück, eher selten. Ich persönlich bin für mehr Kontrolle im Verkehr. Das wirkt einfach mehr, als alle 2 Jahre zur HU die Modifikationen kurz außer Kraft zu setzen! Krönung letztens, ein Mofaroller mit zwei lächerlichen Blitzlichtern vorne statt einem Scheinwerfer. Gibt ja Straßenlaternen um die Straße zu sehen :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das thema Öl, Wechsel und Filter macht glaube ich alleine 20% der Beiträge in allen Autoforen der Welt aus. In mindestens 50% steht ein Haufen Dünnschiss und in den anderen 50% das die Hersteller der Motore keine Ahnung haben wie oft Öl gewechselt werden sollte und wie man es filtert. Wirklich faszinierend. Fragt doch mal die leute die mit ihren Autos eine Million Kilometer abgespult haben, ob sie auch soviel Hokuspokus um die Schmierung des Motors gemach haben. Ich wette das nicht. Und jetzt los, prügelt mich :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hast du die original Steuergeräte übernommen? Dann brauchst du alle Abs Sensoren wegen trust/esp ansonsten nimmt der dauernd Gas zurück. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

eBay. Wie geschrieben, Hochsommer und gebraucht ;-)

Bisher kam mir noch keine unter... Standheizung habe ich in meinem Benziner (und im Ford), die bekommt man im Sommer gebraucht für schmales Geld. Habe pro Heizung etwa 150 Euro hingelegt. Nicht wirklich ein kaufargument für ein Auto das nicht anspringt ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Laufen sollte er natürlich schon bei Kauf... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Über fehlenden Raildruck zB. Kann das Druckregelventil sein, ein fauler geber, eine offene Düse oder ne defekte Hochdruck Pumpe... Aber ganz ehrlich, keine Angst, falls du Zugriff auf ein Ersatzfahrzeug hast, kauf ruhig einen CDI mit km drauf, ich hab unseren mit 246000 gekauft, bisher ist er relativ human, Anlasser war platt und direkt davor die Lichtmaschine. Da wir aber genügend Fahrzeuge haben, kann ich mir bei den Reparaturen zeit lassen und selbst arbeiten und günstig einkaufen. Trotz seiner km ist er übrigens das jüngste Fahrzeug bei uns :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Diese Liste ist Aufgabe eines Moderators, nennt sich Bann eines users mitsamt löschen seiner Beiträge... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Batterie abklemmen, warten, neue anklemmen und ggf Sicherungen checken. Wenn garnichts geht, alte Batterie wieder rein und Verkäufer fragen ob er die karre wieder will :-D

Ich habe in beiden 450 den 451 Flaschenhalter, besser geht gar nicht :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Arme Sau :( Einmal Getriebe Kuscheln und Ausbauen... Edit, wieviel hat der CDI gelaufen? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 05.11.2016 um 16:06 Uhr ]

Solange er nur Öl frisst ist er möglicherweise besser als das da. Aber da er eh offen ist, zeig ihn doch dem Profi :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

:) oder schneller... 4kw reine Heizleistung im unterboden ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ziemlich sicher Thermostat fertig und schließt nicht mehr ordentlich. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn er den Haken nicht gesetzt hat um benachrichtigt zu werden bei einer Antwort, wirst du ewig warten. Der User ist nicht mehr aktiv hier. Einige fahren wohl noch einige 10 tausend Kilometer mit der 0815 Reparatur. Wem das reicht... Nur zu :) Ich hab den AT vor vielen Jahren gewählt und nicht bereut :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn er abgesteckt ist, lass die Zündung aus! Ansonsten hast du nachher einen Airbagfehler ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Sc Saarbrücken hat auch noch einen. Steht glaube ich noch ein Crossblade drin. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Tu was Administrator

Kultur hat der kleine bigblock wirklich nicht. :-D Schade um den Motor :( Unserer hat 256000 drauf... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

. [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 19.11.2016 um 09:46 Uhr ]

Dann würde der Anlasser noch gehen. Im dümmsten Zufall magnetschalter ebenfalls kaputt. Wäre ein großer Zufall :( Ich drück die Daumen ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Mit 1,1kw heizt du aber lange... Ne Webasto mit 4kw brauch dafür schon gut 10-15 Minuten je nach Start Temperatur... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich kann wieder nur vom Ford sprechen, dort habe ich zur Reparatur die Niete aufgebohrt und später wieder neu gesetzt. Bei dem Ford rep Satz war das Seil mit dabei. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI