MBNalbach

Der Spezialist darf es gerne für sich behalten. Falls die böse Vaseline die Dichtung verspeist, stecke ich eine andere drauf, ist noch ein Satz da. Dein Smart beschlägt weil er innen feucht ist, wenn die Bude Trocken ist beschlägt da nix mehr innen. Der defekte smart steht seit über einem Jahr draußen, trocken, kein Beschlag.

Tau gibt's da keinen, zumindest keinen der den Teppich Einnässt. Beifahrerseite war bei mir Nass, weil wasser im senkrechten Teil an der a Säule hinter die Dichtung kam, dort über die Falz auf die Innenseite der Dichtung und unten innen rein. Hast du kaum gesehen. Das berühmte Ablaufloch hilft nicht in der Dichtung wenn's aus der Richtung kommt. Ich habe die Dichtung abgezogen und mit Vaseline (technische) gefüllt. Seitdem ist es endlich trocken in der Bude.

Na dann bimmeln wir @Nico ohne Punkt auch noch an 😉

Hmm... 453 zu breit? Mal getestet? Unsere schmale Garage wo der 453 drin hausiert ist auch altmodisch schmal, das passt aber schon, eigentlich nicht wirklich enger als mit dem alten CDI. Einzig die dicke der Tür merkt man deutlich, das dünne Türblatt der 450 ist angenehmer beim Aussteigen.

Ach ja. Stimmt wohl. Die Tedi, Action, Grabbelkiste Kabel können manchmal nichts richtig. Das mitgelieferte mal Testen wie Heiko schon schrieb. Android Auto ist doch normal immer drauf beim Google Paket. Zumindest mein steinalt Androide hat das dabei gehabt.

Weiß ich doch. Deswegen einen zusätzlichen, möglich große Kapazität um das Schwächeln der Batterie zu Puffern.

Verbindung... Über das USB (-C) Kabel? Drahtlos kann unser 2019er Touchdingsbums das nicht. Keine Ahnung wie man die Dinger unterscheidet, unseres hat Links den Drehregler.

Das war knapp 🤣

Ja stimmt wohl. Cr2015(2016) in den einknopf und der Dreiknopf cr1225. Ich glaube der China Klone hat 2032 ?

Dann sind Faule CR2032 wohl die neuste Seuche... Sohnemann wollte gestern unbedingt so 3 Deko Lichter wieder leuchten haben. 3 neue cr2032 nachgelegt. Eins ging gar nicht erst an 😄 Die Frage ist allerdings noch, warum kann der Clone das besser als das Original... Eine Idee wäre noch, eine Größe Kapazität einzubringen. Gibt's denn in irgendeiner Ecke des Gehäuses noch Platz für nen Kondensator? Könnte die Sendepulse vielleicht abfangen.

Markenbatterien habe ich zumindest beim Ford aus Verzweiflung auch schon teuer gekauft und hielt auch nicht wesentlich länger. Wobei es beim Meckern bleibt, der Schlüssel funktioniert tadellos!

Solch ein Mistding hab ich auch hier. War lange Zeit im Glauben das wäre mein China Clone, letztens dann wieder zerlegt und festgestellt das es ein Original ist. In anderen Geräten sind ja auch schon alte Halbleiter aufgefallen das sie sang und klanglos weg Sterben. Platine mal abgeräumt und unterm Mikroskop oder Lupe auf risse untersucht? Banalitäten wie leere Batterie oder Faule Kontakte im Sockel der Batterie sind wohl mit einem Netzteil (angelötet) ausgeschlossen worden? Mitm Glasfaser Stift die Batterie Kontakte säubern brachte hier keinen Erfolg. Andererseits, es geht zwar nichts über Original, aber die Clone sind so billig....

Oder man hat eine Ersatz zur Hand und ignoriert das geblinke. Der keyless Schlüssel meines Ford meldet seit etwa zwei Jahren ständig Batterie leer ans Fahrzeug, das beglückt mich dann beim losfahren mit gebimmel und Meldung Schlüsselbatterie schwach (ein Hoch auf die Moderne Technik). Im Sommer hört der Spuk auf. Die Batterien Schwächeln auch bei Kälte. Die smart sind tatsächlich unproblematisch bisher, seit zwanzig Jahren.

Eventuell sollte die Frage durch @Goyko beantwortet werden können. Vielleicht kann er einzelnen Dokumentarmonstern ja sogar mehr gewähren wenn ein Sinn dahinter erkennbar ist.

Gute Frage. Irgendwo fliegt noch ein völlig verschimmeltes zwei Speichen zee Lederlenkrad rum, hab das als dünne Spagetti in Erinnerung.

Vollkommen richtig. Wollte auch nur darauf hinweisen das sie nicht nur exklusiv auf dem 451 Passen. Abnahme sollte kein Problem werden mit Platten.

Sollten mit 30er hinten Platten auch auf dem 450 fahrbar sein.

Beim smart 2 Speichen würde ich ein Kunststoff Lenkrad als Basis nehmen, das hat danach eine schöne Dicke.

Im Prinzip reicht es einen x beliebigen Orangen Stecker zu trennen, die Sicherheitsschleife ist dann offen, die Schütze in der HV Batterie bleiben offen. Es gibt meist einfach erreichbar eine simple Brücke, Ziehen oder durchschneiden und Schluss mit Hochvolt. Das miese an Sicherungen am EQ ist das gar nicht alle beschrieben sind. Die von der Heckscheibenheizung des Cabrio habe ich zb überhaupt nicht in der Anleitung gefunden. Geschweige denn im Fahrzeug... Sicherungskasten hat der dafür mehrere.

Bei meinem ex Arbeitgeber war es eine fixe Zeit.

Gewöhnlich eine simple Zeit. Die 3-4sekunden reichen zum Druck aufbauen.

Ich hoffe das Du die Platine im Anschluss mit reinem Alkohol gespült hast, das verdrängt das Wasser unter den Bauteilen und verfliegt Rückstandsfrei. Ansonsten können später noch Schäden entstehen. Die Fernbedienung unserer Garage badete mit im Pool, Alkohol drüber und nie was passiert...

Dann sollte ich das nächste mal mit der linken Hand den Smart hoch heben und mit der rechten Schrauben... Ne Spaß beiseite. Gibt wohl viele wege das zu erledigen. Ich hatte den schlechteren unbewusst gewählt. Boden vorne war lose auf'm Garagenboden, Front ab (weil sie weiter vorne neu montiert wurden). Aber Back to topic. 453 war angesagt.

Wo hat der 453 die Hupe überhaupt sitzen? Beim 450 war das Wechseln eine absolute Strafarbeit, weil hinter dem Kühlerpaket... Habe dort auch eine doppelte Hella verbaut, aber ganz vorne hinter dem Grill.

Da ist neben der Zapfsäule ein Stecker. Schade, es war halt einfach zu früh. Ich wäre froh es gäbe eine gute nachrüst Lösung, 453 Technik oder sowas. Das Paket im 450, ohne den ganzen Touch und piep Gedöns wäre mega.