Ahnungslos

Ist der beschriebene Effekt gleich nach dem Motorstart zu verzeichnen oder läuft er erstmal normal und geht anschliessend irgendwann in diesen Modus? Es muß nicht unbedingt der Turbolader sein, der dies verursacht. Du könntest aber natürlich trotzdem die Freigängigkeit der Welle des Turbos überprüfen, ob die sich drehen lässt. Dazu demontiert man den Anschlussschlauch am Mittelflansch, der vom Luftfilterkasten kommt, dann kommt man an die Welle ran. In Frage kommen würde daneben noch die Abgasrückführung bzw. deren Mischgehäuse, das im Laufe der Zeit durch die Rußpartikel, die über die AGR kommen und das Motoröl aus der Motorentlüftung, das sich mit dem Ruß im Mischgehäuse zu einer bitumenartigen Masse verbindet und dies zukokt. Wenn es der Notlauf wäre, der bei Vorliegen eines zu hohen Ladedrucks vom Motorsteuergerät initiiert wird, dann würde er nach einem Neustart erstmal normal fahren, bis er wieder voll belastet wird. Du solltest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht steht dort ein Hinweis auf die Ursache drin. An den Turbolader, falls er der Verursacher sein sollte, kommt man beim cdi ganz easy ran. Nach der Demontage des Heckpanels und der Crashbox liegt der ja schon vor Dir!

Quote: Am 01.07.2014 um 20:40 Uhr hat ketschup73 geschrieben: @ Ahnungslos: Ich schätze deine Beiträge sehr..... Aber deine Phobie gegen den schwarzen Tankdeckel ist schon krass... Jo, das mag sein, aber man ist eben einfach Ästhet! :) Und es sieht einfach beschissen aus, da beisst die Maus keinen Faden ab! Wer das ableugnet, der trägt am besten seine Armbinde mit den drei schwarzen Punkten offen! Oder ergänzt den Tankdeckel noch mit zwei zusätzlichen mattschwarzen Klebepunkten, damit er als Blinder leichter identifiziert werden kann! ;-) Und wem 20.- EURO zu viel sind, diesen Makel zu beseitigen, der fährt besser Tretroller! Der Vergleich mit dem Lüftungsgitter ist auch etwas an den Haaren herbei gezogen! Das sieht längst nicht so beknackt aus als das Geschwür von Tankdeckel! Vielen hier gefallen ja auch ihre rostbraungrauen Bremstrommeln in Verbindung mit superteuren schwarzen Alufelgen! Das sieht auch ganz toll aus! :roll: :roll: :roll: Gell Timo! :lol: Ihr könnt natürlich mit Euren Smarts machen, was ihr wollt, das ist mir hinten so vorne wie hoch! Aber viele wissen eben nicht, daß es den Tankdeckel auch in der lackierten Version gibt! Und ab und zu gibt es doch auch den einen oder anderen, der ebenfalls Geschmack hat und dankbar ist, wenn er diesen Tipp bekommt! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.07.2014 um 13:43 Uhr ]

Quote: Am 01.07.2014 um 13:01 Uhr hat Gizmo1979 geschrieben: ja, er war gebraucht, aber leider finde ich nichts genueres :( Smart MC01 For Two baujahr 2000. Dann ist es auf jeden Fall ein 450er Smart Oldliner. Für solch alte Smarts sind im Netz so gut wie keine Bedienungsanleitungen mehr verfügbar. Die meisten beziehen sich auf neuere Smarts ab 2003. Insgesamt ist die neuere Bedienungsanleitung des 450er Smarts, auch die aus dem obigen Downloadlink auch für ältere Smarts anzuwenden. Allerdings muß man sich darüber im Klaren sein, daß sich die neuere Anleitung dann doch in Details wie z.B. Sicherungsbelegung oder Lampentypen sowie Funktionalitäten, die es erst in späteren Modellen gab, von einer alten Anleitung unterscheiden! Aber in den Foren gibt es dahin gehen genügend Informationen, spätestens auf Anfrage, so daß Du auch mit einer neueren Bedienungsanleitung klar kommen solltest. Deshalb solltest du diese auf jeden Fall mal downloaden und auf Deinem Rechner abspeichern. Die für ältere Modelle wird auch auf Ebay verkauft. Allerdings muß man da natürlich ebenfalls auf das Baujahr achten! Meist steht dort nur dabei, daß sie für einen 450er Smart ist, das allein ist aber nicht aussagekräftig! Der 450er Smart wurde ja von 1998 bis 2006 gebaut, wobei Ende 2002 eine grundlegende technische Überarbeitung erfolgte. Deshalb sollte immer auf das Baujahr geachtet werden und nicht irgendeine 450er Anleitung gekauft werden. Sonst besteht wiederum die Gefahr, daß diese nicht exakt auf deinen 2000er Smart passt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.07.2014 um 13:30 Uhr ]

Quote: Am 01.07.2014 um 11:25 Uhr hat peachi geschrieben: der tankdeckel ist schwarz, es ist mir jetzt aber optisch nicht als sehr stoerend aufgefallen ;-) muss mal sehen, ob das noch kommt und ich mir dann einen weissen tankdeckel kaufen muss :-D Das kann ich nicht nachvollziehen! Ich bekomme jedesmal einen Würgereiz, wenn ich diese Farbkombination mit schwarzem Tankdeckel sehe! Das sieht doch absolut besch.......eiden aus! Wie ein Fremdkörper oder ein Geschwür an dem schönen Smart! Und wie gesagt, der Preis des weiss lackierten Tankdeckels steht in keiner Relation zu der optischen Aufwertung, die der Smart dadurch erfährt! Bei uns kostet der gerade mal knapp über 20.- EURO, wie viel er allerdings durch den Transport auf die Insel verteuert wird, weiss ich nicht. Wie der Tankdeckel getauscht wird, wäre übrigens dort beschrieben. Sogar in Deiner Landessprache. Ist auf jeden Fall ein Kinderspiel! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.07.2014 um 12:42 Uhr ]

Das mit dem Rückwärtsgang kann eine harmlose Ursache haben, muß aber nicht! Den Rückwärtsgang sollte man nur einlegen, wenn der Smart vollkommen zum Stillstand gekommen ist. Manche legen den schon ein, wenn das Fahrzeug noch leicht vorwärts rollt. Desweiteren ist es natürlich wichtig, daß man zum Einlegen des Rückwärtsgangs die Bremse drückt, der Rückwärtsgang kann nur mit getretenem Bremspedal eingelegt werden. Wenn der Fehler trotz Beachtung dieser beiden Punkte immer noch auftritt, dann könnte es auch sein, daß die Kupplung nicht vollständig trennt. Dies hat Smart zwar durch ein Softwareupgrade verschlimmbessert, bei dem einfach die in solchen Fällen vorliegende Eingangsdrehzahl der Getriebewelle ignoriert und der Gang trotzdem eingelegt wird, aber langfristig läuft es dann meistens trotzdem auf den Austausch der Kupplung raus. Aber beachte erstmal die erstgenannten Punkte, wenn du den Rückwärtsgang einlegst! By the way, hat dein Smart einen weissen Tankdeckel oder einen mattschwarzen? Bei Dir sind ja die unteren Schürzen noch aus mattschwarzem Plastik und da war meist der Tankdeckel ebenfalls mattschwarz, was aber in Verbindung mit dem silbernen Tridion einigermaßen besch....eiden aussieht! Da es die Farbe weiss aber später, als der Smart mit lackierten Schürzen verkauft wurde, ebenfalls noch gab, kann man den Tankdeckel, das ist eigentlich nur eine aufgesteckte Blende, auch in der lackierten Variante für wenig Geld kaufen! Bei uns kostet der so knapp über 20.- EURO. Austauschen kann man ihn selbst, der ist nur aufgesteckt. Das sieht dann gleich um Welten besser aus! :)

Quote: Am 01.07.2014 um 08:33 Uhr hat Mesh geschrieben: Im Handschuhfach sollte ja Klinke und USB Anschluss sein. Habe dort aber nur n Loch. Ich benötige aber für den Belkin BT Adapter einen 3.5mm Klinke Eingang... hat der Radio diesen auf der Rückseite original? Dann wurde diese Verbindung offensichtlich durch den Vorbesitzer ausgebaut, wenn dort bereits ein Loch vorhanden ist! Vielleicht war mal ein Fremdradio verbaut, das diese Möglichkeit nicht geboten hat und der Vorbesitzer hat das deshalb demontiert. Zum Verkauf wurde dann wieder auf das originale Radio zurück gerüstet und die AUX-In Buchse fehlt immer noch! Am Radio gibt es die AUX-In Möglichkeit über Klinkenstecker auf jeden Fall. In diesem Fred sind sogar die originalen Bestellnummern für die Klinkenverbindung genannt. Allerdings ist dies nur die Klinke ohne die USB Buchse. Wenn Du die auch noch benötigen würdest, müsstest Du mal bei Smart nachfragen, ob das an dem Radio möglich ist und welchen Verbindungssatz man dann benötigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.07.2014 um 09:46 Uhr ]

Innenkotflügel demontieren! Bei Bedarf auch noch Heckpanel demontieren! Damit sollte alles geklärt sein! :)

Quote: Am 30.06.2014 um 20:28 Uhr hat Gizmo1979 geschrieben: habe ihn erst gestern gekauft und geholt..... Das war dann aber bestimmt ein gebrauchter Smart, ein Neuwagen wird wohl schwerlich ohne Bedienungsanleitung ausgeliefert! Nachdem der Smart seit nunmehr sechzehn Jahren unter verschiedenen Modellen gebaut wird, wäre eine genauere Definition schon erforderlich! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.06.2014 um 20:35 Uhr ]

Wenn Du weitere Fragen stellst, solltest Du dazu schreiben, um welches Modell mit welchem Baujahr es sich handelt! Ohne diese Angaben sind immer Rückfragen vorprogrammiert! ;-)

Eigentlich ist es ganz einfach. Such im Forum nach negativen Erfahrungen zum einen und dann nach negativen Kommentaren zum anderen Anbieter in Sachen Austauschmotor! Dann sollte die Entscheidung auch nicht schwer fallen! Was nützt Dir eine längere Garantie, wenn sie nicht zum Tragen kommt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.06.2014 um 19:41 Uhr ]

Quote: Am 29.06.2014 um 23:29 Uhr hat MBNalbach geschrieben: bearbeite deine beträge, mehr geht hier nicht :( Das ist doch immerhin schon mal was! In anderen Foren können die Beiträge nur 30 Minuten nach der Erstellung verändert werden! Danach ist keine Veränderung mehr möglich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2014 um 23:55 Uhr ]

Die ist aber nur für den Benziner! ;-) TE hat PEEN! :)

Lies das! :)

Das könnte eine Sicherung sein, die ausgelöst hat. Hat das Ganze eine Vorgeschichte? z.B. daß die Anzeigen noch ganz normal funktionierten, aber kein Starten möglich war? Und nach ein paar Startversuchen kam dann dieses Fehlerbild additiv hinzu. Ich würde auf jeden Fall mal die Sicherungen kontrollieren! Mein Favorit wäre die Sicherung 9, es könnte aber natürlich auch eine andere sein, die ausgelöst hat! Eine Beschreibung des Sicherungskastens findest Du hier! Die Zentralelektrik mit den Sicherungen befindet sich oberhalb des Fahrerfußraums und kann herunter geklappt werden! Die Sicherungen prüft man am besten mit einem Durchgangsprüfer nacheinander durch, eine optische Betrachtung ist ein untaugliches Mittel, eine defekte Sicherung zu identifizieren! Unter dem Fahrersitz unter dem Teppichboden befindet sich noch eine Relaisbox, in der ebenfalls noch Sicherungen enthalten sind. Die sind eigentlich für andere Funktionen, aber nachschauen kannste die auch mal, wenn in der ZEE, also der Zentralelektrik mit Hauptsicherungen alle in Ordnung sind. Eine Beschreibung der Relaisbox findest Du dort! Bei mit war es wie gesagt die Sicherung 9, die ein defekter Magnetschalter des Anlassers zum Auslösen gebracht hat, dann lag das gleiche Problem vor, in der Anzeige nur Striche, ein dicker Balken in der Ganganzeige und alle Eier blinkten! Nachdem die Sichrerung ersetzt war, war im Display erst mal alles wieder in Ordnung, aber nur bis zum nächsten Startversuch, dann löste die Sicherung erneut aus.

Blitzsauberes Jubiläum! Freut mich, daß der Kleine so problemlos, gemessen an der Laufstrecke, durchgehalten hat! An dem hast Du bestimmt noch lange Deine Freude! :) Und die serienmässigen Kleinigkeiten sind zu verschmerzen, wenn man einen solchen Supporter quasi vor der Haustür hat! :) Wenn man Dich schon nicht mehr im Forum sieht, dann eben auf der Bahn irgendwann! Ich wink Dir dann zu, wenn ich Dich sehe! ;-)

Meinst Du damit den Lampenträger? :-?

Klicklink! Weil einfach einfach einfach ist! ;-) Viel Erfolg beim Verkauf! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.06.2014 um 20:21 Uhr ]

Quote: Am 10.06.2014 um 16:09 Uhr hat HuckFinn geschrieben: TIP: Mit Deinem Link kommt man nicht zum Inserat Das kommt daher, weil viele den Link aus dem eingeloggten Zustand bei mobile bilden! ;-) Da landet man dann logischerweise als Auusenstehender immer beim Login Fenster von mobile, weil man ja ein anderer ist! Besser wäre, sich zum Kopieren der Links auszuloggen und dann die URL aus dem ausgeloggten Zustand zu kopieren! Das könnte dieser hier sein! :)

Da habe ich Dich falsch verstanden, ich hatte es so verstanden, daß Du nur das eine Panel bzw. einen Teil dieses Panels schwarz lackieren willst! Alle Panels in schwarz sieht dann natürlich schon gut aus, kostet aber auch ne Kleinigkeit! Da wäre folieren auch eine Alternative! Ich würde dann doch lieber erst mal die Anbieter der Ebayauktionen kontaktieren, welchen Zustand die angebotenen Scratch Black Panel haben bzw. hier im Forum mal einen Fred im Biete/Suche/Tausche-Bereich aufmachen. Vielleicht hat hier einer noch ein solches Panel zum Verkauf!!

Das ist ja geil! :-D Möchte nicht wissen, was für Kosten da noch auf Dich zu gekommen wären, wenn erst mal die berühmt-berüchtigten Materialschlachten gestartet worden wären! Lad mal ein Bild hoch, das interessiert mich echt, was das für eine Stelle war! Glückwunsch zur gelungenen Reparatur! :)

Quote: Am 09.06.2014 um 22:46 Uhr hat moosmandl geschrieben: und wie ist es mit alles schwarz drüberlackieren? Sieht dann eben besch.......eiden aus! Scratch Black ist schon ne schöne Farbe, man muß sich eben drüber im klaren sein, daß man wie bei den anderen Effektlackierungen gut auf die Panels aufpassen muß!

Nee, kann man nicht! Der verschwindet von selbst im Forumsnirvana, wenn keiner mehr drauf antwortet!

Die Panels für den 450er Smart gibt es immer noch gebraucht zu kaufen, allerdings werden sehr hohe Preise für Originalteile verlangt. Im Fall der Effektlackierungen wie z.B. die Aquatöne, der Numeric- und Scratch Black Lackierungen sogar manchmal abartige Preise. Aber man bekommt die Teile noch, überwiegend aus Fahrzeugen, die verschrottet werden. Für Dein Cabrio habe ich z.B. dort eines entdeckt. Das würde vom Preis her sogar noch gehen, wenn es unbeschädigt und in Ordnung ist! Allerdings ist dort von Kratzern die Rede, das müsste also vorher geklärt werden!!! Zudem widerspricht sich der Anbieter in dieser Auktion selbst. Zuerst inseriert er es explizit als Cabrio Türpanel, dazu muß man wissen, daß die Panels von Coupe und Cabrio unterschiedlich und nicht kompatibel sind, siehe dort, und dann schreibt er unten im Text, daß es für alle Coupe Modelle von 1998 bis 2007 passt. Das ist ein Widerspruch in sich! Dort ist auch noch mal eines, allerdings schon wesentlich teurer und auch da ist von Kratzern die Rede! Das müsste natürlich vorher geklärt werden, was für Kratzer das sind!

Nee, die passen nicht auf einen 451er aufgrund der anderen Einpresstiefen, vor allem an den Hinterrädern!

Die Bilder sind leider nicht aussagekräftig genug, um da eine Aussage treffen zu können! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2014 um 08:30 Uhr ]