Ahnungslos

Quote: Am 15.01.2014 um 09:28 Uhr hat hacki75 geschrieben: Das ist ja schon krankhaft. Nenn es, wie Du willst, das ist mir hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! :roll: Und so lange arme Smartisten, oder sollte ich Opfer sagen, aufgeklärt werden und dadurch unter Umständen Geld sparen ist mir das jede Minute wert! ;-) Ich habe die Texte übrigens nicht abgespeichert, sondern schreibe sie jedesmal aufs neue! :) Eigentlich sollten ordentlich arbeitende Werkstätten ebenfalls zu den Kritikern dieser fragwürdigen Praktiken zählen, aber das ist in dieser Kaste wohl etwas zuviel verlangt! Oder gibt es da tatsächlich so wenige von?:roll: Was meinst Du wohl, warum die Alternativen zu den offiziellen SCs solch einen Zulauf haben, das liegt nicht nur an den günstigeren Preisen, sondern auch am kundenorientierten Arbeiten! Teilweise handelt es sich ja hierbei um ehemalige Mitarbeiter von Smart SCs, die im nachhinein froh sind, ihren ehemaligen Arbeitgeber los zu sein, um nicht fortwährend nur noch Materialschlachten praktizieren zu müssen! Stattdessen können Fehler auch mal auf technischer Basis gesucht und behoben werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2014 um 12:12 Uhr ]

Du irrst Dich, mein Bester! :-D Wie schon ein paar vor Dir! Ich bin selbst als Schrauber im technischen Service eines namhaften deutschen Unternehmens mit technischen 1A Produkten beschäftigt, das allerdings zum Glück nix mit KFZ zu tun hat, sondern noch etwas für die Qualität seiner Produkte tut! Das ist zwar auch hochpreisig, aber dafür bekommt man wenigstens noch Qualität im echten Sinne! Wenn bei uns einer solch einen Schrott zusammen konstruieren würde, sässe er kurze Zeit später auf der Strasse, dessen kannst Du Dir sicher sein. Außerdem gibt es noch Prozesse, um zu gewährleisten, die ohnehin hohe Qualität noch weiter zu optimieren! Von nix kommt eben nix! Unsere Kunden wissen wenigstens, wofür sie ihr Geld ausgeben! Vermutlich habe ich aber genau deswegen ein Problem damit, was bei Smart stattfindet! Das ist ja das eigentlich schockierende dran, an welches katastrophal niedrige Level man sich in "Made in Germany" gewöhnt hat! Da wird nicht Blei zu Gold gemacht, sondern Schrott und Rost zu Gold erklärt. Daß es bei anderen Herstellern nicht besser aussieht, das Argument kannste stecken lassen, das macht die Sache nicht besser! Und im Gegensatz zu vielen KFZ'lern identifiziere ich mich mit meinem Produkt und Job und genau deswegen habe ich solch ein Problem mit Schrott ab Werk und Pfusch in den Werkstätten! Was ich äusserst bedenklich finde ist die Tatsache, daß man sich an diesen niedrigen Level gewöhnt hat und selbst den grössten Missstand schön reden will und alles wunderbar in Ordnung ist bzw. sein soll. Wenn ihr Euch das wenigstens eingestehen würdet, daß man so etwas wie die ABS Zahnkränze und viele andere Sollbruchstellen den Kunden eigentlich nicht zumuten sollte, aber so etwas auch noch als normal und in Ordnung hinzustellen, dazu gehört schon eine gehörige Portion Arroganz und Unverschämtheit. Wenn so etwas anfangs als Schwachstelle auftaucht, dann aber etwas zur gravierenden Qualitätsverbesserung getan wird, dann würde ich gar nicht meckern, aber die ABS Zahnkränze sind das Beispiel für einen absolut untragbaren Zustand, weil nichts, aber auch gar nichts zur Qualitätsverbesserung getan wird und alle Beteiligten es als vollkommen in Ordnung befinden! Wenn hierfür das oberste zu unterst gekehrt werden müsste, aber nein, es wäre eigentlich gar kein Problem, hier für Verbesserung zu sorgen! Ich finde dies allerdings ganz und gar nicht in Ordnung, wie den Kunden hier das Geld aus der Tasche gezogen wird! Gepaart mit den von mir verlinkten Beispielen, die wiederum das Level der Werkstatten widerspiegeln ist dies ein absolut untragbarer Zustand! Wenn dann von den Kunden Konkurrenzprodukte gekauft werden und die Verkaufszahlen zurück gehen und Werkstätten geschlossen werden, dann ist das Gejammer groß! :roll: So wird z.B. immer über die Zulassungszahlen des Smart gejammert und man kommt gar nicht darauf, wo das echte Problem liegt! Aber der erste Schritt zur Qualitätssteigerung wäre die Eliminierung genau solcher Beispiele deutscher Ingenieurskunst! Aufwändige Glaspaläste und tolle Messeauftritte mit großen Worten wie jetzt wieder von Dr. Z in dieser Woche reichen hierfür eben nicht aus! By the way, es liegt mir fern, mich zum selbsternannten Spezialisten erklären zu wollen, das war unter anderem ein Grund, mir diesen Nick zu geben, aber die anderen Spezialisten Deiner Kaste kannste noch vor mir in die Tonne kloppen! Das mit dem Ignore Button ist eine gute Idee, dann bekommste wenigstens nicht dauernd den Spiegel vorgehalten, wie man es besser nicht machen sollte! Wie ich schon dem Oberspezialisten frosty geschrieben habe werde ich bei dieser Eurer Arbeitsweise zum Melken der Kunden ohnehin nie auf einen gemeinsamen Nenner mit einem von Euch kommen! Aber in einem gebe ich Dir sogar recht! Genau diese sesselpupsenden Rotstiftjongleure sind es, welche die deutsche Qualität auf dem Gewissen haben und an den Rand des Abgrunds geführt haben! Ausserdem haben sie jede Menge kostbare Arbeitsplätze auf dem Gewissen, weil sie die Zulieferer auspressen und auch über die Klinge springen lassen! Leider wurde dies aber überwiegend zur Gewinnmaximierung der Konzerne eingesetzt und nicht etwa, um den Kunden günstigere Preise gewähren zu können! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.01.2014 um 09:52 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 22:57 Uhr hat Smarty_Ham geschrieben: Kommt Leute, habt Euch wieder lieb. Sorry, mit Leuten, die solch gravierende Mißstände rechtfertigen und schön reden wollen, werde ich nie auf einen gemeinsamen Nenner kommen geschweige denn die auch noch lieb haben! :roll: Und daß die mich mögen, erwarte ich schon gleich gar nicht! Das wäre auch etwas zu viel verlangt! ;-) Immerhin versaue ich denen ja zumindest teilweise ihre unseligen, aber einträglichen Geschäfte! Bezeichnenderweise gehört dieses Klientel meistens selbst dieser unseligen Kaste an, die ihre Kunden über den Löffel barbieren. Deshalb ist das ja für sie vollkommen normal! Da denkt man sich gar nichts dabei! :( Berichte dann mal, wie das morgen verlaufen ist. Und falls die bei der Ablehnung der Reparatur als Garantieleistung bleiben, dann verlange eine Referenz bzw. den Ausschluß in dem Garantievertrag, welche eine solche Ablehnung rechtfertigt, am besten schriftlich! Vielleicht hilft das zu der Erkenntnis, daß es doch zu Lasten der Garantie repariert werden muß! :) Du hast übrigens noch nicht die Frage beantwortet, wann Du den Smart dort gekauft hast! In Abhängigkeit vom Kaufdatum wäre das nämlich kein Fall für die Gebrauchtwagengarantie, sondern der gesetzlich geregelten Gewährleistung bei Gebrauchtwagenkauf bei einem Händler! Die greift nämlich schon vorher und sichert Dir mehr gesetzliche Rechte als die Garantie! Es gab schon so manchen Fall, bei dem die Regulierung über die Gebrauchtwagengarantie zuerst abgelehnt wurde, aber dann wundersamerweis ging es dann auf einmal trotzdem, weil eine Reparatur auf Gewährleistung die Marge des verkaufenden Autohauses geschmälert hätte! Ein Schelm, der Böses dabei denkt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 23:45 Uhr ]

So etwas gibt es durchaus! Sogar nicht mal so selten! Manchmal ziehen sogar Reifendienste die falschen Reifen auf die Felgen. Wenn der Verkäufer mir nicht verbindlich zusagen würde, daß das 4 Zoll Felgen sind, würde ich von einem Kauf Abstand nehmen! Wenn der sagt, daß man die bis Bj. 2008 fahren könnte, dann zeigt das schon mal von vornherein seine Kompetenz zum Smart! :roll: Ab Bj. 2007 wurde nämlich der 451er Smart gebaut und der hat 4,5 Zoll Felgen mit 155er Reifen vorne drauf! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 21:57 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 21:51 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Wie immer keine Argumente mehr Ich glaube, dieser und ähnliche Vorgänge sind Argument genug! :roll: Da erübrigt sich jede weitere Argumentation! Jeder, der solche Dinge leugnet oder schön redet und damit verharmlost, beteiligt sich am Betrug am Kunden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 22:42 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 21:48 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ich habe beruflich viel mit den Autos zu tun kenne aber auch alle anderen Hersteller und kann dich beruhigen denn es ist überall das selbe. Das macht die Sache aber auch nicht besser! Das KFZ Handwerk ist durchwanzt bis unter den Stehkragen! Wie ich schon immer zu meinem Spezialfreund Frosty, auch ein Mitglied dieses Gesinde(l)s sagte, ich bin froh, nur eine armer Hobbybastler und nicht auch noch ein Mitglied dieser unseligen Kaste zu sein! :roll:

Quote: Am 14.01.2014 um 21:34 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Es zwingt dich ja auch keiner Smart zu fahren. Also das ist ja das dünnste, dümmste und arroganteste Argument, daß ich jemals gehört habe! Damit schlägst Du ja sogar Dr. Z. noch um Längen! :lol: Wird Euch das eigentlich bei Euren Schulungen beigebracht, oder wat? :roll: Vielleicht sollten da mehr technische Details vermittelt werden, damit nicht auch noch solche unnötige Materialschlachten wegen dieser Sollbruchstellen gestartet werden wie ich sie oben verlinkt habe! Denn die kommen ja auch noch On Top oben drauf!

Quote: Am 14.01.2014 um 21:34 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Jedes Auto hat soche Schwachstellen und Kaputte Absringe gibt es nicht nur bei Smart. Wenn wenigstens auch nur leiseste Bemühungen von Smart erkennbar wären, diese Schwachstelle abzustellen, dann würde ich gar nicht so schimpfen, aber wenn nach einem Jahrzehnt dieser bekannten Sollbruchstelle im 451er Smart Ringe verbaut werden, die noch schneller kaputt gehen wie im 450er Smart kann man getrost von Kundenverarsche sprechen! :roll: Es würde schon weiter helfen, wenn die Ringe nicht mehr aufgeschrumpft, sondern spannungsfrei geklebt würden wie das Richi mit seinen Wellen macht, damit sie durch den Kleber nicht mehr von Rost unterwandert werden können! Dies gepaart mit einem einigermaßen brauchbaren Korrosionsschutz durch eine entsprechende Lackierung wäre schon mal eine Maßnahme, die in Richtung Kundenorientierung ginge! Aber einfach gar nix machen und die Kunden nach wie vor abzocken, sorry, da muß ich auch weiterhin Deinen Arbeitgeber vehement kritisieren! :roll: Vor allem wenn dann noch solche Horroraktionen wie Hydraulikblock ersetzen raus kommen, weil das charakteristische Fehlerbild ja ach so unbekannt in der Werkstätten ist! :roll:

Wichtig ist natürlich, daß vorher schon der Leerlauf eingelegt wurde, um den Startvorgang überhaupt erst zu ermöglichen! Der Smart kann ja nur in der Neutralstellung gestartet werden. Wenn jetzt sofort nach dem Einschalten der Zündung gestartet werden soll, dann ist die Steuerung evtl. noch damit beschäftigt, in den Leerlauf zu schalten, wenn vorher z.B. der Rückwärtsgang zum Parken eingelegt war! Beobachte das mal, wenn Du nach dem Einschalten der Zündung erst mal bei getretener Bremse in den Leerlauf schaltest und wartest, bis das N im Display erscheint und dann erst auf die Anlasstellung gehst. Geht es dann schneller bis nach der Schlüsseldrehung auf die Stellung 2 der Anlasser los rappelt oder nicht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 21:32 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 21:17 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Den anlasser, soweit er noch tut was er soll wieder verwenden (oder nen günstigen gebrauchten suchen, meiner hielt 250tkm). Wenn der zerbrochene Teil, durch den die ganze Malaise entstanden ist, dem Anlasser entstammt, so wie wir das in Verdacht haben, dann muß der Anlasser ebenfalls ausgetauscht werden!

Quote: Am 14.01.2014 um 19:21 Uhr hat Theo112 geschrieben: Wollte jetzt aber nen Satz Winterreifen mit Felgen kaufen und hab da schon welche im Auge. Allerdings sehen die so aus, als wenn die Hinterreifen auch ,,normal" draufgeschraubt werden. Und momentan sitzt meine Felge ja ,,anders rum". Bei manchen Felgen werden die unterschiedlichen Einpresstiefen durch das Design der Felgen auf der Innenseite ausgeglichen, damit es keine von aussen so auffällig sichtbaren Unterschiede gibt. Dort ist ein gutes Beispiel dafür, die hinteren Felgen sehen hier fast gleich aus als die vorderen. Auch bei diesen Felgen, die zwar nicht Bestandteil der Auktion sind, sieht man keinen Unterschied auf der Aussenseite der Felge, weil der Unterschied in diesem Fall auf der Innenseite sitzt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 21:21 Uhr ]

Es müssen natürlich explizit Felgen für den Smart ForTwo sein, das ist ja schon aufgrund der Drei-Loch-Befestigung und der Zulassung erforderlich. Okay, es gibt auch Adapterplatten, aber die Eintragung ist dadurch ungleich komplizierter, als ob Du Originalfelgen für den 450er ForTwo kaufst, die über ein entsprechendes Gutachten verfügen und die Eintragung eigentlich nur eine Formsache ist! Sehr empfehlenswert ist die Reifenkombination 175er vorne und 195er hinten, da ist dann Seitenwindempfindlichkeit und instabile Fahrerei kein Thema mehr. Allerdings brauchst Du dann auf jeden Fall andere Felgen, diese Dimensionen sind auf den Stahfelgen nicht zugelassen, zumindest auf den ForTwo Stahlfelgen nicht! Manche montieren sich dann Roadster Stahlfelgen drauf.

Quote: Am 14.01.2014 um 20:05 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Beim 451 wird nicht die Ganze Welle getauscht! Es gibt die Aussengelenke mit Ring einzeln. Beim 450er wird die ganze Welle getauscht. Jo, und das Aussengelenk ist fast so teuer wie die komplette Welle! :roll: Das ist Augenwischerei und Verarsche hoch drei! Smart wird hier seiner Verantwortung als Premiumhersteller, zumindest preislich, nicht im mindesten gerecht bei dem billigen Kruscht, der hier verbaut wird! Wenn die neuen Teile dann wenigstens auch nur im Ansatz besser wären, aber es ist der gleiche Schrott wie vorher schon! Und das , nachdem die Tatsache mit den minderwertigen und brechenden Zahnkränzen nun schon seit über einem Jahrzehnt bekannt sind! Für Zubehörlieferanten wie Richi ist das natürlich ein blendendes Geschäft, wer so was im SC reparieren lässt, ist nun wirklich selbst schuld! Vor allem wird ja oft überhaupt nicht zielgerichtet repariert, wie meinem Link und den weiter führenden Links ganz klar entnommen werden kann! Sorry, aber da kann auch das blöde Gelaber von Dr. Z. auf der Detroit Motor Show maximal für einen Würgereiz bei mir sorgen! Die Anette hat bloß Glück, daß die Smart Times die letzten Jahre so weit weg von uns stattfinden, sonst würde ich ihr mal die Nachtruhe rauben! Aber nicht mit heissem Sex, sondern mit der Aufzählung der ganzen Sollbruchstellen und den zweifelhaften Leistungen der SCs, mit denen ihre Kunden in Scharen zur Konkurrenz getrieben werden! :roll: Die leben doch auf einem anderen Stern und haben den Kontakt zur Basis schon lange verloren, auch wenn er auf solchen Friede-Freude-Eierkuchenveranstaltungen immer wieder betont wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 22:09 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 20:42 Uhr hat Charliechen geschrieben: und man hört immer wieder, dass diese Smartmotoren sehr anfällig sind. Damit sind überwiegend die Benzinmotoren gemeint, der Diesel ist eigentlich für seine Langlebigkeit bekannt! Da sind es eher die Peripheriebauteile, die die Freude trüben können. Ganz oben steht hier die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf oder die Injektoren, die Ärger bereiten können! Da Du Deinen Ladeluftkühler ja schon ausgebaut hast, solltest Du ihn mal ganz genau ansehen, beim cdi wird der nämlich durch die harten Motorvibrationen durch seine eigenen Halterung im Laufe der Zeit aufgerieben! :( Schau Dir mal diesen Fred an, dort sind die Beschädigungen, die durch die Halterung erzeugt werden, gut zu sehen. Wenn Deiner auch so aussieht, dann solltest Du ihn am besten gleich mit austauschen. Und dann tauschst Du die Halterung am besten auch gleich gegen die neuere Version aus oder dremelst von der alten Halterung an den neuralgischen Stellen ein bißchen weg!

PEEN! ;-)

Ich habe gerade mal Deine Bilder des Anlassers noch einmal angeschaut und mit dieser Auktion verglichen. Dort steht ja eine Lupenfunktion zur Verfügung mit dem man Teile des Anlassers heraus zoomen kann. Wenn man dort die Spitze des Anlassers ansieht, dann könnte man meinen, daß dort eine dicke Scheibe auf der Welle ist, die es eben an Deinem Anlasser zerpflückt und zermahlen hat! :( In dieser Form sehe ich das allerdings auch zum ersten Mal! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 17:22 Uhr ]

Vor allem musst Du daran denken, daß Du explizit einen Anlasser für einen Dieselmotor kaufen musst, wenn Du diesen erneuerst, was ich Dir empfehlen würde! Wie auch beim Kupplungsmodul ist nämlich auch der Anlasser des cdi ein anderer als der des Benziners! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 17:13 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 16:23 Uhr hat Smarty_Ham geschrieben: Jupp, Smart/MB Hauptniederlassung in HH. Das ist mein zweiter Smart (Cabrio war Nummer 1) und ich muss echt sagen - Reparaturen sind unfassbar teuer. Die sind deswegen unfassbar teuer, weil Du meistens mit unnötigen und teuren Materialschlachten über den Tisch gezogen wirst! Aber dort kann und will man eben nicht anders, das ist für die ganz normal! :roll: Deswegen wäre es an der Zeit, eine Alternative zu diesen Gangstern zu finden! Wohl dem, der eine solche in seiner Nähe weiss! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 21:35 Uhr ]

Eine Markenbindung bei Reifen gibt es schon lange nicht mehr. Du kannst auch 145er Reifen vorne fahren, dafür gibt es von Smart explizit eine Freigabe! Allerdings müssen dafür Felgen vorne mit 4 Zoll Breite montiert sein. Die vorderen Felgen gibt es aber mit verschiedenen Breiten, es gibt welche mit 3,5 Zoll und es gibt welche mit 4 Zoll Breite. Und zumindest von den Papieren müssten die vorderen Felgen dann 4 Zoll Felgen sein.

Dafür kannste dann auch den Schlüssel gleich wieder los lassen und der Anlasser dreht trotzdem so lange, bis der Motor läuft, obwohl sich der Schlüssel gar nicht mehr auf der Anlassstellung befindet! :)

Quote: Am 14.01.2014 um 16:23 Uhr hat Smarty_Ham geschrieben: Werd da morgen mal hin. Grad am Telefon wurd mir aber erstmal gesagt, dass ABS Ringe nicht Bestandteil der Gebrauchtwagengarantie sind. Warum wundert mich das jetzt nicht? :roll: Aber immerhin wird die Existenz der ABS Ringe nicht abgestritten, daß es solche überhaupt gibt! Immerhin etwas! ;-) Und warum sollten die ABS Ringe nicht durch die Gebrauchtwagengarantie abgedeckt sein. Lass Dir dafür ne Begründung geben! Gesagt ist das schnell, aber begründet bei weitem noch lange nicht! Verschleissteile sind es eigentlich nicht! Obwohl im Fall Smart wiederum schon! Weil es ganz einfach Schrott ist, was die da verbauen! Die rosten schneller als wenn Du einen blanken Metallbrocken in eine Salzwasserdusche legst! Wenn das nicht zu Lasten der Gebrauchtwagengarantie gehen würde, dann würde ich mir von diesen Arroganzlingen auf gar keinen Fall eine neue Antriebswelle verbauen lassen. Da kaufste besser zwei Ringe zum Aufkleben und gehst zu einer Alternative in Deiner Gegend und lässt Dir diese Ringe aufkleben, das ist billiger und haltbarer! Zu den Alternativen sagt bestimmt jemand aus Deiner Gegend noch was! Da gibt es bestimmt welche. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 16:55 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2014 um 16:05 Uhr hat Smarty_Ham geschrieben: Wird der Zustand der Ringe nicht in der 42tkm Inspektion gecheckt? Die war auch schon nicht günstig, da dürfte das drin gewesen sein. Ich will Dir ja Deine Illusionen hinsichtlich des SCs nicht rauben, aber wie Du aus den Beispielen des von mir verlinkten Freds und des wiedrum darin verlinkten erkennen kannst sind viele da nicht mal trotz konkreter Hinweise der Kunden in der Lage, dies zu erkennen und fachgerecht zu reparieren! :roll: Und da erwartest Du allen ernstes, daß die das prophylaktisch bei der Inspektion erkennen sollten! :lol: Es gibt den geflügelten Spruch hier im Forum, manche fragen sich, ob ein von einem SC oder MB ausgefülltes Wartungsheft eher eine Empfehlung oder eine Warnung sein sollte, wenn man einen Smart gebraucht kauft. Meiner Meinung nach ist es eher zweiteres! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 17:08 Uhr ]

Lies Dir mal diesen Fred durch und sei gewappnet, falls Dir irgendwelche Hohlkörper aus der Werkstatt etwas ähnliches erzählen wollen! :roll: Ich tippe auch ganz stark auf die ABS Ringe, das ist ziemlich sicher, daß die das verursachen! Die entwickeln sich langsam zum großen Umsatzbringer für Smart, weil die im SC nämlich die kompletten Antriebswellen tauschen und das die gleiche minderwertige Ware ist wie sie von neu eingebaut wurde! Die aufgeklebten Ringe sind zigmal besser, weil die zum einen spannungsfrei aufgebracht sind und durch den abdichtenden Klebstoff nicht von Rost unterwandert werden können. Deswegen gibt es diese ja auch nicht bei Smart! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.01.2014 um 15:44 Uhr ]

Und wenn es noch der Originalpanelsatz ist, sollte sich hinten im Kofferraum ein Typenschild mit dem Farbcode EA2 befinden, Farbcodes siehe hier! Wenn dort was anderes steht, wurde evtl. der Panelsatz schon mal komplett auf ne andere Farbe gewechselt. Das ist ja beim Smart kein Problem!

Quote: Am 14.01.2014 um 09:49 Uhr hat Sue4770 geschrieben: @Ahnungslos habe nochmal fleißig Bilder geguckt: Tankdeckel passend, Tankdeckel schwarz und musste feststellen - mich stört das schwarz wirklich nicht. :-D ----------------- - Sue4770 Also ich bekomme jedesmal einen Würgereiz, wenn ich so ein Dinge sehe und Augenkrebs von, aber das muß jeder für sich selbst entscheiden! ;-)