Ahnungslos

Es könnte auch sein, daß die Bremsscheibe selbst einen seitlichen Schlag hat und sich dies deshalb beim Bremsen als ungleichmässige Bremsung auswirkt.

Quote: Am 12.11.2014 um 11:49 Uhr hat 450CDI03 geschrieben: Dazu habe ich auch noch Öl im Ladeluftkühler..... Öl im Ladeluftkühler ist im Smart leider normal, auch wenn das dort gar nicht hin gehört! Das wird über die Motorentlüftung in den Ansaugweg eingebracht. Der cdi ist als Ölbrenner dagegen eigentlich recht immun, bedenklich ist es nur beim Benziner! Manche führen aber auch aus diesem Grund die Motorentlüftung in einen Ölabscheider rein, um dort das Öl aus der Motorentlüftung zu sammeln. Ist aber wie gesagt beim cdi nicht unbedingt erforderlich! Dann erkennt man wenigsten, wenn der andere Fehler auftritt, daß der LLK durch seine eigene Halterung aufgesägt wird, dann tropft nämlich genau dieses Öl nach unten raus! Es verhält sich ja so, daß beim cdi durch die härteren Motorvibrationen in Relation zum Benziner das Kunststoff der Halterung im Laufe der Zeit die Metallstege des LLK aufsägt und dieser dann undicht wird. Darüber gibt es ebenfalls einige Beiträge hier im Forum und auf den Bildern auf dieser Seite sind auch die Auswirkungen davon zu sehen! Allerdings muß man dort registriert sein, wenn man diese Bilder sehen will, glaub ich!

Quote: Am 12.11.2014 um 11:15 Uhr hat kawa750r geschrieben: Der Dummkopf schreibt sich hoffentlich Tot ! Da kannste lange drauf warten, Hohlkörper! Ich hab vorsichtshalber noch ein paar Tastaturen in Reserve! :-D Especially for You! :lol: Und die habe ich regulär neu gekauft und nicht von irgendwelchen halbseidenen Teiledealern, die im Ankauf alles geschenkt haben und bei Verkauf möglichst über Neupreis bekommen wollen!!!:roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 11:56 Uhr ]

Quote: Am 12.11.2014 um 10:07 Uhr hat Acci geschrieben: Kann man irgendwie testen, ob es wirklich der OT-Geber ist? Das müsste man testen können, wenn man den Smart an eine originale StarDiagnose dran hängt, dort müsste man erkennen, ob der Sensor die erforderlichen Impulse sendet! Natürlich müsste man die StarDiagnose auch noch entsprechend bedienen können! Um das zu messen, muß aber der Fehler natürlich aktuell vorhanden sein. Wenn man einfach so in die Werkstatt fährt ohne daß der Fehler auftritt isses natürlich schlecht möglich, das zu messen! Man könnte sich aber auch die Mühe machen, einen solchen Versuchsaufbau zu zimmern wie in diesem Fred auf den Bildern unten zu sehen! :-D Im Fehlerspeicher ist dieser Sensor in der Regel nicht eingetragen! :( Von daher hilft da tatsächlich nur ein Austausch dieses Sensors, auch wenn nicht mit Gewissheit zugesagt werden kann, ob der Fehler hinterher auch weg ist! Eigentlich müsste der Drehzahlmesser bei absterbendem Motor ruckartig auf 0 gehen, wenn diese Impulse des Sensors nicht mehr da sind, die Anzeige des DZM wird nämlich ebenfalls aus der Info dieses Sensors generiert. Du könntest ja mal schauen, ob dies bei Dir im Fehlerfall so ist! Wenn ja, wäre es ziemlich sicher, daß dieser Sensor den Fehler verursacht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 11:52 Uhr ]

Genau so ist es, ein 450er Smart ab Bj. 2003 mit der neuen Technik und echtem ESP wird als 2nd Generation bezeichnet! Die zweite Generation des 450ers eben! Und einen solchen erkennt man weniger am Baujahr, weil bei Smarts, die längere Zeit auf Halde standen, sich auch ein Erstzulassung 2003er sich noch als alter Zausel mit Trust+ entpuppen kann, sondern entweder am Hubraum beim Benziner, ein 2nd Gen hatte nämlich als Benziner 698 ccm statt wie vor 2003 599 ccm, oder am sichersten an der Lage der Diagnosebuchse. Bei einem Smart vor 2003 sitzt diese OBD Buchse in der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, bei einem 2nd Gen sitzt diese unter einem herunter klappbaren Deckelchen im Ablagefach links unter dem Lenkrad! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 10:51 Uhr ]

Quote: Am 12.11.2014 um 10:00 Uhr hat XG11 geschrieben: Dich würde ich echt mal gerne mit nem 22er Schlüssel in der Hand sehen bei der Arbeit :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Die Gelegenheit hättest Du in der letzten Woche gehabt, als ich einer Madame in Not mit einem 22er Ringschlüssel die LiMa wieder gangbar gemacht habe, die im SC erzählt bekommen hat, daß man dies probiert habe und es aber nicht gehe! :roll: Das dies für lau war incl. der Anfahrt versteht sich natürlich von selbst! :) Und das war unter der hochgebockten Karre in drei Minuten erledigt, das wäre auf der Hebebühne im SC eine Sache von Sekunden gewesen, zumal man dort den alten Riemen bereits abgenommen hatte! Das hat man sich natürlich auch fürstlich bezahlen lassen! :roll: Also mal wieder die alte Leier mit den SC Gangstern! Aber die haben wenigstens nur die LiMa als defekt und nicht mehr reparabel erklärt, andere Koniferen haben da schon Motorschäden diagnostiziert! :roll: Ich frage mich immer, wie ihr drauf kommt, daß ich das nur aus der Theorie kenne! Ganz so ahnungslos bin ich dann auch wieder nicht! Ich würde vermutlich so manchen von Euch ganz locker in die Tasche stecken, auch wenn ich kein ausgebildeter KFZler bin! Oder gerade deswegen! :lol: Keine Sorge, ich gehe nebenher noch einer geregelten Arbeit nach und zwar in einem Betrieb, in der mal in der Serviceabteilung noch weiss, was Kundendienst im wahrsten Sinne des Wortes bedeutet!!! :) Auf jeden Fall nicht das, was man im Hause Smart drunter versteht, nämlich möglichst schnell mit möglichst viel Materialeinsatz die Taschen der Kunden zu leeren! Daher weiss ich auch recht gut aus der Praxis, was man von vielen KFZlern zu halten hat! Auch wenn Euch das nicht passt! Man kann eben nicht everybodys Darling sein, wenn man betrügerische Geschäfte aufdeckt, das ist mir schon klar! Immerhin geht es um Geld! Also keine Sorge, ich liege Dir weder in Form Deiner Beiträge zur Arbeitslosenversicherung noch sonst irgendwie auf der Tasche! Ich denke mal, es wird bei manchem hier eher andersrum sein! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 15:42 Uhr ]

Keine Sorge, ich habe in meiner Zeit hier im Forum schon so manchen als stolzen Adler kommen sehen, der sich dann als Suppenhuhn durch die kalte Küche verdünnisiert hat! :-D So lange ich in meinem hohen Alter Ratsuchenden technische Tipps geben und über die tatsächlichen Preise informieren und Euch damit Eure halbseidenen, unseligen Geschäfte vermiesen kann, werdet ihr mich so schnell nicht los! Daher wird das mit dem wegen Schlafmangels dahin scheiden wohl ein Wunschtraum in Euren ansonsten hohlen, von Gier zerfressenen Köpfen bleiben! ;-) Das mit der körperlichen Gewalt ist typisch für Euer Gesinde(l) und wundert mich daher nicht sonderlich! :roll: Daß sich da genügend für finden würden, ist mir schon klar, das sind alles solche, die andere übers Ohr hauen wollen, in diesem Fall eben im wahrsten Sinne des Wortes! Ansonsten eben immer im geschäftlichen Sinn! Kawa, das mit der Rechtschreibung solltest Du Dir tatsächlich mal zu Herzen nehmen! Oder konntest Du "Orthographie" nicht verstehen? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 08:50 Uhr ]

SCler, KFZler und Hobby-Gebrauchtteileverticker alle in einen Sack und draufhauen, da trifft man garantiert keinen falschen! :lol:

Daß Typen wie ihr micht nicht leiden könnt, erwarte ich schon gleich gar nicht! :) Aber so lange ich täglich andere Reaktionen für meine Hilfe erfahre sind Leute Eures Schlags mir hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! :-D

Was meinst du, weshalb ich mir diesen Nick gegeben habe! Explizit wegen Typen Eures Schlags! :-D Das mit dem Schwachkopf merke ich mir für meinen nächsten Nick! :) Keine schlechte Idee! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 06:59 Uhr ]

Quote: Am 12.11.2014 um 06:33 Uhr hat kawa750r geschrieben: was er davon hat ist mir ein Rätzel . Das kann ich Dir sogar ganz genau sagen! :) Mein Wirken im Forum hat einzig und allein den Zweck, Smartisten vor Halsabschneidern und Materialschlächtern zu bewahren. Bisher waren dies überwiegend SCs und ähnliche Läden mit ihren zweifelhaften Leistungen. Mittlerweilen sind jedoch die nebenberuflichen Gebrauchtteileverticker wie ihr schlimmer als jedes andere Gesocks! Wenn ihr was kaufen wollt, ist geschenkt noch zu teuer, aber beim Verkauf sieht das dann etwas anders aus! :roll: Außer Schrott vergolden könnt ihr doch nix! :roll: Hier im Forum gab es mal einen Beitrag über empfehlenswerte Verkäufer und Gegenteilige, da könntet ihr getrost die Negativliste anführen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2014 um 07:01 Uhr ]

Na, da hätt mer se ja jetzt komplett, die Halsabschneider! :roll: Daß es für Dich Wucherer natürlich ok sein soll, ist mir schon klar! Bevor man bei Dir etwas kauft, geht man besser in die Apotheke, dort bekommt man es billiger! By the way, an Deiner Orthographie solltest Du noch ein bißchen arbeiten! ;-)

Solltest Du damit mich meinen, kann ich Dir sagen, daß ich schon geschraubt habe, als Du noch lange als Joghurt im Regal gestanden bist! :-D

Quote: Am 11.11.2014 um 20:57 Uhr hat t-smart geschrieben: ausserdem sind wir ja hier eine gewisse prestigegruppe. Na dann sind ja die Halsabschneider unter sich! :lol: Ob das allerdings was mit Prestige zu tun hat, möge jeder für sich beurteilen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 21:45 Uhr ]

Quote: Am 11.11.2014 um 14:18 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Aber auf der Baumschule lernt man halt nix über Marktwirtschaft.... Aber im SC wohl umso besser! :lol: Als allererstes, wie man die Kunden über den Löffel barbiert und ihnen ihr sauer verdientes Geld mit kleinen oder größeren Betrügereien aus der Tasche zieht! Diese Branche ist doch durchwanzt bis unter den Stehkragen und jetzt soll dies schon in die Foren implementiert werden! :roll: Es war übrigens schon immer so, daß eben bei ebay mal über Wochen hinweg keine Passion Zusatzinstrumente für den Benziner drin waren, ein paar Tage später dann umso mehr, übrigens immer zum Preis von 109.- EURO mit den Akzentringen bereits dabei! Aber von jemandem, der über Nacht alles vergisst, was am Vortag war, erwarte ich eine solche Übersicht schon gar nicht! Von daher ist Dein Angebot bar jeglicher Realität und es bedarf schon einiger Dummheit, so viel Geld für Deinen Edelschrott auszugeben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 15:25 Uhr ]

Quote: Am 11.11.2014 um 08:54 Uhr hat tilly001 geschrieben: Hallo, Hier mal ein Beispiel für einen vernünftigen Preis. ----------------- Gruß Stefan ----------------------------------- CDI Cabrio 450, BJ 2004 Vollkommen korrekt! :) Aber das ist vermutlich vergebliche Liebesmüh, nachdem der Spezialist oben schon darauf hingewiesen hat, daß es die mit blauem Gehäuse und Punkten auf dem Zifferblatt nicht mehr gibt! Deshalb verlangt er ja den hohen Preis, weil seine bereits Raritäten und Antiqutäten sind! Fast schon ein Wunder, daß die nicht mit Gold aufgewogen werden sollen! :lol: Daß die Grauen immer doppelt so teuer waren als die Blauen zählt für den vermutlich nicht! Bei solchen Typen ist Hopfen und Malz verloren! Oder war dieser Spruch nicht auch von meinem Großvater Adolf H.? :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 09:13 Uhr ]

Was hast Du denn von einer Versicherung erwartet? Ob Du Dich mit dieser lapidaren Ansicht eines doofen Sachbearbeiters dort, dessen Aufgabe es ist, seinem Arbeitgeber Geld zu sparen, zufrieden gibst oder nicht, ist allein Deine Sache. Ich würde mich damit mit Sicherheit nicht abspeisen lassen! ;-) Es gibt bei uns immer noch einen Rechtsweg! Allerdings ist auf diesem eine Rechtsschutzversicherung natürlich immer ein Kostenminderungsfaktor und daher recht empfehlenswert! Warum wurde der Schaden eigfentlich nur zu 80% reguliert? Ist da eine Teilschuld Deinerseits diagnostiziert worden? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 09:09 Uhr ]

Naja, was will man auch von einem Mitarbeiter dieser verwanzten Branche schon anderes erwarten! :roll: Deine Preiserwartungen sind auf jeden Fall bar jeglicher Realität! Aber da kannst Du Dir mit ein paar anderen Wucherern hier aus dem Forum die Hand geben! Wer bei Euch was kauft, dem ist einfach nicht zu helfen! Wer sich auch nur einigermaßen auskennt, kann über solche Preisvorstellungen für 14 Jahre alten Edelschrott nur herzhaft lachen! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 08:40 Uhr ]

Quote: Am 10.11.2014 um 23:19 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ja kenne ich.... 90 Euro das Stück! + Akzentringe 10 Euro. :lol: :lol: :lol: In welcher Apotheke denn? Bei Dir und Deinen Gangstern im SC oder wat! :roll: Für wie blöde haltet ihr die Leute eigentlich? Für solchen Wucher wärst Du zu anderen Zeiten schon im Verlies gelandet! Und womit? Mit Recht! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.11.2014 um 06:33 Uhr ]

Quote: Am 10.11.2014 um 20:58 Uhr hat Ishigaki-kun geschrieben: die Kürzere Fahrzeuglänge... Welche kürzere Fahrzeuglänge??? :-?

Das dachte ich mir schon, daß dies vor dem Relais liegen muß. Die Frage ist, warum der verbaute Taster für die Entriegelung der Heckscheibe nicht mehr funktioniert und diese Funktion dafür auf andere Schalter verlagert wurde. Ich würde an Deiner Stelle mal den Stecker unten an der ZEE, von dem ich heute morgen schon geschrieben hab, mal abziehen und nachschauen, ob die Pins alle noch so aussehen, wie sie sollen! Auf dieser Seite der auf dem obersten Bild rot umrahmte Teil ist gemeint. Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, daß dort irgendwo der Hase im Pfeffer liegt! Du könntest auch mal die Leitungen des Entriegelungstasters unten an der Tür verfolgen, wo die eigentlich hin gehen. Da ich ein Cabrio habe, gibt es diesen Taster zum Öffnen der Heckklappe ja nicht. Irgendwo muß es da eine nicht zulässige Verbindung zwischen dem Scheibenwischer und der Heckklappenentriegelung geben! Auffällig ist außerdem, daß das Relais B für die Entriegelung und das Relais C für den Heckwischer genau nebeneinander liegen! Man sollte mal hinten in den Relaisträger bzw. dessen rein schauen, ob da irgendwelche Leitungen blank liegen und eine Verbindung miteinander haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.11.2014 um 06:42 Uhr ]

Du kennst aber schon den Neupreis für diese Dinger? :roll: Für 14 Jahre alte Instrumente fast den Neupreis verlangen finde ich schon ein wenig sehr vermessen!

Vor allem wenn das typische thermische Verhalten erkennbar ist, daß der Motor aus geht, wenn er eine gewisse Temperatur erreicht ist und erst wieder angelassen werden kann, wenn er abgekühlt ist, liegt der Verdacht auf den fehlerhaften OT Sensor schon recht nahe. Der gibt dann keine Signale mehr ans Motorsteuergerät und dieses stellt dann das Maschinchen einfach ab, weil es ja dann nicht mehr berechnen kann, wann gezündet bzw. beim cdi eingespritzt werden muß! Hier hat sich sogar einer mal die Mühe gemacht, einen semiprofessionellen Versuchsaufbau dazu zu machen, siehe dieser Fred! :)

An das Radio hätte ich jetzt auch weniger gedacht. Wenn das Öffnen der Heckklappe mit dem Schlüssel korrekt funktioniert, müsste dies auch über das Relais B laufen, das funktioniert dann wie es soll. Ich würde aber trotzdem noch einmal den Finger auf das Relais legen, wenn Du die Öffnungstaste des Schlüssels betätigst, ob das dabei anzieht und klickt. Aber daß es mit dem Taster dann nicht funktioniert, ist schon etwas komisch. Der Taster im Fußraum müsste eigentlich ebenfalls das Relais anziehen lassen. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob dies ebenfalls über diesen Weg läuft. Aber den Test, das Relais zu ziehen und dann zu versuchen ob der Fehler dann immer noch vorhanden ist, solltest Du auf jeden Fall machen. Hattest Du eigentlich irgendwann zwischendrin mal den Stecker vorne an der ZEE weg und hast ihn wieder aufgesteckt? Darüber laufen nämlich zumindest die Signale des Wischerhebels. Wenn über diesen Stecker nun auch das Signal des Tasters zum Öffnen der Heckklappe im Fußraum laufen würde, könnte es sein, daß da beim Aufsetzen des Steckers ein Pin umgebogen wurde und jetzt Verbindung mit einem anderen Pin hat! Das sollte man auf jeden Fall mal überprüfen! Zumindest wäre das eine plausible Möglichkeit, wie ein solches Problem erzeugt werden könnte! Es muß ja irgendwo eine ungewollte Verbindung zwischen dem Signal des Wischerhebels und dem Öffnungsweg für die Heckklappe geben, entweder vor dem Relais oder hinter dem Relais! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.11.2014 um 09:24 Uhr ]

Gemäß der Relaisbestückungsliste auf dieser Seite oder jener Seite ist ja bei einem 2002er Smart das Relais B für die Öffnung der Hecklappe und das Relais C für den Heckwischer zuständig. Jetzt macht es natürlich einen Unterschied, ob bereits das Relais für die Heckklappenansteuerung unberechtigterweise anzieht, wenn der Wischer betätigt wird, dann wäre es nämlich die logische Folge davon, daß die Heckklappe auch geöffnet wird, oder ob das erst irgendwo auf dem Leitungsweg nach hinten passiert. Das Relais B müsste normalerweise anziehen, wenn der dazugehörige Knopf unter dem Armaturenbrett gedrückt wird. Dazu kann man ja den Finger auf das Relais legen, dann spürt man das. Ist dies bei Dir der Fall? Desweiteren müsste man es bei einem 2002er auch über den 3 Knopf Schlüssel realisieren können, daß dieses Relais anzieht und die Heckklappe geöffnet wird. Funktioniert das bei Dir? Was passiert denn, wenn man das Relais B komplett heraus zieht und dann den Hebel des Wischers betätigt? Geht dann die Heckklappe immer noch auf? Wenn die Heckklappe immer noch öffnet, auch wenn das Relais B entnommen ist, dann muß es irgendwo auf dem Weg nach hinten eine Verbindung zwischen den Leitungen geben! Wenn die Heckklappe dann nicht mehr auf geht, dann liegt der Fehler eher in der Gegend der ZEE! Die Frage stellt sich dann allerdings, warum die normale Öffnung über den Knopf nicht mehr funktioniert! Ist an dem Smart irgendwas gebastelt worden oder ging das von jetzt auf nachher nicht mehr? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.11.2014 um 16:00 Uhr ]