Ahnungslos

Quote: Am 06.05.2016 um 20:45 Uhr hat Genius2222 geschrieben: Weis jemand zufällig ob das Wastegate sich im stand beim Gasgeben bewegt? Ganz bestimmt nicht, weil im Stand nicht der erforderliche Ladedruck zustande kommt, der das Wastegate öffnet! Auch dann nicht, wenn der Motor in den Begrenzer gedreht wird : No way!

Quote: Am 06.05.2016 um 09:57 Uhr hat Smartplex geschrieben: Die Airbagleuchte war durchgebrannt! :roll: Und jetzt funktioniert sie einwandfrei, sprich leuchtet nach dem Einschalten der Zündung aus und erlischt dann wieder und symbolisiert dadurch die einwandfreie Funktion der Airbags?

Quote: Am 05.05.2016 um 13:20 Uhr hat Brmxn geschrieben: Ich habe mir überlegt die Einsätze der Scheinwerfer zu lackieren. Der Vorgang ist sicher dem ein oder anderen von euch bekannt. Jedoch sieht der häufig verwendete schwarze Auspufflack zu dem grün vermutlich sehr besch...eiden aus :-P Was haltet ihr von dieser Idee. Das ist eine sehr gute Idee! :) Sieht mit gerade dem Dark Green bestimmt sehr schön aus. Allerdings ist es nicht gerade trivial, aber auch nicht unmöglich, die Scheinwerfer zu öffnen, um die Blende zu lackieren, die Reflektoren natürlich nicht! ;-) Man muß eben auf die Plastikclipse aufpassen und vorsichtig damit hantieren, damit die nicht abbrechen. Warm sollte es dazu auf jeden Fall sein, damit das Plastik nicht noch spröder ist als ohnehin schon! Ich würde an Deiner Stelle gar nicht lange nach einem Smart Code suchen, das Lackcode C76L sollte für einen Lackshop aussagekräftiger sein als Der Smart Code!

Quote: Am 05.05.2016 um 13:20 Uhr hat Brmxn geschrieben: Oh nein mein erster Rüffel zur SuFu :roll: Das war doch kein Rüffel, das war ein Hinweis! :) Meine Rüffel sehen anders aus! ;-)

Koi Problem, manches Mal wird das auch erzeugt, wenn man mit Smartphones im Forum unterwegs ist! :)

Quote: Am 05.05.2016 um 12:19 Uhr hat Pantufle2009 geschrieben: Da haben schon welche geschrieben, dass man eine gewisse Taste länger drücken müsste, um das Soundsystem zu aktivieren. Ich kann es Dir wie geschrieben nicht genau sagen, weil ich ja Ahnungslos bin, aber ich glaube, das bezieht sich nur auf das Nur-Radio One und das mit Kassettenlaufwerk, das Radio Three. Für diese beiden Modelle gibt es einen Sound Chip zum Nachrüsten, siehe diese Seite! Und auf jener Seite sind dazu auch noch ergänzende Infos. O-Ton: Activating The Grundig Sound Upgrade Press and hold the music symbol button whilst turning the unit on. Continue to hold the music button until SOUND ON or OFF is displayed. Repeat to toggle the feature. Obviously you want 'sound on'. The sound upgrade is now activated and the tweeters should work. Aber ob das auch für das CD Radio Five gilt, weiss ich nicht!

Du kannst auf Deinen bestehenden Fred antworten. Du musst keinen neuen aufmachen! ;-)

Na also! Und wieder ist ein Problem kostengünstig gelöst! Glückwunsch zur gelungenen Reparatur! Freut mich, daß wir Dir helfen konnten!:) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2016 um 13:01 Uhr ]

Das kommt nur daher, weil Rolf beim Linkbasteln einen kleinen Fehler drin hat! ;-) In der URL des Links fehlt nur der Doppelpunkt, wenn man diesen nachträglich hinzu fügt, dann funktioniert auch der Link! :) Klick mich! Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! :-D

Quote: Am 05.05.2016 um 11:27 Uhr hat Brmxn geschrieben: EAD ist aber laut der Evilution Tabelle "Riversilver Metallic" Welchen Code hat denn das Grün der Grandstyle Edition? Ich denke mal, daß es sich nicht um einen echten Grandstyle handelt, sonst würde dies wie schon geschrieben auch auf dem Aufkleber am Spiegeldreieck stehen! Der ist bestimmt mit silbernen Panels ausgeliefert und dann umgepanelt worden. In diesem Forum gibt es übrigens eine Suchfunktion, mit der man unter Verwendung eines qualifizierten Suchbegriffs die entsprechenden Freds der letzten sechzehn Jahre finden kann! ;-) Gemäß diesem Fred hat das Dark Green Metallic den Farbcode C76L, wobei dort leider der dazu gehörige Smart Farbcode nicht dabei steht. Und leider taucht dieser Farbcode auf der Evilution Seite gar nicht auf!

Das kommt auf Deine bastlerischen Fähigkeiten an. Der cdi wurde bis zuletzt serienmäßig nur mit dem kleinen Tank ausgeliefert, aber der Umbau auf den großen Tank ist möglich. Aber ganz trivial ist das nicht. Es haben aber schon mehrere User durchgeführt. Dort wäre eine Anleitung dazu zu finden! :) Explizit mit einer Ergänzung den cdi betreffend! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2016 um 10:39 Uhr ]

Tausch einfach das Zifferblatt in Dem Tacho, dort wäre zu sehen, wie der Tacho zerlegt wird! Du kannst ja erst mal an dem ersteigerten Tacho ausprobieren! ;-)

In dem Radio Five ist eine Frequenzweiche eingebaut und das Soundpaket ist immer aktiviert, so weit ich weiss. Dort wäre die Steckerbelegung des radios zu finden! :)

Der kleine Bursche sieht so aus wie auf dieser Seite abgebildet. Das schwarze Plastikteil sieht man von außen und das Lochblech sitzt innen in der Mittelkonsole, wo der Wiederstand vom Luftstrom gekühlt wird. Das Lochblech muß entfernt werden, dann sieht man die Lötsicherung normalerweise schon. Ein bißchen frisches Lötzinn in Drahtform und schon geht der Jüfter wieder. Aber natürlich keinen Batzen rein setzen, sonst löst diese Lötsicherung nie mehr aus! :)

Quote: Am 05.05.2016 um 06:40 Uhr hat Triking geschrieben: Ist ein bekanntes Problem Jo, stimmt. Deren Beiträge gibt es zuhauf hier im Forum. Leider stimmt mein Link aus Deinem Link zu Evilution nicht mehr! :( Zum einen haben die dort umstrukturiert, dort wäre die korrekte Seite, aber diese ist bei Evilution leider mittlerweile kostenpflichtig und so sind die schönen Bilder auf dieser Seite leider nicht mehr zu sehen. Aber wenn man den Vorwiderstand gefunden hat, in der Nähe des Gaspedals oberhalb in der Mittelkonsole, weil er vom Luftstrom des Gebläses gekühlt wird, und ein bißchen bastlerisches Geschick und einen Lötkolben besitzt, dann kann man ihn auch so für 0.- EURO reparieren! :) Da hat nämlich nur die Lötsicherung ausgelöst, die man selbst wieder ersetzen kann! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.05.2016 um 08:20 Uhr ]

Quote: Am 04.05.2016 um 18:53 Uhr hat schmucki geschrieben: Normal wenn 135/70 er drauf sind sollten es auch die 3,5 er Felgen sein Das hat nicht unbedingt etwas miteinander zu tun! Auch mit 135er Reifen können es trotzdem 4 Zoll Felgen vorne sein! Auf 4 Zoll Felgen darf man nämlich 135er oder 145er Reifen aufziehen, nur auf den 3,5 Zoll Felgen sind ausschliesslich 135er Zugelassen! Somit könnten es, auch wenn es etwas unwahrscheinlich ist, trotzdem 4 Zoll Felgen sein! Das steht übrigens innen irgendwo im Alu eingegossen. Der TE könnte da mal nachschauen! ;-)

Quote: Am 04.05.2016 um 01:07 Uhr hat nico1977 geschrieben: STARLINE. Bei den abgebildeten Felgen handelt es sich DEFINITIV!! um STARLINE-Felgen, und NICHT!!! um Styleline, welche an der Vorderbereifung von Haus aus 145er Bereifung trägt. Vielleicht ist jemand so nett, mich zu bestätigen ;-) Stimmt zu 100%! :) Bei den Felgen auf dem Bild handelt es sich ganz sicher um Starlines, siehe dort!

Quote: Am 03.05.2016 um 19:02 Uhr hat Brmxn geschrieben: Grün findet sich hinter keinem der Codes, nur das Silber der Tridion. Im Fahrzeugschein steht grau/grau. Sehr merkwürdig. Irschendwie gomsch! Vielleicht solltest Du mal, unabhängig von den Eintragungen im Fahrzeugschein, die sind ohnehin unbrauchbar, die Farbcodes Deines Typenschildes posten. Da muß ja ein Farbcode für die Panels und einer für das tridion, drin stehen! Wenn es ein Passion ist und kein Grandstyle, was ja anhand der Bilder dokumentiert ist, dann kann es immer noch ein umgepanelter Smart sein, der mit den Panels des Grandstyle ausgerüstet wurde, möglich ist ja alles.

An Deiner Stelle würde ich mal in die Garantiebedingungen schauen, ob das auch wirklich so da drin steht! Wenn ja, dann ist sie nicht mal das Papier wert, auf dem sie gedruckt ist! :roll: Auf das Schreiben dieser Gangster würde ich mich da eher nicht verlassen! Wundert mich ja, daß da nicht eine wöchentliche Inspektion und monatlicher Ölwechsel verlangt wird. Ironie off! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2016 um 14:51 Uhr ]

Das wäre auch die erste Garantie gewesen,die in einem solchen Fall weiter geholfen hätte. Die einzige Garantie, die Du bei einer Gebrauchtwagengarantie hast ist die, daß Du Dich garantiert darüber ärgern wirst! :roll: In den Bedingungen wimmelt es von Ausschlüssen und Besonderheiten, daß in 99% aller Fälle die Leistungen verweigert werden! Vor allem bei solch alten Fahrzeugen, bei jüngeren mag die Bilanz noch ein bißchen besser aussehen.

Was ist denn dabei raus gekommen bei dieser Geschichte? :-? Ich liebe Freds mit Feedback!

Quote: Am 03.05.2016 um 09:21 Uhr hat TomR geschrieben: Dass gerade neu eingebaute Teile gar nicht mal so selten gleich wieder kaputtgehen, merken besonders Leute (wie ich), die gern im Zubehörhandel einkaufen. Da sind dann schon mal nach nur vier Monaten und 2.000km hintere Radlager gleich komplett hinüber, oder neue Stoßdämpfer nach nur 6 Wochen restlos ölfrei. Tja, Geiz ist eben geil! :roll: Gespart werden muß, koste es, was es wolle! :-D

Leider hat der TE in diesem Fred kein Feedback mehr gegeben, da ging es nämlich nach dem Kauf eines gebrauchten Smarts explizit um dieses Thema!

Quote: Am 03.05.2016 um 09:11 Uhr hat TomR geschrieben: Wieso prüft der TÜV eigentlich die Airbags nicht? Sind doch immerhin "sicherheitsrelevante" Bauteile. :-P Wie soll der TÜV denn die Airbags prüfen? :roll: Einmal auslösen lassen und dann wieder zusammen falten und die Zündpille ersetzen? :-D Der TÜV hat nur die Möglichkeit, die Indikatoren zu überprüfen, die vorliegen und auf Defekte hin weisen. Mit leuchtender Airbaglampe müsste der TÜV bei der HU auf jeden Fall Probleme machen. Nun gibt es ja Spezialisten, die nicht ganz dicht sind und die Airbagkontrollleuchte entfernen,dann ist es natürlich nicht so einfach zu erkennen. Man muß dann explizit rauf achten, daß sie beim Selbsttest beim Einschalten der Zündung auch tatsächlich aufleuchtet. Im Fehlerspeicher müsste ein Airbagfehler aber ebenfalls drin stehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.05.2016 um 09:26 Uhr ]

Es wäre sinnvoller, wenn Du mal genau beschreibst, was da alles dran gemacht wurde und was genau das aktuelle Problem ist! Wenn ich Deinen ersten Fred richtig interpretiere, dann wurde ein anderer Motor eingebaut. Aber wichtig zu wissen wäre, ob das ein Motor mit Anbauteilen war oder ob die Anbauteile von dem alten Motor übernommen wurden. In einem solche Fall sind auch Informationen wichtig, von denen Du denkst, daß sie eigentlich unwichtig wären! Aus der Ferne ist Entstörung schon von vornherein nicht ganz trivial, solltest Du Dir den Fehler selbst eingebaut haben, dann ist es noch schwieriger!