Ahnungslos

Quote: Am 11.05.2017 um 10:46 Uhr hat SL70AMG geschrieben: @Ahnungslos Ein russarmes Öl... Was denkst Du wie viel davon verbrannt wird und wie viel weniger Russ da entsteht. Auch wenn es nicht nach Norm 229.51 ist, sollte der "Mehrruss" so marginal sein, wenn überhaupt. Es geht eigentlich darum, daß Du einem fragenden User auf eine berechtigte Frage eine unqualifizierte, falsche Antwort gibst! :roll: Aber das verstehst Du ohnehin nicht!

Quote: Am 10.05.2017 um 23:39 Uhr hat SL70AMG geschrieben: Im Endeffekt ist es fast scheissegal, was man da rein kippt !!! Und was sagst Du als Außenstehender zum Thema Kompetenz? :roll: Während man über Viskositäten von Ölen verschiedene Ansichten haben kann, sollte man einen fragenden User über solche elementaren und klar definierten Tatsachen nicht mit falschen und unqualifizierten Ansichten verunsichern, wenn man schon keine Ahnung hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.05.2017 um 06:54 Uhr ]

Quote: Am 11.05.2017 um 00:42 Uhr hat SL70AMG geschrieben: Welches Werkzeug braucht man denn für die 2 SpringLocks ??? In Anlehnung an Deine unqualifizierten Aussagen in diesem Fred würde ich an dieser Stelle sagen: Es ist eigentlich scheissegal, welches Werkzeug Du verwendest, es klappt ohnehin nicht! :roll:

Quote: Am 10.05.2017 um 22:55 Uhr hat AndreaHH geschrieben: Hatte mir vorgenommen den Händler das machen zu lassen, jedich hatte ich noch keine Zeit ihn vorbei zu bringen. :roll: Das machste spätestens dann, wenn Du dieses Schloss dringend gebraucht hättest, es aber nicht nutzen konntest! :)

OK, hab es gesehen. Aber auch da hast Du das falsche Quellposting zitiert! Das musst Du noch ein bißchen üben! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 23:02 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2017 um 22:52 Uhr hat AndreaHH geschrieben: Dies Forum per Tablet ist übrigens übel... Stimmt, das merkt man! ;-) Du hast nämlich den völlig falschen Beitrag zitiert! Du wolltest mein Posting mit der lackierten ABE zitieren, hast aber Dein eigenes Posting zitiert, in dem schon ein anderes Zitat von mir drin war! Da blickt ja außer uns beiden keiner mehr durch! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 23:00 Uhr ]

By the way, meine liebe Frau A. aus HH mit dem bösen Blick! Wie ist denn eigentlich diese Geschichte ausgegangen? Ich liebe nämlich Feedbacks! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 22:53 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2017 um 22:36 Uhr hat AndreaHH geschrieben: eine ABE liegt bei jedoch ist diese noch zu lackieren. Die ABE muß lackiert werden? Warum denn das? :-? :-D

Quote: Am 10.05.2017 um 22:36 Uhr hat AndreaHH geschrieben: Wenn du schon dabei bist würde ich den Tankdeckel noch in Wagenfarbe lackieren lassen (falls das nicht der Vorgänger getan hat) Also ich als "Lackierter Tankdeckel"-Fetischist kann Dir mit ziemlicher Sicherheit sagen, daß ein 451er Bj, 2013, um den es hier ja geht, einen serienmäßig lackierten Tankdeckel hat, auch ohne daß der Vorbesitzer diesen lackieren liess! ;-) Der war nämlich schon ab Werk dran! Und der böse Blick ist doch bei Frauen serienmäßig als geschlechtsspezifisches Merkmal der Fahrerin, da brauch man doch nicht noch einen an den Scheinwerfern! Oder gerade deswegen! :)

Deshalb ja auch mein Tipp, mal den Wohnort bekannt zu geben! ;-) Hilfsbereite Forumskollegen gibt es eigentlich überall! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 20:34 Uhr ]

An Deiner Stelle würde ich mir nach einem 90er umsehen! Oder gleich das 120er! Da schmiert selbst noch in gasförmigem Zustand! Hab ich bei mir auch eingefüllt! In meinen Warp Antrieb! :) Mach ich immer meine Zeitreisen mit! Da ist selbst der DeLorean vom Doc Emmet noch ne kalte Kiste gegen! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 19:33 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2017 um 19:13 Uhr hat SmartRentner geschrieben: Gut ich hätte vielleicht das lenkrad nicht demontieren sollen. Also das kann ich jetzt beim besten Willen nicht nachvollziehen! :roll: Du lieferst Deinem Verkäufer selbst die besten Argumente, die Garantie abzulehnen! Und womit? Mit Recht! Da bin ich dann mal weg, ehe ich vor lauter Kopfschütteln einen Halswirbelschaden bekomme! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 19:23 Uhr ]

Quote: Am 04.05.2017 um 21:07 Uhr hat SmartRentner geschrieben: so die Aussage vom Verkäufer.Da er mir ja Garantie gegeben hat Sorry, aber ich glaube, Du lässt Dich von Deinem Verkäufer gerade ein wenig vergackeiern! Wenn Du Garantie bekommen hast, warum machst Du Dir dann überhaupt Gedanken um irgendwelche Kosten? Ich an Deiner Stelle würde dem die Karre wieder auf den Hof stellen und mein Geld zurück verlangen, notfalls mit einem Anwalt! Eine Rechtsschutzversicherung, um kein Kostenrisiko im Rechtstreit zu haben tut natürlich bei der Gelegenheit immer gute Dienste! ;-) Du brauchst Dir doch da keine Gedanken darüber zu machen, wo ein Fehler her kommen könnte und was dessen Behebung kostet! Das ist gefälligst die Aufgabe des Verkäufers! Der Verkäufer versucht Dich da gerade über den Löffel zu barbieren, ich denke mal, die Lenkung hat beim Vorbesitzer schon Probleme gemacht, was natürlich nie jemand zugeben würde! :roll: Daß der alles probiert, um sein Kostenrisiko zu mindern, ist natürlich sonnenklar! Diese Aussage gehört da an erster Stelle dazu: Quote: Am 04.05.2017 um 21:07 Uhr hat SmartRentner geschrieben: Nach 2 Tagen rief er mich und meinte,das das neue Lenkgetriebe keine Verbindung mit der Elektrik herstellen kann,und gibt mir die schuld weil ich den Stecker vom Servo Steuergerät abgezogen habe.Lt.Verkäufer wird dadurch der Canbus gestört.!!!und es treten Fehler in der Elektrik auf. Kann er mit seiner Aussage wirklich recht haben? SC konnte mir keine genaurer Aussage geben. Das ist vollkommen aus der Luft gegriffen, was der da von sich gibt, das dient nur dazu, Dich einzuschüchtern! Es wäre vielleicht etwas vermessen zu glauben, daß der sich über Kosten, die seine Marge schmälert, freut! Solche Typen kennen nur eine Sprache, und das ist die des Rechtswegs! Lass Dich nur nicht einschüchtern! Stell dem die Karre wieder auf den Hof und sag ihm, er soll sich wieder melden, wenn alles in Ordnung ist und funktioniert wie es soll und wenn er dazu in einer angemessenen Frist nicht in der Lage ist soll er Dir das Geld wieder geben! Fertsch! Alles andere kann er gerne seinem Frisör erzählen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 18:56 Uhr ]

Naja, es gibt mittlerweilen schon günstige Geräte, die ganz schon viel können. Siehe z.B. hier! Das ist natürlich noch lange keine Werkstatt Star Diagnose, aber die kostet ja auch ein paar EURO mehr! ;-) Und für solche Fehler wie den in diesem Fred beschriebenen würde so was bestimmt ausreichen! :) Außerdem könnte er ja unter Bekanntgabe seines Wohnorts mal nachfragen, ob es in der Gegend einen netten Forumskollegen gäbe, der dieses Auslesen freundlicherweise durchführen würde! So was soll es ja geben! Wenn ich den Nick richtig interpretiere würde ich mal vermuten, daß es im Raum Wilhelmshaven liegt! Vermute ich oifach mal so! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 15:43 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2017 um 13:21 Uhr hat CDIler geschrieben: Es sind Ingenieure und sollten deswegen alle kompetent sein. Stumpf nach Gutachten kann jeder Affe was abnehmen Dann glaubst Du bestimmt auch noch, daß Zitronenfalter Zitronen falten! :roll:

Quote: Am 10.05.2017 um 14:28 Uhr hat s_mart_ina geschrieben: Das Smart Logo ist fest im Frontgitter integriert, das muss ich also komplett austauschen (sollte sowieso passieren). Genau so ist es, vor allem ist der Frontgrill darunter dem Logo angepasst, selbst wenn man das weg macht, sieht es noch beknackter aus! Da hilft tatsächlich nur ein Kompletttausch des Kühlergrills.

Der Fehlerspeicher heisst Fehlerspeicher, weil darin Fehler über längere Zeit gespeichert werden! ;-) Im Normalfall so lange bis die Batterie abgeklemmt wird und der Smart dadurch vollkommen stromlos ist oder der Fehlerspeicher kontrolliert mit einem Servicetool gelöscht wird. D.h. auch Fehler, die längere Zeit her sind, sind im Fehlerspeicher enthalten. Allerdings muß ein Fehlerspeicher bzw. dessen Inhalt auch interpretiert werden können, da stehen nämlich manchmal auch Dinge drin, die überhaupt nicht relevant sind und irgendwann zwischendrin mal aufgetaucht sind, warum auch immer. Deswegen besteht die Kunst des Fehlerspeicherauslesens immer darin, die Spreu vom Weizen zu trennen, soll heissen zu erkennen, welche Eintragungen jetzt relevant sind und welche nicht. Da das Fehlerspeicherauslesen in Werkstätten regelmässig mit höheren Kosten verbunden ist, vor allem wenn es mehrfach gemacht werden muß, was manchmal empfehlenswert ist, um die Einträge zu verifizieren, kann man sich auch selbst Tools beschaffen, mit denen der Fehlerspeicher ausgelesen werden kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 14:46 Uhr ]

Prinzipiell gibt es eben drei verschiedene Kategorien, in die man die Veränderungen einteilen kann: Echte ABE bedeutet montieren und glücklich sein. Es sind aber zwingend die Rahmenbedingungen hinsichtlich der Reifendiemsnionen der ABE einzuhalten. Gutachten bedeutet Abnahme der Räder auf Basis eines Gutachtens mit den Angaben, die im Gutachten enthalten sind. Abweichungen davon sind nicht zulässig. Einzelabnahme bedeutet, daß nicht zwingend die Rahmenbedingungen erforderlich und eigehalten sind, die in dem Gutachten als Basis angegeben sind. Allerdings ist man bei einer Einzelabnahme auch immer ein bißchen mehr dem abnehmenden Prüfer "ausgeliefert", weswegen man eine solche Einzelabnahme ganz gerne von einer kompetenten Person machen lässt, um frustrierende Erlebnisse zu vermeiden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2017 um 11:16 Uhr hat Seichobob geschrieben: Und falls immernoch jemand Geduld mit mir hat: Finde ich irgendwo eine Anleitung wo und wie ich den Innenraumfilter tauschen kann? By the way, zum Thema Filterwechsel des Innenraumfilters hätte ich dort die richtige Seite mit einer bebilderten Anleitung für Dich! ;-) Du musst dabei natürlich beachten, daß dies eine englische Seite mit einem abgebildeten Rechtslenker ist. Bei Deinem deutschen Linkslenker befíndet sich die Klappe, die man öffnen muß aber auf der gleichen Seite der Mittelkonsole und damit im Bereich des Gaspedals! ;-) An der Diskussion um das Öl beteilige ich mich nicht, weil das ist eine Glaubensfrage bzw. Religion, wie man sieht und da habe ich eine natürliche Abneigung gegen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.05.2017 um 12:31 Uhr ]

Quote: Am 09.05.2017 um 15:53 Uhr hat crappy geschrieben: Meiner hat ne grüne 4 auf der Windschutzscheibe. Das bringt Dir aber nicht viel, wenn die Bestimmungen zur Einfahrt in die Stadt noch weiter verschärft werden! ;-) Das ist für die Politik die einfachste Übrung, was anderes können die eh nicht! :roll:

Für Notlauf bei Volllast kann es beim cdi verschiedene Ursachen geben, entweder Ladedrucküberschreitung wegen nicht öffnendem Wastegate oder Probleme mit der Abgasrückführung. Deshalb bringt spekulieren aus der Ferne hier relativ wenig, als erste Maßnahme sollte da der Fehlerspeicher ausgelesen werden, um Arbeiten in die falschen Richtung zu vermeiden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.05.2017 um 14:57 Uhr ]

Dazu sagen sollte man dann aber, daß damit das Thema ABE ohne Abnahme erledigt ist und eine Einzelabnahme gemacht werden muß, was ja auch nicht jedermanns Sache ist!

Keine Sorge, wenn das Dieselthema durch ist, fällt denen für die Benziner schon auch noch was ein! ;-) In der Feinstaubdiskussion sind sie ja auch nicht mehr aussen vor, sondern mittendrin, statt nur dabei!

Quote: Am 09.05.2017 um 13:07 Uhr hat s_mart_ina geschrieben: bin aber lernfähig und willig *gg Willig ist immer gut! ;-) Was in den Papieren steht, bezieht sich ja nur auf den aktuellen Zustand. Eintragungsfähig ist alles mögliche, ob mit oder ohne Kotflügelverbreiterungen hängt auch immer ein bißchen vom abnehmenden Prüfer ab! Wobei es für den 451er auch jede Menge Felgen aus dem Zubehör mit einer ABE gibt, da ist im Gegensatz zu einem Gutachten nicht mal eine Abnahme erforderlich!

Also 175er vorne und 195er hinten ist das mindeste der Gefühle, entweder auf Smart Originalfelgen, z.B. die vom Pulse. Gibt aber auch ein reichhaltiges Angebot an Zubehörfelgen, mit denen noch breitere Puschen gefahren werden können! Ich hab auf meinem 195er vorne und 215er hinten, damit ist Strassenlage kein Thema mehr! :-D