Ahnungslos

Quote: Am 12.06.2018 um 10:32 Uhr hat Klaus_S geschrieben: Die Preisangaben im Forum haben aber schon oft geholfen, überzogene Reparaturpreise überhaupt zu erkennen. Das ist vollkommen richtig! Was ich meinte war, daß man sich nicht auf Preisangaben hier verlassen und ohne weitere Rückfrage die Arbeiten in Auftrag geben sollte! Ich kann mir nicht vorstellen, daß zu dem genannten Preis ein Wasserpumpentausch in einem SC möglich ist!

Preisangaben in Foren sind immer relativ! Kommt immer drauf an, wo man das machen lässt. Am besten ist immer vorher nachfragen! Aber nicht im Forum, sondern in der ausführenden Werkstatt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.06.2018 um 09:15 Uhr ]

Quote: Am 12.06.2018 um 09:08 Uhr hat W-Technik geschrieben: Irgendwann wirst auch du den Typ 453 fahren müssen, weil der Typ 450 endgültig verschwunden sind ... :lol: Garantiert nicht! :) Vorher wechsle ich die Marke, ehe ich in dieses häßliche Etwas einsteige! ;-) Auch andere Marken bauen schöne Kleinwagen! Aber mein Cabriolele wird ohnehin zum H-Kennzeichen gefahren. Und dann brauche ich Methusalem eh nur noch einen Rentnerferrari, soll heissen einen Rollator! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.06.2018 um 09:34 Uhr ]

Smart MC01 ist die interne Bezeichnung für den 450er Smart! ;-)

Schönes Gerät! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.06.2018 um 18:02 Uhr ]

Die aktiven Komponenten, Kupplung und Getriebe, sind bei Softip und Softouch ohnehin identisch! Der einzige Unterschied ist der Schalthebel mit dem Knöpkes drin, der bei reinem Softip fehlt, aber auch jederzeit nachgerüstet werden kann. Das Knöpfchen muß dabei nicht mal im Schalthebel sitzen, das könnte man überall im Smart platzieren! Von dem Knöpfchen muß man nur zwei Drähte unten in die SE-Drive-Unit führen und dort anlöten! Und eine Freischaltung wird für die Aktivierung von Softouch erforderlich! Einen Softouch Smart kann man natürlich jederzeit auch im Softip Modus fahren, die Steuerung schaltet ohnehin bei manueller Bedienung am Schalthebel von selbst auf den Softip Modus um. Ab Werk waren der Pure und der Pulse serienmäßig nur mit Softip ausgerüstet, nur der Passion hatte serienmäßig Softouch an Bord, man konnte aber beide Erstgenannten bei der Ursprungsbestellung auf Softouch aufmörteln, was auch sehr oft gemacht wurde! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2018 um 14:05 Uhr ]

Quote: Am 07.06.2018 um 10:50 Uhr hat Outliner geschrieben: Fest steht, wenn Fehler gehäuft auftreten, sollte man als Hersteller handeln. Macht man doch bei Smart! :roll: Man öffnet die Schatulle! Aber nicht etwa, um Geld zu entnehmen und kundenorientiert zu handeln, sondern um sie mit dem zu füllen, was sie den Kunden im Zuge der Reparaturen abpressen, soll heissen ergaunern! Bei normalen Defekten hat niemand etwas dagegen, wenn Hersteller und Werkstätten verdienen, das steht außer Frage! Aber bei den Paradebeispielen mhd und Kupplung kann man getrost von Raubritter- und Gangstertum seitens Smart sprechen! Bei diesen Themen kann man nicht im mindesten davon ausgehen, daß hier der Hersteller seiner Verantwortung den Kunden gegenüber gerecht wird! Wenn das schon Angehörige dieses Vereins so sehen und offen zugeben, das ist nicht nur hier im Forum so, sondern auch in anderen Foren, z.B. MT Motor-Talk, wo dies ebenfalls von Mitarbeiter von Smart bestätigt wird, dann kann man getrost davon ausgehen, daß dies System hat! :evil: Nicht umsonst gibt es ehemalige Mitarbeiter von Smart in den freien Werkstätten, die sich auf Smart spezialisiert haben, die offen zugeben, daß sie froh sind, dem Joch ihres ehemaligen Ausbeuters, soll heissen Smart, entronnen zu sein und endlich kompetent und kundenorientiert arbeiten zu können, anstatt auf Geheiss von Meistern Materialschlachten starten zu müssen, die jeglicher Grundlage entbehren! Aber keine Sorge, ich bin keiner von denen! Ich gehöre nicht mal zur unseligen Kaste der KFZ'ler. Ich bin nur ein armer Hobbybastler, der froh ist, seinen 450er erhalten zu können. Notfalls mit Hilfe der Oase in der Servicewüste Deitschlands, die sich glücklicherweise im Südwesten der Republik befindet! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.06.2018 um 12:04 Uhr ]

Quote: Am 06.06.2018 um 23:25 Uhr hat Outliner geschrieben: Und mal noch ne ganz wilde Frage: Besteht irgendwann die Möglichkeit, hier Bilder hochzuladen, ohne einen externen Hoster zu nutzen? Ich muß ganz ehrlich sagen, daß ich da sogar Verständnis dafür habe, daß dies nicht geht! Auch wenn dies mit Nachteilen verbunden ist, daß in älteren Freds die Bilder nicht mehr verfügbar sind, wenn sie beim Hoster nicht mehr abgerufen werden können, muß man sich mal vor Augen halten, welchen Speicherplatz man bei vielen Usern vorhalten müsste, vor allem wenn jeder sein Mittagessen präsentieren will wie das bei anderen Fakultäten der Fall ist! Das lassen wir besser mal bei Fratzenbuch & Co! ;-)

Tja, daß die Kupplung des 451ers Schrott ist, das ist ja hinlänglich bekannt und kein Geheimnis mehr. Aber der eigentliche Betrug am Kunde ist dieses Upgrade, welches wissentlich auch noch das Getriebe schädigt! :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 23:49 Uhr ]

Es tut mir übrigens, wie immer eigentlich, überhaupt nicht leid, wenn ich hier Internas ausplaudere, die Smart liebend gerne unter den Deckmäntelchen des Schweigens gehalten hätte! Solches Gangstertum und vorsätzlicher Betrug kann meines Erachtens gar nicht oft genug angeprangert werden! :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 23:30 Uhr ]

Ich meine damit das Upgrade der Getriebesteuerung, das die Drehzahl der Getriebeeingangswelle ignoriert und den Gang trotzdem einlegt, oder sollte ich sagen rein haut, obwohl sich die Welle aufgrund der noch kraftschlüssigen Kupplung mehr oder weniger dreht, eher mehr als weniger! Ursprünglich war es ja so, daß der Gang von der Getriebesteuerung nicht eingelegt wurde, wenn sich aufgrund einer nicht richtig trennenden Kupplung die Eingangswelle des Getriebes noch gedreht hat. Genau mit dieser Beschreibung, Gang kann nicht eingelegt werden, kamen die Kunden in die SCs. Also ein echter und nachvollziehbarer Fehler! Das hatte dann zur Folge, daß Smart bereits während der Gewährleistungszeit jede Menge Kosten hatte, die Kupplungen für den Kunde kostenlos zu tauschen. Daraufhin hat ein ganz schlauer Programmierer eine effektive Art der Fehlerbehebung ersonnen, er ignoriert einfach per Software die Drehzahl der Eingangswelle und haut den Gang trotzdem rein, obwohl sich die Welle noch dreht! Das wird als Patentrezept in Form eines Upgrades aufgespielt, wenn man ein Problem damit hat, daß der Gang nicht eingelegt werden kann! Man lässt sich dieses Upgrade sogar noch teuer bezahlen!!!! :o :o :o Das ist so ähnlich, als wenn man bei einem Schaltwagen bei halb getretener Kupplung den Gang mit Gewalt rein schlegelt! Was das für das Getriebe mittelfristig bedeutet, da braucht man kein großer Prophet sein! Aber die Garantiekosten für Smart waren auf einen Schlag radikal gesenkt! Voila, Problem gelöst! Zumindest bis zum Getriebeschaden! Aber da ist schon lange nix mehr mit Garantie, also Zahlemann und Söhne! :roll: Wenn das kein Betrug am Kunde ist, dann weiss ich auch nicht! Wundert mich ja, daß Du da noch nie was von gehört hast! Das enttäuscht mich schon irgendwie, mein Bester! :roll: Das ist in aller Munde in sämtlichen Foren zum Smart! Im Klartext, die Kupplung des 451ers ist der letzte Dreck in Relation zu dem Kupplungsmodul des 450ers! In einer Vielzahl der Fälle ist der teure Kupplungsaktuator gleich mit auszutauschen, weil die Welle des Motors abgeschert ist, weil bei der Kupplung des 451ers im Gegensatz zum 450er die Betätigungskräfte mit dem Verschleiss der Kupplung ansteigen! Genial, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 23:21 Uhr ]

Aber ganz bestimmt! :lol: Und die Erde ist eine Scheibe und die Sonne geht im Westen auf! :-D Und das seit Milliarden von jahren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 22:22 Uhr ]

Unauffällig auffällig oder auffällig unauffällig? :-? Das ist hier die Frage! ;-)

Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! :-D

Genau so sieht es aus! PEEN ist eine andere Schreibweise für PN für Insider! ;-) Das soll heissen, daß ich Dir eine persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du links oben in dem Feld "Wer ist Online" angezeigt bekommst und abrufen kannst wie ja auch Zabi schon geschrieben hat! :) Sorry, ich dachte, das wüsstest Du, wenn Du schon seit 2004 hier im Forum aktiv bist! Haste das noch nie irgendwo gelesen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 20:32 Uhr ]

Dachte ich mir's doch! :)

Dachte ich mir's doch! :)

Quote: Am 06.06.2018 um 14:13 Uhr hat sechsund9zig geschrieben: Es war mein erster und letzter Smart. Für etwas zahlen zu müssen wofür der Kunde nichts kann ist ganz klar Betrug am Kunden. Im Falle des mhd Systems kann ich Dir nur uneingeschränkt recht geben, da gehe ich mit Dir kondom! ;-) Deshalb habe ich das auch noch einmal fett markiert! Aber beim 451er kommen da noch andere Sollbruchstellen dazu, ich sage nur Kupplung und das damit im Zusammenhang stehende Upgrade, das ist Betrug am Kunde im Quadrat! Ich hoffe mal, daß Du zumindest davon verschont wirst, sonst ist Dein Nervenkostüm vollends im Eimer! :( Aber dafür hast Du dann abgenommen, zumindest Dein Geldbeutel! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 14:36 Uhr ]

PEEN! :)

Um die Nummer im Kofferraum zu sehen, musst Du nicht nur den hinteren Teil des Teppichbodens, der das Öffnen der Motorabdeckung ermöglicht, hoch klappen sonden den Teppich auch noch ein Stück in Richtung der Sitze anheben, um diese zu sehen. Die Nummer müsste dann hinter dem Beifahrersitz im Tridion eingestanzt zu sehen sein! Ein reines Hochklappen des hinteren Teils des Teppichbodens reicht dazu aber nicht aus! Der Teppich muß weiter führend angehoben werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2018 um 12:55 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2018 um 22:27 Uhr hat Minianer geschrieben: Im Kofferraum ist nur das Typenschild mit der Fahrgestellnummer und eine andere Nummer eingestanzt aber das ist nicht die Fahrgestellnummer Ich denke mal, mit der anderen Nummer meinst Du das Fertigungsdatum der Tridionzelle, die dort eingestanzt ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2018 um 23:44 Uhr ]

Stimmt, grade mal bei meinem 2004er Cabriolele nachgeschaut, da ist sie auf der Beifahrerseite vor der Motorabdeckung in der/die/das Tridion eingestanzt wie auf dem untersten Bild der von mir verlinkten Seite zu sehen. Da muß man vor der Motorabdeckung in Richtung des Beifahrersitzes den Teppich anheben, um das sehen zu können! Im Rand unter der Motorabdeckung in Richtung des Fahrzeughecks ist das Baudatum des Tridions selbst eingestanzt! Ich denke mal, das ist nicht von Right Hand Drive oder Left Hand Drive abhängig wie dort fälschlicherweise steht, sondern vom Herstellungsdatum! Vor 2003 die FINs, die mit WME01 beginnen sind im Bereich der Batterie eingestanzt und ab 2003 die mit WME450 beginnen dann vor der Motorabdeckung! Wäre jetzt so mein Denkmodell! ;-) Wobei es auf jener Seite anders steht, dort steht, daß nur bis Baujahr 2000 an der Batterie eingeprägt ist und danach hinten im Kofferraum unter dem Teppichboden! Egol, mit diesen Infos sollte sie der Fragesteller auf jeden Fall finden! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2018 um 23:40 Uhr ]

Hau drauf! :) Ich gehe mal davon aus, daß Du einen Left Hand Drive Smart hast! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2018 um 23:01 Uhr ]

Ich glaube, hier im Forum haben schon einige Smartisten ihren Smart mit ZEE auf Relaisschaltung umgebaut! In den Lichtschalter passt das Relais natürlich nicht rein, aber in dem Raum unter dem Kombiinstrument ist jede Menge Platz dafür! Aber vergiss ein SC, wie Harry schon schrieb ist das 100 %ig die falsche Adresse. Außer hohen Kosten haste da nix! Wie ich schon geschrieben habe sind in dem Verbindungsstecker, an den der Lichtschalter angesteckt wird, so gut wie alle Leitungen schon vorhanden. Deshalb wäre auch unter dem Kombiinstrument der richtige Einbauplatz für diese Relais! Man muß nur die Leitungen mit der Klemmenbezeichnung 56a und 56b in der Nähe des Steckers auftrennen und die lichtschalterseitigen Enden auf die beiden Relais führen, den anderen Wicklungsanschluss dann jeweils gegen Masse. Damit müsste eines der Relais auf der Abblendlichtstellung des Lichtschalters anziehen, das andere in der Fernlichtstellung oder bei Lichthupe! Damit wäre schon mal der Steuerstromkreis der Relais erledigt. Auf dem Arbeitsstromkreis, also an den jeweiligen Schliesskontakt der Relais legt man auf der einen Seite jeweils eine abgesicherte 12 Volt Leitung und die andere Seite geht dann zu der Leitung, die man vorher aufgetrennt hat und zu den Scheinwerfern führt. Alles kein Problem, aber wie schon geschrieben, ein SC ist die vollkommen falsche Adresse dafür! Ein Bosch Dienst wäre da in der Tat eine empfehlenswertere Adresse, die wissen wenigstens in der Regel, was sie tun! Wie ich schon mehrfach geschrieben habe, aufgrund der Tatsache, daß es sich bei der Schaltung bis Ende 2002 ohne Relais um ein Relikt aus der automobilen Steinzeit a la Fred Feuerstein handelt, hätte da Smart schon längst eine Plug & Play fähige Lösung präsentieren sollen, die man ohne weiteres nachrüsten kann! So schwer wäre das dann auch wieder nicht zu realisieren. Selbst Geizhälse wie ich einer bin wäre bereit, dafür Geld zu bezahlen, wenn es nicht astronomisch teuer wäre. ;-) Aber ich brauch das ja ned, ich hab ja einen SAM Smart! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2018 um 16:22 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2018 um 14:13 Uhr hat sechsund9zig geschrieben: Habe wegen einer Inzahlungnahme angefragt. Die bieten mir für meinen sagenhafte 750€. Wundert mich ja, daß sie Dir nicht selbstlos und gönnerhaft angeboten haben, den Smart kostenfrei zu entsorgen und sich noch großartig dabei vorgekommen wären, daß Dir dabei keine Kosten entstehen! :roll: Raum Hannover ist niedersächsisches Raubrittergebiet ;-) , was man ja an dem Geschäftsgebaren des SCs zweifelsfrei erkennen kann! :evil: :-x :evil: Da wüsste ich jetzt nix! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.06.2018 um 15:14 Uhr ]