Ahnungslos

Das wiederum kommt immer auf den Anbieter an! ;-)

Sag mer's mal so, ich habe lieber einen Smart mit Serienleistung, mit dem ich fahren kann und der mich von A nach B bringt als einen mit einer versprochenen, astronomischen Leistung, mit dem ich nicht fahren kann! War das deutlich genug? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 23:43 Uhr ]

Quote: Am 04.10.2018 um 20:47 Uhr hat themars2011 geschrieben: Gibt's etwas dass ich dazu wissen sollte? :-D Die oine saget so, die andere saget so! :-D Alte schwäbische Weisheit! :) I will's mal wertfrei formulieren: Dieses Forum bietet eine Suchfunktion, mit der man mit einem Suchbegriff seiner Wahl auf die Suche nach Ergebnissen gehen kann! ;-) Die Bewertung muß man dann aber immer noch selbst vornehmen! Oder seine Erfahrungen machen, des goht au! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 20:56 Uhr ]

Unbedingt kaufen! Preis ist sekundär, was lacostet die Welt, Geld spielt keine Rolex! :lol:

:-D

Des isch scho a weng overdressed! ;-) Spektakulär, aber schon fast ein wenig peinlich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 14:52 Uhr ]

Quote: Am 04.10.2018 um 11:45 Uhr hat Ralf_47 geschrieben: Achja, der Prüfer prüft ja nicht den Ist-Zustand, er prüft das Auto wie es sich in den nächsten 2 Jahren "weiter entwickelt". Das kann ich nun ganz und gar nicht nachvollziehen! Per meiner Definition wird der IST Zustand geprüft und nicht das "Entwicklungspotential"! Sonst könnte ich jede Karre ohne Ölverlust am Motor durchfallen lassen mit der Prognose, daß der Motor in den nächsten zwei Jahren ja undicht werden könnte! :roll: Und in den nächsten zwei Jahren könnte auch die eine oder andere Glühlampe durchbrennen! Nach der Logik müssten 100% aller geprüften Fahrzeuge durchfallen! ;-) Es könnten sich ja in den nächsten zwei Jahren Mängel ergeben! Sorry, aber das würde ich jetzt in das Reich der Fabel verweisen! Ich weiss nicht, wo Du diese Weisheit her hast! Wenn das tatsächlich so ist, wie es djfoxi beschreibt, daß sich zwischen links und rechts nur ein marginaler optischer Unterschied ergibt, dann ist das ohnehin ein schlechter Witz! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 14:54 Uhr ]

In diesem Fred sieht man die normalen für den 451er in silber und in schwarz recht gut!

Quote: Am 04.10.2018 um 11:23 Uhr hat Bruce451 geschrieben: Leider sind die hinteren Felgen bei mir keine geilen Tiefbettfelgen, aber trotzdem schön :lol: Das ist klar, die mit dem Tiefbett hinten sind ja normalerweise auch für den Roadster! Habe ich zwar auch schon auf dem 451er gesehen, aber zum einen sieht das porno aus und zum zweiten brauchst Du dann auf jeden Fall gewaltige Kotflügelverbreiterungen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 12:46 Uhr ]

Quote: Am 04.10.2018 um 07:05 Uhr hat djfoxi geschrieben: Alles war top, nur er war der Meinung das das linke Seiten-Blinkerlämpchen gelblicher blinkt als das rechte. Ich muss direkt mal ein Foto machen, denn mit bloßem Auge sehe ich keinen Unterschied. Ich vermute mal, im vorliegenden Fall ging es mehr um Daseinsberechtigung als um echte Verkehrssicherheit! :roll: Sagte ich doch schon zu Anfang, der hatte an dem Tag einfach seinen Schnitt noch nicht erreicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 08:22 Uhr ]

Dann hat der Prüfer bestimmt auch immer ein Farbmessgerät am Mann, das ihm anzeigt, ab wann genau denn der Blinker nicht mehr orange, sondern gelb oder weiss ist! :roll: Das meinte ich mit Ermessensspielraum! Da wäre ich zehn Minuten später wieder auf der Matte gestanden mit neuen Blinkerbirnchen drin, um eine kostenpflichtige Nachprüfung zu vermeiden! Oder gibt es diese sinnvolle Möglichkeit, die früher bei Kleinigkeiten durchaus bestanden hatte, heutzutage auch nicht mehr? :roll: Eine defekte LWR mit einem farblich leicht abweichenden Seitenblinkerbirnchen gleich zu setzen ist auch etwas daneben, meinst Du nicht auch! Bei einer defekten LWR hätte ich sogar noch Verständnis dafür, daß dies als Mangel deklariert wird. Ebenso wenn aufgrund falsch eingesetzter Glühbirnen die Leuchtgeometrie überhaupt nicht stimmt, gerade im Winter sieht man genügend Chaoten blendend durch die Gegend fahren! Auch wenn der Seitenblinker gar nicht funktioniert, würde ich das noch verstehen. Aber doch nicht wegen einem solchen Pippifax! Da würde auch eine Ermahnung, die Glühbirnen alsbald auszutauschen, ausreichen! Aber das wurde bestimmt auch abgeschafft, weil sinnvoll! Zukünftig gilt dann vermutlich schon als erheblicher Mangel, wenn der Tank leerer ist als halbvoll! :roll: Könnte ja sein, daß man an der Ausfahrt des TÜV liegen bleibt! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 06:56 Uhr ]

Dann haben wir wohl noch einen zweiten Punkt, an dem wir nicht kondom gehen werden! ;-) Bisher war es nur einer! Ermessensspielraum heisst das Zauberwort! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2018 um 00:01 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2018 um 23:47 Uhr hat maxpower879 geschrieben: @Ahnungslos wie soll das kommen. Ganz einfach wenn die Beschichtung der Blinkerbirnen sich löst. Nicht alle 450er haben gelbe Seitenblinkergehäuse. Viele haben weiße Blinkergläser und gefärbte 5W Glassockellampen. Das ist mir wohl bekannt, ich habe auch keine gelben Seitenblinkergehäuse. Aber das als erheblichen Mangel einzustufen ist trotzdem daneben! Und wenn das tatsächlich der einzige Mangel gewesen sein sollte, ist das selten doof! Dann hat der wohl an dem Tag seinen Schnitt noch nicht erfüllt! :roll:

Quote: Am 03.10.2018 um 22:06 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben: Die Anleitung von denen ist ja genial. Die Anleitungen von denen sind alle genial! Und vor allem schön grafisch strukturiert dargestellt! Klick mich! Am besten mal schön einlesen! ;-) Es lohnt sich! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2018 um 22:20 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2018 um 22:08 Uhr hat djfoxi geschrieben: Blinkerlämpchen seitlich blinkt nicht orange sondern gelb --> Erheblicher Mangel Hat dem Prüfer an dem Tag der Kaffee nicht geschmeckt, oder wat? War das der einzige Mangel oder einer unter mehreren? :o :o :o Lag das am ausgeblichenen Blinkerglas oder wie kommt das? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2018 um 22:44 Uhr ]

Hau drauf! :)

Für den Anlasser, der ja ziemlich ungeschützt gegen Spritzwasser verbaut ist, was die Korrosion der Kupferlitze enorm begünstigt, gibt es übrigens eine Abdeckung, die man auch nachrüsten kann! In diesem Fred ist dies beschrieben und ganz unten auch ein Bild davon zu sehen. Der Titel des verlinkten Freds ist ohnehin irreführend, da hat sich der damalige TE etwas durcheinander bringen lassen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2018 um 20:33 Uhr ]

Wenn der Anlasser den Motor richtig schön flott durchdreht und nicht nur träge und langsam, als wenn eine schwache Batterie vorliegt, kann es auch mit dem Anlasser nix zu tun haben!

Das Kabel, das Du da am Magnetschalter verschraubt siehst, das ist übrigens das, was immer stark korrodiert. Dabei handelt es sich nämlich um eine Kupferlitze aus feinen Kupferdrähten, die sich im laufe der Zeit von selbst durch Korrosion auflöst. Diese Kupferlitze führt von dem Magnetschalter in der Anlassermotor rein.

In geht es zwar um den Kupplungsaktuator des 451er Smarts, aber auf diesen Bildern ist auch der Anlasser recht gut zu sehen.Die unten liegende Komponente mit dem Faltenbalg und dem Sachs Aufkleber, das ist der Kupplungsaktuator, der bewegt sich ja auch beim Schalten. Aber schräg links weiter oben ist der Anlasser des Smart 451 zu sehen, das ist die andere Einheit mit dem aufgeklebten Typenschild, das nicht lesbar ist. Und die silberne Büchse, die mit der schwarzen Einheit zusammen verbaut ist, das ist der Magnetschalter des Anlassers. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2018 um 19:41 Uhr ]

Und in jenem Fred sind für den TE Bilder der Speedys auf dem 451er drauf, in schwarz und in silber! :)

Quote: Am 03.10.2018 um 16:03 Uhr hat Outliner geschrieben: Ahnungsloser: Stell mal ein Bild ein! Klick müsch! :) Musch a bissele runter scrollen! Isch zwar ned meiner, aber da sieht mer die ziemlich guat! ;-)

Quote: Am 03.10.2018 um 13:36 Uhr hat extrem500 geschrieben: Wenn ich nun Druckluft oder Wasser durch den Kühlwasserkreislauf des AGR-Kühlers pumpe kommt abgasseitig kein Wasser/Luft raus. Also zunächst kein Defekt feststellbar. Besteht denn noch die Möglichkeit das der AGR-Kühler defekt ist? Das war offensichtlich in diesem Fred genauso und trotzdem war dieser AGR Kühler defekt!

Quote: Am 03.10.2018 um 10:21 Uhr hat Bruce451 geschrieben: Und ich bin halt jemand der Geduldsspiele absolut nicht aussteht, und deswegen keine Lust auf TÜV Spielchen hat. Entweder es klappt sofort beim ersten Mal oder ich lass es ganz sein. Dann kommt eigentlich nur eine Kombi Felgen/Reifen in Frage, für die es ein Gutachten bzw. eine ABE gibt, die genau diesem Zustand entspricht. ABE ohne erforderliche Abnahme wäre dann natürlich das optimale! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2018 um 10:46 Uhr ]

Ich fahre auf meinem auch die Lorinser Speedys 17 Zöller mit der 195er/215er Kombi, allerdings auf einem 450er Smart. Die Felgen sind schon teuer, muß ich zugeben, gefallen mir aber auch nach einigen Jahren noch so gut wie am ersten Tag! Und leicht zu reinigen sind die auch. Ich würde sie mir jederzeit wieder kaufen! :)