Ahnungslos

War das dieser hier in Top-Zustand, den Du eigentlich verkaufen wolltest? 🤔 Sorry, aber wenn ich so was lese, dann sträuben sich mir die Nackenhaare! 😧 Um Bremsleitungen instand zu setzen und von Hand zu fertigen, gehört schon noch ein bißchen mehr als Kunifer/CuNiFer schreiben zu können! 🙄

Natürlich, das muss auf jeden Fall getauscht werden! 😉 Spaß beiseite, was soll denn daran das Getriebe beschädigen? 🤔

Auf dieser Seite siehst Du nochmal den kompletten Riementrieb des 450er Smarts abgebildet. 🙂

Keilrippenriemen sind beides! 😉 Du meinst vermutlich der für LiMa und WaPu! Ok, wenn Du das genau weisst, dann brauchst Du den nicht zu machen. Ich bin davon ausgegangen, daß die Laufzeit dieses Riemens unbekannt ist! 🙂

Dia oine saget so und die andere so! 😄

Da steht zwar als Typ SM20 drin, aber die relevante Nummer ist die KT1158! Und in diesem Zusammenhang würde ich Dir mal diesen Beitrag bzw. die darin enthaltenen Protagonisten empfehlen, die diese Papiere offensichtlich besitzen! 😉

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Ich vermute mal, daß bei der Klimaanlage noch ein anderer Defekt vorliegt und jemand den Riemen deshalb abgenommen hat. Genau so habe ich das nämlich an meinem Cabrio auch gemacht, weil die Klimaanlage defekt ist und ich diese nicht brauche. Sehr häufig sind die Klimakondesatoren in der Fahrzeugfront durch Steinschlag oder Korrosion undicht. Es gibt aber natürlich auch andere Möglichkeiten eines Defekts. Einen Dichtigkeitstest sollte man immer mit Überdruck machen, auch wenn dies länger dauert, weil bei einem Unterdrucktest sehr häufig falsche Ergebnisse raus kommen und dann die Klimaanlage nach einer Befüllung wieder nur für kurze Zeit funktioniert, weil das Kältemittel erneut flöten geht! Der Klimariemen ist ein 3PK850, d.h. er hat drei Rippen und eine Länge von 850 mm. Die Spannrolle würde ich bei dieser Gelegenheit auch noch erneuern! Und zu Überlegen wäre dann auch, ob man in diesem Zusammenhang nicht auch gleich den Keilrippenriemen der Lichtmaschine und Wasserpumpe erneuert, wenn man dort in der Gegend schon rum schraubt. Das wäre dann ein 4PK788 oder 790 bei einem Benziner oder ein 5PK768 bzw 770 bei einem Diesel! Nach dem Bild müsste Deiner ein Benziner sein, denn es ist kein Glühzeitsteuerungsgerät verbaut, welches bei einem Diesel auf dem Längsträger montiert wäre. 😉

Auf dieser Seite ist der genaue Einbauort des Sensors und des Steckers zu sehen. 😉 Übergangswiderstände im Stecker wirken sich auf das Messergebnis dieses Sensors aus!

Welche Maße und Einpresstiefen haben denn die Felgen? Normalerweise sind die Sportivas für den 450er Smart und nicht für den 451er Smart geeignet! Ich wüsste nicht, daß es Sportivas für den 451er Smart gibt

Du hast schon gesehen, daß dieser Beitrag incl dem Eingangsposting aus 2004 stammt. 😉 Würde mich wundern, wenn Du darauf eine Antwort bekommst, wenn Du ihn nicht explizit mit @ ansprichst, ihn zitierst oder eine PN schreibst. Dann bekommt er nämlich eine Email auf die Emailadresse, mit der er damals in grauer Vorzeit hier registriert war. 🙂

In diesem Beitrag geht es um das gleiche Problem und da ist auch ein Bild des Steckers drin, wie er nicht aussehen sollte! 😧

Wenn das SAM abgesenkt ist, dann sieht es so aus wie aus dem Bild in diesem Beitrag. Der Stecker schaut Dir quasi schon entgegen, der liegt vorteilhafterweise ganz vorne! 😉

Die Messung am Stecker N11-3 Pin 10 ist bei diesem Problem einfach obligatorisch, denn ich vermute mal, daß dort schon keine Spannung anliegt. Dann erübrigt sich der Aufwand, weiter in Richtung Pumpe zu suchen. Evtl. sieht man an dem Steckerpin auch schon Abnormitäten. Gute Besserung und viel Erfolg bei der Fehlersuche! 🙂

Gibt es schon etwas neues zum Ursprungsproblem zu vermelden? 🤔

Du hast kein Automatikproblem, sondern ein Motorleistungsproblem. Dein Smart passt sich eben seinem Besitzer an! 😉

Nicht mal das würde bei Dir was nützen! So idiotensicher könnten die das gar nicht beschreiben, daß es für Deinen Slip ausreichend wäre! 😉

Das hört sich nach der Bundmutter an, um die es aktuell gerade in diesem Beitrag geht. 😉 Darin wird auch die aktuell gültige Bestellnummer genannt! 🙂

Eine absolute Unverschämtheit und Charakterlosigkeit ist es, wenn man seine eigenen Unzulänglichkeiten auf den Anbieter abwälzen will und mit einer schlechten Bewertung desselben droht, nur weil man zu .... ist, einen Artikel korrekt raus zu suchen! 🙄

Daß es in der Auswahl unterschiedliche Längen gab ist Dir wohl in Deiner grenzenlosen ..beep.. nicht aufgefallen? Wenn es von einem Teil im Fahrzeug eben mehrere verschiedene gibt, in diesem Fall zwei Keilrippenriemen mit unterschiedlicher Ausprägung, dann sollte eben schon der Kunde wissen, welchen von beiden er braucht! 🙄 Wie machst Du es denn dann, wenn Du eine bestimmte Schraube brauchst? Gibst Du dann als Suchbegriff "Schraube Smart" ein und suchst einfach die Billigste aus?? Das könnte dann eine größere Aktion werden, bis Du die richtige bekommst! 😁 Es war mit Sicherheit genau beschrieben, aber Du konntest ja noch nie einen Deiner Fehler zugeben! Warum sollte es also in diesem Fall anders sein? 😉

Also ich bin mir ziemlich sicher, daß es sich dabei um einen CO Fehler handelt! 😉

Diese Story kannste getrost jemandem erzählen, der sich wie Du die Hose mit der Kneifzange anzieht, aber nicht mir! 🙄 Aber wenn Du Dich beim Suchen genauso anstellst wie beim Schrauben wundert mich nix mehr! 😉

4PK788

Mal wieder keine Ahnung, davon aber jede Menge! 😄

Diese Frage ist diesmal genauso blödsinnig wie schon die Male zuvor! 🙄 Eigentlich sollte man auf solchen Nonsens gar nicht antworten!

Erzähl keinen Müll! 🙄 4PK... für den Benziner 5PK...für den Diesel! Und da der 3y nur Benziner fährt, sind vier richtig!