Ahnungslos

Austauschmotoren

Klick! Ist aber nicht von mir und ohne Eigeninteresse. Du musst aber beachten, daß es verschiedene Rottöne beim Smart gibt, nämlich Mad Red oder Phat Red. Wobei es in der Auktion auch nicht genau steht.

Quote: Am 30.06.2008 um 21:40 Uhr hat Lappes geschrieben: Hallo zusammen, Ich habe jetzt wochenlang nach einem Cabrio gesucht und nichts passendes gefunden. Mit meinen 8000€ war nicht viel zu machen. :( Das kann ich nicht nachvollziehen, für 8000.- EURO sollte doch ein Cabrio zu finden sein! Mit 0 km natürlich nicht, aber was für Vorstellungen bzw. Rahmenbedingungen hast Du denn sonst noch?

Quote: Am 20.06.2008 um 12:16 Uhr hat sinajule geschrieben: .an eurocars4you: ist halt ein Auto mit dem ich Automatik fahren kann und auch selber schalten kann, ich denke du weißt was gemeint ist 8-) Softouch eben! Bei Softipp müsstest Du selbst schalten. Passion hat aber immer serienmässig Softouch. Eins fehlt noch, es ist kein Cabrio! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.06.2008 um 12:33 Uhr ]

Da alle Smarts mit Benzinmotoren von Anfang an einen geregelten Katalysator haben, verfügen auch alle über eine Lambda Sonde, weil diese nämlich die Zusammensetzung des Kraftstoff-/Luftgemisches regelt, damit der Katalysator immer im optimalen Arbeitsbereich betrieben wird. Neuere Smarts haben sogar zwei Lambdasonden. Die Diesel Smarts haben normalerweise zumindest einen Oxidationskatalysator im Auspufftopf drin, um deren Abgase auch nachzubehandeln. Lambdasonde [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.06.2008 um 13:44 Uhr ]

Quote: Am 18.06.2008 um 21:30 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Rina, falls Du mal in den süßen Süden kommst, PN an mich, dann machen wir eine Bastelstunde. Wie diese Bastel- oder auch Schraubstunde aussieht, kann ich mir lebhaft vorstellen. :-D :lol: :-D

Vielleicht solltest Du auch mal das Zauberwort "Wandlung" in den Raum stellen! Da sind schon so manche Trantüten aufgewacht!

Eine gute Gelegenheit, die Teillastentlüftung mal komplett auszutauschen. Das Ventil darin ist nämlich auch nicht gerade als standfest zu bezeichnen. Kostet mit allen Schläuchen und Leitungen gerade mal 20.- Euronen. Austausch mit Klimaanlage ein wenig tricky, weil man nicht an den Anschluß im Bereich der Wasserpumpe kommt.

Timo, wenn Du auf den Bremslichtschalter anspielen solltest, sind die Bremslichter auch keine sicheren Indikatoren, weil der BLS nämlich zwei voneinander unabhängige Kontakte hat, einen für die Bremsleuchten und einen für die Steuerung.

Bis auf die Software sind bei Softouch ohnehin alle aktiven Bauelemente (Kupplungsaktuator, Kupplung, Schaltaktuator, Getriebe) dieselben wie bei Softipp. Da gibt es keine Unterschiede. Der einzige Unterschied ist die Software, das Knöpfchen im Schaltknauf und bei neueren Modellen das Gaspedal, das wegen dem Kickdown geändert wurde. Funktionsweise Smart Getriebe Hier ist zwar jetzt die Kupplung noch nicht berücksichtigt, aber die kannst Du Dir vorstellen wie jede normale Kupplung, allerdings wird diese statt über Deinen Fuß durch den Kupplungsaktuator, das ist ein Elektromotor mit Übersetzung betätigt. Du siehst diesen Kupplungsaktuator und die Verbindungsstange, welche die Kupplung betätigt unten an der Motor/Getriebeeinheit sitzen, wenn Du unter den Smart schaust. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2008 um 20:01 Uhr ]

Da gibt's ein ganz einfaches Mittel dagegen, einfach die Plastikabdeckung des Zwei-Knopf-Schlüssels besorgen und montieren, dann kann der Öffnungsknopf auch nicht mehr betätigt werden. :-D Es ist ja so, daß sogar im Zwei-Knopf-Schlüssel alle drei Taster vorhanden sind. Hat mir auch schon wertvolle Dienste geleistet, als der eigentliche Öffnungsknopf defekt war, habe ich den dritten Knopf umgebaut und hatte dadurch wieder einen funktionsfähigen Schlüssel.

Wie schon mehrfach erwähnt, ich bin froh, daß ich diese Funktion an meinem Cabrio bzw. an meinem Schlüssel nicht habe! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2008 um 18:06 Uhr ]

Natürlich! :roll:

Bei einem Cabrio 2006 müsste aber auch schon die Verdeckfernbedienung über den Schlüssel vorhanden sein, oder? Das gab's doch schon viel früher.

Du hast keinen Vergleich mit einem anderen Smart und ich kann Dein Geräusch über den Beitrag nicht hören! :) Deshalb kann ich Dir auch nicht sagen, ob es normal ist.

Könnte auch die Wasserpumpe sein. Turbo glaub ich eher nicht. Aufgrund einer solchen Beschreibung ist aus der Ferne nur schwer eine Diagnose möglich. Wenn Du Dein Cabrio erst vor 3 Monaten beim SC gekauft hast, müsstest Du ja noch Garantie drauf haben. Fahr auf jeden Fall hin und laß das Geräusch anhören. Und vor allem laß Dir eine Bestätigung dafür geben, daß Du dies gemeldet hast, damit Du etwas in der Hand hast, falls dies als normal bezeichnet wird und kurz nach Ende der Garantiezeit doch etwas als Spätfolge kaputt geht oder das Geräusch lauter wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2008 um 10:53 Uhr ]

Quote: Am 16.06.2008 um 09:23 Uhr hat alfone geschrieben: Ist es eigentlich normal, dass die Bremsscheiben beim drehen ein schleifendes Geräusch von sich geben??? Da die Beläge normalerweise immer leicht an der Bremsscheibe anliegen, ist ein ganz leicht schleifendes Geräusch normal. Aber sie müssen sich trotzdem leicht drehen lassen. Durch wen wurden denn die Beläge vor 10 tkm eingebaut? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.06.2008 um 10:47 Uhr ]

Quote: Am 09.06.2008 um 20:09 Uhr hat Buffy_31 geschrieben: Wie gesagt, nächstes Problem ist eben die holländische Betriebsanleitung. Bedienungsanleitung kannst Du Dir hier downloaden. Aber nicht unbedingt als verbindlich ansehen, was Lampentypen oder Sicherungsbelegungen angeht, weil diese zwischendrin geändert wurden. Eine Frage noch zu dem Anspringen, weil es immer wieder mißverständlich formuliert wird. Heisst das, der Anlasser dreht und der Motor springt nicht an oder dreht der Anlasser schon gar nicht?

Also auf Anhieb fallen mir die Verdeckmaßnahme, die Federn der Federbeine vorn und der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ein. Ob die Maßnahme am Verdeck durchgeführt wurde, erkennst Du daran, daß nur noch ein Motor unter den Abdeckungen sitzt, weil der zweite bei dieser Maßnahme entnommen wird.

Da kannst Du Dich bestimmt vertrauensvoll an HiFi-Matze wenden. Der ist Soundspezialist, auch für Smarts.

Bedienungsanleitungen zum Download! Bezüglich der Sicherungen ist aber die Stimmigkeit nicht unbedingt gewährleistet, da die Belegung zwischendrin gewechselt wurde. Auch andere Kleinigkeiten, (Lampentypen etc.) könnten differieren. Deshalb also nicht unbedingt als Gebetbuch ansehen. Der Knopf zum Umschalten von Tages- auf Gesamtkilometer befindet sich links oben an der Abdeckung des Kombiinstruments. Das die Motorkontrollleuchte nach dem Motorstart noch ca. 2 Sekunden leuchtet ist normal. P.S. Herzlich willkommen im Forum! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.06.2008 um 14:48 Uhr ]

Warum nicht? :-D Für Forumsjunkies besteht tägliche Anwesenheitspflicht! :lol:

Wär mir trotzdem zu teuer, außerdem macht Smartbasteln Spaß! :)

Hier wären diese Zusatzinstrumente beispielsweise bei ebay. Ist allerdings nicht von mir und daher ohne Eigeninteresse! Mir kommt bloß der angebliche Originalpreis von 180.- EURO ohne Einbau für den Kauf im SC etwas hoch vor. Allerdings weiss ich nicht, wieviel die Instrumente tatsächlich kosten. Weiss das jemand von Euch? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.06.2008 um 09:24 Uhr ]

Ein schöner Smart, Glückwunsch dazu. Ich wünsche Dir viele pannen- und unfallfrei Kilometer und viel Spaß damit. Was mir aufgefallen ist, wenn ich das durch die Spiegelungen auf der Scheibe richtig gesehen habe, daß keine Uhr und Drehzahlmesser montiert sind, also die "Öhrchen". Ist das Absicht, weil sie Dir nicht gefallen, oder was ist der Grund dafür? Falls Du vorhast, sie mal irgendwann nachzurüsten, in mömas Anleitungen ist neben verschiedenen anderen guten Infos auch die Anleitung zum Nachrüsten dieser Zusatzinstrumente enthalten. Beim neuen Smart muß im Gegensatz zum alten nicht mal mehr die Funktion des Drehzahlmessers freigeschaltet werden.