Ahnungslos

Quote: Am 29.06.2009 um 18:08 Uhr hat laulau geschrieben: übrigens: jetzt wo ich drauf auchte, sehe ich überall hängende wischer...! Na, solange es nur hängende Wischer sind, geht's ja noch! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 18:34 Uhr ]

Quote: Am 29.06.2009 um 17:53 Uhr hat immer geschrieben: Ps: sind Schalteinheit und Se-drive die gleiche Sache? Da musst Du schon die Spezialisten aus Deinem SC fragen! Wenn die tatsächlich die SE Drive Unit meinen, also das Teil, wo der Schalthebel dran ist, melde ich mal leise Zweifel an dieser Diagnose an. Vielleicht meinen die aber auch den Schaltaktuator, das ist der Elektromotor, der die Gangwechsel im Getriebe durchführt. Das wäre dann schon eher plausibel, indes wird man nur durch Austausch feststellen können, ob der Fehler tatsächlich daher kommt. Wunder Dich aber nicht, wenn der Fehler nachher immer noch vorhanden ist, wie ich oben schon geschrieben habe, kommen dafür die verschiedensten Ursachen in Frage und die Erfahrung zeigt, daß im SC immer die teuersten Möglichkeiten als erstes getauscht werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 18:17 Uhr ]

Quote: Am 29.06.2009 um 16:35 Uhr hat delphin geschrieben: Oder wie will man da einsteigen? ;-) Na durchs Dach, wie man in einen Panzer halt einsteigt! :-D Das müsstest Du doch wissen als Insider! ;-) Ist ja immerhin ein Cabrio! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 16:52 Uhr ]

Wer war DAS??? Einem Daimler mit einem Smart bei 160 die Lichthupe geben! :o :o :o Schämt Ihr Euch denn gar nicht, den armen Benzfahrer so zu erschrecken? Der sitzt jetzt bestimmt wochenlang beim Psychologen und braucht seelischen Beistand! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 16:02 Uhr ]

Ich will ja nicht schon wieder einen Verkaufsfred zuspammen, aber Deine Preisvorstellungen sind bar jeglicher Realität. Für ca. 100.- Euronen bekommst Du jederzeit ein CD Original-Radio für den Smart. Wer für ein Kassettenradio 195.- EURO zahlt, (wer hört denn heute überhaupt noch Kassette in MP3 Zeiten?), muß in einem Anfall geistiger Unzurechnungsfähigkeit handeln! Ich wünsch Dir trotzdem viel Erfolg beim Verkauf! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 15:52 Uhr ]

Na ja, wer im Glashaus sitzt, sollte sich nicht nach Felsbrocken umschauen, gell! :roll: Da reicht schon ein Blick in den Titel des Freds, da brauch ich gar nicht in die Postings schauen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 16:24 Uhr ]

Schau mal hier unter "Wie füge ich ein Bild ein?" Die Bilder müssen dazu auf einem Bilderserver liegen und werden dann lediglich verlinkt, direktes Upload der Bilder funktioniert ned! Am besten mal im Testgelände ausprobieren, so lange, bis es funktioniert!

Damit ist Benztown gemeint, oder ganz einfach Stuttgart. :) Stocki setzt immer voraus, daß andere seinen verwirrten Gedankengängen folgen können. :-D Wer ist jetzt Stocki? Na der Stockträger-Mike! Der geht scho am Stock! ;-) Und der Stocki wohnt ganz nah bei Stuggi. Ganz logisch, oder? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2009 um 07:53 Uhr ]

Ab und zu kommt ja das böse Erwachen nach dem nächsten Grenzübertritt in das betreffende Land! Und zwar manchmal in so drastischer Weise, daß man sich nachträglich wünscht, die Strafe bezahlt zu haben. Wenn ein Rechtshilfeabkommen besteht, bei Holland weiss ich es jetzt nicht, bekommst Du dann eben Post nach Hause. Du kannst ja mal abwarten, ob die Dir etwas nachschicken und dann entscheiden, ob Du es bezahlst oder ned. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2009 um 22:59 Uhr ]

Quote: Am 28.06.2009 um 14:50 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Alleine dieser Vergleich würde mich preislich sehr stutzig machen bei dem Angebot, um das es hier geht. Ein Cabrio für 1000 Euro weniger... Die ursprüngliche Preisvorstellung von Steffen indes war auch um einiges höher! ;-)

Das mit der Servolenkung würde ich aber auch noch einmal verifizieren, das haben nur die wenigsten, weil man sie ganz einfach nicht braucht. Trotzdem werden aufgrund der serienmässig leichtgängigen Lenkung, da aufgrund des Heckmotors wenig Gewicht auf der Vorderachse, jede Menge Smarts mit Servolenkung angeboten ohne aber eine solche zu besitzen.

Baujahr 2004 und 600 ccm, es müssten eigentlich 599 ccm sein, passen eigentlich so gar nicht zusammen, weil im Smart ab BJ 2003 ein 698 ccm Motor verbaut wurde! Daher kann es sich eigentlich nicht um ein Baujahr 2004 handeln, sondern höchstens um eine Erstzulassung! Das bedeutet dann aber, daß der Smart auch noch nicht über echtes ESP und die sonstigen Features, die ab der 2nd Generation ab BJ 2003 verbaut wurden verfügt. Dafür ist das dann schon ein stolzer Preis!

Bist Du Dir sicher, daß Du die neue Glühbirne auch richtig eingesetzt hast und diese korrekt in der Fassung sitzt? Du wärst nicht der erste, der sie falsch einbaut. Und dann wäre es ein Fehler, dies über die Einstellschrauben des Scheinwerfers zu kompensieren. Sollte die Glühbirne korrekt eingebaut sein, gibt es am Erdnußscheinwerfer zwei Inbus Einstellschrauben, eine für vertikal und eine für horizontal. Bei den älteren Mandelscheinwerfern sind dies Einstellrädchen. Welche Scheinwerfer sind denn bei Dir verbaut bzw. welches Baujahr ist Dein Smart? Coupe oder Cabrio? Die Einstellschrauben sieht man, wenn man das Servicegitter abnimmt. Ist aber wie gesagt ein klein wenig verschieden, je nachdem, ob es sich um die Mandel- oder die Erdnußscheinwerfer handelt. In diesem Fred ist ein Bild zu sehen, wo diese Schrauben sitzen, dieses Bild ist gültig für die Erdnußscheinwerfer. Aber kontrollier vorher mal, ob die Glühbirne korrekt in der Fassung sitzt. Das kann sich nämlich auch negativ auf die Lebensdauer auswirken, wenn dies nicht der Fall ist. Vor allem wenn sie nicht mal richtig mit der Spange fixiert ist. Am einfachsten geht dies mit einem Taschenspiegel, den Du durch die Serviceöffnung im richtigen Winkel rein legst und dann mit einer Taschenlampe anleuchtest. Dann siehst Du das ziemlich gut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2009 um 10:17 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2009 um 08:30 Uhr hat cadiostro geschrieben: da krieg ich Haßpickel am Hals Das macht mir nix! Mehr sog i ned! :-D

Herzliche Glückwünsche zum Geburtstag, mein Lieber! :) Laß es richtig krachen und feier schön! In Deinem Alter darf man das schon, oder war's noch! :-D Alles Gute von E-Vay zum B-(B)Day an Bay-Grey! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2009 um 16:33 Uhr ]

Sieht ja ganz gut aus für Dich! :)

Quote: Am 26.06.2009 um 14:13 Uhr hat Schacky geschrieben: was soll ich jetzt machen? Auf die MB Norm 229.5 achten, das ist schon mal Voraussetzung. Ansonsten wirst Du hier im Forum viele verschiedene Meinungen hören, Öl ist eine Glaubensfrage, und hier glaubt jeder was anderes.

Ich hatte ja geschrieben, daß er das beachten soll, falls das mit dem Kauf von Dir ned klappt, aus welchen Gründen auch immer! Mir sen die wo gwinna wella! :-D

Falls das mit dem Kauf von UD nicht klappt noch der Hinweis, daß sich die Kotflügel von Coupe Facelift und Cabrio unterscheiden, auch wenn das auf den ersten Blick nicht zu sehen ist. Das wissen die Verkäufer oft selbst nicht. Und es ist nicht erst ein paarmal passiert, daß man dann einen falschen gekauft hat.

Schau mal in diesem Beitrag auf dem Bild ganz oben, da ist der Temperaturfühler, den Du zum Entlüften ziehen musst, sogar rot eingerahmt. Der Fühler wird von einer Klammer gehalten, die Du ziehen musst, um ihn raus zu bekommen. Auf die musst Du aber aufpassen, daß sie nicht hinunter fällt, sonst hast Du ein Problem!!! Ansonsten findest Du hier mit dem Suchbegriff Kühlsystem entlüften jede Menge Beiträge, die sich mit dem entlüften beschäftigen, da steht eigentlich alles weitere drin. Zum Schluss noch der Hinweis, daß es sich beim Smart ja nicht um ein selbstentlüftendes Kühlsystem handelt wie bei anderen Fahrzeugen, deshalb hat der Wasserstand im Ausgleichsbehälter nur eine begrenzte Aussagekraft! Auch wenn der Wasserstand im Behälter in Ordnung ist, kann sich im Motor trotzdem eine Luftblase befinden. Ist aber in den einzelnen Beiträgen auch detailliert beschrieben, warum das so ist. Einfach mal lesen, lesen, lesen! :) Und nicht vergessen, daß auch der Heizkreislauf zum Kühlsystem gehört, auch darin kann sich Luft befinden! Am besten geht das Entlüften, wenn man zu zweit ist, einer passt vorne aus, daß der Vorratsbehälter ned leer läuft und füllt nach, der andere arbeitet hinten am Motor. Und vor allem den Frostschutz ned vergessen!!! Sonst gibt's im Winter eine Überraschung! ;-) Wenn das Quecksilber fällt, Papa_Quexilber! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.06.2009 um 13:48 Uhr ]

Nicht alles, was machbar ist, ist auch sinnvoll. Und bei einem Bj. 99 musste schon alle Teile haben und den Einbau kostenlos bekommen, daß sich dies noch rentiert. Wenn Du die Teile kaufen und den Einbau bezahlen musst, dann bedeutet dies ein mehrfaches des aktuellen Zeitwerts Auch wenn es technisch machbar ist, wäre es wirtschaftlicher Unsinn.

Ich denke auch, daß sie ein 451 Coupe und einfach im falschen Forum gepostet hat. Dazu noch der Hinweis, daß die Klimaanlage nicht mal wissentlich eingeschaltet werden muß, es reicht schon, die Lüftungsstellung der Belüftung genau auf die Frontscheibe zu richten, da geht die Klimaanlage automatisch an, ohne daß dies durch das Lämpchen signalisiert wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.06.2009 um 09:53 Uhr ]

Die kombinierte Rücklicht-/Bremslichtglühbirne ist eine Doppelfadenglühbirne 12 Volt 21/5 Watt, die Du überall zu kaufen bekommst. Das Ersetzen bzw. der Ausbau ist bei der Cabriorückleuchte ein wenig tricky, da brauchst Du den richtigen Dreh dazu. Da haben sich schon einige die Kunststoffnasen abgebrochen, mit denen die Leuchteneinheit seitlich fixiert wird oder noch schlimmer, die Leuchte selbst kaputt gemacht. Zuerst musst Du die Kunststoffmutter lösen, die Du siehst, nachdem Du die Heckklappe geöffnet hast. Dann sitzt ja die Leuchte schon mehr oder weniger locker, ist aber seitlich noch mit zwei Kunststoffnasen fixiert, die aus ihren Löchern ausgefädelt werden müssen. Dazu muß die Leuchte nach vorne gedrückt werden, nur so gehen die Nasen aus ihren Öffnungen. Wenn man das ein paarmal gemacht hat, ist es ganz easy, auf keinen Fall Gewalt anwenden! Es geht wirklich nur mit der richtigen Vorgehensweise!!! Ich würde keinen an der Tanke oder bei ATU an meine Rückleuchte lassen, der dies das erste mal bei einem Smart Cabrio macht, sonst besteht die Gefahr natürlich auch, daß etwas dabei kaputt geht. Und daß die Dir dann ohne weiteres eine neue Leuchte zahlen, ist auch nicht selbstverständlich! Am besten, Du merkst Dir schon vor dem Ausbau, wie rum die alte Glühbirne eingesetzt war, also welcher der beiden Glühfäden wo ist. Die Glühbirnen haben zwar seitlich am Sockel Codierstifte dran, die kann man eigentlich gar nicht verkehrt herum einsetzen, aber es gibt trotzdem immer wieder Spezialisten, die dies schaffen, die Glühbirne verkehrt herum einzusetzen. Es muß auf jeden Fall eine Doppelfadenglühbirne der genannten Spezifikation sein, es wird häufig der Fehler gemacht, eine falsche Glühbirne einzusetzen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.06.2009 um 09:09 Uhr ]

Neunmal blinkt er auch, wenn die Codierung flöten gegangen ist und nicht nur, wenn die Batterie leer wird! Daher gehe ich davon aus, daß tatsächlich der Schlüssel neu programmiert werden muß, wenn Du die Batterie schon gewechselt hast. Zum Schlüssel programmieren solltest Du schon in ein SC fahren, aber lass Dir nicht erzählen, daß der Schlüssel nicht neu programmiert werden kann, wenn die das nicht gleich beim ersten Mal schaffen. Das hatten wir hier alles schon mal! Warte nicht zu lange mit der Programmieren, es ist immer ein Risiko, keinen funktionsfähigen Zweitschlüssel zu haben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.06.2009 um 22:52 Uhr ]

Quote: Am 24.06.2009 um 18:23 Uhr hat quattroporte geschrieben: Anfangs wäre ich am liebsten wieder abgehauen weil mir der Mechaniker erst nicht glauben wollte dass man das Heckpanel abmachen muss. Der Werkstattleiter meinte gleich zu Beginn dass höchstwahrscheinlich die Lamdasonde kaputtgehen wird und diese nicht ganz billig sei. Der Mechaniker brachte sie dann aber doch unbeschadet heraus und hat fein säuberlich das Gewinde nachgeschnitten. Wenn Du nicht dabei geblieben wärst, dann wäre sie bestimmt hinterher auch kaputt gewesen!