Ahnungslos

Im ersten Fenster muss die URL, also die Internet Adresse der Page, die Du verlinken willst, rein. Im zweiten Fenster kannst Du eine Bezeichnung Deiner Wahl eingeben, mit welcher der Link in Deinem Posting auftauchen soll. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.03.2009 um 22:18 Uhr ]

Hey, Pülli, richtig gut!!! :)

Quote: Am 15.03.2009 um 19:40 Uhr hat calli geschrieben: Kann natürlich sein, dass ich euch mit Vorschlägen nerve *gg* Was isch's Problem dabei? :-D

Es ist gemäß der Gruppenfreistellungsverordnung der EU nicht zulässig, die Garantie von der Wartung in einem SC oder bei Mercedes abhängig zu machen, auch wenn von dort natürlich gebetsmühlenartig immer wieder das Gegenteil behauptet wird. Es ist aber der Service in einer Fachwerkstatt erforderlich und auch empfohlen! Ich würde einen Smart nicht irgendwohin bringen, aber die Werkstätten, die ich oben angesprochen habe, sind ebenfalls in der Lage dazu, qualitativ guten Service zu leisten, meist zu wesentlich günstigeren Preisen! Aber Du kannst natürlich Deinen Smart auch zu einer MB Niederlassung bringen.

Troll, das Editieren Deiner Knuhs hättest Du Dir schenken können, wenn Du mal vier Postings weiter unten schaust! Deswegen ist's ned weniger peinlich! Eher das Gegenteil! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.03.2009 um 19:11 Uhr ]

Wundert mich, daß Du Dich da angesprochen fühlst, Dieseli! Dich hatte ich eigentlich zum Kreis der üblichen Verdächtigen gerechnet! :lol: :lol: :lol:

Oh, oh, in höchstem Maße vom Smart Virus infiziert. :) Sogar in der verschärften Variante, dem Cabrio Virus! :-D Glückwunsch!!!

Das kann so pauschal nicht gesagt werden. Falls Du damit die Qualität der Arbeit meinst, macht es schon einen Unterschied, ob Du in ein gutes oder schlechtes SC gehst. Du kannst in einer Daimler Niederlassung besser oder schlechter als in einem SC dran sein. Es gibt mittlerweilen mehrere Dienstleister in Deiner Gegend, die ursprünglich SC Mitarbeiter waren und sich selbstständig gemacht haben. Die sind auch hier im Forum unter der Rubrik freie Smart Werkstätten vertreten und bekommen ganz gute Beurteilungen. Das Cabrioverdeck besteht aus Spezialstoff und benötigt als pflegende Maßnahme lediglich Reinigung mit Bürste, Wasser und evtl. mildem Reinigungsmittel, aber nicht zwingend eine Imprägnierung. Trotzdem wird eine solche von vielen aufgetragen, aber wie gesagt eigentlich nicht erforderlich. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.03.2009 um 18:42 Uhr ]

Sollte ohne Probleme gehen, fahre ich auch auf meinem Cabrio mit 195/45 Reifen. Gibt auch ein Gutachten dazu, kannst Du auch hier im Forum finden, zumindest den Link! Schau mal in diesen Fred, da ist der Link drinne!

Und hier ist das verflixte Heftchen als PDF downloadbar, falls Dir die elektronische Form eher zusagt als die Papierausführung! :)

Es gibt keine dummen Fragen, Petra, nur dumme Antworten! :) Die Batterie befindet sich unter dem Styroporklotz im Beifahrerfußraum!

Du kannst den alten Ventilator weiter verwenden. Es gibt eigentlich keinen Grund, warum der Lüfter durch den undichten LLK geschädigt wäre. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.03.2009 um 16:32 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2009 um 15:08 Uhr hat StrgAltEntf geschrieben: Adi -> Was hats hiermit auf sich -> franconian smart driver ??? Bin zwar nicht Adi und ahnungslos, aber probier's mal damit: Klick oder Klack!

Quote: Am 15.03.2009 um 11:38 Uhr hat sitzi geschrieben: @ ahnungslos trägst deinen Nick anscheinend zu Recht, lies mal, was ich vor dir geschrieben hab... So sieht's aus! :-D Hatte sich zeitlich überschnitten und bevor ich solch eine teure Aktion machen würde wie von Dir beschrieben, würde ich lieber auf eine Felge aus dem Zubehörprogramm für den 450er zurück greifen, die es ebenfalls reichhaltig gibt. Wenn de das alles zusammen rechnest und die Eintragung noch dazu, kannst Du ja schon richtig schöne Felgen kaufen! :)

Besser geht's ned! :)

Als Link! Weil einfach einfach einfach ist! :)

Solch geistige Reife ist in der Tat nur mit einem IQ knapp über der Zimmertemperatur zu erklären! :lol:

So drastisch würde ich es jetzt ned ausdrücken, aber was mich schockiert ist die Tatsache, daß selbst User, die sonst seriöse Beiträge schreiben, ihr Gehirn beim Login oder spätestens beim Aufrufen dieses Freds abgegeben haben! :roll: Von den üblichen Verdächtigen ist man so etwas schon gewohnt, aber von manchen anderen hätte ich dies nicht erwartet! So etwas hohles und hirnloses wie dieser Beitrag war in letzter Zeit selten im Forum zu lesen!!! Meine Meinung! Jetzt könnt ihr über mich herfallen. :-P

Da verwechselst Du was, es ist nicht der Lochabstand, der unterschiedlich ist, aber die Einpresstiefe der Felgen sind unterschiedlich zu einem 451er! Gemäß dem Gutachten in dieser Auktion sind diese Felgen auch definitiv nur für den 451er zugelassen. Ich würde sie auf jeden Fall nicht auf die mündliche Zusage vom Verkäufer bestellen, daß diese schon auf den 450 passen werden. Er soll Dir ein Gutachten präsentieren, mit dem dies möglich ist, ansonsten hast Du ein Problem bei der Eintragung und den Stress mit einer Einzelabnahme würde ich mir nicht antun! Vielleicht gibt es diese Felgen in anderer Ausführung auch für den 450er, aber wie gesagt, ich würde sie nur bestellen, wenn ein Gutachten für den 450er geliefert werden kann!

Ich würde auch dafür plädieren, daß sich den Smart mal jemand ansehen soll, der sich damit auskennt! Es gibt ja auch noch ein paar andere Möglichkeiten, die hohen Ölverbrauch verursachen können. z.B. Motorentlüftungen Wenn Du mit diesem Ölverbrauch länger rum fährst, wird dem neuen? Motor auf jeden Fall keine lange Haltbarkeit beschieden sein! Man spricht eben landläufig von Rissen im Turbolader, weil der Turbo und der Krümmer in Kombination verbaut sind, deshalb heisst es eben Risse im Turbolader, obwohl diese durch Wärmespannungen und der thermischen Belastung im Krümmerteil entstehen.

Mal wieder der Hinweis, in diesem Zusammenhang auch die verbesserte Pedalabdichtung mit einzubauen, um Eindringen von Wasser und Schmutz von den Pedalen her zu verhindern!

Dann hast Du vermutlich Dauerplus und Zündungsplus verwechselt! Dauerplus muß am richtigen Anschluss des Radios anliegen, damit die Einstellungen gespeichert bleiben! Wenn Du das Zündungsplus auf den Dauerplus Anschluß des Radios gelegt hast, dann ist dieser Anschluß nach Ausschalten der Zündung stromlos und die gespeicherten Einstellungen gehen verloren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.03.2009 um 00:09 Uhr ]

Dann ist es auf jeden Fall ein echter 2nd Generation ab 2003.

Welchen Hubraum hat denn der Motor, 599 ccm oder 698 ccm?

Na klar gibt es einen Unterschied, es sind ganz andere Übersetzungen, weil der Diesel die Geschwindigkeiten mit einem niedrigeren Drehzahlniveau erreichen muß. Wenn Du hier unter Technik beim jeweiligen Modell schaust, sind die Getriebeübersetzungen angegeben, da siehst Du den Unterschied.