Ahnungslos

Quote: Am 31.07.2009 um 10:53 Uhr hat sosmart geschrieben: Du, vielleicht ist dem garnicht klar dass er Schrott verkauft, mail ihn doch einfach mal an. LG Su Hab ich gemacht, auf die Antwort bin ich mal gespannt!

Quote: Am 31.07.2009 um 10:50 Uhr hat zabaione geschrieben: Jetzt bin ich grad am Grübeln, ob er das dann nach Deinem Kommentar tun wird! :-D Ich denk mal eher ned! Ich bin ja schon der Meinung, daß man sich informieren sollte, was ein Artikel normalerweise kostet, bevor man bei ebay bietet, vor allem wenn dies ganz einfach möglich ist wie in diesem Fall, aber es gibt eben immer welche, die dies nicht tun.

Kann man da irgendwo einen Kommentar oder eine Frage schreiben, der den anderen Kunden dargestellt wird. Kenn mich bei ebay ned so aus, aber bei manchen Auktionen sieht man ja unten Fragen zu dieser Auktion. Oder muß dies vom Verkäufer im Einzelfall freigegeben werden?

Was ist denn das hier für ein Weihnachtsmann? :-? Die Profis werden da nicht drauf reinfallen, aber hoffentlich geht ihm kein Neuling auf den Leim! Es handelt sich auch noch um den absolut untauglichen Band 244 aus der ersten Auflage! Deshalb ist er auch im Handel nicht mehr erhältlich, das jedoch schreibt er natürlich nicht dazu! 48.- EURO für diesen Schrott, noinoinoi!

Genau, Micke ist immer eine Reise wert, auch bei längerer Anfahrt!!! :)

Quote: Am 20.07.2009 um 10:06 Uhr hat CDIler geschrieben: Nanana, wir wollen diesen Thread doch nicht einfach so im Nirvana verschwinden lassen :-D Dann woll mer doch für die geistige Diarrhoe vom CDIler die gleichen Maßstäbe anlegen! Sich noch deutlicher selbst disqualifizieren kann mer eigentlich ned! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2009 um 19:50 Uhr ]

Also ein 2nd Gen ab 2003 sollte auf jeden Fall eines haben, bei den älteren bin ich mir nicht sicher.

Wunder Dich nicht, wenn im Rahmen der Eintragung der Felgen die 3 Liter Klassifizierung des CDI erlischt, das war ja ohnehin nur für die Steuerbefreiung in der Vergangenheit relevant.

You got Mail! :)

Brauchst Du das für den alten Smart 450 oder für den neuen 451er?

Hab Dir ne PN = persönliche Nachricht geschickt, die Du über das Fenster links oben "Wer ist Online" angezeigt bekommst und öffnen kannst!

Heisst das Ein-Knopf Schlüssel oder Zwei- oder Drei-Knopf Schlüssel?

Quote: Am 30.07.2009 um 06:54 Uhr hat chagall geschrieben: ich weiß nicht, was denen an der Ölwanne nicht gefällt Ist vielleicht leicht angerostet, ist nicht so selten, wenn der Lack ab ist. Hör auf meinen Rat und nehm den Smart wieder mit.

Hast Du das schon mal bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung probiert, ist es da auch da? Manchmal geben nämlich die E-Gassteller einen ganz leisen hochfrequenten Ton ab, wurde hier schon ein paarmal beschrieben. Der E-Gasteller ist die elektrische Drosselklappe des Smart und links an der Ansaugbrücke zu finden, dort wo der Schlauch vom Ladeluftkühler in die Ansaugbrücke mündet. Am besten versuchst Du das Geräusch mal bei geöffneter Motorklappe zu lokalisieren. Wenn Du die Quelle orten willst und ungefähr weisst, woher das kommt, nimm einen Schraubendreher, leg ihn mit der Klinge auf das Metall dort in der Gegend und leg Dein Ohr an den Griff, damit geht das wunderbar. Auf jeden Fall besser als aufgrund einer Beschreibung orakeln können, wo das her kommt! Bau Dir wieder eine Anlage ein! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2009 um 07:18 Uhr ]

Quote: Am 29.07.2009 um 23:57 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Zieh die Schelle an, dann ist das dicht. Zur Not bau ne neue Schelle ein. Arbeitest Du eigentlich in einem SC? Genau dieselbe untaugliche Methode wird dort nämlich auch immer praktiziert! :roll:

Oder zu einem der auf Smart spezialisierten Supporter, die unter der Rubrik "Freie Smart Werkstätten" hier im Forum gelistet sind. Die sind allemal besser und günstiger als ein SC! Zumindest sind von den meisten nur positive Kritiken zu lesen, was man von den SCs bei Gott nicht behaupten kann! :roll:

Quote: Am 29.07.2009 um 23:20 Uhr hat emil geschrieben: Es geht also nicht um "kein Öl" - was eh nicht klappt - sondern lediglich um "so wenig wie möglich". Des stimmt scho so, aber so wenig wie möglich isch oifach besser fürs Motörle! Deshalb verbaut man sich ja auch einen Ölabscheider, wenn man seinen Smart länger fahren will. Wenn man sieht, was da beim Entleeren für eine Plörre raus kommt, ist man froh, Prophylaxe betrieben zu haben!

Quote: Am 29.07.2009 um 22:40 Uhr hat hacki75 geschrieben: Meiner Meinung nach werden die Schläuche über die Jahre hart, und dadurch schwitzt es an diesen Stellen halt. Dazu muß aber an diesen Stellen erstmal Öl in der Menge hin kommen, wo eigentlich gar keines hin gehört! Wenn die Motorentlüftungen des Smart nicht so unzureichend konstruiert wären, müssten wir uns über dieses Thema gar keine Gedanken machen.

Ansaugtrakt reinigen und Ölabscheider einbauen. Ventil in Teillastentlüftung bzw. TLE komplett erneuern. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2009 um 20:50 Uhr ]

Gib mal "Volllastentlüftung" bzw. "Ölabscheider" in die Suchfunktion ein, dann haste jede Menge zu lesen. Aber geh nicht ins SC damit, die ziehen dann die Schelle nach und dadurch wird das Problem noch verschärft, weil umso mehr Öl im Ansaugtrakt verbleibt.

Quote: Am 29.07.2009 um 19:40 Uhr hat CDIler geschrieben: Wie blöde muß man dafür sein.....naja.....Pflegedienst sagt ja schon Alles :roll: Also diese pauschale Verunglimpfung ist so hirnlos, da muß man eigentlich gar nicht mehr dazu sagen als: Hast Du es denn schon mal mit nem Pflegedienst oder sonstiger professioneller Hilfe probiert? Vielleicht bessert sich ja dann Dein geistiger Zustand doch noch! :roll: Obwohl, ich habe da jede Hoffnung bei Dir schon lange aufgegeben! Sorry, aber auf einen groben Klotz gehört ein grober Keil! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2009 um 07:21 Uhr ]

Typisches Erlebnis im SC, was Du das schilderst, nix außergewöhnliches! :( Der Ölabscheider ist in der Volllastentlüftung besser untergebracht, weil da das Öl raus kommt. Bei der TLE ist viel wichtiger, daß das Ventil funktioniert.Such mal mit einem Suchbegriff, da sind Abbildungen drin. Dazu baust Du am besten das Heckpanel ab, dann kommst Du überall gut ran. Geht ganz easy mit dieser Anleitung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2009 um 19:04 Uhr ]

Vermutlich verhält es sich so, daß der Drehzahlmesser gar kein Drehzahlmesser ist, sondern der Drehzahlvorwähler. :roll: Mit dem Gaspedal steuerst Du nicht die E-Gasteller am Motor über das Steuergerät, sondern dieses Instrument der Drehzahlvorwahl und dieses wiederum regelt dann in Folge die Drehzahl des Motors. Und wenn die Drehzahlvorgabe dann auf 0 geht, ist es quasi die zwangsläufige Folge davon, daß der Motor aus geht! Genau so muß es sein. :-D Schau bloß, daß Du Deinen Kleinen dort abholst, bevor die Dich arm machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2009 um 18:52 Uhr ]

Das Bauteil ist der sogenannte E-Gassteller, eine elektrisch betätigte Drosselklappe! Beim Smart gibt es ja keine mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Motor, sondern das Gaspedal ist ein Potentiometer und die Drosselklappe wird durch den E-Gassteller, einen Elektromotor betätigt. Der Turbolader sieht so aus und wie Timo schon gesagt hat musst Du das Heck demontieren, um da ran zu kommen. Paneldemontage Stell Dir den Wechsel aber nicht ganz so einfach vor, vor allem wenn noch Stehbolzen zur Befestigung des Turbos am Motor abgebrochen sein sollten. Also am besten a bissle Zeit einplanen! ;-)

Quote: Am 29.07.2009 um 16:44 Uhr hat chagall geschrieben: Die tippen auf Drehzahlmesser................. Stimmt, hätte ich jetzt auch gesagt, der Fehler ist, daß bei dem die Nadel auf 0 geht! :lol: Der hat bestimmt einen Wackelkontakt. Daß der Motor in diesem Zusammenhang auch aus ist, ist da bestimmt vernachlässigbar! Ich lach mich gleich tot! Was der Drehzahlmesser damit zu tun haben soll, würde mich mal interessieren, der ist ganz einfach nur im Kombiinstrument angeschlossen. Frag doch mal Deinen Frisör nach einer Diagnose, der kann das bestimmt treffsicherer! Mann, mann, mann, was für eine Glanztat! I knall glei ab! :roll: Baujahr 99 neues Modell, na ja, dafür war dann von Deinem Gesprächspartner bestimmt heute der erste Arbeitstag bei Smart! Laß Dir bloß von denen nix erzählen. Wundert mich nur, daß die nicht auf das Motorsteuergerät getippt haben, wo das doch so schön teuer ist und Umsatz generiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2009 um 17:02 Uhr ]