Ahnungslos

Da es um das Öl im LLK ging, gehe ich mal davon aus, daß dies ein Tippfehler war und es einiges heissen sollte! 🙂 Soll heissen, es befand sich einiges Öl im LLK! 😉 Wobei das bei einem Benziner im Gegensatz zu einem cdi ja nicht relevant ist! Und mit einem 600er war vermutlich kein Mercedes Benz 600 gemeint, sondern ein Benzinmotor mit 599 ccm! Um dem mal vorzugreifen, falls das Deine nächste Frage gewesen sein sollte. 😊 Sonst noch was?

Naja, ein paar Materialschlächter in Form von nulldurchblickenden KFZlern bleiben da immer noch übrig. An dieser Klientel gibt es ja keinen Mangel! 😉

Genau so ist es, was würde ich nur ohne das mhd machen. 😉 Da hätte ich ja (fast) nix mehr zu meckern! 😄

Natürlich, mein Bester! Es kann an allem liegen, nur nicht am System selbst. 😉 Das ist wie bei Microsoft! 😇

Das ist kein Zahnriemen, sondern ein Rippenriemen. Ein Zahnriemen ist was anderes, der treibt bei vielen Fahrzeugen die Nockenwelle an, dafür hat der Smart ja eine Steuerkette. Mach Dir keinen Kopf, wenn der vor einen Jahr gewechselt wurde, dann ist der nicht die Ursache! 🙂 Die Ursache ist systembedingt! 😄 Halten wir doch für meine Kritiker noch einmal explizit fest, alle Upgrades eingebaut, mhd immer deaktiviert, erst 60 tkm gelaufen und trotzdem Bolzen gebrochen. Keine Fragen mehr, Euer Ehren! 😉 Beitrag gleich mal abgespeichert 😇

Sauberle! Das lässt ja hoffen! Also mich nicht, aber ich will ja den anderen ihre Hoffnung nicht nehmen! 😉 Meine Meinung zu dieser Fehlkonstruktion steht ja ohnehin fest!

Diese Frage hatte ich auch schon gestellt, Max! 😉

Wie heisst es bei uns: Oimol isch emmer 's erschde mol und beim erschda mol tut's emmer a bissle weh! 😉 Altes Naturgesetz, wissen vor allem Frauen! 😊

Also gemäß meiner Spezialfreunde, von denen ich immer so harsch kritisiert werde, wenn ich über das mhd System meckere, darf es diesen Fall nicht geben! Komischerweise lassen die sich in solchen Problemfreds nicht blicken! 🙄 War denn auch der Decoupler, also die gummigefüllte, schwingungsdämpfende Riemenscheibe auf der Kurbelwelle verbaut? Und immer dran denken, mhd Fahrer haben es gut! 😉 Dies allein schon deshalb, weil es immer meinen treuesten Spezialfreund Jürgen_S auf den Plan ruft, der ohnehin immer alles besser weiss als alle anderen und das mhd immer als das allein selig machende in der KFZ Technik sieht! 😄

Das Problem wurde erst vor kurzem in diesem Beitrag behandelt! 😉

PEEN! 😉 Soll heissen, daß ich Dir eine PN bzw. eine persönliche Nachricht gesendet habe! 🙂

Die Unterdruckpumpe des BKV rechts am Zylinderkopf sieht auf jeden Fall so aus wie auf den Bildern auf dieser Seite zu sehen. Wenn das motorseitige Ende der Leitung auf dem Schlauchanschluss dieser Einheit endet, dann ist es auf jeden Fall die von mir beschriebene Leitung zum BKV.

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Leider ist auf dem Bild von Dir die Location nur sehr schwierig zu möglich! 🥺 Wohin führt denn die von Dir gemeinte Leitung dann rechts am Motor? Fact ist auf jeden Fall, daß rechts am Motor bzw. am Zylinderkopf eine kleine Unterdruckpumpe angeflanscht ist, die von der Nockenwelle angetrieben wird und beim cdi den Unterdruck für den Bremskraftverstärker erzeugt. Diese Leitung führt dann zur Front des Smarts zum BKV. Beim Benziner wird dieser Unterdruck dem Ansaugsystem hinter der Drosselklappe entnommen, das ist beim Dieselmotor aber nicht möglich. Evtl. ist diese Schlauchleitung gemeint.

Also zumindest beim 450er Smart ist der Turbolader nicht in den Kühlmittelkreislauf des Motors eingebunden! Der ist nur ölgekühlt und -geschmiert! Und ich gehe mal davon aus, daß es beim 451er nicht anders ist!

Es gibt hier im Forum schon ein paar Leute, die das in der Praxis gemacht haben, siehe diese Seite, die melden sich bestimmt auch noch zu Deinen Fragen! 🙂

In diesem Beitrag ein gutes Beispiel aus der Praxis zu diesem Thema! 😉

Ganz nach dem Motto: Wenn ihr mich zum Auto tragt, fahre ich Euch alle heim! 😄

Alles scho erledigt! 😉

Das schaffen manche ganz günstig und unkonventionell. 😁 Siehe diese Seite! 😉 Immerhin konnte dem Fahrer kein Führerschein abgenommen werden mangels desselben! 🙂 Als Tüpfelchen auf dem i dann noch Fahren unter Drogeneinfluss, da kann man ja nach dem Genuss von bewusstseinserweiternden Substanzen schon mal übersehen, daß ein Smart ForTwo nur ein Zweisitzer ist. Da wurde dann eben der Platz im Fahrzeug gleich noch mit erweitert! 🙄 Und der Haftbefehl für die Beifahrerin war dann das Sahnehäubchen auf det Janze!

Richte Dich am besten schon mal auf Probleme mit der Rückgabe bzw. Erstattung des Kaufpreises ein!

Das ist einer der Motorüberholer, bei dem Du höchstens am Straßenrand stehend überholt wirst! 🙄 Würde mich nicht wundern, wenn der auch noch Probleme wegen der Rückgabe macht! 🥺 Von diesem Klientel gibt es nämlich einige! 🙁

Kostet bei 0,79 Euro! Siehe diese Seite! Deshalb brauchst Du nirgends im Netz nach alternativen Liefermöglichkeiten suchen. Die sind bei solchen Teilen nämlich sehr oft teurer als MB! 😉

Dürfte ich daran noch einmal erinnern! 😉 Nicht daß Du dies noch vergisst in der Aufregung! 🙂

Ist z. B. bei einer AU eher seltener der Fall! Während der Fahrt gebe ich Dir recht!

Neenee, mein Bester, einen Schalter bekommste dann schon noch abgewürgt. Habe ich selbst schon erlebt, ein Citroen Berlingo war bei der Inspektion in der Markenwerkstatt. Entweder haben die vergessen, das Öl abzulassen oder viel zu wenig abgesaugt und einfach die vorgeschriebene Menge drauf gekippt und dann der Wagen dem Kunde ausgehändigt, ohne vorher noch mal nachzumessen, das macht man als gelernter Fachmann so, habe ich mir dann sagen lassen müssen! Das ist vollkommen normal und fachmännisch korrekt! 🙄 Auf jeden Fall war der Ölstand dann so hoch, daß durch die Kurbelwelle alles schön schaumig gerührt und dann über die Motorentlüftung und den Ansaugtrakt das Ganze dem Motor schön bekömmlich serviert wurde. 😉 Und das hatte dann auch zur Folge, daß der Motor vollkommen unkontrolliert und ohne jegliche Drehzahlbegrenzung abgegangen ist. Aber er konnte immer noch kontrolliert abgebremst und abgewürgt werden, sonst hätte der vermutlich auch innerhalb kürzester Zeit das Zeitliche gesegnet und wäre in die ewigen Jagdgründe eingegangen. Beim Schalter bekommste ja den Gang noch rein, beim Smart wäre dies nicht möglich! Dessen unbändige und geballte 799 ccm Heizöl-Power würde man auch noch abgewürgt bekommen, allerdings kriegste ja nicht mal den Gang rein, was das Ganze von vornherein zum Scheitern verurteilt! ☹️