Ahnungslos

Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, denn in meinem Fahrzeugschein steht grau/blau und der Smart befindet sich im Werkszustand und hat ein silbernes Tridion und StarBlue Panels. Ich weiss gar nicht, ob es silber überhaupt als Farbe in den Fahrzeugscheinen gibt oder ob das immer als grau dokumentiert ist, müssten andere mal in ihre Fahrzeugscheine schauen. Ich hätte allerdings keine Bedenken, den Smart in eine andere Farbe umzupaneln ohne irgend jemand Bescheid zu sagen oder dies eintragen zu lassen. Aber zum einen gefällt mir meine Farbe auch nach sechzehn Jahren immer noch und zum zweiten kenne ich außer RubyRed keine Farbe, die mir besser gefallen würde und dafür in Frage kommt! 😉 Zum anderen gibt es auch User, die das Tridion folieren ließen und das mit Sicherheit auch nicht irgendwo haben eintragen lassen. Streng genommen muss das tatsächlich eingetragen werden, wenn sich die Farbe ändert. Zumindest steht das im Internet so, aber das wäre mir in diesem Zusammenhang hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! Will mal wissen, wie viel Prüfer bei einer HU überhaupt auf den Eintrag der Farbe im Fahrzeugschein schauen.

Das wusste ich bisher auch noch nicht, würde mich mal interessieren, ob sich das in anderen Ländern oder bei uns ebenso verhält. Wobei ja ähnliche Fahrzeuge, die vor einigen Jahren hier durch das Forum gegeistert sind, nicht mal bei uns eine Straßenzulassung hatten, sondern reine Showcars waren!

Die Frage bei solchen Umbauten bzw. Fahrzeugen ist immer, ob sie eine echte Straßenzulassung haben. In der Vergangenheit waren ein paar inseriert, die keine hatten und nur für Showzwecke auf Veranstaltungen dienten. Der einzige, von dem ich sicher weiss, daß eine echte Zulassung vorliegt, ist der silberne von Sascha Gerstmayer

Mit Deinen Diagnose wärst Du bestimmt ein sehr gesuchter Mann in KFZ Werkstätten! 🤭 Da wäre die Materialschlacht schon garantiert, ehe das Fahrzeug überhaupt in der Halle steht! 😄 Btw. Könnte es nicht auch ein Motorschaden sein? 🤔

Na, darüber wird der Saugrohrdruck dem Motorsteuergerät mitgeteilt und dieses setzt daraufhin die Einspritzmenge fest. Der 450 cdi hat ja keinen Luftmengenmesser bzw. Luftmassenmesser und muss die Einspritzmenge deshalb aufgrund anderer Parameter ermitteln. Und die Info dieses Sensors ist eben einer der Parameter dafür! 😉

Der Saugrohrdrucksensor oder auch MAP Sensor genannt sitzt am rechten Ende der Ansaugbrücke in Richtung Ölpeilstab und ist dort über eine Schlauchleitung mit der Ansaugbrücke verbunden. Mit dieser Schlauchleitung kann es in fortgeschrittenem Alter schon Probleme geben, ist wie bei uns Menschen! 😉 Auf dem unten beigefügten Bild des cdi Motors ist das das rot eingerahmte Teil dieser Drucksensor, bitte die Pfeile in diesem Zusammenhang ignorieren! 🙂

Für den Austausch des Türschlosses ist auf jeden Fall die Demontage des Türpanels erforderlich. Wie das bewerkstelligt wird, kannst Du auf dieser Seite unter Panels oder auf jener Seite nachlesen. Eventuell ist auch nur ein Mikroschalter im Verriegelungsaktuator malad, der im Türschloss eingebaut ist. Diesen bekommt man meines Wissens aber nicht einzeln bei MB, evtl. mal bei Verwertern schauen.

Ok, dann bleibt Dir ja nix anderes übrig, als diese anzufertigen. 🙂

Bikerchris ist ja aktuell noch regelmäßig hier im Forum tätig, die Frage ist eben immer, ob er diese Frage liest. Ein probates Mittel ist in solchen Fällen immer, denjenigen mit @ im Text direkt anzusprechen, also in diesem Fall @bikerchris, oder ein Posting von ihm zu zitieren wie es es jetzt gemacht habe, denn dann bekommt derjenige eine Email vom Forum auf die Emailadresse, mit der er hier registriert ist. Das erhöht die Chancen, eine Antwort auf die Frage zu bekommen, wie das Problem konkret bei ihm gelöst werden konnte! 😉

Deine Fragen werden von Tag zu Tag unterirdischer! 🙄 Dies hier ist ein Smart-Forum und kein betreutes Denken!

Da gebe ich Dir recht, weil ich das auch hinter mir habe, also jetzt nicht blind und doof gleichzeitig zu sein, sondern lange mit SAP gearbeitet zu haben! 😉 Aber auch dort gibt es die Möglichkeit, eine veraltete Nummer als ungültig zu erklären und gleichzeitig auf eine neue Nummer zu verweisen! In Verbindung mit einer entsprechenden graphischen Animation kann man dies durchaus idiotensicher gestalten! 🙂 Natürlich gehört dazu auch eine gewisse Verfahrenspflege!

Es gibt wie so oft eben der Möglichkeiten gar viele! 🙂 Auf jeden Fall ist das Ding dort bei MB lieferbar, wenn ein grüner Punkt dran ist, nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen! 😉 Immerhin ist das ein Online Zugriff auf den aktuellen MB Ersatzteilbestand! Das wäre dann eben eine der Möglichkeiten.

Auf eine solche Frage darfst Du von mir keine Antwort erwarten! Das würde ich vielleicht meinem fünfjährigen Enkel erklären, aber keinem Ignoranten, der offensichtlich keine Ahnung von Materialwirtschaft und den Möglichkeiten eines EDV Systems hat, um es mal milde zu formulieren! 🙄

Immer alles lesen, was ich geschrieben habe! 😉 Es kommt nicht selten vor, daß solche Teile noch mal nachgefertigt werden, wenn der Bedarf groß ist! Und das könnte ich mir bei Bremsleitungen durchaus vorstellen! 🙂 Es wäre ja schon etwas peinlich für MB, wenn Reparaturen an 451ern, die ja noch in entsprechender Stückzahl auf den Straßen unterwegs sind, aus diesem Grund von der Werkstatt abgelehnt werden müssen. Kann ich mir bildlich vorstellen, jemand bringt seinen gut erhaltenen und gut gewarteten 451er zum TÜV zu MB, dort werden die Bremsleitungen bemängelt und der Kundendienstmitarbeiter ist nur in der Lage, dem Kunde mitzuteilen, daß keine Reparatur mehr durchgeführt werden kann und nur die Möglichkeit besteht, den Smart zu entsorgen! 😮 Ich könnte mir gut vorstellen, daß es in einem solchen Fall außer mir auch noch ein paar andere Leute geben würde, die den fragen würden, ob er eigentlich noch ganz dicht ist! Und da gibt es eben nur die Möglichkeit, diese dann vor Ort im Hause nachfertigen zu lassen und dafür einen teuren Mitarbeiter abzustellen oder sie maschinell vorkonfiguriert abgelängt ins Regal zu legen, was günstiger ist und wenig Platz weg nimmt, vor allem wenn diese Länge dann auch für andere Fahrzeuge verwendet werden könnte! 😏

Erzähl mir doch nix, wenn die entsprechende Nummer in der MB EDV mit einem grünen Punkt gekennzeichnet ist, dann ist das Teil auch lieferbar Und das ist hier bei beiden Nummern der Fall! Der TE kann sich jetzt zwar auch anders behelfen, aber lieferbar wäre die auf jeden Fall. Evtl. sind ja noch mal welche auf Länge nachgefertigt worden.

Grade erst gesehen, daß der TE ja aus Austrianien kommt! 🙂 Jetzt kommt es natürlich drauf an, welches Reichersberg da gemeint ist. Es gibt ja mehrere. Wenn es das am Inn in Grenznähe zu Good old Germany wäre, könnte er es ja dort in einer MB Niederlassung bestellen. Wenn nicht, dann müssten sie eben angefertigt werden. Laut Tante Google steht das Kennzeichen RI für Ried im Innkreis, von daher müsste es das Reichersberg in Grenznähe sein. 🙂

Naja, ich weiss ja nicht, ob ihr das Land hinter den Bergen bei den sieben Zwergen seid, aber bei den Leitungen müsste es sich um die Pos. 50 bzw. die Teilenummer A4514200526 sowie die Pos. 60 bzw. die Teilenummer A4514200626 handeln. Und diese sind gemäß dem verlinkten Bezugssystem original Mercedes-Benz beide noch lieferbar. Teilepreis wäre jeweils 20,36 pro Leitung! Aber wie immer ohne Gewähr, ich verlasse mich hier auf die zur Verfügung stehenden Verfahren! 🙂 Ob die jetzt schon perfekt gebogen oder nur auf Länge abgelängt sind, kann ich allerdings nicht sagen! Versuch macht kluch! 😉

Kannst ja mal anhand der Teileliste für den 451er Smart schauen, wie es in der Ersatzteilverfügbarkeit von MB mit der Bezugsfähigkeit aussieht! 😉

Wenn Du die Leitungen original abgelängt bekommst und nur einbauen musst, dann ist eben das penible Entlüften erforderlich. Wenn die Leitung allerdings angefertigt werden muss, also mit Bördelung etc, sieht es anders aus!

Naja, des isch ja no wieder was ganz anderes! Aber des Standlicht kommt na glei danoch, wenn de schon dro bisch! 🙂

Stimmt, Vaseline isch immer gut! Over an out! 😊

Ja, da gibt es auch einen guten Spruch zu, aber da halte ich mich jetzt besser zurück! 🤭

Standlicht wäre eigentlich von der Optik wichtiger als die Blinkerglühbirnen! 😉

Zumindest hätte ich erwartet, daß Du mal zum Telefon greifst, falls es so was im Allgäu schon gibt, und mal dort anrufst, ehe hier ein solcher Eindruck erweckt und ein solches Fass aufgemacht wird! 🙄

Naja, ich finde schon, daß Du hier im Forum zumindest den Eindruck erweckst, als ob es sicher sein, daß der Motor, der Dir verkauft wurde, nicht in Ordnung und Urheber dieser Misere sei. Davon bin ich aber noch ganz und gar nicht überzeugt! Ich finde es zumindest gewöhnungsbedürftig, wenn der Lieferant des Motors bei der Öffnung nicht dabei ist und stattdessen ein Familienmitglied das Gutachten erstellt! 🙄 Das hat auf gut schwäbisch a Gschmäckle!