Ahnungslos

Der Kauf ist kein Problem, diese Panels werden bei Ebay oder anderen Anbietern wie z.B. Kleinanzeigen in verschiedenen Farben angeboten. Der Knackpunkt dürfte in diesem Fall der Versand nach Russland sein! Was ist denn an Deinem Panel defekt? 🤔

Das Bosch mit Navi wird wie schon geschrieben wurde ab Werk mit dem Code 0000 ausgeliefert und wenn dieser vom Besitzer nicht verändert wurde, gilt er nach Jahren immer noch. Allerdings kann er eben jederzeit vom Besitzer geändert werden und wenn dies erfolgt ist, evtl. auch von einem Vorbesitzer, dann wäre das natürlich ungünstig.

Schau mal in diesen Beitrag, da bieten hilfreiche Engel ihren Dienst an, u.a. auch in München. 🙂 Du brauchst nur auf den Nick des gewünschten Users klicken, das ist ein Link, der Dich ins Profil führt und von dort kannst Du dann eine persönliche Nachricht an den entsprechenden User schreiben! 😉

Wenn der Smart beim Ent- oder Verriegeln 9x blinkt, obwohl die Batterie des Schlüssels bereits ausgetauscht wurde, ist die Synchronisierung des Schlüssels verloren gegangen und der Schlüssel muss wieder in die Steuerung einprogrammiert werden, am besten gleich mit einem neuen Rohling, der dann ebenfalls gleich funktionsfähig mit implementiert wird. Den Bart kann man sich dann von einem versierten Schlüsseldienst fräsen lassen! 😉 Aber natürlich keinen von MB, sondern z.B. ein solches Exemplar! Im Gegensatz zu früher gibt es die zum Glück heutzutage im Netz zu kaufen. Früher hat man schon für ein leeres Gehäuse wesentlich mehr verlangt! Es gab Zeiten, da waren 30.- Euro für ein leeres Gehäuse die Regel! 😮

Genau so ist es, solange die WFS aktiviert ist, wird das Anlasserrelais nicht angesteuert und dann dreht kein Anlasser! Bei einem im Rückwärtsgang abgestellten Fahrzeug wird in einem solchen Fall nicht mal der Gang raus genommen, weil die Blockade der Schaltfunktionen des Getriebes Bestandteil der WFS sind! ⚠️ Und das wird eben durch den Schlüssel im Display bzw das X bei älteren Baujahren dem Fahrer symbolisiert. Es wäre doch absoluter Nonsens, in einem solchen Fall den Anlasser drehen zu lassen, das dient dann nur der Umsatzsteigerung bei Werkstätten, weil die Leute sich dann nicht mehr zu helfen wissen! Die Variante, daß der Anlasser nicht dreht und das Ganze dem Fahrer im Display symbolisiert wird ist normalerweise idiotensicher! 😉

Immerhin hat sie sich seit ihrer Einführung bei vielen Marken zur ABM Maßnahme für Werkstätten und wunderbarer Umsatzbringer In schwierigen Zeiten entwickelt, das ist doch schon mal was! 😉

Manchmal muss man sich eben einfach überraschen lassen! 🙂 Wie ich immer schreibe ist es bei solchen Kleinteilen einfach normal, daß diese bei MB günstiger sind als bei anderen Halsabschneidern im Netz! Deshalb sollte man immer einen Preisvergleich durchführen. Du kannst natürlich davon ausgehen, daß auch bei dem MB Preis schon Faktor x5 drauf ist, das sind die 5%, von denen die Gehälter bei MB bezahlt werden! 😉 Aber die anderen Gangster im Netz sind eben noch gieriger! 🙄

Wie der Funman oben schon schrieb werden die Dichtscheiben u.a. fertig bei Ebay angeboten, siehe z.B. diese Seite, gibt aber auch noch andere Anbieter. Wobei diese aus V2A besteht und IngoB davon in diesem Posting explizit abrät, den Beitrag hatte ich ja oben schon verlinkt. In diesem ist die Rede davon, daß seine Dichtscheibe, die übrigens immer noch beziehbar ist, wie er in jenem Beitrag aus dem Juli dieses Jahres schreibt, aus AlMg3 besteht. Allerdings ist sie bei ihm etwas teurer als die V2A aus Ebay. Das sollte aber nur eine Zusammenfassung von Infos sein und keine Bewertung! 🙂 Die könnt ihr dann schön selbst vornehmen! 😉

Damit hast Du natürlich recht, wobei in dem einen Fall, den Du meinst, siehe diese Seite, das Grundproblem ein anderes war, das die in diesem Fall extreme Verkokung der Ansaugkanäle und Ventile begünstigte! Da war der Abgaskühler im 451 cdi undicht und das verursachte dann in Folge die extreme Rußbildung und Verkokung des Motors. Das ist aber nicht die Regel, sonst könnten keine cdis mit hunderttausenden von Kilometern durch die Gegend fahren. Daß die Abgasrückführung am Diesel prinzipiell absoluter Blödsinn ist, den man mit dem unzuverlässigen Abgaskühler des 451ers noch getoppt hat, ist ohnehin meine feste Überzeugung!

Ebend, deswegend! 🙂 Hau drauf! 😉 Solche Kleinteile sind bei MB eigentlich immer günstiger als von irgendwelchen Quellen im Netz! 😇

Der Funman meinte diese Lösung, mit der die AGR-Leitung am Flansch durch eine Dichtscheibe dicht gemacht wird, was dann verhindert, daß weiterhin Abgase mit den darin enthaltenen Rußpartikeln in das Mischgehäuse kommen und dieses verschmutzen können. Allerdings muß diese Dichtscheibe bzw. deren Material gewisse Eigenschaften besitzen, damit es Dir nicht so geht wie diesem Spezialisten! 🙄

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! 😉

Das kommt eben auf die genaue Auftragsvergabe an! Wenn das Fahrzeug konkret mit dem Entstörungswunsch abgegeben und kein Limit genannt wurde, kommt eben sowas dabei raus! Und 600.- Euro sind doch in der Denke einer Werkstatt keine hohe Summe! Das ist dort Tagesgeschäft!

Das eine schließt ja das andere nicht aus! 😉

Absolut kranke Konstruktion! 🙄

Nee, das stimmt so nicht, weil in dem Lichtschalter zwei unterschiedliche Kontakte für die vordere Beleuchtung und die rückwärtige Beleuchtung untergebracht sind. Die vorderen Scheinwerfer werden also von einem anderen Kontakt bzw. dann Relais geschaltet als die Rücklichter, von daher ist es durchaus plausibel, daß die vorderen Scheinwerfer funktionieren, die rückwärtige Beleuchtung aber nicht oder nur ab und zu, wenn an dem Kontakt für die Rücklichter ein Wackelkontakt vorliegt.

Als Rückfahrlicht wird normalerweise das weisse Licht bezeichnet, das aufleuchtet, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, weil dies das Rückwärtsfahren im Dunkeln erleichtert, indem dadurch die Umgebung hinter dem Fahrzeug weiss ausgeleuchtet wird. Mit dieser Bezeichnung hast Du mich also ein bißchen auf das Glatteis geführt! 😉 Die roten Lichter, die hinten leuchten, wenn man das Licht einschaltet, werden als Rücklichter bezeichnet.

Kannst Du mal ein Foto der Rechnung machen und hier einstellen. Daten wie Name und Anschrift, Kennzeichen etc. kannst Du ja abdecken. Allerdings darf das Bild nicht größer als 1,95 MB haben, das ist die Limitierung hier im Forum.

Naja, wenn Du mit dem Fuß auf der Bremse stehst, dann leuchtet in dieser gemeinsamen Glühbirne für Rücklicht/Bremslicht der 21 Watt Glühfaden des Bremslichts, da kannst Du gar nicht mehr erkennen, ob der andere leuchtet oder nicht, weil der Glühfaden des Rücklichts nur 5 Watt Leuchtstärke hat. Dann ist offensichtlich tatsächlich das Rücklicht gemeint und nicht das Rückfahrlicht, das sind zwei verschiedene Dinge. Plausibel ist dann schon der Lichtschalter, was daran allerdings 600.- Euro kosten soll, würde mich mal interessieren. Wenn das ein Baujahr 2016 ist, dann handelt es sich übrigens um einen 453er Smart, auch wenn im Fahrzeugschein als Modell 451 steht. Ab 2015 wurde nämlich der 453er Smart verkauft, als Modell steht dann trotzdem 451 drin. Man erkennt es daran, daß die FIN im Fahrzeuschein mit WME453..... beginnt.

Meinst Du tatsächlich den Rückfahrscheinwerfer, also das Licht, das aufleuchtet, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst? Wenn es das sein sollte, dann hat der Lichtschalter am Lenkrad damit ziemlich genau nullkommanull zu tun! War das eine Mercedes Benz Werkstatt?

@Ralf_47 Vielen Dank für diesen detaillierten und gut strukturierten Beitrag. 👍 Der hat mir heute schon gut weiter geholfen, die aktuelle Nummer der Dichtung zum Aggregateträger zu finden! 🙂

Genau, die Schwaben sind eigentlich gar nicht geizig, sondern phäb! 😉 Des isch ebbes ganz anders! Das ph wird in diesem Fall nicht als f ausgesprochen, sondern so wie es geschrieben wird. ⚠️ Und vielseitig anwendbar ist dieses Wort auch noch, wenn ebbes eng beieinander schtoht, dann isches eba au phäb druff oder bloß a Muggaseggele weg! 😊 Aber dees verschtanded ihr ja sowieso ned! 😏 Als die Dialekte verteilt wurden, stand der Schwabe ganz hinten in der Schlange der Leute. Und als er dran war, waren alle Dialekte verteilt und keiner mehr übrig. Da weinte der Schwabe bitterlich, daraufhin sprach Gott: Ach Kerle, mach d'r nix draus, dann schwätz'sch eba so wie i! Deshalb ist schwäbisch so ein göttlicher Dialekt! 😊 Hab grad erschd mol nachschlaga missa, ob Mönsheim iberhaupt no zu Württemberg g'heert oder ob dees scho feindliches Ausland, sprich Baden, isch! Hosch grad nommol Glück g'hett, 's hat früher zur Grenzregion g'heert, aber a Muggaseggele hat na doch no g'fehlt zu de Gelbfüßler! 🤭 Dann kannsch ja jetzt den Dichtring für den Grundträger bei MB bschtella ond den für's Y-Stück em Baumarkt sucha ganga, dees rentiert sich na richtig! 😇

Die Teilenummer müsste die A1601540080 sein, siehe diese Seite! 😉 Und auch diese Dichtung müsse von MB noch lieferbar sein, siehe jene Seite! 🙂 Und ich denke mal, diese spezifisch geformte Dichtung kannst Du nicht aus einem Universaldichtringsatz requirieren! 😇 Du kannst sie Dir natürlich auch aus Thessaloniki schicken lassen, wo schon der Versand ein Mehrfaches des Preises ausmacht! 😊 Hau drauf! Oder Du bestellst einfach beide zusammen bei MB! 😏

Die Radbremszylinder werden ja im Neuzustand immer mit neuen, bereits montierten Entlüftungsschrauben ausgeliefert wie Hajo das auch geschrieben hat, siehe z. B. diese Seite! Wenn das so wäre, wie Du beschreibst, dann müssten ja die neuen Entlüftungsschrauben beim Erneuern des Innenlebens gegen die alten ausgetauscht worden sein, das würde dann ja überhaupt keinen Sinn machen! 🤔

Dachte ich mir! 😉 Vorheizung, Sitzheizung, Lenkradheizung, alles für euch Weicheier! 😇