Ahnungslos

Solltest noch dazu schreiben, ob er für einen Diesel oder Benziner ist, die sind nämlich unterschiedlich!

Quote: Am 25.11.2009 um 12:51 Uhr hat p1lot geschrieben: @ mgor: das könnte problematisch wegen dem glasdach werden :roll: :-D Das musst Du als Herausforderung betrachten! :-D

Also auf was für Ideen manche Leute kommen, das entlockt mir schon den einen oder anderen Heiterkeitsanfall! :lol: Die einzige Variante, die noch nicht da war, ist die, die Entlüftung in den Innenraum zu leiten! :-D Aber das präsentiert irgendwann bestimmt auch noch einer als Nonplusultra! Das Verschliessen der Teillastleitung hinter der Drosselklappe darf keine Auswirkungen auf Standgas, Motorlauf oder ähnliches haben! Und ich wiederhole mich zwar, aber das ist ja egal, das Absaugen des Überdrucks aus dem Kurbelgehäuse mit dem Unterdruck aus dem Ansaugtrakt ist für den Motor besser als der rein atmosphärische Ausgleich über eine offene Entlüftung. Wenn der Käse mit dem kaputt gehenden Ventil nicht wäre, ist das gar nicht so schlecht. Svekki, der Ölabscheider wird von dem User Udo_B hier im Forum vertrieben. Den kannst mal anschreiben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.11.2009 um 14:21 Uhr ]

Ich denke, daß dies an der Stelle auch nicht sonderlich relevant ist!

Beim Benziner ist das Ventil der Leitung zum Bremskraftverstärker eigentlich ganz einfach zu finden. Genau gegenüber des Anschlusses der TLE an der Ansaugbrücke geht ebenfalls eine Leitung weg, in das das gleiche Ventil integriert ist. Die gweht zuerst nach hinten und dann schräg nach unten weg. Das ist die, die zum Bremskraftverstärker führt. Das ist aber nicht die auf dem Bild. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.11.2009 um 14:07 Uhr ]

Quote: Am 25.11.2009 um 08:43 Uhr hat Fido geschrieben: Vielleicht kann man in Benziner ja auch das Diesel Agregat einbauen? Du toppst gerade eine unrealistische Idee mit einem weiteren realitätsfernen Vorschlag! ;-) Prinzipiell möglich ist alles, es dürfte aber den Neupreis eines Fahrzeugs übersteigen, dies in die Praxis umzusetzen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.11.2009 um 09:21 Uhr ]

Quote: Am 25.11.2009 um 00:00 Uhr hat AusdemNorden geschrieben: :-? Sorry, hat leider etwas Überbreite bekommen :( Das resultiert aus den ellenlangen URLs, die weiter oben rein kopiert wurden. Das ist ein Link! Dann brauch mer au koi Überbreite! :) Das mit der Servolenkung, die in manchen Annoncen drin steht, müsste man im Einzelfall verifizieren, das stimmt nämlich in 90% aller Fälle nicht! Die Servolenkung war ein aufpreispflichtiges Extra und wurde früher in den wenigsten Smarts eingebaut, weil der von vornherein, bedingt durch den Heckmotor, eine sehr leichtgängige Lenkung hat. Eine leichtgängige Lenkung ist aber keine Servolenkung!!! Trotzdem steht sie in vielen Annoncen drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.11.2009 um 08:02 Uhr ]

Quote: Am 24.11.2009 um 22:52 Uhr hat smartz geschrieben: Und wenn der smart als Einkaufskorb/Handtasche fungieren soll, nimm ein Cabrio, das hat nen Henkel dran :-D Dem pflichte ich dann mal uneingeschränkt bei!!! Das trifft den Nagel auf den Kopf! :)

Ein Link, dessen URL mit http://https//.... beginnt, kann ned funktionieren! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2009 um 22:51 Uhr ]

Das ist ein Link!

Stimmt, das wäre eine Möglichkeit, beim 451er muß der DZM nicht freigeschaltet werden. Der funktioniert gleich nach dem Einbau! Beim TE müsste es aber ein 450er Smart gewesen sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2009 um 22:36 Uhr ]

Dann sind wir entweder beide zu gutmütig oder beide blöd! :-D Ich nehm für uns beide mal ersteres in Anspruch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2009 um 22:08 Uhr ]

Wenn ich das gewusst hätte, Hase! In meiner sozialen Ader hab ich meins vor ein paar Monaten komplett mit Codekarte verschenkt!

Quote: Am 24.11.2009 um 21:49 Uhr hat passionist geschrieben: auf Nachfrage in der nächsten Smart /Mercedes Werkstatt meinten diese, sie haben noch nie einen nachgerüsteten Dzm freischalten müssen , die gingen alle nach dem Einbau . Was soll man dazu sagen? Eigentlich nur, vielleicht hätte man jemanden fragen sollen, der sich damit auskennt!!! :-D

Also bei mir ging er nicht, und das ist auch normal so! War bei Dir vielleicht früher schon mal einer verbaut und ist wieder ausgebaut worden? Der normale Weg ist eigentlich der: Zusatzinstrumente einbauen, komplett anschliessen und dann, wenn der DZM nicht funktioniert, ins SC gehen und freischalten lassen. Alles andere wäre in höchstem Maße unlogisch! Das Gesicht eines SC' lers würde ich ja mal gerne sehen, wenn man dort hinkommt und den DZM freischalten lassen will und es ist gar keiner eingebaut! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2009 um 22:04 Uhr ]

Das ist doch alles Rätselraten! Den Smart soll sich mal jemand ansehen, der Ahnung davon und möglichst keine Umsatzinteressen hat. Der Turbolader ist für manche Werkstätten ohnehin das Universalrezept. Beim CDI ist sehr oft der Ladeluftkühler von der eigenen Halterung aufgescheuert, auch so eine Fehlkonstruktion! Wenn Öl raus kommt, muß man auch sehen, woher! Von nix kommt nix!

Schau mal dort,da ist es bebildert beschrieben und Du siehst auch, wie die Lampe in ausgebautem Zustand aussieht und wo die Krallen sitzen!

Wenn Du Pech hast, hat's auch noch ein paar geöffnete Ventile zerdengelt. Wenn die Steuerkette reisst, bleibt ja die Nockenwelle stehen, während sich die Kurbelwelle und der Motor weiter dreht.

In diesem Beitrag ist es als Text beschrieben. Das Problem dabei ist, daß es sich bei den Schrauben, mit denen dieses Modul fest geschraubt ist, um spezielle Torx Schrauben handelt, die nur fünf Zacken haben und Du ein spezielles Bit dafür brauchst. Man bekommt die Schrauben zwar auch mit einer Zange oder etwas anderem passenden raus, allerdings sollte man da dann schon ein passendes Händchen oder das Feeling dafür haben, sonst klappt's ned!

Nachdem alle Links oben nicht mehr funktionieren, hier mal ein aktueller Link!

Na, wenn der CDIler schon mal das Denken anfängt! :roll: Dann kommt so was dabei raus! :lol: Lass es lieber und bleib wie Du bist! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2009 um 22:47 Uhr ]

Schau doch mal das Bild der Heckansicht des Smart 451 an, das Timo verlinkt hat! Es kann nur eines sein, nämlich rechts,weil an der gleichen Stelle auf der linken Seite die Nebelrückleuchte untergebracht ist!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2009 um 19:59 Uhr ]

Das sind acht Jahre!!! :o Da kannste auch ein Holzrad montieren, das hat ungefähr dieselben Haftungseigenschaften!

Achte aber drauf, daß es eine Blende ist, die den durch die rundliche Form der Mittelkonsole entstehenden "Briefschlitz" abdeckt, der in Verbindung mit einer gerade Blende entstehen würde. Blende Blau oder Blende Grau Wenn Du die rundlich geformte Unterkante der Blende anschaust, weisst Du was ich meine. Es gibt nämlich auch gerade Blenden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2009 um 18:09 Uhr ]