Ahnungslos

Bei Timo trifft es ja auch keinen Armen! ;-)

Jetzt sind's sogar schon drei! Aller guten Dinge sind Drei (Schwaben) :-D Bedenklich wird's erst, wenn es sieben sind! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 11:39 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 11:00 Uhr hat LuckyMacchiato geschrieben: kann dir auch keine PN schreiben, da du dein Profil nicht ausgefüllt hast! Geht! http://www.smart-forum.de/replypmsg.php?send=1&uname=NICKNAME Du musst lediglich noch den richtigen Nick einsetzen!

Quote: Am 11.03.2010 um 10:44 Uhr hat Ferrys geschrieben: Bei mir ist nur ein H&R Gewindefahrwerk drin bekomme ich die auch im SC auf Kulanz? Das kann ich mir nun beim besten Willen nicht vorstellen! ;-) Allein das Ansinnen finde ich schon etwas vermessen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 10:51 Uhr ]

Quote: Am 11.03.2010 um 10:04 Uhr hat Mesh geschrieben: Passt jeder Schlüssel in jedes smart-Schlüsselloch vom Profil her und liegt der Unterschied nur an der Programmierung? Natürlich nicht, Du brauchst den entsprechend profilierten Schlüsselbart! Du kannst zwar einen entsprechenden Rohling im SC bestellen, wenn Du zuviel Geld hast, aber es gibt auch andere Alternativen dazu. Du kannst einen entsprechenden Funksender mit oder ohne Schlüsselbart kaufen und Dir den im SC auf Dein Auto programmieren lassen. Damit funktioniert dann schon mal das Öffnen und Schliessen. Damit dieser Schlüssel auch in Dein Zündschloss passt und Du damit auch fahren kannst, braucht der natürlich auch noch den passenden Bart. Auch hierfür gibt es Rohlinge, die Du entsprechend fräsen lassen und austauschen kannst. Es ist übrigens ganz schön leichtsinnig, über einen längeren Zeitraum mit nur einem Schlüssel rum zu fahren, weil es ja bekannt ist, daß die Schlüssel ohne Vorwarnung die Codierung verlieren können. Wenn Du dann keinen funktionierenden Zweitschlüssel hast, hast Du nicht die Möglichkeit zu unterscheiden, ob es vom Schlüssel oder der Empfangseinrichtung im Smart kommt, kannst überhaupt nicht mehr fahren und, was ich am schlimmsten empfinde, bist auf die Diagnose des SC angewiesen. Und es ist nicht erst einmal vorgekommen, daß irgendwelche Steuergeräte im Smart als defekt deklariert wurden und hinterher war es dann nur der Schlüssel! Das kannst Du selbst erkennen, wenn ein Zweitschlüssel vorhanden ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 10:23 Uhr ]

Schade eigentlich! Was folgt denn auf die Uschi?

Könnten wir dann bitte noch erfahren, wo sich der Inkrementalgeber befindet bzw. wie der aussieht! @Peter Hast Du Dir eigentlich das Altteil aushändigen lassen? Das würde ich in einem solchen Fall generell machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.03.2010 um 09:07 Uhr ]

Beruhigt mich irgendwie! :) Hätte mich gewundert, wenn es anders gewesen wäre! :)

Das stimmt wohl, aber 229.1 würde ich trotzdem nicht einfüllen! 229.3 sollte es mindestens sein, ich würde 229.5 nehmen.

Was für Räder/Reifen sind denn montiert bzw. werden Dir mitgegeben? Du könntest ja versuchen, Nachlass in Form von Naturalien zu bekommen. Sollten es Winterreifen sein, wären dies Sommerkompletträder auf Felgen. Im Falle von Sommerreifen dann eben Winterkompletträder.

Na, für einen Pure ist er ja mit dem 61 PS Motor, Glasdach, Klimaanlage, Soundpaket, CD-Radio mit Audiopaket und Softouch ganz gut ausgestattet, das hat ja ein Pure normalerweise alles nicht. Und wenn er von einem SC ist, hast Du ja ein Jahr wie hiess das doch jetzt gleich nochmal richtig? Garantie war's auf jeden Fall ned! Das hiess anders. Sachmängelhaftung auf Gebrauchtwagen glaub ich. Wenig Kilometer hat er auch. Ich glaub, ich würd ihn an Deiner Stelle nehmen. Du solltest mal nachsehen, wann er die letzte Inspektion bekommen hat, das ist ja nicht nur kilometer-, sondern auch zeitabhängig. Wenn die in nächster Zeit fällig werden würde, solltest Du diese auf jeden Fall noch mit raus handeln. TÜV/AU müssten ja mit 11/2011 noch relativ neu sein.

Quote: Am 10.03.2010 um 19:19 Uhr hat PoWder23 geschrieben: Nettes Statement und NUR in einem Tread... Die anderen sind ja auch dort, wo sie hin gehören! ;-)

Quote: Am 10.03.2010 um 18:46 Uhr hat Chaoti geschrieben: also ich kenne tagdog2405 seit einigen Jahren persönlich und nehme mal an bzw. hoffe inständig, dass es mir den "Idioten" nicht persönlich nimmt Stimmt, so was in der Art kann man seiner Antwort darauf entnehmen! :roll:

Quote: Am 10.03.2010 um 18:25 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: ........ich hab ja auch nix dazu gesacht, daß er mir bekloppter an den Kopf wirft ;-) Da sag ich jetzt auch nix dazu, aber einfallen würde mir was! :-D

Quote: Eine solche Verbalentgleisung hab ich lange hier nicht mehr gesehen, besonders nicht Usern gegenüber, die seit vielen Jahren bei uns vertreten sind und dem smart-Forum-Team persönlich bekannt. Ich kann mich an Zeiten erinnern, als das oben zitierte vom Sebigboss gepostet wurde! Aber offensichtlich ist es ein Unterschied, ob ein "langjähriger User" so betitelt wird oder ob er selbst solche Ausdrücke verwendet! Wenn zwei dasselbe tun, ist es halt noch lange nicht das Gleiche! :roll: Ich hätte mich auch geärgert, keine Frage, aber meine Reaktion hätte anders ausgesehen, da kannst Du Dir sicher sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 18:36 Uhr ]

Wie nennst Du denn dann das Verhalten von "altgedienten Forumsmitgliedern"? Dazu sag ich mal lieber nix! :roll: Da denk ich mir dann lieber meinen Teil über Kinderstube und Charakter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 18:21 Uhr ]

Auf diesem Bild solltest Du eigentlich die Stellen sehen, an denen Du tätig werden musst. Kannst es ja auf Deinem PC abspeichern und noch hochvergrössern. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 18:15 Uhr ]

Lass Dich nicht irritieren und noch viel weniger beleidigen! Und hier ist auch der Link wieder!

Quote: Am 10.03.2010 um 14:45 Uhr hat Grobi112 geschrieben: Also nachdem der Motor etwa 20 Minuten abgekühlt war, war der Ölstand laut Messstab etwa 2-3 cm über Max. 2-3 cm über MAX :o :o :o Also das ist nun wirklich des Guten viel zuviel und mit solchen Pegelständen sind auch schon Motoren über den Jordan gegangen! Auch wenn man darüber diskutieren kann, ob das obere Drittel des gültigen Bereichs wirklich aufgesucht werden sollte, bei über MAX ist jedes Wort zuviel!!! Und das Öl natürlich auch! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 14:53 Uhr ]

Quote: Am 10.03.2010 um 10:17 Uhr hat Timo geschrieben: Laut Forum wird auch bei defektem Bremslichtschalter der LWS als Fehlerquelle angezeigt Wo haste denn das gelesen, Timo? Das kenn ja ned mal ich! :)

Wenn die Leuchten permanent leuchten, dann sollte auch im Fehlerspeicher ein entsprechender Hinweis stehen, woher das Problem kommt! Man darf nicht fehlerspeicherhörig sein, aber man sollte trotzdem die gebotenen Möglichkeiten nutzen. Lass mal Deinen Fehlerspeicher auslesen und teile mit, was da drin steht!

Quote: Am 10.03.2010 um 05:36 Uhr hat Grobi112 geschrieben: Ich denken nicht das es so drastisch gemeint war. Doch das war so drastisch gemeint und wenn redbull der Meinung ist, daß er da nicht dazu gehört, dann soll er sich einfach nicht angesprochen fühlen! Wenn man lange genug hier im Forum unterwegs ist, dann ist man eben sensibilisiert gegen Diagnosen und Geschichten dieser Art! Die entsprechenden Vorgänge diese zweifelhaften "Leistungen" hier im Forum würden Bücher füllen, und täglich kommen neue dazu! Und meistens haben sie eines gemeinsam, je abenteuerlicher die Geschichte ist, die aufgetischt wird, desto größer ist die Materialschlacht, die dann veranstaltet wird und entsprechend fällt dann auch die Rechnung aus. Daß der ursprüngliche Fehler, wegen dem diese Materialschlacht veranstaltet wurde, anschliessend sogar noch vorhanden ist, kommt übrigens auch nicht so selten vor! :( Ich speche auch nicht davon, zu irgendeinem No Name Laden um die Ecke zu gehen, der für jedes Fabrikat der Top-Spezialist zu sein vorgibt, aber mittlerweilen gibt es ein paar Betriebe, die sich auf Smart spezialisiert haben und für weniger Geld bessere Ergebnisse vorweisen! Ich kenne einen, bei dem bringt Smart die Fahrzeuge immer hin, wenn sie nicht mehr weiter wissen, Insider wissen, von wem ich spreche. :) Und für einige SCs gilt, auch teuer kann preiswert sein, da gebe ich redbull sogar recht und nicht immer ist billig preiswert im eigentlichen Sinne. Aber häufig, sehr häufig sogar sind die SCs ihren Preis eben nicht wert! Aber das ist so wie ich hier schon ein paarmal geschrieben habe, aufgrund der unterschiedlichen Interessen werde ich hier mit SC Mitarbeitern keinen Konsens finden, das ist schon in Ordnung so! Die schimpfen über uns, wir schimpfen über sie und das ist gut so! Ab und zu gelingt es uns dann auch, die offensichtlichen Fehlleistungen eines SCs hier im Forum aufzudecken! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 07:25 Uhr ]

Falls Du keinen auf Kulanz bekommen solltest, hast Du sogar zwei Möglichkeiten, entweder das mit dem Loch bohren oder den Schalter auseinander nehmen. Hier sind beide Arten bebildert beschrieben. WD 40 hilft in diesem Fall vielleicht auch, noch besser ist aber echtes Kontaktspray für Elektronikbauteile und Schalter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2010 um 00:34 Uhr ]

Prinzipiell kann an seinem Smart jeder tauschen, was er will, das ist mir egal! Ich muß es ja ned bezahlen! ;-) Und beim Thermostat ist das gar keine schlechte Idee, der geht sowieso häufig kaputt, allerdings in einer anderen Variante als der beschriebenen, nämlich, daß der Motor seine Betriebstemperatur überhaupt nicht mehr erreicht, weil das Maschinchen dauernd ab Kaltstart im großen Wasserkreislauf rumöttelt! Während diese Variante hier im Forum tausendfach beschrieben ist, wirst Du keine finden, wo ein Thermostat so defekt ist, daß der große Kühlkreislauf gesperrt und nicht mehr frei gegeben wird! P.S. Es kann auch jeder alles besser wissen, des isch mir grad hinten so vorne wie hoch! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2010 um 19:17 Uhr ]

Wenn das Kühlwasser über einen längeren Zeitraum in kleinen Mengen verloren geht, z.B. durch ein undichtes Wasserpumpenlager o.ä., dann sammelt sich die Luft unter Umständen im Motor und Heizungskühler an und irgendwann kommt es zu dem beschriebenen Effekt. Wie gesagt ist das Kühlsystem durch die Bauweise des Smart: Motor hinten, Kühlmittelleitungen im Wagenboden und Kühler vorne nicht selbstentlüftend. Die Luft im Motor müsste in der restlichen Flüssigkeit nach unten gedrückt werden, um über die Leitungen nach vorne zum Ausgleichsbehälter transportiert zu werden, dies ist aber nicht möglich, weil Luft in Flüssigkeiten immer nach oben strebt. Deshalb wird sich die Luft immer oben im Motor sammeln. Deshalb jetzt erstmal entlüften und dann sehen wir weiter! Dies ist aber eine Ferndiagnose, deshalb nicht verbindlich und Du musst sie erstmal zu 100 % anzweifeln! Das muß man nämlich jetzt immer dazu sagen! :) Auf speziellen Wunsch eines einzelnen Herrn! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.03.2010 um 17:06 Uhr ]