Ahnungslos

Quote: Am 21.07.2010 um 23:12 Uhr hat 5-er geschrieben: Auf den 5 Profilbildern (:-D )ist klar die gelbe zu erkennen, es gab meines Wissens keinen 42 CDI mit roter U-Plakette. In der Beschreibung steht es aber falsch drin!

Bei den Smarts bis Ende 2002 ist die OBD Buchse an der ZEE untergebracht, das ist die Zentralelektrik unter dem Lenkrad. Bei einem echten 2nd Generation mit ESP ist die Diagnosebuchse auf der Rückseite des ganz linken Ablagefachs des Armaturenbretts. Das ist die einfachste Art, einen CDI 2nd zu erkennen. Die unterschiedlichen Einbauplätze der OBD Buchsen sind dort ganz gut zu sehen, wobei die Hubraumangaben etwas irreführend sind, weil da der Dieselmotor nicht berücksichtigt ist! Der 600 cc ist der Smart bis Ende 2002, mit 700 cc sind die echten 2nd Generation von 2003 bis 2006 gemeint und mit 999 cc der 451er Smart ab 2007. Und das Bild beim 700 cc ist eigentlich seitenverkehrt, da dies eine englische Aufnahme ist, bei der sich die Buchse ganz rechts im Ablagefach der rechten Tür befindet. Bei deutschen Smarts ist die dann ganz links in dem Fach an der linken Tür!

Quote: Am 21.07.2010 um 22:13 Uhr hat 5-er geschrieben: Zu erkennen ist zumindest das neue Smart Logo auf der Haube, könnte man daraus schließen dass es sich um einen aus der 2-ten Generation handelt? Das neue Smart Logo ist so ziemlich das untauglichste Mittel, einen echten 2nd Generation als solchen zu erkennen. Und die aufgezählte Servolenkung würde ich auch überprüfen! Die wenigsten Smarts verfügen über dieses kostenpflichtige Extra, das erst ab dem 2nd Generation erhältlich war. Was mich auch irritiert, ist die rote Feinstaubplakette. Hat der CDI nicht eine gelbe? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2010 um 22:49 Uhr ]

Wollte ich doch noch dazu schreiben, gut daß Du es erwähnst! :) Mit einem entsprechenden Adapter könnte man an den AUX-In Eingang auch noch andere Geräte über einen Klinkenstecker anschliessen, z.B. MP 3 Player oder iPod. Dies wäre der Adapter auf Klinke. Für den Anschluß eines iPods gibt es auch noch diesen Adapter,der allerdings nur für bestimmte Modelle verwendbar ist. Allerdings ist es so, daß der AUX-In Eingang gleichzeitig der Port für den CD Wechsler ist, d.h. wenn Du einen CD Wechsler anschliesst, geht der oben genannte Weg AUX-In über Adapter nicht mehr, weil das der gleiche Stecker an der Rückseite des Radios ist.

Hallole und willkommen im Forum! :) Dein Smart ist ein sogenannter MC01 oder auch 450er Baureihe, die von 1998 bis 2006 gebaut wurde. Aber natürlich gibt es da auch noch Unterscheidungen, die mit verschiedenen Bezeichnungen zu Buche schlagen, ab 2002 ist das Facelift mit den anderen Scheinwerfern gebaut worden, ab Bj 2003 dann die so genannte 2nd Generation. Am besten schaust Du Dir mal diese Modellhistorie an, da steht allerlei wissenswertes drin. Für den Smart ForTwo gibt es prinzipiell zwei Bücher, die sich mit der Technik beschäftigen, eines davon ist das "Jetzt helfe ich mir selbst" - Band 255 vom Motorbuch Verlag. Hier handelt es sich um die zweite Auflage des Bands 244, der absolut untauglich war. Trotzdem wird dieser immer wieder mal bei Ebay angeboten, und zwar als Rarität zu einem wesentlich höheren Preis als neu, da nun nicht mehr erhältlich! :roll: Hier ist zum Beispiel solche ein Spezialist! Desweiteren gibt es noch die Smart Reparaturanleitung Bd. 1282 des Bucheli Verlags, die sich auch in meinem Besitz befindet. :) Diese beiden Bücher befähigen zwar nicht, den Motor und das Getriebe bis ins letzte Schräubchen zu zerlegen, das soll auch gar nicht Sinn der Sache sein. Aber sie geben doch einen Überblick und die Beschreibung der Komponenten des Smart. Und für Details hast Du ja das Forum! :-D Die Kabel zwischen CD Wechsler unter dem Beifahrersitz und dem Radio liegen bei Dir vermutlich noch nicht! Zumindest ist die Wahrscheinlichkeit relativ gering. Serienmässig liegen die nur, wenn bereits einmal ein Wechsler verbaut war und dieser verschrottet und das Kabel liegen gelassen wurde.

Wie schon Bert II. schrieb, ist der Lüfter Im Motorraum der des Ladeluftkühlers, der hat mit dem Kühlsystem der Motorkühlwassers nix zu tun. Der kühlt die vorverdichtete Luft des Turboladers noch einmal, ehe sie in den Motor geleitet wird, um eine bessere Zylinderfüllung zu bekommen. Der Lüfter für das Kühlwasser bzw. der Kühler sitzt in der Fahrzeugfront unter dem Panel. Zusehen ist der Lüfter auf dem fünften Bild von oben in dieser Anleitung von Möma über einen Hupenumbau, die Hupe sitzt nämlich auch da vorn drin. Bei diesen Temperaturen kann es normal sein, daß das vierte Ei kurzzeitig mal an geht. Das ist nicht unbedingt ein Grund zur Besorgnis. Das fünfte hingegen ist tabu und darf nicht aufleuchten! Indes der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter hat nicht unbedingt volle Aussagekraft. Da der Smart nicht wie andere Fahrzeuge über ein selbstentlüftendes Kühlsystem verfügt, da die Kühlwasserleitungen durch den Wagenboden verlaufen, kann es sein, daß der Ausgleichsbehälter ausreichend gefüllt ist und sich trotzdem Luft im Motor befindet. In dem Fall müsste dann mal das Kühlsystem entlüftet werden. Aber in erster Instanz würde ich das jetzt mal beobachten, wie gesagt, das vierte Ei kann normal sein, nur das fünfte darf nie aufleuchten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2010 um 07:08 Uhr ]

Quote: Am 20.07.2010 um 16:08 Uhr hat sveagle geschrieben: der Verdichter heult wie eine Turbine bei über 4000U/min,der muß richtig was leisten. :-D Ist bestimmt extrem materialschonend! :roll: Bin ja gespannt, wann sich sveagle hier über einen defekten Klimakompressor aufregt!

Na dann is ja alles in Ordnung! :lol: Da steh mer zu! :-D

Wenn ich Mitarbeiter der Müllabfuhr wäre, hätte ich Dich längst entsorgt! :roll: Ausserdem habe ich nicht behauptet, daß sie wertvoller wären, das ist Deine Interpretation, aber auf jeden Fall konnte ich schon einigen damit weiter helfen, was man von Deinem Müll nun beim besten Willen nicht behaupten kann!

Auch ein schönes Gerät! Und eines mit jungfräulicher Heckklappe! Erst am WE wieder eines gesehen mit dritter Bremsleuchte auf dem Kofferraum. Auch wenn Geschmäcker verschieden sein können, finde ich die dritte Bremsleuchte der Barchetta schlichtweg zum K.....! :(

Schönes Gerät! :) Vor allem das Textildach ist genial, ich hab nämlich auch ein Cabrio! Und möchte es nicht mehr missen! :)

Ich war vor ein paar Jahren auch totaler Newbie in Sachen Smart und kam über den Lichtschalter zu diesem Forum! Da wurde mir dann auch gut weiter geholfen und damals hab ich mir vorgenommen, Hilfesuchenden weiter zu helfen, was auch manchmal ganz gut funktioniert! :) So ab und zu kann ich mal zur Lösung eines Problems oder Beantwortung einer Frage beitragen. Ich bemüh mich!

Arbeiten, wozu? :-? Es reicht doch, wenn Du Beiträge zur Arbeitslosenversicherung zahlst, die mein Dasein finanziert! ;-) Hauptsache, Du bist ein wertvolles Mitglied dieser Gesellschaft, gut zu sehen hier im Forum! :roll: Da zieh ich doch den Hut vor! 8-) Ich zahle vermutlich ein mehrfaches an Steuern und Sozialabgaben als Du, mein Lieber! Im Gegensatz zu Dir habe ich mir vorgenommen, hier durch helfende Beiträge mein Dasein zu fristen anstatt durch hirn- und sinnloses Geschwafel! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.07.2010 um 22:18 Uhr ]

Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur! :) Hat sich also meine Hartnäckigkeit mal wieder ausgezahlt. :-D Ich habe bei den ersten Glühbirnenwechseln immer einen grösseren Schminkspiegel in die Serviceöffnung rein gelegt. So konnte ich zumindest in der Zeit, in der ich den Arm nicht in der Serviceöffnung hatte, durch Anleuchten mit einer Taschenlampe schauen, wie das da drin aussieht und ob ich alles richtig gemacht habe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.07.2010 um 21:51 Uhr ]

Wundert mich ja, daß Du überhaupt weisst, wo Stuttgart liegt! :roll:

Quote: Am 19.07.2010 um 21:04 Uhr hat HeribertHans geschrieben: Kann ich den das Frontpanel abbauen, ohne die Kotflügel mit abzunehmen? Kannste ned! Die Kotflügel sind mit dem Mittelteil zusammen geclipst, die lassen sich nur in abgenommenem Zustand der Frontschürze demontieren. Deshalb musst Du die komplette Frontschürze, bestehend aus dem Mittelteil und den beiden Kotflügeln, abnehmen. Aber das ist wie beim Lampenwechsel, je öfter Du das machst, desto schneller geht's! :-D

Quote: Am 19.07.2010 um 20:06 Uhr hat HeribertHans geschrieben: Ja beim Betätigen des Schalters LWR reagieren die Motoren, allerdings wird nur rechts auch verstellt, links keine Funktion! Dann ist vermutlich die Mechanik der Höhenverstellung ausgehängt. Leider sitzt die LWR im Scheinwerfer mit drin und deshalb muß der Scheinwerfer geöffnet werden, wenn da etwas nicht stimmt! :( Dazu muß Du erstmal das Frontpanel demontieren, dann den Scheinwerfer ausbauen und dann kannst Du den Scheinwerfer öffnen, um an die LWR ran zu kommen. Auf dem sechsten Bild von oben in dieser Anleitung siehst Du recht gut in dem roten Kreis die Verbindung zwischen dem Reflektor und dem Versteller der LWR. Alternativ dazu könntest Du Dir auch einen gebrauchten Scheinwerfer kaufen, allerdings nur mit der Zusicherung, daß dessen LWR in Ordnung ist, sonst hast du mit Zitronen gehandelt. Bis Du das machst, kannst Du den Scheinwerfer erstmal manuell tiefer stellen, um den Gegenverkehr nicht zu blenden, wie das gemacht wird, ist dort beschrieben. Voraussetzung ist allerdings, daß Du die Glühbirne richtig in die Fassung eingesetzt hast, es gibt ja immer wieder mal Spezialisten, die es schaffen, die verkehrt einzubauen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.07.2010 um 20:56 Uhr ]

Quote: Am 23.06.2010 um 08:57 Uhr hat djfoxi geschrieben: Da ich nicht 24Std. im Smartforum Online bin, und auch nicht ständig nach PN´s sehe (insbesondere die, die dann vergessen, ne email-Adresse mit anzugeben...) Alle meine selbst erstellten PDF-Dokumente kann man auch kostenfrei über mich beziehen:hercules-kx5@t-online.de Wieso liest eigentlich keiner, was der Autor dieser Anleitungen ein paar Postings weiter oben geschrieben hat!!! :roll: Mailt ihn an und dann bekommt ihr das gewünschte! Ihr könnt doch nicht davon ausgehen, daß er hier ständig diesen Beitrag verfolgt!

Quote: Am 19.07.2010 um 18:45 Uhr hat garfikatze geschrieben: ich werde mich hüten,selbst ahnungslose zu beleidigen,ist nicht mein ding. Genau, immerhin kommen von Dir nur kompetente, brauchbare Beiträge! :lol:

Also so wie ich das in Erinnerung habe, ist es normal, daß beim Umschalten auf das Fernlicht ganz kurz die LWR zu hören ist. Eventuell findet da eine kleine Korrektur statt. Wo die LWR aber auf jeden Fall arbeiten muß, wenn Du die Leuchtweite mit dem Regulierungsknopf unter dem Lenkrad verstellst. Und dann musst Du auch sehen, daß sich am Reflektor was bewegt. Ich mach es übrigens immer so, daß ich zuerst den Stecker löse, dann die Klammer öffne und dann die Glühbirne entnehmen. Beim Zusammenbau dann Glühbirne rein, Klammer zu und dann Stecker drauf. Wieso soll das beim Auseinanderbauen ungünstig sein?

Das glaub ich Dir auf's Wort! :-D Bei Deinen kompetenten Beiträgen im Forum lobpreise ich immer Dein Fachwissen! :lol:

Quote: Am 19.07.2010 um 17:21 Uhr hat garfikatze geschrieben: wen interessierts,welche farbe das schtzchen hat? :-D Mal wieder einer Deiner brauchbaren Beiträge, Trolli? :roll: Im Kindergarten heute hitzefrei, oder was? Oder im Corsa Forum zu langweilig? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.07.2010 um 18:06 Uhr ]

Quote: Am 19.07.2010 um 17:38 Uhr hat sun909 geschrieben: Hi, finde den Preis angesichts der Ausstattung und Händler durchaus i.O. Und der Wagen ist 12/07, also nicht so wirklich alt. Der vorige Beitrag ist ja auch vom unzurechnungsfähigen Forentroll. Wer den noch ernst nimmt, dem ist nicht mehr zu helfen! :roll:

Und woher weisst Du beim Kauf, daß eine solche KBA Nummer existiert? Auf Versprechungen des Verkäufers würde ich mich da nur ungern verlassen! :roll: Der kann Dir viel erzählen. Wenn überhaupt würde ich eine solche Bestellung nur durchführen, wenn belegt werden kann, daß es eine Zulassung für Deutschland gibt! Und dafür ist nun mal ein Gutachten der beste Beleg für! :)

Als Link! Editier bitte mal den ewig langen Buchstabensalat raus. So viel kann ich gar nicht scrollen! ;-)