Ahnungslos

Quote: Am 28.02.2011 um 16:38 Uhr hat aitutaki0815 geschrieben: kann man die auch in einen CDI BJ 2001 einbauen? Ein SAM gab es erst ab 2003, vorher war es eine ZEE, deshalb gehe ich mal davon aus, daß man es nicht in ein Bj. 2001 einbauen kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.02.2011 um 19:32 Uhr ]

Im Augenblick geht doch nicht mehr um den Fredersteller, sondern den Wiederbeleber, der die Leiche aus dem Keller geholt hat! ;-)

Das am Block ist ein normaler Gummischlauch, der erst nach dem Bogen in die Hartplastikleitung übergeht und der sollte auch immer auf jeden Fall mit gewechselt werden, der wird nämlich durch Alterung und Ölrückstände mit der Zeit mürbe. Allerdings weiss ich den Innendurchmesser dieses Schlauchs nicht, sonst hätte ich Dir längst auf deine Frage bzgl. des Schlauchs geantwortet! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2011 um 11:44 Uhr ]

Der Kilometerstand ist im Tacho und im Steuergerät gespeichert, aber Du kannst gar nicht so einfach einen anderen Tacho einbauen! Das geht ohne programmiertechnische Maßnahmen gar nicht, auch wenn das natürlich in den betreffenden Ebay Auktionen nie dabei steht. Der Tacho lässt sich nicht einfach eins zu eins austauschen ohne zusätzliche Maßnahmen.

Quote: Am 25.02.2011 um 02:00 Uhr hat didddy777 geschrieben: und er hat gesagt gesehen wie gekauft. Ein Händler hat normalerweise die Pflicht zur einjährigen Sachmängelhafung auf Gebrauchtwagen mit Beweislastumkehr nach einem halben Jahr, deshalb würde ich so etwas von einem Händler auch nicht akzeptieren!!! In welcher Form ist das denn in den Kaufvertrag aufgenommen? Der Motor ist ja nicht das einzige, das kaputt gehen kann, da gibt es noch jede Menge andere Dinge! Unter diesen Umständen hätte ich den nicht gekauft! Angesichts der technischen Dinge, die noch gemacht werden müssen, Bremsen vorne, Scheiben und Beläge, Auspuff etc. erscheint mit auch der Preis ein bißchen hoch zu sein. Mit Händlergewährleistung wäre er noch erträglich gewesen. Welche Ausstattungsvariante ist denn das, Pure, Pulse oder Passion? Trotzdem viel Spaß und viele problemlose Kilometer mit Deinem Smartle! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.02.2011 um 07:05 Uhr ]

Laß gut sein, LiB. Ich weiss sehr wohl, daß ich mit meinem Schimpfen über die SCs nicht jedermanns Freund sein kann! ;-) Aber es kommen auch jeden Tag neue Geschichten aus dem wahren Leben dieser Spezialisten dazu, die mir die Haare zu Berge stehen lassen. Aber diese hier toppt das Ganze noch um Längen! Wenn ich so was lese, daß durch das Einschalten eines Anwalts durch die Geschädigte das Vertrauensverhältnis gestört ist und deshalb leider der anfänglich geplante Schadensersatz nicht mehr ausbezahlt werden kann, dann frage ich mich, in welcher Welt leben wir eigentlich? :roll: So etwas ist doch keinem normal denkenden Menschen erklärbar! Ich bin froh über jedes SC, das hier lobend erwähnt wird, sollte das Smart_IN zufällig Ingolstadt heissen, kann der Zweitnick erleichtert aufatmen, das gehört nämlich mit zu den Besten und das freut mich jedesmal, wenn ich lobende Worte lese, aber es gibt eben auch Gegenbeispiele zuhauf! Komischerweise hört man über die freien Werkstätten zum Smart solche Vorgänge sehr selten, und das liegt mit Sicherheit nicht nur an den günstigeren Preisen dieser Dienstleister, sondern an der kundenorientierten Arbeitsweise, die diese an den Tag legen. Und genau diese ist eben in vielen SCs Mangelware geworden. Upps, jetzt ist es schon wieder ein Posting geworden, welches die TE nicht weiter bringt, sorry! Aber von Smart_IN habe ich hier auch noch keines gelesen! ;-) Und seine Meinung kann man in einem Forum kund tun, egal ob es den anderen gefällt oder nicht! Außerdem kann man seine Tipps auch per PN mitteilen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.02.2011 um 22:38 Uhr ]

Es tritt nicht so selten auf, daß tatsächlich beide Glühbirnen gleichzeitig durchbrennen, d.h. in Wirklichkeit ist es eigentlich nicht gleichzeitig, sondern ganz kurz hintereinander, so daß man meint, es wäre gleichzeitig. Durch den Ausfall der ersten Glühbirne kann eine Spannungsspitze entstehen, die einer betagten zweiten Glühbirne unmittelbar darauf den Garaus macht. Könnte aber auch sein, daß es vom Lichtschalter kommt, aber wechsle erst mal beide Glühbirnen, dann sieht man weiter. Wenn es trotz neuer Glühbirnen nicht funktioniert, wäre der Lichtschalter der nächste Favorit.

Quote: Am 24.02.2011 um 00:10 Uhr hat SMART_IN geschrieben: Endlich spricht mal einer aus was die meisten hier denken... Zehn Minuten angemeldet, ein Beitrag und weiss schon, was die meisten hier denken! Respekt, Respekt! :roll:

Und auf den Bildern in diesem Beitrag siehst Du es auch ohne Klimakompressor! :) Einfach nach unten scrollen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.02.2011 um 22:13 Uhr ]

Quote: Am 23.02.2011 um 21:50 Uhr hat hansl_petre geschrieben: Kann mir jemand eventuell nochmal ein Bild zeigen wo die TLE am Kurbelgehäuse angeschlossen ist ? Auf diesem Bild siehst Du den Anschluß am anderen Ende der Leitung ganz gut! Den Klimakompressor musst du Dir eben weg denken! ;-)

Schlechte Ecke für Alternativen! :(

Bitte jetzt keine Bewertungen der verschiedenen Foren zum Smart starten und dadurch einen Konkurrenzkampf entfachen oder sogar diskriminierende Äußerungen über andere Foren äussern, wie das manche meinen machen zu müssen. Das bringt nämlich nichts außer blöden Sprüchen und Unfrieden! Lasst doch die Foren in friedlicher Koexistenz nebeneinander ihr Dasein fristen, die einen haben die modernere Software, die anderen die größere Wissensbasis, die dritten ein peppigeres Aussehen. Und jeder soll in dem Forum tätig sein, das ihm gefällt. Am besten ohne in anderen Foren blöde Sprüche zu machen wie unser Oberspezialist hier! So einfach ist das! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.02.2011 um 20:11 Uhr ]

Das Messen und der Wechsel der Glühkerzen wäre in dieser Anleitung beschrieben, falls Du das in Angriff nehmen wolltest. Aber wie schon mein Vorposter geschrieben hat, aufpassen wegen Glühkerzenabriss! Sonst muß der Zylinderkopf demontiert werden! Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, um Dir evtl. Alternativen zu den SCs empfehlen zu können. Regional gibt es ja recht empfehlenswerte Adressen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.02.2011 um 19:46 Uhr ]

Klick mich!

Woher kam denn der ATM?

Quote: Am 23.02.2011 um 14:48 Uhr hat Olai geschrieben: Findest Du nicht, dass der Preis für ein fast sechs Jahre altes Auto etwas hoch ist? Also ich finde das auch etwas vermessen, diesen Preis abrufen zu wollen! :roll:

Quote: Am 23.02.2011 um 11:50 Uhr hat quattroporte geschrieben: Und verlangst Du allen Ernstes dass ich mich in jeden Fall emotional hineinversetze? Das verlange ich überhaupt nicht, mir ging es nicht um Deine Fälle, sondern um ein persönliches Erlebnis, also wenn Dir das selbst passieren würde. Das hat auch nix damit zu tun, daß man falsche Erwartungshaltungen weckt, sondern Verständnis für diese Situation hat! Und ich finde schon, daß das für die Themenerstellerin anders klingt als wenn jeder nur von oben herab urteilt, daß sie sich gefälligst nicht so anstellen soll und schon alles wunderbar in Ordnung ist. Genau so hören sich nämlich manche Beiträge hier an! Ich persönlich finde das Verhalten des SC in diesem Fall nach wie vor zum ......! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.02.2011 um 12:20 Uhr ]

Wieso beantwortet hier eigentlich keiner der Spezialisten, die schon wissen, daß sie gemeint sind, meine Frage, wie er sich in einem solchen Fall verhalten würde. Das würde mich echt mal interessieren! :roll: Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, daß sie sich damit abfinden würden, daß es eben das persönliche Pech desjenigen ist, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.02.2011 um 11:37 Uhr ]

Am Smart gab es meines Wissens nie eine solche Felgen-/Reifenkombination. Um welchen Smart handelt es sich denn da?

Das ist ein paar anderen auch schon aufgefallen!

Hallole und willkommen im Forum! :) Mein Lieblingsthema! Der BLS! Der Bremslichtschalter ist im Zwischenboden des Smart verbaut, also unter dem Bremspedal, man kommt aber nur von unten ran! Man muß dazu den vorderen Teil der Unterbodenverkleidung absenken. Kleiner Tipp! Gib mal Bremslichtschalter als Suchbegriff ein, dazu gibt es schon jede Menge Beiträge mit Links und Bildern des Einbauorts! P.S. Du solltest vielleicht noch dazu sagen, welchen Smart Du meinst, ich bin jetzt einfach mal von einem ForTwo ausgegangen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.02.2011 um 21:33 Uhr ]

Verbauen könnte man ihn theoretisch schon und er würde auch etwas anzeigen, aber aufgrund der unterschiedlichen Skalierung stimmt eben die angezeigte Drehzahl nicht! Schau doch mal ein Bild von beiden DZM an, dann weisst du, was ich meine. Der des Benziners geht bis 7000, der des Diesels bis 5000 1/min. Daraus folgt natürlich zwangsläufig, daß bei verwendung im falschen Fahrzeug, also DZM Benziner im Diesel oder DZM Diesel im Benziner eine total falsche Drehzahl angezeigt werden würde!

Hallo und willkommen im Forum! :) Das Innenleben der blauen und grauen Drehzahlmesser ist identisch, der einzige Unterschied ist, daß der Benziner und der Diesel ein anderes Zifferblatt haben, das wiederum hat aber mit der Gehäusefarbe nix zu tun. Das Angebot von blauen ist einfach größer als das der Grauen. Deshalb sind die Grauen teurer!

Quote: Am 22.02.2011 um 20:13 Uhr hat Perlentier geschrieben: Aber SC hat durch den Rechtsanwalt verlauten lassen das ich jawohl ich das Vertrauen zerstört hätte weil ich einen Anwalt hinzugezogen habe. Tja das ist halt SC Logik! :roll: Und unsere schlauen Rechtsverdreher hier können Dir bestimmt auch nachvollziehbar erklären, was das Hinzuziehen eines Anwalts Deinerseits an der rechtlichen Sachlage eigentlich ändert! Meiner Meinung nach eigentlich nix, aber ich bin ja auch Ahnungslos!

Ich denke mal, das dürfte eine andere Ursache haben! Lass einfach die Leuchte löschen, dann siehst Du es ja. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.02.2011 um 17:32 Uhr ]