dieselbub

10W40 ist die viskositätsklasse und sagt über die qualität des öls soviel aus wie die farbe des kanisters. dafür gibt es aber die qualitätsnormen, und wenn man die nicht einhält, wird man ganz besonders beim smart frühzeitig die quittung für die schlausparerei bekommen. und dann heißts wieder "scheißsmart, schon kaputt". man muß es beim smart wirklich nicht übertreiben mit der fürsorge, er ist robuster als viele denken; aber ein paar dinge wollen beachtet sein, und das sind vor allem den neuwagen sorgfältig einfahrn, den motor immer etwas warmfahren und die ölwechsel regelmäßig und mit dem vorgeschriebenen öl machen. mein CDI mit diesen vorgaben verbraucht mit jetzt über 90tkm noch keinen tropfen öl und hat noch den ersten turbo, alles in bester gesundheit.

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

ich hab demnächst welche übrig, wenn ich endlich meine doorboards neu bezogen hab. allerdings kann ich nicht sagen obs twister grey oder bungee grey ist. wenn du noch etwas geduld hast...

...wurde das schonmal diskutiert (find nix zu), den motor vom neuen smart in die alte kugel zu implantieren bzw hat das schon wer gemacht / bietet ein tuner sowas an? sowas könnte man schon ziemlich mögen glaub...

30Nm + 90°, das klingt schon eher plausibel... ist ja kein schieffsdiesel-zylinderkopf :) Danke + schönen Sonntag allen!

die autostoffe sind meines wissens extra so gemacht, daß sie möglichst wenig fremdfarbe annehmen, sprich sauber bleiben. wirst dich schwer tun sie so zu färben daß man nachher nicht an deinen hosen sieht wie dein smart innen aussieht. kauf dir neue bezüge oder ganze sitze, ist SO teuer auch wieder nicht.

wo ist eigentlich das problem? wucher ist wenn ich einem verdurstenden in der wüste einen liter wasser für 10€ verkaufe; aber im ebay darf doch meines wissens jeder noch freiwillig mitmachen, oder hab ich was verpaßt? wer vor einem kauf nicht vergleicht, ist selbst schuld, und mich selbst nehm ich da gar nicht aus (gartenpumpe für 150€ im naturbaumarkt mit den regentanks mitgekauft, dies beim hornbach für die hälfte gibt - selbst schuld, blöd eben).

sorry, trotz sufu nichts eindeutiges gefunden, und das machsdirselbst-buch taugt auch hier wieder nur als klopapier: wie zieh ich die schraube der achswelle hinten (2003er 42 CDI) korrekt an? die irgendwo gelesenen 130Nm + 1/4 - 1/2 Umdrehung kommen mir etwas brutal vor - ? danke!

vergiß den MHD-Quatsch. Hab das ausgiebig probegefahren; da wos den größten nutzen bringt, sprich im echten Stop&go-verkehr, bringts einen endgültig um den letzten nerv mit dem ewigen an-aus-gerappel. den weggesparten 6. gang wieder einzubaun würde zumindest mir weitaus mehr spritersparnis bringen, wenn ich jemals meinen geliebten alten CDi gegen die neue kiste tauschen tät, was ich kategorisch ausschließe. dreh einfach die klima ne kleine ecke weniger kalt, dann hast genausoviel gespart (oder laß sie besser gleich ganz weg).

das übliche programm - alle unter druck stehenden schlauchverbindungen prüfen, dann die stehbolzen vom turbo, dann schlauch abziehn und die welle auf spiel prüfen. am firmensmart? ich hoffe das ist DEINE firma, ansonsten, daß dein boß hier nicht mitliest :-P

dasselbe steht mir auch bevor, die federn hab ich schon - braucht man dafür einen federspanner wenn man nicht die achswellen abziehn mag?

ja danke, der unterschied ist mir bekannt - was ist deine botschaft? gehts nun oder nicht? ich könnts zwar nicht erklären, aber ich würde niemals behaupten daß es nicht doch irgendwie möglich ist. man will ja nicht so blöd sein wie die gelehrten aller zeitalter, nach denen nicht sein kann was nicht sein darf.

und vergiß nicht alle Stellen wo was aneinanderscheppern kann (und das sind in der Tür etliche, bis hin zu den Kabelsträngen) zu behandeln, dh fest verschrauben/verkleben oder was elastisches dazwischenklemmen. Das Mehrgewicht sollten die Scharniere schon abkönnen - sind dafür ausgelegt daß irgendwelche Deppen sich auf die offene Tür aufstützen und ähnliches.

kauf den Rahmen und achte drauf, daß es einer ist, der die Öffnung zur Schublade abdeckt (gibt auch andre, sieht bescheiden aus). Radio ohne Rahmen nur reinschieben kannst natürlich auch, aber dann rutscht es Dir bei jedem Anfahrn in den Schoß - Lambofahrer kennen das Problem selbst mit Rahmen :-D

"wegen unregelmäßigkeiten an der lackierung" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: die lüge stinkt von frankreich bis hier, und zwar über die westroute. aber egal, hauptsache du kriegst dein schmuckstück endlich, good luck!

warum ist wasser mit das häufigste element im ganzen universum? - weil es der schrott ist der übrig bleibt wenn alle reaktionen, bei denen energie von alleine frei wird, abgelaufen sind. um was andres draus zu machen, mußt wieder energie reinstecken, und bestimmt keine neutrinos. ich hatte zwar nur ne 3 in chemie, aber das meine ich begriffen zu haben.

abholen tun einige, aber wenns nicht verpackt ist und du nur verschraddelten schrott erhältst, ersetzt dir keiner auch nur einen cent. und verpacken lassen vom versandunternehmen geht auch nicht umsonst. ratsam, sowas VOR dem kauf zu klären...

ist wirklich nicht ganz ohne, juristisch wie gesundheitlich - wenn du dir bloß n originelles schlafkissen basteln willst, hol dir eins vom schrottplatz, bei dem das auslösen schon ein andrer auf "natürliche" weise besorgt hat.

wenn dein dad wirklich was von geld versteht, dann KAUFT er genau so ein auto - jetzt VERKAUFEN ist die größte geldvernichtung überhaupt. wirklich ein wunderschönes auto... schön für den nachbesitzer, der kann sich echt freun. und du deinem dad den VW vollheulen :cry:

könnte wetten, wenn du persönlich vorstellig wirst, heißt es natürlich hat man noch nicht angefangen, man wartet ja schließlich noch auf deine schriftliche bestätigung zur auftragserweiterung :lol: möglicherweise haben sie dein auto aber auch versehentlich verkauft, wie die über winter eingelagerten brabusräder eines kollegen von mir... kurzum: per fax mit sendebestätigung frist setzen, dann ggf fzg holen. wenn die batt voll ist mußt nicht schleppen, einige km kannst auch mit defekter lima fahrn.

für den kupplungsverschleiß gibt es leider keinerlei anzeige; manche autos haben wenigstens ein guckloch an der kupplungsglocke vom getriebe wo man die beläge sehn kann, aber der smart glaub ich nicht (?). aber wenn die k.am ende ist und deswegen durchrutscht, dann tut sie das in den oberen gängen wo sie das größte drehmoment übertragen muß, nicht beim anfahren, wo sie in den kleinen gängen leichtes spiel hat. versuch den tipp mit dem anlernen des aktuators, klingt plausibler. wie lang ne kupplung hält ist extrem unterschiedlich, hängt ja vom einsatzgebiet und der fahrweise ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 25.06.2008 um 10:56 Uhr ]

das röhrenradio in den smart einbauen wäre auf jeden fall verfolgenswerter als irgendwelche kellerfund-müllboxen hinten... kabel sind da definitiv keine, weder für Ls hinten noch für nen wechsler. müßest legen, aber ist die arbeit nicht wert.