dieselbub

die weichen auf jeden fall so weit weg wie möglich von der batterie, sonst hast ne akustische drehzahlkontrolle. und beim anschluß natürlich sauber auf gleiche polung an allen LS achten.

na da er offensichtlich die km doppelt zählt versteh ich auch den verbrauch :lol:

kommst so ran, nur die untere lenksäulenverkleidung abnehmen.

und kauf keine osram supermonsteratomhellbrenner, falls du sowas vor hattest, die sterben schneller als der tank leer ist.

über wieviele tankfüllungen hast du das denn ausgelitert? wenns nur eine war, ergeben sich schnell solche differenzen. andrerseits glaub ich inzwischen alles, wenn einer sagt, daß in den SCs das halbe auto verbogen wird...

also ehrlich, niemand will dich hier davon abhalten, schmerzliche erfahrungen selbst zu sammeln, aber da wohl jeder hier ähnlichen bockmist selbst schon verbaut und nach kurzer zeit wieder rausgerissen und sich über die nutzlos gesägten löcher geärgert hat, würden wir dir das gern ersparen, deshalb raten wir davon ab. verbring den samstag lieber mit deiner süßen im bett, die schmerzen an den eiern danach sind im gegensatz zu den ohrenschäden nur vorübergehend. das okinal soundsystem (wenns das mit den eimern ist), solltest du entweder so lassen wie es ist (man kann durchaus gut mit leben), oder es durch was richtiges ersetzen. die gern angebotenen "doorboards", die man nur gegen die stoffnetze austauscht, sind totaler quark und mit keiner bestückung zu irgendwas gut, und richtige, gut gebaute und schepperfreie doorboards sind ne scheißarbeit- die mach dann aber gleich richtig und nicht mit den axtons hier. wenn du besseren sound willst, dann schließ mal nen kleinen amp (altes 40€-teil von kenwood alpine etc aus dem ebay) zwischen dein radio und das vorhandene soundsystem und wunder dich, was da geht (weiche natürlich nicht vergessen!). dein radio läuft jetzt schon am limit, auch wenn noch so dick 4x50watt auf der packung stehen mag.

den fehler laß ich allmonatlich löschen, ursache ist mit ziemlicher sicherheit ein wackler in der steckverbindung der lenkspirale, das ist der stecker senkrecht unter der lenksäule kurz vorm lenkrad. hier hilft es, die pins und federchen vorsichtig etwas nachzubiegen. kann aber natürlich durchaus sein, daß tatsächlich die lenkspirale selbst nen schuß hat - nur der airbag, wie es die diagnose gern behauptet, ists fast nie.

so hab jetzt mal nachgesehn, meine bescheinigung ist tatsächlich nur für den benziner, sorry. aber scheint ja nun wohl auch eine für den cdi zu geben... und da mußt eintragen und umschlüsseln, auch wenn der 3l-status keine auswirkung mehr hat.

brauchst nichtmal eintragen lassen, da gibts so nen freigabeschein von smart für den du nur mitführen mußt. hab ich für meine mam mal besorgt, müßt ich irgendwo noch auf dem rechner haben, mal sehn ob ichs finde dann kann ichs dir zumailen. oder holst es dir beim nächsten SC. oh, 3l-auto, da muß ich schaun ob mans nicht doch umschlüsseln lassen muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 15.10.2008 um 14:06 Uhr ]

was will jemand eigentlich beweisen mit solchen fotos, selbst wenn sie nicht gefaked sind? daß er das richtige chiptuning gekauft hat? > waoh. daß er bei 200km/h mit nem fotohandy rumfuchteln kann und das glück hat dabei niemanden abzuschießen? > waoh. daß er tatsächlich glaubt, die angezeigte geschwindigkeit hätte was mit der realität zu tun? > naiv. daß er tatsächlich glaubt, das würde irgendwen beeindrucken? (sagt mir, tut es das?) daß er nicht weiß, auf welchem schmalen fahrdynamischen grat er da entlangschliddert? > ahnungslos. oder er weiß es und hält sich für nen tollen hund > waoh. ich hoffe nur du bist weit weg von anderen wenn du bei solchen aktionen mal den abflug machst. der sachverständige kann dann anhand der verformungen auch ziemlich genau ausrechnen wie schnell du wirklich warst.

ich vermute er wird ihn einfach offen von unten ans a-brett schrauben oder lose in den fußraum legen. dann fehlen mit den höhen wenigstens auch die bässe, womit ja ein gewisser ausgleich stattfände :lol: aber um die frage zu beantworten - kannst bedenkenlos ohne weiche ans radio anschließen, ist elektrisch ok und klanglich auch voll wurscht.

ich wollte noch ein foto von meinem fahrradtacho machen, als ich mit angezeigten 140 km/h den hohenasperg runtergebraten bin. aber ich hab freihändig einfach kein wackelfreies foto hingekriegt, und vielleicht war auch der radumfang nicht ganz richtig eingestellt... ich versuchs dann nochmal mit fotoshop wie all die andren, die hoffen, daß hier mädels mitlesen die sich von sowas noch beeindrucken lassen :-P

farad... :roll: natürlich fahrenheit! hab wohl zuviel an der anlage gebastelt die letzten tage. danke klugscheißer :lol: machts aber auch nicht besser, ist für mich so nutzlos wie ein km-zähler am fernseher. warum kann ich nicht plötzlich ne sitzheizung drin haben, oder ein manuelles verdeck das nicht zickt?

mir kommt die garantie auchbrutal teuer vor; ich hatte seinerzeit eine anschlußgarantie von ccg beim sc abgeschlossen, hat 150€ für 24 monate gekostet. evtl ists billiger wenn du eine neue garantie in deinem sc vor der haustür abschließst statt die bestehende zu verlängern, falls das möglich ist.

hab gestern den tacho aus- und wieder eingebaut und stelle heute morgen fest, daß die tankrestanzeige weg ist und ich eine außentempanzeige habe (habe kleine klima, aber offensichtlich einen sensor, nett). sinnvollerweise in gut gebräuchlichen farad, warum nicht gleich angström pro woche oder so? hat einer ne ahnung wie sowas kommt und wie ich den quatsch wieder zurückdrehe? wenns warm genug zum offenfahren ist merk ich das auch so, aber meinen tankrestinhalt brauch ich schon genau! ...und erst vor 3 wochen ist der km-stand um 15.000km weitergesprungen nachdem das sc mal wieder den fehlerspeicher wg airbagwackler gelöscht hat... langsam nervts echt.

leider, leider völlig normal. die stoppen am vorfahrt achten schild, gucken und sehn dich kommen, und plötzlich dämmerts ihnen "ach so, nur ein smart", und dann fahren sie in aller gemütsruhe raus. mit der zeit kriegst nen blick für, wie jeder zweiradler ja auch. jetzt kannst dich furchtbar aufregen, was nix bringt, oder dir sagen "naja, grasdaggl halt, kann ja auch nix für daß er n armer trottel ist", und zufrieden sein, daß du in der evolution schon ein bissle weiter bist. spätestens in der stadtmitte gibts dann nen trostparkplatz der nur dir und deinem floh paßt 8-)

selbst wenn die folie gefärbt ist - die gelbtönung auf der rückseite der tachofolie kriegst mit nagellackentferner problemlos ab. nur höllisch aufpassen daß nix von dem teufelszeug auf die vorderseite kommt, sonst ist sie hin.

ich weiß, ich bin spießig - aber was sagt da eigentlich der tüv zu solchen frickeleien? und die versicherung wenn die kiste wegen ner losgerüttelten schlauchbastellösung in der tiefgarage zusammen mit 20 andren autos und dem 6-familienhaus darüber abgefackelt ist? und ich mach mir n schlechtes gewissen um meine noch nicht eingetragenen spikelines... :roll:

bau doch einfach den scheinwerfer aus und reparier das ding. dauert eine stunde ohne vorkenntnisse und ist nicht schwer, anleitung hab ich hier mal irgendwo reingeschrieben.

:) stimmt, nur bei den radios gibt es ja durchaus auch gute alternativen, das ist der unterschied!

ich red ja auch von privatmenschen und nicht von firmenwagen :roll: daß firmen da keine bastelexperimente anfangen ist klar und verständlich; nur wissen die autofirmen das eben auch und beziehen es bei ihrer preisgestaltung mit ein ;-) es gibt aber noch eine riesenzahl nichtgeleaste fzge bei denen die käufer das überteuerte radio mitbestellen, nur weils eben der einfachste weg ist. kreuzle machen und leiden.

nochmal etwas verständlicher ausgedrückt: der turbo nutzt energie, die mit der abgaswärme sonst nutzlos verloren geht (das ist auch sein großer vorteil gegenüber kompressoraufladung), deine windwühle zieht energie von dem bissle nutzenergie ab, den dein motor in form von vortrieb abgibt = kein vorteil, es kommt nix raus was du nicht vorher reingesteckt hast. aber es gab vor kurzem einen wettbewerb von windgetriebenen autos, also freier wind, kein fahrtwind. klappt beeindruckend gut, aber ich stell mir grad 1000 solcher windmühlenflügelvehikel im stadtverkehr vor :-D

ist zwar löblich, aber ich denke, 99% der kunden sind mit dem smartschrott zufrieden und würden ihn selbst dann auch für mehr geld reinbestellen, wenn sie den klanglichen riesenunterschied selbst erlebt hätten. einfach weils eben original ist und optisch so schön zum auto paßt. ist doch bei allen herstellern so, oder welcher mit einem hirn geborenen mensch zahlt 3.000€ für ein navi in einer e-klasse, wenn ein besseres tomtom für 1/10 des preises fast dasselbe kann? antwort: fast alle.

sub brauche ich (vorerst) nicht, die 16er in den türen reichen mir soweit. problem mit dem subkanal ist, daß viele radios den als monokanal ausgeben (zb mein blaupunkt). und das mit der optik ist echt ein problem... ich müßte schon zum großen pioneer greifen um in allen belangen zufrieden zu sein, aber da sagt der geldbeutel nein.

suche ein radio mit folgenden anforderungen, gern auch ältere modelle dies bezahlbar gebraucht gibt: - aktivweiche um 4 kanäle auf ein 2-wegsystem zu verteilen, übergangsfrequenz bei 100-200 Hz muß möglich sein - annehmbares radioteil - keine rummelplatzoptik - anständiger klang - max 200€, auch gebraucht nicht nötig sind mp3 dvd etc. nun laßt mal hörn, was sind eure lieblinge...