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Bei sportauspuff-direkt.de für 849,00 EUR .. den 100 EUR weniger würde ich dann noch mit Kusshand mitnehmen 😄 -101,00 € -101,00 € https://sportauspuff-direkt.de/sportauspuff/fox-sportauspuff-inkl-flexrohr-smart-fortwo-brabus-451-turbo-mittig-2x80mm.html

Habe selber nochmal gesucht, geht wohl um diesen hier: https://www.fox-sportauspuff.de/Smart-Fortwo-451-Turbo-Endschalldaempfer-Ausgang-mittig-inkl.-Flexrohr-2x80-Typ-25/SM010023-290 Der scheint relativ neu zu sein. Sound: Klingt aber irgendwie nicht so schön. Klingen die von CS genauso?

Eigentlich sind die alle im vernünftigem Zustand, ist doch Edelstahl. Das Flexrohr ist halt nen Verschleisteil, hält zum Glück aber länger als beim 451 Brabus Auspuff. Der CS bei Kleinanzeigen stand ja 1 Monat drin, es wäre also Zeit genug gewesen, den mal zu kontaktieren. Gerade wenn man weiß, wie selten die angeboten werden. Ich fuhr meinen mit 200 Zeller Kat und war zum Schluß eigentlich nur nervend laut, so das ich ihn verkauft habe und wieder nen Brabus untergeschmissen habe.

Neu gibt‘s die seit 12/21 nicht mehr offiziell. Es gab eine Zeit lang noch Restbestände, die in der VorMoPf-Version knapp 1500 Euro kosteten. Seit 12/21 ist das Joint Venture zwischen Mercedes Smart und Brabus beendet worden. Alle Bambus-Ware wird seitdem in Gold aufgewogen. Glaub mir, ich weiß wovon ich schreibe. 😉 Beim VorMoPf muss man aber anmerken, dass die Pötte generell teurer waren/sind, da ja auch der Kat integriert ist. Beim MoPf musst du immer damit rechnen, dass du das Flexrohr neu geben musst. Bei gebrauchten Bambus-Tröten musst du daher immer rechnen, dass der integrierte Kat evtl. nicht mehr funktioniert und der Pott auch schon ausgebrannt ist .. sprich er noch lauter wird (vlt. lauter als er sein darf). So oder so, mit 600+ musst du für gebrauchte Pötte rechnen. Neue Alternativpötte ab 1000+. So ist es, wenn man einen Doppelrohrer fahren möchte. Viel Glück bei der Suche!

Ja das Flexrohr und schweißen wird nichts wenn dann mit Muffe zum klemmen oder einen vernünftigen kompletten

Meinst du wirklich das Hosenrohr? Oder vielleicht eher das Flexrohr? Das gibts zum Einschweißen.

Hi an meinen 451 mhd Benziner wurde der Auspuff erst vor 3 Jahren getauscht. Höre seit einigen Monaten klappern bei schlechter Strasse. Eben geschaut , den endtopf kann man so hin und her wackeln. Wieder flexrohr defekt. Gibt es mittlerweile gute alternativen neuer Auspuff oder Hosenrohr zum stecken schelle . Gerne mit link danke

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-451-brabus-auspuff/3396680195-223-414 Ist zwar auf Blender geschönt, aber die Pötte werden schließlich in Gold aufgewogen. Überlege mal alternativ auf Ragazzon oder Fox zu wechseln. PS: Vormopf hat kein Flexrohr....

Hi zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Brabus Auspuff für meinen Smart 451 (Vor-Mopf). Er muss kein Museumsstück sein, sollte aber einfach in gutem Zustand und voll funktionsfähig sein. Ganz wichtig ist mir nur, dass der Kat intakt ist und das Flexrohr dicht hält. (Falls jemand zufällig auch noch die Brabus Heckschürze oder den Diffusor rumliegen hat, würde ich das eventuell direkt mitnehmen.) Schickt mir gerne eine PN mit ein paar Bildern und eurer Preisvorstellung. Abholung im Raum Berlin ist kein Problem, Versand geht natürlich auch. Freue mich auf eure Angebote! Beste Grüße

Hier mal eine Rückmeldung: Ich habe einen neuen DPF mit der Bezeichnung AHG2058 eingebaut, den gibt es bei verschiedenen Anbietern. Der hat knapp 300 Euro gekostet, manche bieten den auch für 700 Euro an. Er hat eine E-Nummer eingeprägt / gelasert, und soll EURO 5 erfüllen. Die Verarbeitung und Passform ist ganz OK, allerdings befinden sich die Schraubanschlüsse für die Rohre des Differenzdrucksensors nicht exakt an den originalen Stellen. Das heißt das die Rohre etwas zurechtgebogen werden müssen. Auch muß ein Schlauch des Sensors gegen einen etwas längeren getauscht werden. Das verwendete Flexrohr hat nicht die beste Qualität, ich vermute das hier als erstes ein Fehler auftritt. Die Lautstärke ist subjektiv nicht höher als beim Original, nachgemessen habe ich nicht. Das Wichtigste ist: Die AU wurde mit einem Trübungswert von 0,0 bestanden, der Filter funktioniert offensichtlich.

Neu gibt es den Auspuff nicht mehr, aber die Reparatur mit einem passenden Flexrohr ist relativ einfach und kostengünstig. Gruß Marc

Nach den Berichten hier im Forum kommt dieser Fall wohl öfter vor. Es wird in dem Fall üblicherweise das Flexrohr einzeln erneuert. Das ist preisgünstig.

Hey, Ich bin aus der Schweiz und habe ein Smart 451 Cabrio Jrg. 2012 Brabus mit 102 PS. Bei meinen Smart am Endschalldämpfer ist das innere im Flexrohr gebrochen. Jetzt finde ich ich einfach keinen geeigneten Ersatz (Endschalldämpfer mit Flexrohr) dazu. Kann mir jemand von Euch helfen, so dass ich einen geeigneten Ersatz dazu finde? Grüsse

Ich habe einfach das Problem, dass dieser Ventildeckel so verbaut ist, dass ich nur eine Seite des Deckels sehen kann. Unten ist das Flexrohr und der Auspuff davor.

Hallo zusammen, meinen Kleinen (Smart fortwo 451, Cabrio, Bj 2011, 84 PS Turbo, 186 Tkm) habe ich jetzt schon seit Februar 2019 (gekauft mit rund 75 Tkm) und er war immer zuverlässig und hat mich zu meiner großen Freude immer gut begleitet. Außer neuen Bremsscheiben und Querlenkern sowie einem neuen Flexrohr am Auspuff gleich zu Beginn, ist bisher nicht großes passiert. Jetzt hat er mir Anfang März diesen Jahres eine blinkende Ganganzeige gezeigt. Nach einem Neustart war dies weg und kam auch nicht wieder. Anfang April kam dann die Motorkontrollleuchte und ich habe ihn in eine freie Werkstatt in Hannover gebracht, die feststellten, dass die Kupplung und der Aktuator getauscht werden müssen. Ok, bei der Km-Leistung sicher auch irgendwann nötig. Taten weh, die 1.800 € dafür, dann noch Ölwechsel - und die kleine Kiste lief wieder. Bis ich Zuhause nach 30 Minuten nochmal weg wollte und die Motorkontrollleuchte wieder an war. Also sofort wieder zur Werkstatt: soll nur ein Wackler gewesen sein. In dieser Werkstatt war ich auch das erste Mal, vorher woanders. Danach alles gut, der Kleine rannte wieder wie vorher. Nach 3 Wochen jedoch kam eine weiße Wolke aus dem Auspuff! Beim Gasgeben an der ersten Ampeln nicht nur eine Wolke sondern eine gigantische weiße Nebelwand hinter mir! Nach knapp 1.000 m konnte ich ihn endlich abstellen und habe ihn dann nach Pfingsten wieder in besagte Werkstatt geschleppt. Dort ergab der Check nach einigen Tagen: Ladeluftkühler mit viel zu viel Öl. Er wusste nicht woher, wollte noch den Turbo usw. prüfen. Ein paar Tage später die Auskunft: Motor ist hinüber - ich bräuchte einen Austauschmotor! Kann das sein?? Woher kann das kommen? Hat jemand eine Idee? Vor allem, was tun, lohnt sich ein Austauschmotor? Ich habe mit BSmart in Braunschweig telefoniert, machten einen recht kompetenten Eindruck und mit Herrn Mülller von SmartProfi in Köln. Beim letzteren hatte ich den Eindruck, dass der sehr von sich überzeugt ist und als ich hier im Forum Kommentare zu Hajo F. Müller las, habe ich mich von dem als Werkstatt verabschiedet. Hat jemand mit BSmart in Braunschweig schon Erfahrung? Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo zusammen, mein Smart hat mich viele Jahre treu begleitet. Jetzt hat er leider einige Probleme, die ich nicht mehr beheben möchte. Er ist schwarz, 1,0 Turbo 84 PS und hat nur echte 60Tsd Km gelaufen. Folgendes hab ich letztes Jahr noch gemacht/machen lassen: Bremsen vorne und hinten komplett neu (hab ich selbst gemacht) Beide Federn hinten neu (Werkstatt) Flexrohr erneuert (Werkstatt, neu ist der Brabus Auspuff) Bremsflüssigkeit gewechselt (Werkstatt) Vorder- und Hinterreifen neu TÜV neu (noch gültig bis 02/27) Innen und außen ist der Smart in außerordentlich gutem Zustand. Er hat folgende Probleme: Klima defekt (hab ich prüfen lassen, verliert Klimaflüssigkeit - vermutlich Klimakühler) Beide Domlager/Federn/Stoßdämpfer vorne defekt (macht beim Eintauchen Geräusche, beim langsamen Rechtsabbiegen rumpelt es) ABS meldet sich beim Langsamfahren und beim Bremsen (vermutlich ABS-Ring an einer oder beiden Achsen hinten defekt) Navi Radio Bosch Highline - Display defekt (derzeit ist ein Sony eingebaut, beim Einbau hab ich festgestellt, dass das Kabel zur Handbremse durchtrennt ist, das ermöglicht Video-Wiedergabe während der Fahrt - muss wieder verbunden werden, das ist nicht erlaubt) Bei der Heckscheibe dringen bei starkem Regen immer ein paar Tropfen Wasser ein. Die Fahrertür geht nicht immer per Fernbedienung auf. Das wars glaube ich. Wer die Zeit und Muße hat, das Auto wieder fit zu machen, hätte hier eine wirklich gute Basis. Ansonsten hat er die Zusatzinstrumente, Teilledersitze, keine Servolenkung, Regensensor und halt das Brabus Sportpaket. Scheckheft hab ich jetzt nicht mehr lückenlos geführt. Ölwechsel und Filter mache ich jedes Jahr selbst. Der Motor und das Getriebe laufen einwandfrei. Den Aktuator hab ich mal vor ein paar Jahren neu machen müssen. Mich würde von euch interessieren, was ich für das Auto noch verlangen kann und ob eventuell von euch jemand Interesse hat. Ich melde das Auto nächste Woche ab, da ich bereits ein anderes Auto gekauft habe. VG P.S. Ich kann leider kein Bild hochlden.

Habe ein Angebot für einen 451 Turbo gefunden. Das Angebot liesst sich nicht schlecht .Und preislich vom Orginal nicht weit weg. Smart Fortwo 451 Turbo Endschalldämpfer Ausgang mittig inkl. Flexrohr - 2x80 Typ 25 Hat jemand Erfahrung mit dem Teil?Erfahrungswerte .Sound u.s.w

Theoretisch kannst du noch zu dem Schlachter fahren und ihn anweisen den Auspuff wieder in stand zu setzen. Hätten sie das richtige Flexrohr verwendet, hätten sie den Halter nicht trennen müssen. So ist es nur eine Frage der Zeit, wann der Auspuff abfällt. Eine Begründung könnte sein, dass der TÜV so eine Abnahme verweigern würde - versuchen kostet erste einmal nur etwas Zeit. Wenn sie nur ein wenig Einsicht haben, werden sie den Auspuff korrigieren. Gruß Marc

und du schreibst Du fährst hier einen völlig falschen Film - der Halter am Smart an dem das Gummi dranhängt ist von dieser dummen Aktion überhaupt nicht betroffen - keine Ahnung wie du drauf kommst. Der linke (Fahrerseite) Halter des Auspuffs selbst wurde getrennt - mehr nicht - und jetzt hängt der Auspuff links nur noch am Flexrohr. Du hattest doch selbst einen und im Februar 2013 den ASSO montiert, hast du vergessen wie der Auspuff an den Seiten aufgehängt wird beim 451? Gruß Marc

@380Volt Heiko, denkst du wirklich, dass sie nicht nur den Halter durchtrennt sondern auch den Rest, welcher normalerweise im Gummihalter hängt an den Rahmen geschweißt haben ? Auch wenn man es auf dem Foto nicht sieht, denke ich, dass der Halter immer noch im Auspuffgummi hing nur eben durchtrennt wurde um den Auspuff tiefer zu bekommen, weil das Flexrohr zu lang war. Welche Karten - der Pfusch-Auspuff wurde abmontiert und ein neuer Auspuff montiert, ich denke nicht, dass die TE den Auspuff mitgenommen hat, nachdem sie das Problem nur behoben haben wollte. Ich kann sie gut verstehen, dass sie ihren Smart nicht noch einmal zu diesem Schlachter gebracht hat um ihn wieder richten zu lassen. Diese Lösung ist zwar radikal, aber behebt das Problem im Kern und endgültig. Gruß Marc

Natürlich, selbst mit meinen bescheidenen Fähigkeiten könnte ich es reparieren, allerdings wäre ein passendes Flexrohr nötig. Die Frage ist vielmehr was die Werkstatt pro Manstunde nimmt und ob die Ersparnis groß genug wäre. Zur zweiten Frage, obwohl es gleich aussieht - vermutlich nicht - allerdings fehlen mir die Erfahrungen mit diesem Auspuff insofern kann ich die Frage nicht hinreichend beantworten. Gruß Marc

Ich lach tatsächlich auch schon drüber. Was hier abgeht ist wirklich ein Witz. Die Werkstatt gestern hat sich auch nur gewundert was der gute Herr da an meinem Auto fabriziert hat. Wenigstens kommt da dann jetzt eine neue Abgasanlage mit Flexrohr rein und dann hab ich erstmal wieder ruhe (hoffentlich).

@SmartGurl Derzeit hängt der linke Seite deines Auspuffs ausschließlich am neuen Flexrohr - das wird nicht lange halten. Du solltest so schnell wie möglich wieder dort hin und eine Ausbesserung verlangen - sie haben dein Eigentum (Halterung) unbrauchbar gemacht es muss in jedem Fall repariert werden - ich denke nicht, dass ein TÜV Prüfer das so durchgehen lassen wird. Am Besten nimmst du jemandem mit der etwas Ahnung von Autos hat, für den Fall, dass denen irgendwelche Ausreden einfallen - das ist lupenreiner Pfusch. Falls die so etwas wie einer Innung angehören unbedingt Fotos machen und dort vorstellig werden. Übrigens sorgt die Halterung mit ihrer Form und Länge dafür, dass der Auspuff gerade ist. Gruß Marc

Man kann im oberen Teil des Bildes im Hintergrund so etwas wie das Muster eines Flexrohres erahnen - aber offensichtlich ein unpassendes. Die haben nach dem Motto was nicht passt wird passend gemacht einfach die Halterung durchtrennt und ihr zu langes Flexrohr reingebraten. Gruß Marc

Das eingeschweißte Flexrohr scheint überhaupt kein Flexrohr zu sein, sondern ein steifes Rohr. Der Auspuff wurde quasi von flexibler auf steife Aufhängung umgebaut. Und ja, ordentlich reparieren lassen. Und ja, diese provisorische Reparatur behindert schon die spätere richtige Reparatur. Macht sie aber nicht unmöglich. Wird nur etwas aufwendiger den vorherigen Zustand wieder herzustellen.