380Volt

Sorry, ich habe selber auch mal ne Kupplung gewechselt und nie was angelernt. Das macht das GSG aus meiner Sicht automatisch lernend. Jedenfalls war das Ergebnis 100%ig. Wir hatten diese Diskussion zum "Anlernen" schon vor Jahren, der Tenor ging eigentlich in die Richtung: "Es wird überbewertet" .

Das gilt nur so lange der ED3 Akku keinen 22er Lader hat. Zum einen krepiert der 22er Brusa gerne und dann kommt dazu dass die Thermik im ED3 Akku nicht optimiert ist. Die 22kw killen gerne die Randzellen. Vermutung Plating weil im Winter zu kalt für 22kw ? Ich hatte selber einen ED3 bevor ich mir jetzt den EQ geholt habe. Cabrio natürlich... Jeder von beiden hat Vor- und Nachteile. Wobei aus meiner Sicht die Nachteile des ED3 überwiegen. Die Liste pro und contra ist lang. @ Akku Ob nun "deutsche" Zellen oder von LG verbaut sind ist aus meiner Sicht eher egal.

Ich hatte anno 2012 die Ragazzon Trompete unterm gechippten 71PS Sauger und keinen Ärger. Ich hatte aber auch gleich bei der Montage min. eine Sonde erneuert. Zu mindestens die Vorkatsonde hatte ich neu gemacht weil man an die am schlechtesten ran kommt. PS: BOSCH Uni. Sonde mit freien Enden. @Smokemaster Du schreibst "gebraucht gekauft" . nun ja, meinen hatte ich mir neu gekauft. Ggf. ist der Kat bei dir schon zerbröselt ? Unbekannt hohe Laufleistung ?

Man kann ihn in der Tat Überbrücken wenn man dringend fahren "MUSS" . Aber bei 4,5 Jahren und Tiefentladung ist das ne zweifelhafte Verzweiflungstat. Einfach ne neue 12V Batterie rein und basta.

Wir reden über BOSCH - Universal Sonden. Wer seine Sonden ausschließlich und nur für 385 Euro in der Apotheke kauft, weil er denkt dass sie dort von in Chanel Nr. 5 getränkten Jungfrauenhänden bei klassischer Musik gefertigt werden und anschließend in OEM Goldstaub und Eichenfässern gelagert werden, cest la vie - der denkt auch Zitronenfalter würden Zitronen falten. Nur weil bei der genannten BOSCH Sonde für ~40 Euro der OEM - Spezifische Plastik-Stecker für einen Aufpreis von 170 Euro fehlt ist sie immer noch eine BOSCH Sonde. Aber den Plastikstecker im Wert von 3,8 cent hat man ja von der alten Sonde...😉 https://www.amazon.de/Bosch-0258986602-BOSCH-258986602-Lambdasonde/dp/B0068N1CQO https://www.bandel-online.de/abgasanlage/lambdasonden/bosch-lambdasonde-universal-0258986602-ls602-daewoo-daihatsu-dodge-fiat-ford.html https://www.lott.de/de/i636163/lambdasonde/bosch-lambdasonde-universal-xz314776 https://www.boschaftermarket.com/xrm/media/images/country_specific/de/services_6/news_downloads/xx_pdf_11/bosch_lambdasonde_pruefen_und_austauschen_broschuere.pdf

Jo, etweder der hat schon ne neue oder fährt auf der letzten Rille... Kurzstrecken... City. Bei meinem Ex aus Berlin, auch damals Bj. 2007, war die Kupplung bei ~75.000 fertig.

Die sind doch nur dazu da damit dir beim Radwechsel nicht die Trommel, bzw. Scheibe entgegen fällt-oder sich verdreht. Bekommt man aber alles easy in den Griff, auch ohne Schräubli.

Mit billig China Feng Shui fange ich bei Fehlersuche gar nicht erst an. MARKE rein und gut sonst dreht man sich im Kreis.

Gestern hatte ich Zeit. Nix mehr da. Musst dir bei Motointegrator, etc. eine BOSCH Universalsonde mit offenen Enden für 40 Euro holen, preiswerter ist nicht.

Die Vorkatsonde macht das Gemisch. Kommt also diese Meldung so müsste sie die Nachkatsonde auswerfen.

Handshake, ich bin auch wieder back im Land. Auch mit EQ453 CABRIO .

Sag Bescheid wenn ich mal im Schrank wühlen soll.

Meist krepiert die Vorkat, wohl wegen Thermik. ...merkt man auch meistens an der Leistung - ach ja, und dann ohne Fehler. Irgendwie bin ich etwas raus aus der Verbrennung, aber die Erinnerungen kommen langsam 😄

Bei mir hat damals ne NTK mal gerade 20.000 (oder weniger) gehalten wenn ich mich recht erinnere.

Wie fühlt sich eigentlich das Radlager an ? Hmm, ist aber auch blöd weil die A-Welle dran hängt.

Ok, aber vergiss nicht, Sonden sind Verschleißteile, auch eine BOSCH ist mal hinüber, aber deutlich später als ne NTK... 😉 Soll ich mal nachsehen ob ich noch eine (NEUE!) habe ? Wäre aber ohne Stecker, musst von der alten abschneiden und verbinden.

Vergiss NTK. Ich hatte damals auch Ärger mit NGK/NTK. Bosch rein und gut.

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Ok, da scheint sich das Gummi in Luft aufgelöst zu haben. Aber kommt das Klackern wirklich daher ? "Bei leichtem Bremsen, weg ohne Bremse und weg bei hartem Bremsen" - wenn ich richtig verstand ? Kann nicht die Feder sein. Eher die Trommelbremse. PS: Die Bremsleitung schleift aber nicht an der A-Welle ? Sieht gefährlich eng aus.

Nimm mal die Beläge raus. Wie viel Spiel ist in den Schächten und sind die Federn der Halteclips ok ? Kontrolle und Reinigen. Was dann ?

Frag mal einen Sattler was es kostet, natürlich zwei, schneidern zu lassen. Dann hast du auch vollste Auswahl, Farbe, Leder, etc.

@ Fiat 500 Cabrio : Bin den 1x im Urlaub gefahren, kam mit meinen 190cm klar. Nur eben, an 365 Tagen im Jahr sind unsere Wagen nur zu zweit besetzt. Ich will auch gar nicht aufzählen an wie vielen Parklücken wir/ich in den letzten 3 Jahren mit dem ZOE passen mussten. Ist schon gut so. Mit dem Micro Akku des EQ kann ich leben. Ansonsten tausche ich 2x im Jahr mit meiner Frau und nehme ihren MINI Cooper Cabrio 😉 Die fährt wann immer wenns geht OFFEN und ich war 3 Jahre in meiner Büchse eingesperrt ! 🤮 Geschockt haben mich aber die Reifenpreise bei GJR für den EQ mit den 16-Zöllern 8Y Rädern (185er und 205er) Hab da mal nach gesehen weil ich ihn auf Sommerpellen bekomme. ZOE lief 3 Jahre auf GJR, ist bei uns an der Küste mit 3 Tagen Schnee/Anno absolut ok. Ne Markenpelle wird mit ~ 150 Kracher aufgerufen.

Wahre Worte Marc. An sich wollte ich einen der Allerletzten ziehen, ergo einen 2024er, aber dann müsste ich noch einen oder zwei Sommer in der Büchse fahren. Neu oder "fast" neu kannste den EQ mit guter Ausstattung ja nicht bezahlen. Fiat 500 Cabrio kam noch in die engere Wahl, aber auch bei dem hätte ich die Rücksitzbank spazieren gefahren. Und der Preis.... Naja, ich könnte Ende 2025 ja immer noch wechseln - auf einen der "Letzten" . Baustopp wie ich meine ist in diesen Wochen. Ggf. weiß jemand mehr ? PS: Hatte mal hochgerechnet was der schwarze (Siehe Whatsapp) Tailor Made in Bremen neu gekostet hat: ~40K Aber ich kam mit dem schwarz matt nicht klar, meine Frau auch nicht - nicht bei einem Würfel, auf einer (AMG) Limo würde das anders wirken. Smarte Grüße, Heiko

Wahre Worte. "Automobile Langeweile". Der ZOE ( ( Der ist korrekt..) macht seinen Job ganz gut, mehr aber auch nicht. Außerdem, was viele nicht realisieren: Das Ein- und Aussteigen ist für 190cm Männer im SMART komfortabler als im ZOE. Da musste ich mich ständig um die B-Säule winden. Die geringere Reichweite am 453 EQ (Cabrio) stört mich weniger als die Vorteile ggü. dem ZOE. In c. 2-3 Wochen poste ich mal ein Foto. Ach ja, Modifikationen wird es wie bei mir üblich sicherlich auch einige geben....

Ich hab mir da letztens ein Presswerkzeug gekauft, da kann der QL drin bleiben. Das ist aber exakt auf ZOE TG ausgelegt. (Auf Vorrat gekauft...) @selfmade01 Genau so ein Teil. Man müsste jetzt die Durchmesser vergleichen. Passt auf jeden Fall auch für Clio.