380Volt

Die Antenne hat nur zwei Steckverbinder . UKW und DAB Leitung . Die Spannung bekommt der Verstärker/Splitter über Phantomspeisung. Heftige Preise Ebenso

Ja, grundsätzlich bin ich bei dir. Allerdings kostet die Ersatzantenne auf dem Gebrauchtmarkt runde 150 Euro. Nur wenige haben DAB und UKW Anschluss. Dazu kommt dann das Risiko des Nichtfunktionierens ab Kauf und die Frage der Lebensdauer. Bei beiden Varianten kommt dann noch die Arbeit mit dem Kotflügel-Panel-Abbau on Top. Ich habe mich noch gar nicht getraut nach dem Neupreis zu fragen. Mein Plan zielt auf eine Antenne (preiswertem passivem UKW Dipol) incl. hochwertigem Splitter unter der Serviceklappe ab. Kostenpunkt unter 100 Euro. Servicefreundlich, weil unter der Serviceklappe 😅 Das Spiegeldreieck ist erst mal raus, aber nicht beeredigt, der 451er Antennenhalter passt nicht aber ggf. andere aus dem Aftermarket. Ich werde berichten.

Ich habe es deutlich geschrieben. Natürlich kann man auf Rost nicht verzinnen. Was ist an "sauber entrosten" nicht zu verstehen ? Wenn man den Rost 100% nur weg bekommt durch "verschwinden" des gesamten Materials, dann muss man sich was anderes aus denken. Nochmals: Verzinnen geht auf Karosserieblech. Nicht auf Rost...

Kommt auf den Kleber an. Wenn da Sikaflex verarbeitet wurde, dann gute Nacht. Das Zeug hält ewig und lässt sich auch durch Wärme nicht oder schlecht lösen. Schneidedraht ? Wenn das Blech eh neu lackiert werden soll, egal wie, Heißluftföhn. Ev. gibt das Sika ja über 100 Grad auf. (Natürlich vorsichtig von der Blechseite erwärmen !) Siehe @Funman Ganzen Holm später lacken lassen. In der Ecke rumpropeln bringt nix. PS: Wegen Pulvern - nur bei nagelneuem Material. Ich würde die Spitze selber sauber entrosten, verzinnen, danach zum Lacker. Wegen Verzinnen, hört sich kompliziert an, ist es aber in dem Fall nicht. Nur wenn man Dicke auftragen muss. Dann muss man schon formen können... In diesem Fall sauber entrosten, Verzinnungspaste drauf, Brenner drauf und fertig. Den Rest macht der Lacker.

Grundsätzlich von mir schon mal 100 Punkte von 100 möglichen wegen der MOLL Batterie. 👍

Sicher ? Ich hatte vorhin keine Lust mehr bei dem Wetter das Dreieck zu entfernen. Das wäre der einzige Platz, wenns nicht geht, dann probiere ich erst mal eine andere Antenne unter der Serviceklappe. Der Plan ist: Fakra Verlängerungen sind bereits bestellt. Innenkotflügel raus, Stecker von der ori. Antenne ab, verlängern so dass man hinter der Serviceklappe ordentlich arbeiten kann. Dann Antenne (muss ich noch raus suchen was man da so verbauen kann) mit Splitter. Ev. brauche ich die Verlängerungen gar nicht. Mir nicht ganz klar wie die Leitungen laufen. Hier ein ein Video wie es beim 453 aus sieht.

Seit ein paar Wochen ist mein ehemals guter DAB Empfang nun auch im Ar**** Ich habe die Antenne in Verdacht. Die unter Kotflügel, wer hat sich das nur ausgedacht..... Neue Antenne ist geplant. Da es damals im 451 mit DAB so gut lief, mit Stabantenne und aktivem Splitter, nun folgender Plan: Umbau auf 451er Antenne mit original Dreieck und Antenne: Problem, bevor ich mir das Dreieck mit Fuß besorgen: Kann mir bitte jemand mal die Maße des Dreiecks posten ? Meine Vermutung geht in die Richtung dass es passen würde, ist aber nur ne Vermutung.

"Kleine Platinen" - gearde wenn man einen Funkfernschalter sucht, dann findet man bei ALI eine irre Auswahl, mit Frequenzen und Leistungen/Reichweite, die 1a funktionieren. Legalität mal außen vor.... Ach, es macht einfach Spass mal so auf blauen Dunst rum zu gucken. USB Verlängerung, Handy Ladekabel in 3 Meter, Messspitzen für das MM (echte spitze-aua) Das geilste Gimmick der letzten Wochen, was ich mir geholt habe ist das hier: https://de.aliexpress.com/item/1005008590568762.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.229.28405c5frysPci&gatewayAdapt=glo2deu

Man sollte schon wissen was man tut wenn man an KFZ schraubt.....

Ich bin bei Ali registriert und zahle mit Paypal. Schon seit Jahren.

...und es sind ja tlw. die gleichen Artikel die die typischen Smart-Shops in Deutschland führen. Für den dreifachen Preis. Wenn man gewillt ist, auch mal "20 Euro" bei Ali aus zugeben, dann stimmt auch die Qualität. In der Regel kaufe ich fast jeden (Klein-) Sche**** rund ums Haus und Auto bei Ali. Klassiker wie LED Lichterketten für die Dame des Hause für Weihnachten, da ist Ali unschlagbar. 3 fach in Plastik gewickelt, 3 Ketten a 5 Meter für USB, als "Choice Artikel" frachtfrei Lufttracht für 4,80 Euro. Wie geht das ? Egal. Oder solche Banalitäten wie Kabelbinder. Schnell sind sie geworden, waren früher 4 Wochen normal, hat man heute die Ware tlw. nach 6-7 Werktagen. Letztens mal wieder ne Reklamation, ihr glaubt es nicht, das ist bei Ali einfacher als bei Ama**** !!!

Wer Gimmicks für seinen Smart sucht, der muss bei Aliexpress rein sehen. Riesige Auswahl. Da habe ich auch so einiges "Sinniges" abgegriffen, bspw.qualitativ hochwertige Schutzabdeckungen für die Türen, falls man mal unkoordiert mit den Schuhen gegen donnert. Da findet jeder was. Angefangen bei 2 Euro für irgendwelche Lüfterdüsenabdeckungen, über Aluminiumknöpfe, bis hin zu hochwertigen Kofferraum Matten. Grundsätzlich kann man sagen, was "Gutes" kostet bei Ali aber auch, trotzdem nur tlw. 30-50% wie bei europäischen Händlern. https://de.aliexpress.com/w/wholesale-smart-451.html?spm=a2g0o.productlist.search.0

Ev. die hier, die bauen Auspuffanlagen. https://hg-motorsport.de/

Da kann man nur sagen: Flexible Jungs bei deiner MB Werkstatt. 👍

@smartibrabus Hast du den DCDC selber rein geschraubt ? ...oder hast den Jungs bei MB den Renault DCDC in die Hand gedrückt ? ...oder den Jungs bei Renault den Smart hin gestellt ?

Du gehts mit dem Multimeter auf angenommenen Pin2 außen und auf vermuteten Pin3 - ja, Drei. Dann misst du rein und musst die Schalterfunktion messen, on/off. Ansonsten den Taster in der Hand wenden. Du drehst nun die Multimeterstrippen um und misst nochmals. So kann eine Diode ausgeschlossen werden wenn du bei beiden Polungen Null Ohm hast. Als doppel check kannst du dann auch oder alternativ bei geschlossenem Kontakt mit der Diodenfunktion des MM über die vermutete Diode messen, dir wird dann die Durchlassspannung angezeigt. Wenn das der Fall ist hast du die/eine Diode in der Leitung. So sollte jeder Pin identifiziert werden können.

Der Klassiker bei älteren Wagen. Irgendwo ist dann gerne mal was Grün. Danke für Feedback.

@Feeny Ich würde es erstmal ignorieren und auf wärmeres Wetter warten. Falls sich das Geräuch bei deutlich höherer Temperatur ändert oder verschwindet, wäre es kein Radlager. Ggf. auch kein Gummilager an der VA. "Lebensbedrohlich" erscheint mir der Bug nicht.

Schon mal die Vergaserinnenbeleuchtung geprüft ? Scherz beiseite, aber das mit den Dämpfern kann im Alter passieren.

Gibt es nicht, das gibt es nicht. 5 Sekunden So was hier ? oder Der ? oder oder oder....

Bisher wurde keineswegs nach dem Ausschlussprinzip gearbeitet. Die Radlager wurden NICHT geprüft - obwohl es eine schnelle Nummer wäre. Man kann auch über Stunden auf Verdacht die ganze Karre demontieren.... Ja, @hedwig, es kann auch eine Akustikquelle sein, wie bspw. ein Pfeifen was gern an Ritzen, Außenspiegeln, etc. entsteht, aber man muss ja mal systematisch irgendwo anfangen. Und man fängt DA an wo es eine "schnelle Nummer" ist. Der TÜV wird einen Teufel tun und die Räder abnehmen, Beläge raus, bzw. die Radlager prüfen, es sei denn das Lager ist bereits so platt dass man ( Jeder Drittklässler...) im Stand durch rütteln innerhalb 5 Sekunden ein Spiel feststellt, Unterschiede rechts-links. Um auf den Eingangsbeitrag ein zu gehen "Brummen-Flap-Flap" - ja, Unterboden, etc. aber der Wagen war doch auf der Bühne ? Sichtkontrollen ? Oder waren da nur Deppen dran ? Leider beschränken sich die Fähigkeiten des heutigen Fachpersonals immer öfter auf die Bedienung des Servicecomputers.

@TrailRider Wird sehr schwierig. Mein Rat: Nutze diese Möglichkeit um dich von der Fu****ing Brabus Reifenkombi zu trennen, da gibt es eh nur Schrott. Und der größte Müll ist Yokohama. 3x darfst du raten warum deine Frau bei Nässe abgeschmiert ist. Mit jeder anderen Pelle als mit Yokohama wäre sie in der Spur geblieben. Ich hatte die Brabus Kombi auch mal unter meinem 451 ED Brabus drunter und habe den Wagen auf Heckschleuder umgebaut. Wie ? Einfach auf die Vorderachse eine sehr gute Markenpelle aufgezogen. Die Bremsleistung des Yoko auf Nässe war auf dem Niveau "Tür auf und Fuß raus" . (Damals bekam man für die VA noch gute Pellen) Die Drifts/Slides im Keisverkehr, aufgrund der "Nullhaftung" des Yoko an der HA waren unbezahlbar. 😈 Bei Nässe reichte 1/4 Gas, trocken musste ich reinlatschen. Hol dir eine prima Aftermarket Kombi in 195/215 oder 195/225 . 16 oder 17 Zoll. PS: Bei Ebay steht eine Felge für für 350 Euro drin. NoGo. Hol dir einen Aftermarket Satz, verkauf die anderen 3 Felgen und mit Glück wird es bei den Kosten eine Nullnummer und der Smart steht dann auf sicheren Michelin, Pirelli, etc....

Eine "genaue" Untersuchtung bei Verdacht auf Radlager, was zu mindestens meine wäre, sähe privat oder in einer fachkundigen Werkstatt so aus: Räder an der VA ab. Bremsbeläge aus den Schächten, so dass beide Radlager frei drehen können. Dann feinfühlig sensibel drehen und auf Unterschiede achten . Ausschlussprinzip anwenden. Kann sein dass ich falsch liege, aber genau so würde ich anfangen und diese 60 Minuten investieren. Penible Naturen könnten diese Demontage nutzen um gleich neue Scheiben und Beläge zu montieren. Der TÜV guckt auf jeden Sche**** , aber das sicher nicht.

👍 Erinnert mich an Ägypten vs. Deutschland hinsichtlich Handynetz. In Ägypten kann man entlag des ganzen Nil telefonieren, obwohl man nur von Bananenfeldern umgeben ist. In Deutschland fährst du kurz außer Haus, am besten noch in die Ostzone, 10 Minuten später bist du im Funkloch.

Plus der Sound, den Rückfall auf UKW hört selbst jemand mit Panne im Ohr.