Smart911a

wo ist den da ein Langloch?

so fahre ich bei meinen 175 / 195 Allwetter Reifen auch schon rum seit 6 Jahren .. exakt gleichmäßiger verschleiß. Nichts schräg oder schief abgefahren. Habe aber die Spur vorne schon paar mal einstellen lassen ...Austausch von Teilen ....Natürlich gscheit mit Laserding an allen 4 Rädern einstellen lassen. (120 Euro gekostet beim Reifendienst)...

bei meinem nicht. Da sind die Reifen hinten exakt gleich abgefahren ...also weder links oder rechts zu viel...

also ich hatte mal die NGK Kabel. Bin aber wieder auf die orginalen Bosch gewechselt. Hatte mal aus 2 Schlachtsmarts mir die besten heraus gesucht. Die hinteren dürfen nicht auch dem Hitzeschutzblech aufliegen. Man kann die Kabel etwas hochbinden mit Kabelbindern. Ich habe hinten glaube bei der mittleren Kerze ....ein langes Kabel von oben genommen das dann so festgemacht das es nirgends an dem Motor oder Schutzblech dran hängt. Ziehe von allen 3 Zündspulen die Kabel ab. Überprüfe die Steckverbindung...den Aufsteckpinn in der Zündspule. Da war bei mir einer mal weggegammeld. Überprüfe alle 6 Kabel auf durchgang ... hatte da auch mal ein Bruch... und die Stecker... Kauf dir den Zündkerzenzieher. Ohne den würde ich da nichts machen. Überprüfe Masseverbindung an den Zündspuhlen. Ich habe an jeder noch mal ein Massekabel angeschlossen und das an die Karosserie gemacht. Wechsel alle Zündkerzen und mach die richtigen rein. Überprüfe die Steckverbindungen von den Zündspulen. Wenn alles ok ist dann müsste da kein Fehler mehr sein. Weil die Konstruktion so sau simpel ist.

Daniel P. KFZ-Service SMART Werkstatt Autowerkstatt in Weiterstadt, Hessen Adresse: Waldstraße 19A, 64331 Weiterstadt Öffnungszeiten: Geöffnet ⋅ Schließt um 21:00 Telefon: 01525 5719673 die kann ich empfehlen

18 x 1,5 ... Gewindelänge so 12-15mm ... kauf dir welche mit Außensechskant und kein Inbus. Nimm eine Grippzange wenn du den Inbus schon rund genudeld hast

du...kannst du nicht so schreiben wie alle anderen ...muß das so in einer Zeile sein.

irgendwas ist an der Rastung von dem hebel defekt. Du must das ausbauen und nachsehen

totaler blödsinn

ich wechsel mein Getriebeöl auch ca. alle 40.000km. Mir egal was der Hersteller da sagt. Die 1,75 L sind ja auch nicht viel. Funktionierendes Öl ist extrem wichtig und es unteliegt auch einem Verschleiß. Beim Motorenöl wechsel ich auch alle 4-5.000km

das ist doch blödsinn... Die Matten und der dicke Teppich ..da kondensiert nichts durch. Und nochmal...ich mache alle paar Monate eine Durchsicht von allen sachen die man so überprüfen kann... auch die dabbiche Box die staub trocken war und seit 10 Jahren trocken ist. und so wird es auch noch sein bis er in die Presse wandert irgendwann wenn ich kein Auto mehr fahren kann. Deine Kiste wird nie dicht werden weil das nur oberflächliches rumgeflicke ist. Ein neues Verdeck drauf so wie der andere es gemacht hat .. und die Kiste ist wieder dicht die nächsten 20 j.

Quatsch... ich fahr den Wagen schon 10 Jahre und ich hatte noch nie Wasser drin ...und im Winter habe ich Gummimatten vor den Sitzen. Da ich regelmäßig alle Dichtungen ...Tür... Heckscheibe und so nachsehe, wird bei mir auch nichts ablaufen. Ich hab natürlich auch kein Cabrio, weil mir Cabrios nicht gefallen.

bei mir ist alles dicht... Die Karre dicht zu halten ist für mich die bessere Lösung. Zudem hab ich den Teppich so ausgeschnitten das ich da sofort dran kann. Die Box ist auch nicht mehr auf den Boden geschraubt sondern nur da hin gelegt und Teppich drüber und schwarzes Klettband drauf das die Naht vom Teppich schützt. Bei deiner Konstruktion hätte ich bedenken wegen der Kabel und der Box selbst wenn man was einläd in den Kofferraum. So wie du das gemacht hast würde ich das nicht machen. Von dem furchtbaren Aussehen mal ganz abgesehen.

ja ... aber wenn man die Kiste klauen will braucht man nur die Tür öffnen ...mit irgendwas .. einmal auf den kopf drücken dann ist ja Zündung an bei der Knopfsache... dann SD anschliessen und anderen Schlüssel den man dabei hat anlernen ...losfahren

genau..weil er keinen Schlüssel braucht um die Zündung an zu schalten ...sondern nur einmal auf den Knopf drücken muß

wenn vorher die Wegfahrsperre deaktiviert wurde dann ja

sag bloosss dem ist langweilig und will nur die leute nerven

die Besestigungsschrauben sind dazu da den Motorrahmen fest mit der Karosserie zu verbinden. Mit Schrauben zum Ablassen haben die Nichts zu tun. Meine Gewindestangen werden eingeschraubt ... und entweder mit schon vorher 10cm luft zum Rahmen stehenden Muttern dann der Rahmen mit Motorheber abgelassen bis er auf den Muttern sitzt... Oder was genauso gut geht mit ...Schraube raus..Gewindestange rein...dann Lager dann Unterlegscheibe dann Mutter wieder festschrauben ..nur mit hand..bei allen so gemacht dann gemütlich die Muttern runterdrehen und der Rahmen kommt schön langsam runter ...und dann so wieder hoch...mit spezial rohr-sechskant-auf Akkuschrauber... geht super gut dann braucht man kein Getriebeheber. Die billigen für 75€ Chinadinger taugen eh nix....

die Baumarktgewindestangen passen eh nicht Du brauchst M12 x 1,5er steigung. Ich hatte mit damals von Würth eine 1m lange Gewindestange in 10,9 er Stahl besorgt und die passenden Langmuttern... untergelgt habe ich dann noch 4 Stoßdämpfer Wälzlager , Unterlegscheiben..gebauchte ...somit dreht man die Mutter dann leichter.

wenn du den mit Schlauch anschliesst, dann nicht mit dem mitgelieferten Schlauch. Den wirfste gleich in die Tonne. Kauf ein Silikonschlauch mit 2mm Wandstärke und 3-4 mm Loch bzw der Durchmesser der auf den Anschluss dann past und sicher dann mit Kabelbinder oder minischelle. Und verlege den ohne knick.

ich hab einen als Zusatzinstrument ...manuel...mit schlauch .. und aus china...28,50 Du brauchst auch einen der bis 1 bar unterdruck anzeigt

bin mir nicht sicher ob der Scheibenkleber auch an dem Gummi so gut haftet..und ohne primer an der Scheibe...wenn ja dann geht auch ...sollte aber paar Tage so fixiert sein Mann muss testen was an dem Gummi am besten kleben bleibt Irgendein Karosseriekleber der noch flexibel bleibt, hält da bestimmt

bei meiner Scheibe die ich gewechselt habe, stand das auch ab. Ich habe doppelseitiges Klebeband das auch bomben babt genommen und drunter gemacht. Fest gedrückt über nacht...hält zum Glück bis heute

das Gewindeding kannste nehmen. aber normal müsste der Kopf-Rand auch plan mit dem Block sein. Must halt kuken wies geht. Nein keine Dichtmasse Kleben reicht. Aber 100% ölfrei die Klebestellen

macht nichts ist so