Smart911a

ja so 6,5L hatte der auch als Verbrauch ...aber nur wenn man die Leistung auch abruft....sonst so 5L

er verbraucht dann aber mehr. Und das Kühlwasser ging auch öfters aufs 4te ei. Öfters als ohne tuning. Aber sonst steckt er das weg. Auf der Heimfahrt fuhr der locker 160kmh

ja ich hatte das mit eim Bekannten mit seim Diesel auch so erlebt auf der Heimfahrt. Echt super ..Wenn ich ein Diesel hätte würde ich das auch machen Er ist übrigends ca 110000 km gefahren damit bis er den Smart verkauft hat. Glaub der hatte dann 260.000 darauf

also wenn er jetzt noch da ist und der vorgänger ihn doch nicht will dann würde ich ihn 100% nehmen

Es ist aber auch der zu geringe Abstand zum Vordermann eine der Hauptuhrsachen bei Unfällen.

haaaaaaa... Nockenwellenverstellerrinnin haaa😃 sau gut Ja ..Rabenschwarz....

Tempomat will ich auch nachrüsten

jaaaa... gerade unsere halbstarken türkischen Mitbewohner mit ihren AMGs 63... Kopien von Imitatumbauten... sind seit einiger Zeit nicht mehr so am Start😃 Kann aber auch dran liegen, das mal wieder der Nockenwellenversteller defekt ist am 63er... und Papa endgültigt voll abgenervt und zu recht den Geldhahn zugedreht hat. Jetzt schmollen die süßen in der Ecke und fahren wieder Bahn 🤣 Aber hauptsache die Frisur sitzt.

haaaa jaaa... oder die Straßen sind so grottenschlecht..am Arsch ..das man eh nicht schneller als 50zig fahren kann. Sonst fällt einem die Kiste unterm Arsch auseinander. Ist man dann auf einer Straße die neu gemacht wurde ist spätestens nach 100 m wieder ne Baustelle. Furchtbar hier in Mannem.. Und...ich fahr mol gschwind nach Lu niwa... da reden wir lieber nicht davon.

gug ich ma mol ahh

uhhhhh ... Das ja heftig...das würde ich mir auch hier wünschen. Dann hätte ich aber ne äp die piept wenn ich zu schnell fahre unachtsamer weise mal.

in Mannem fuktioniert das recht gut.

hier in dem blöden Mannheim mit ihren neuen Tempo 30er Zonen hab ich schon das 3. Busgeld innerhalb von 4 Monaten. Immer bei Tempo 30ern. Immer 10-15 zu schnell. Glaub ich brauch ach so ä äp😀

na dann frag die halt warum die das Teil abgeschraubt haben. zum Ölwannenwechsel muss man das nicht abschrauben. Und kaput geht das auch nicht. Wenn die das schon ab haben und eine anderes anbauen wollen dann sag denen sie müssen die Gängigkeit des Steuerkolbens (Öldruck) überprüfen. Ausgebaut bekommt man die Deckelschraube mit der Grippzange ab. Der Imbus rutscht sofort durch.

hinter den 3 Düsen ist eine Kammer die sich mit Schmutz füllt. Sie ist fast so groß wie der ganze Knubbel. Dann kommt eine Biegung und dann noch eine. Wenn die Kammer mit Schmutz gefüllt ist kommt nichts mehr aus den Düsen. Und durch das nadelkleine Düsenloch bekommste den Dreck nicht raus. Und vom Anschlußnippel auch nicht

aus welchen Grund schraubt den die Werkstatt den ab ?

Wenn der Knubbel verstopft ist er meist nicht mehr zu retten. Dann würde ich mir den vom 451 mal bestellen und kuken wie man den einbaut....wegen dem Winkelanschluß... wenn man das gelöst hat kann man den mit Karosseriekleber reinkleben.

wenn deine Knubbel funktioniert würde ich das so lassen wie es ist. Ich würde da auch nichts schweißen an der Stelle. Oder klebst ein Smartlogo drauf. Ich würde auf die Wischerdüsen nicht umbauen. Auch weil die nur ein Sprühloch haben. Wo sprüht das eigendlich hin wenn der Wischer sich bewegt...also senkrecht steht... ?

nimm ein Kabelbinder und knibbel den irgendwo hin ...etwas weiter oben ist ne Strebe da hin..

wie soll den der platzen um himmels willen.

der past wahrscheinlich wegen dem zu langen nippel nicht...

ja aber wenn die Dichtung nicht mehr abdichtet wirds schwierig. Meine war zerpröselt und ich musste eine neue basteln. Da ist es besser wenn die Front ab ist

die Front muss abgebaut werden wenn man an die Pumpe will

ja..ich war eben bei MB ..nicht mehr lieferbar. die passen aber alle nicht

denke den gibts nur bei MB