maxpower879

3 ohm um genau zu sein !

Genau so ist es ! Und wenn ich nen 451 habe sehe ich sehr eindeutig das das nicht passen kann! Da braucht es keine Fachkenntnisse siehe Kopfstützen .... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 29.01.2017 um 12:34 Uhr ]

Jo da solltest du handeln. Es brennen Sich nämlich die Endrohre in deinen sündhaft teuren Diffusor ein ;-). [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 29.01.2017 um 10:57 Uhr ]

Die Platine der Sam musst du ausbauen und dann wie ein Buch aufklappen. siehe hier Dann schau dir besonders die Lötstellen der Stecker auf der Rückseite der Sam an. Bzw löte einfach alle nach um sicher zu gehen. Dazu brauchst du aber einen kräftigen Lötkolben. Mit so nem 40 Watt Teil wird das nix.

Der Motor hat Öl verbraucht. Das ist Fakt. Er hat nur das verbrannte Öl mit Kraftstoff ersetzt. Das ist auch der Grund warum er dann fest gegangen ist. Mangels Schmierung.

Wenn es sich um den 450 von 2005 handelt dann kannst du Kulanz vergessen. Smart zahlt Federn auf Kulanz maximal bis zum 10 Jahr. Dabei ist es völlig unerheblich ob du 2011 neue bekommen hast oder nicht.

Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit hast du kalte Lötstellen im Sam. Die Fehlercodes und das Fehlerbild sind dafür recht eindeutig. Mit etwas Geschick kann man das selber nachlöten oder du schickst deine Sam an das Phs labor (Siehe biete tausche Bereich)

Immer dieses Halbwissen ..... Bei der OBD AU wird nur nicht direkt gemessen wenn a keine Fehlercodes im Fehlerspeicher stehen und b alle Prüfbereitschaftscodes vom Motorsteuergerät gesetzt wurden. Sobald eines dieser beiden Bedingungen nicht erfüllt sind weil der Wagen z.B nur Kurzstrecke fährt, die Batterie abgeklemmt war oder Fehlerspeicher gelöscht wurden muss trotzdem eine herkömmliche Endrohrmessung vorgenommen werden. Zumindest beim Benzinmotor ist eine AU über OBD völlig ausreichend da über die Monitor Lambdasonde komplett beurteilt werden kann wie gut oder schlecht der Katalysator arbeitet. Zusammen mit den Werten der Vorkatsonde ist eine sehr genaue Abgasdiagnose ohne Endrohrmessung möglich. Problematisch sehe ich lediglich die Diesel AU da der Diesel und dessen Abgas nicht über einfache Lambdasonden geprüft werden kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.01.2017 um 23:50 Uhr ]

Wenn ich das schon höre..... Ein Diesel der 130 Kmh läuft kann nicht keine Kompression haben... Ich denke du solltest da nen echten Fachmann rann lassen..... Diese Werkstatt hat sich in meinen Augen schon durch die Aussage zur Kompression disqualifiziert. (Wenn diese dann auch wirklich so gefallen ist) [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 24.01.2017 um 17:59 Uhr ]

@Focus ja der ED hat aus Gewichtsgründen ein anderes Fahrwerk als die Verbrenner. Was auch Interessant ist: Auch beim Serien Verbrenner gibt es 3! Fahrzeughöhen. Fahrzeughöhe 1 für Benziner Coupe's , Fahzeughöhe 2 für Cabrios und CDI Coupe's , Fahrzeughöhe 3 Brabus. Jede Höhe hat andere Federn! Höhe 1 und 2 gibt es da Cabrios und CDI's schwerer sind als Benziner Coupe's . Damit alle Autos mit Serienfedern ungefähr gleich hoch sind hat man das gemacht. Und da der E-Drive nochmal schwerer ist kommt somit noch eine 4. Fahrzeughöhe hinzu.

Bei meinem 2007er 84 PS stehen 155/175 175/195 In den COC Papieren Die Brabusbereifung steht nur bei FZG mit Brabusfahrwerk in den COC Papieren. Dies ist ,warum auch immer , lt. Brabus Pflicht um die Brabusbereifung eingetragen zu bekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 23.01.2017 um 15:21 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 23.01.2017 um 15:21 Uhr ]

Bedenke das ein LED TFL niemals als NSW verwendet werden darf. Bedenke weiterhin TFL muss bei Stand und Abblendlicht aus gehen. Nsw als TFL sind ebenfalls nicht zulässig... Cominghome über TFL wäre vermutlich über eine Zusatzelektronik umsetzbar.

Soweit ich weiß nicht im Zubehör erhältlich. Sprich 500€ oder gebraucht....

Der 2. Ist der Klimawärmetauscher. Den hast du nur bei klima. Du brauchst nr 1.

Kann ich nur unterschreiben. Mein neu erworbenenes 451 Turbo Cabrio aus 2007 heizt schon nach wenigen KM spürbar auch wenn er noch weit von der Betriebstemp. entfernt ist. Ganz im Gegenteil zu meinem ex 450 Cabrio...

Bedenke aber das nur der Grund das er nicht startet im Aktuator liegt. Die Ursache für den Schaden aber die Kupplung ist ;-).

Könnte sein das die automatische Nachstellung der Kupplung klemmt. Im Normalfall korrigiert die Kupplung des 450 automatisch das Lüftspiel bei steigendem Verschleiß. Wenn dieser Nachstelleffekt fehlt könnte so ein Problem entstehen. Mit der Stardiagnose kann die Kupplung gepulst werden. Dabei wird Sie 90 mal vom Aktuator geöffnet und wieder geschlossen. Dabei löst sich wenn du Glück hast der Nachstellmechanismus wieder. Wenn nicht hilft nur ne neue Kupplung. Fehlereinträge wären auch mal interessant.

Am luftfilterkasten.

Oder direkt bei Smart bestellen. Tn: 451598006100 (zwei Stück benötigt)

Ja da gibt es ein Spezialwerkzeug für. Ist aber nicht zwingend erforderlich. Geht auch ohne.

Um auf die eigentliche Frage zurück zu kommen... ca 800-1200€ sollte der realstisch erreichbare Restwert sein.

Womit hast du denn den Smart ausgelesen? Wenn der Fehler immer angezeigt wird aber keine Einschränkungen vorhanden sind gehe ich von einem Auslesefehler aus.

Du musst da aber mit Vorsicht rangehen. Wenn du zur Werkstatt gehst und z.B. direkt sagst “macht die Lambdasonde neu “ da ist es dein Risiko wenn es am Ende doch was anderes ist. Sagst du “Mkl ist an macht das diese aus ist“ ist die Werkstatt in der Pflicht wenn deren Diagnose falsch ist nachzubessern. Der OBD Tester ist nicht alles man muss die Fehler auch interpretieren können.

Mit welchen Symptomen kommt der Fehler ? Die ABS Steuergeräte der ersten Gen sind auch dafür bekannt gerne mal elektrische Fehler zu haben. Da hilft dann nur eine Steuergerätereparatur wenn möglich oder ein neues Steuergerät. Muss bei dir nicht der Fall sein wäre aber nicht unüblich. Mögliche Symptome wären z.b. plötzlich keine Ganganzeige mehr. Kein Motorstart mehr möglich ect.

Nein sind vom 450 / 452 das sieht man doch :roll: