Funman

?

Noch nie gehört.

Ich habe den Schalter auf Ebay für vertretbares Geld neu gekauft. Marke "mcar". Ich habe den Schalter einfach nach oben herausgezogen ohne irgendwas zu demontieren. Mit Messer unter den Kragen. Er wird von zwei federnden Rasten auf beiden Längsseiten gehalten. Die sind etwas stramm, aber geht.

Nö, mit dem Stöpsel prüfst du ja den Generator und nicht die Batterie. Aber gut, daß du jetzt stets über den Stromhaushalt informiert bist! Danke für die Rückmeldung über den Fehler!

Brabusen?

Ein Königreich für einen Magneten.

Das kann ich gerade nicht mehr sicher sagen. Ich werde es beim nächsten Mal untersuchen. Danke für den Hinweis. Soweit ich mich erinnere, habe ich schon den 6kant angezogen, wegen der Reibung der Teile untereinander hat sich die Spindel aber doch unbeabsichtigt verdreht.

Das Thema hatten wir gerade ausführlich, guckst du HIER.

Der Thread ist 7 Monate alt. Ich vermute, der TE hat sein Softtouch inzwischen freigeschaltet bekommen.

Das schreiben wir hier schon seit 4 Seiten, aber der TE glaubt es noch nicht und erneuert erst mal den Turbolader.

Leider kann ich dir nicht weiter helfen. Nach meiner Erfahrung am 450 sind diese Muttern und Schrauben relativ wenig korrodiert und ich konnte sie bisher immer einfach so abschrauben, auch ohne WD40. Auch dann wenn andere Teile am Fahrwerk schon völlig fest- und weggerostet waren, waren diese Teile immer noch in recht gutem Zustand und keineswegs Rostklumpen. Deshalb vermute ich daß dein Werkzeug oder deine Methode einfach zu wenig Drehmoment bringt.

Hast du schon versucht den Webmaster per Email anzuschreiben? Emails an Webmaster@..... sollten die Admins eigentlich in max. 24 Stunden abrufen, wenn sie keinen juristischen Ärger riskieren wollen.

Gefällt mir. (Auch wenn ich lieber ein wenig mehr, 7 Euro/ Liter für 0W40 mit 229.51 zahle.)

Warum soll ein Motor ausgehen wenn ein Nockenwellenversteller defekt ist? Dann sind die Steuerzeiten nicht optimal aber laufen kann er trotzdem noch. Das klingt mir deshalb auch eher nach Nockenwellensensor.

Gefällt mir.

Und, wie hoch ist jetzt aufgefüllt?

Das MHD System muß komplett durchrepariert und auf den letzten Stand gebracht werden. Reichlich Info dazu findest du hier mit der Suchfunktion. Stichwort Decoupler.

Stimmt. Du hast recht.

Danke für die Information!

Wenn einer rauf und einer runter drückt, dann knattern die Relais. Nicht gefährlich aber unschön.

Was passiert, wenn der Lader auf der Frischluftseite ins Freie bläst, z.B. weil der Schlauch ab ist?

Das ist bei jedem Motor so. 😉 Hie gilt aber, in der MITTE zwischen Min und Max. Oder, nicht mehr als mittig am Peilstab.

Wenn es eine Freigabe nach 229.51 hat, dann ist es prinzipiell geeignet. Trotzdem verwende ich kein W30 Öl. Wegen der Hochtemperaturviskosität. Ich verwende minimal ein W40.

zuviel an Abgas meinst du. Der Lader wird auf der Eingangsseite = Abgasseite gedrosselt.

Was für eine Kupplung? Es gibt da keine Anhängerkupplung, falls du so eine meinst. Das ist nur ein originaler Smart Fahrradträger an einem Smart. Es geht hier nur um die Überlegung, eine mehr oder weniger vollständige AHK-Elektrik einzubauen um den Stromanschluß für den Fahrradträger zu haben. Mehr heißt den MDC Satz für 200 Euro mit Steckdose hinten auf dem Smart, weniger heißt nur das Innenleben der verlinkten Dose für 7,xx Euro und ein paar Strippen. Das habe ich zuerst auch so gemacht.