SmartManI

Hallo geschätzte Smarties! Aktuell verabschiedet sich bei unserem Night Orange der Lüftungsmotor des Innenraumgebläses. Im Sternenpalast rufen die tatsächlich 350 Ökken auf!!! 🧐. Interessanterweise differieren auch die Preise für bestimmte Gebläsemotoren von z.B. Ridex, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, … gewaltig, je nachdem bei welchen Händler man das Teil kauft. Je nachdem wo man kauft und welche Marke man kauft, werden Preise zwischen 64 und 130 Teuros für die oben genannten Motoren fällig. Es gibt ja eine ganze Reihe von Anbietern. Welchen soll man sich nun gönnen? Klick mich! Wie sieht es mit der Passgenauigkeit aus? Man findet auch Motoren, welche unterschiedliche Durchmesser (119mm bis 122mm) aufweisen. Ich nehme an, das sind die Durchmesser der Lüftungswalzen. Welche Erfahrungen habt ihr mit welchen Marken gemacht? Danke für eure Beiträge und smarte Grüße. SmartMan

Sauber gemacht, die Kabel schön aufgerollt und fixiert. 👍 Jetzt fehlt nur noch ein schönes Kunststoffgehäuse, wo du die sauber aufgerollten Kabel-Knäuel, etc. verstaust. Das hätte dann ein vollkommenes Gesicht! 😉

Herrlich! 😂😂😂

Was fehlt dem LWS genau? Lässt er sich nicht mehr Kalibrieren? Oder behauptet eine Werkstätte, er sei defekt und muss getauscht werden? Dann empfehle ich dir diesen Link - einfach den unterstrichenen Titel anklicken: Lenkwinkelsensor-Märchen Lies dir den THREAD von Anfang bis einschl. Seite 3 durch (Rest ist nicht mehr relevant), vielleicht löst das dein Problem. Es funktioniert tatsächlich und ich habe das nicht nur einmal gemacht. Smarte Grüße, SmartMan

So geht’s mir auf dieser Messe, die nächstes Wochenende ansteht. Austrian Boat Show Geile Boote, geile Karren ….. da weißt du was „geldig“ bedeutet.

Oder für gut Verheiratete …. oder beides 😁

Also ne Seniorenmesse? 😉 Von Senioren, mit Senioren, für Senioren

Aber nur wenn der 12V optimiert wurde. Serie packen die 192 PS keine 240 PS im Antritt. Aber egal, die V6 sind generell geile Biester …… und nun back to topic 😉

Ich hatte den 3,2er 24V im Stall ….. generell sind die V6 Biester aber mir ist vorgekommen, sobald meiner italienische Luft angesaugt hat, dass er noch um a „Eitzal“ besser ging 😉

Ahhhhhh, das weckt alte Erinnerungen …… Einmal um den Gardasee, besonders der westliche Part ist genial mit den vielen Tunnels und der vierflutigen Ragazzon-Anlage ….. brachial geiler V6 Sound

Servus und willkommen im Forum! Stimmt! Smarte Grüße aus dem Ösiland!

😂😂😂😂 Einfach geil!

Beim VorMoPf passt der Bambus-Pott vom Turbo. Der hat am Sauger einen wirklich guten und tiefen, sonoren Sound. Besonders wenn er warm ist, da klingt der B-Pott vom Turbo am Sauger echt gut. Warum klingt der Bambus-Turbo-Pott am Sauger besser, kerniger und sonorer? Weil angeblich der Turbo-Pott eine Kammer weniger hat als der Bambus-Pott vom Sauger. Ich kann nur sagen, dass ich mit meinem Sound höchst zufrieden bin. Keine Brülltüte wie Ragazzon und Co. Einfach nur richtig gut. Der Bambus-Pott ist nicht nur für die Optik ……… zumindest beim Sauger mit Turbo-Pott!

Das ist nicht bunt, sondern ein sportliches ROT. Sieht schick aus und der Wagen ist um gefühlte 20 Km/h schneller. 😉

Na dann, auf ein Neues! 😉

Jaja …… Da muss dann wieder die Frau herhalten 😜 Hat der Spitzbub nun eine Felge gefunden oder nicht? Ich nehme an ja, war ein wenig kryptisch der Hinweis. Ich wünsche es euch jedenfalls, damit das Weibi wieder fahren kann.

Das mag vlt auf ein einzelnes Bauteil zutreffen aber selbst da ist viel Schrott dabei. Auf ein gesamtes Fahrzeug bezogen gilt deine Weisheit aber nicht. Die China-Möhren mögen sich optisch unter Umständen verbessert haben (BYD), sie fahren, bremsen, leuchten und blinken aber die Verarbeitung ist einfach nur Schrott. Sieh dir die Gurken in 10 Jahren an ….. wenn die überhaupt so lange halten. Das hatten wir beim Tesla S am Anfang auch. Technisch bzgl Form, Funktion und Reichweite war es mehr als erstaunlich was der Elon da gezaubert hat. Er hat die deutschen Ingenieure vorgeführt. Aber qualitativ betrachtet …. nicht berauschend. Und zum Unterschied setz dich mal in einen 20 Jahre alten, top ausgestatteten Cayenne oder Q7. Da drinnen klappert nichts, knarzt nichts und das Leder ist nach wie vor vom Feinsten, sofern der Besitzer auf das Auto geachtet hat. Die Sitzwangen sind selbst nach 400k noch besser beisammen als bei einer Reisschüssel nach 50k oder einem Franzosen nach 150k Laufleistung.

Das glaubst du aber selber nicht!??

Dann wird es Zeit für einen Fahrzeugwechsel 😬😉

Das ist der nächste Fehler, wenn man sich ein popeliges OBD-Gschisti-Gschasti-Hansi-Gerät zum Auslesen kauft. Die Fehlercodes sind nicht genau und aussagekräftig. Letztendlich kommt es auch zu Fehldiagnosen und es geht ans sinnlose Teiletauschen und wird teuer. Beim Smart ist die SD zum Fehlerauslesen am besten geeignet. Als Alternative könnte man noch Delphi als brauchbar nennen. So eine Aussage spricht mal nicht für die Werkstatt. Eigentlich müssten die sofort dem Kunden sagen, dass zu allererst der Fehlerspeicher ausgelesen wird und dann treffen wir eine auf Fakten basierende Aussage. Aber immerhin ist es eine Smart-Werkstatt, die haben eine StarDiagnose. Wie erwähnt, bestehe darauf dass zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen wird! Eine gute Werkstatt macht das immer als erstes. Für mich ist das Thema nun erledigt, ich bin raus.

Was wurde genau angeboten? Auch die notwendigen Vorarbeiten oder nur das Einkleben des Daches? Falls nur das Einkleben angeboten wurde ist es Abzocke. Das darf max 500 kosten, wenn Du die notwendigen Vorarbeiten selber machst. Einfach hinstellen und alles machen lassen, ist der 1000er sicher nicht zu hoch. Such dir eine gute freie Werkstatt und du wirst sehen, der Kurs vom Angebot halbiert sich fürs einkleben inkl. Material.

Das weiß ich doch eh 🧐 ….. aber ich habe den kleinen Zweizeiler, wo sie die Angaben gemach hat, einfach überlesen. Manno ….. Ahnungsloser …

Nochmals, Fehlerspeicher auslesen und damit Fakten schaffen. Sollte kein Fehler im Speicher hinterlegt sein, dann kann man immer noch andere Maßnahmen (nach guten Überlegungen, Messen und dem Ausschlussprinzip) treffen. Alles andere ist Rätselraten, Herumorakeln etc

Interessant für uns wären noch weitere Angaben zu deinem Schätzchen. Diesel oder Benzin, Turbo oder Sauger, mhd oder nicht mhd, Baujahr, Laufleistung

Servus und willkommen im Forum. Haben die Helden in der Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen? Das ist überhaupt der erste Schritt einer professionellen Fehlersuche. Am besten mit einer StarDiagnose. So nennt sich das Mercedes Tool (Hardware samt passender Software) zum Auslesen der Fahrzeuge aus der Mercedes Gruppe. Das würde ich mal nachfragen und falls die den Fehlerspeicher ausgelesen haben, sollten Sie dir das zugehörige Protokoll geben. Das könntest du dann abfotografieren und hier hochladen. Falls die kein Protokoll ausgedruckt haben, dann sollen sie dir die festgestellten Fehlercodes nennen. Aber ich denke mal, das wurde nicht gemacht und die Typen lesen in einer Kristallkugel oder den Satz des Morgenkäffchens. Smarte Grüße, SmartMan