CDIler

Quote: Am 08.01.2018 um 08:22 Uhr hat kleinp geschrieben: Oder, dass nicht die Hände diverser User ergriffen werden, die kostenlos Hilfe anbieten? Der Grund wieso das nicht geht, hat Goyko doch schon zig mal erklärt und ist somit nachvollziehbar :roll:

Quote: Am 08.01.2018 um 22:25 Uhr hat rms geschrieben: Mache Dir mal wegen der Anzeigen im smart keinen Stress. Deren Zuverlässigkeit ist vernachlässigbar, Also mein originaler Bordcomputer ist ziemlich genau und den möchte ich auch nicht missen

Mit Delphi geht Schlüssel anlernen auch

Quote: Am 06.01.2018 um 11:32 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Von der Werkstatt wird verlangt das sie vom 450 bis zum aktuellen 453 alles einwandfrei beherrschen. Ja sowas verlange ich von einer Smart Werkstatt, denn auf dem Auftrag steht was ich möchte, sie nehmen es entegegen und sagen nicht, ohhhh......das ist zwar ein Auto von unserer Marke, aber damit kennen wir uns gar nicht aus, und auf der Rechnung wird mir auch ein Betrag serviert, der den Anschein erwecken lässt, jeder Mitarbeiter bekommt ein Meistergehalt

Meine Werkstatt hatte es auch falsch monitiert, so das nicht beide Nasen in die Öffnungen führten, dadurch Spannung auf der Konstrunktion und Klackgeräusch. War leider auf die Werkstatt angewiesen für den Stempel in der Einbaubestätigung. Wenn man nicht alles selber macht, ist es nur Murks :roll:

Welche Leistung will man denn hier mit Daumen nach oben belohnen? :roll: Die Unfähigkeit hier ein Captcha einzubauen oder das nicht mehrmals eben im Forum geguckt wird?

Nachdem hier oben der Betreff Ladekabel lautet, habe ich auch so bei eBay gesucht :roll:

Gib mal bitte die Artikelnummer, dein Link ist fürn Popo

Quote: Am 03.01.2018 um 18:30 Uhr hat steve55 geschrieben: Wo seht ihr da eine Rücksitzbank? Hinter den Vordersitzen, man sieht an der Oberkante auch das Polster, welches je Sitzplatz mittig orange ist

OK, da muss man aber sehr rechtzeitig reagieren.

Quote: Am 03.01.2018 um 09:11 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Das hat nichts mit Pfusch zu tun. Beides ist eine vom Hersteller freigegebenen Reparatur. Es muss natürlich vorher geprüft werden ob die Zahnräder und der Spanner noch ausreichend gut sind. Ach, und wie prüft man den Spanner wenn er nur bei laufendem Motor arbeitet? Nur weil eine Repartur vom Hersteller freigegeben ist, muß sie ja nicht gut sein. Es ist ja wohl eindeutig klar, das ein Verschleiss an kette sowie an Kettenrädern auftritt. Eine neue Kette passt nie schmatzend auf ein gebrauchtes Kettenrad und der Verschleiss ist umso höher. Es ist und bleibt Pfusch wenn man mal ehrlich ist

Ich bin auf der Suche nach originalen weissen Skalenscheiben für die Zusatzinstrumente beim Smart Roadster. Entweder zum Kaufen oder auch Tausch gegen meine originalen Schwarzen.

Da dürfen die hinteren Passagiere aber keine Beine haben

Quote: Am 02.01.2018 um 23:00 Uhr hat Outliner geschrieben: Hm, nuckeln die Zahnräder beim Smartie nicht auch aus? Kenne Rep-Sätze eigentlich nur mit Rädern und Kette komplett. Ja sicher verschleisst alles komplett bzw. läuft aufeinander ein. Deswegen ist es ja auch Pfusch wenn Werkstätten einfach nur ne neue Kette einfädeln, anstatt komplett Zahnräder, Spanner und Gleitschienen mitzutauschen Das 6 Gang Getriebe ist eigentlich ein 3 Gang Getriebe, doe 3 Gänge werden doppelt genutzt, deswegen dauert auch der Schaltvorgang von 3 nach 4 länger. Ich kann nur jedem empfehlen mal einen Getriebeölwechsel durchzuführen, auch wenn es als wartungsfrei angegeben ist. Motul Multi ATF hat sich sehr bewährt

Kette hörst du, wenn Motorabdeckung weg ist. Ansonsten mal Öldeckel ab und versuchen die Kette anzuheben, sollte eigentlich stramm aufliegen. Natürlich nicht bei heissem Motor machen So sollte es nicht aussehen: www.facebook.com/SmartRoadsterXclusive/videos/776138199237773/ So war es dann mit neuer Kette: www.facebook.com/SmartRoadsterXclusive/videos/776142342570692/ [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 02.01.2018 um 17:10 Uhr ]

Ersetze die durch passende PU Buchsen, hast auch ne ruhigere Hinterachse

Quote: Am 27.12.2017 um 16:18 Uhr hat V8-Benz geschrieben: Wo soll der Schlauch den rein? Extra ein Loch machen und durchschieben ? Mir scheint das Profil keine Öffnung zu haben. Oder habe ich sie übersehen? Ich habe es selber so in einem anderen Forum gelsen und selber noch nicht geguckt, sorry. Puh, deines ist ja hinten extrem geschrumpft. Also da würde ich aber sofort Dampf machen. Da muss doch schon Wasser reinlaufen :o Hast ja volles Scheckheft, dann sollte was machbar sein. Meiner ist 2011, hat erst 42TKm runter, aber kein Scheckheft

Dann lösche doch die eBay Kleinanzeige :o

Ist dein Verdeck in der Breite geschrumpft? Meines vom 2011er in Denim macht auch ab 90Km/h Windgeräusche am Beifahrerholm. Komischerweise bei 2 Personen schon bei geringerer Geschwindigkeit. Am Frontscheibenrahmen hilft wohl das einziehen eine Schlauches in das Hohlprofil um mehr Gegendruck zu erzeugen @maxpower879 Danke, damit werde ich mal bei meinem SC aufschlagen

Quote: Am 26.12.2017 um 23:10 Uhr hat SportPearl geschrieben: Quote: Am 26.12.2017 um 23:02 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich kann meine Zeit auch sinnvoller verschwenden als mit Dir! :-D Schade, von Dir kommen immer brauchbare Sachen, Anreize und Ideen. Das war sehr brauchbar! Dein ewiges wiederholendes Gelaber nervt langsam. Klar, du hast ne Schwelle erreicht bei der man sich nicht weiter zum Depp machen lassen kann......aber kein Grund weiter zu schwallen :roll:

Quote: Am 21.12.2017 um 14:04 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Mag im Leerlauf mal kurzfristig stimmen. Unter Last definitiv nicht. Ja, war bei mir im Leerlauf bzw. mit Gasstößen, aber wäre doch egal, die Nockenwelle lässt sich unter Last doch auch nicht schwerer drehen :-?

Ja hält, hatte ja nen Motor laufen ohne Riemenscheibe. Wunderte mich allerdings dann über komische Geräusche, weil mir damals nicht klar war das die Ölpumpe dann nicht läuft

Quote: Am 21.12.2017 um 08:33 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Eine lose KW Riemenscheibe ist für den Motoren schon etwas gefährlicher als ne nicht 100% feste Kühlmittelschraube. Fakt ist das bei ersterem die Steuerzeiten schlagartig verstellt sind und im Motor nur noch fetzen fliegen. Da verstellen sich keine Steuerzeiten, die Ölpumpe wird "nur" nicht mehr mit angetrieben

Leute, wir sind alle nur Menschen und Fehler dürfen nicht passieren, kommen aber trotzdem vor. Ich glaube keiner von uns hat noch nie einen Fehler im Job gemacht. Problemtaisch ist es natürlich wenn Fehler vermehrt auftreten.

Quote: Am 20.12.2017 um 11:35 Uhr hat SportPearl geschrieben: 2004 und 2002 sind nicht zu vergleichen (ZEE & SAM) Kupplung wird vom MEG gesteuert :roll: