CDIler

Nein ist nicht abgeriegelt, manchmal bekommt er auch mehr als 6000, wenn zB wegen Kurve ein Schalten nicht sinnig wäre

Kannst doch ausmessen, halt nen bisschen kleiner als der gegebene Durchmesser. Ansonsten Adapter und Gewinde am Motor fettfrei machen und Motordichtsilikon. Zumindest drehst dann das Teil auch nicht ab, wwenn die Patrone abdrehst

Eibach nutzt nicht, die haben eine zu geringe ET im Gutachten. Aber Danke ;-)

Nu ist lzm123 gelöscht, aber lzm456 steht sicher schon in den Startlöchern und wird es so leicht haben wie seine 1238 Vorgänger :roll:

Quote: Am 08.09.2015 um 21:17 Uhr hat maxafe geschrieben: @MBNalbach Ich wusste nicht mal, dass es ein Smart-Forum-Team gibt. Das dieses Team nihct besonders wachsam und lernfähig ist, hat lzm123 auch bemerkt :lol: :lol: :lol: :lol:

Das weiß bzw wusste man als Roadsterfahrer auch so :roll:

Frag mal Chaoti oder Pistensau

Ja, soll wohl gehen. Man muss innen was wegdremeln wegen dem winkeligen Stecker des Bremslichts wenn ich das richtig verstanden hatte

Leider noch aktuell, die Suche nach 30er Platten

Benutze den Schlüssel doch mal ohne Plastikhülle bzw. benutze den Ersatzschlüssel udn lege des anderen ohne Hülle mal 3 Tag weg. Wenn er dann noch funktioniert wird wohl doch ein Knof dauerhaft betätigt durch die Hülle

Was ist mit dem alten Motor bzw. dem Turbolader am alten Motor?

Ist das normale Getriebe mit festgesetzem Gang, glaube der 4te wird benutzt (ohne Gewähr)

Liest wohl noch im Club mit, wie? :-D

DAB heisst es: Digital Audio Broadcasting

Tja, entweder man hat das Geld über oder man hat es nicht. V E R K A U F T !

Hat der 451 keine selbstnachstellende Kupplung?

Quote: Am 22.07.2017 um 15:37 Uhr hat CI247 geschrieben: Siliconschläuche besorgen für Turbolader 4 u. 5 mm gibs als Meterware . Sind das nicht eher 3mm?

Quote: Am 22.07.2017 um 11:52 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Da steht doch ganz klar Reprofiled, also umgeachliffen. Jetzt wo du es schreibst :o

Naja, das man nichts negatives sagen kann bringt nichts, wenn nichts positives zu berichten ist. Was ist mit deiner dbilas passiert? Hab Antwort von denen. Das Funktioniert im Austausch, ist als ne gebrauchte umgeschliffene aus nem anderen Fahrzeug. Das kann ja nur Murks sein Welche Werte hat denn die Originale? dbilas bietet an die eigene umzuschleifen für 189€ Werte sind dann: Sportnockenwelle Smart 0.6 - 0.8 Turbo Einsatzbereich : Strasse Grad: : 260 Spreizung: : 110 Ventilhub: : 9,0 Hub im OT: : Steuerzeiten: : 20/60 - 60/20 Ventilspiel: : --- Frage mich jetzt was die 0,8Liter sollen. Ist die auch für den Diesel? Wenn ich meine nun umschleifen lassen würde, kann ich die dann so wieder einbauen ohne was ändern zu müssen an den Lagern oder der Ventilansteuerung? [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 22.07.2017 um 10:54 Uhr ]

Danke, habs berichtigt. Hoffe mit der neuen Forensoftware wird es dann endlich funktionieren :-D

V E R K A U F T ! [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 23.07.2017 um 10:37 Uhr ]

Ich denke (hoffe) mal das Bild soll nur als Beispielbild dienen. Hab auch mal angefragt ob es neue umgeschliffene Originalwellen sind oder gebrauchte Originalwellen oder ob die extra hergestellt wurden. Antwort steht noch aus [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 21.07.2017 um 21:31 Uhr ]

Grube, Hebebühne oder Auffahrrampen

Hat Jemand Erfahrtung mit dieser Nockenwelle oder kennt was vom HörenSagen?

Nen Kerl der Nicole heisst wäre mir neu :roll: