Outliner

Langsam kommst du in Bereiche, wo ich überlege mir eine CNC-Maschine zu kaufen! :lol:

Genau! :) Die Dinger kriegste nicht tot und kannst den Winkel verstellen.

Da gibts von Snap-On einen geilen Hebel zu!

Das schwarze Ding, was links an der Nockenwelle angebracht ist mit den Hochdruckleitungen. Kosten für eine überholte mit Protokoll 250 Taler im Austausch!

Kopf hoch! Drücke euch die Daumen. :)

Was soll ruhen? Das ist kein Kuchen, da muss nix ruhen.

Du schreibst etwas wirr, Squom1957! :-?

Ja, Dinge die man nicht oft benutzt verweigern oft den Betrieb wenn sie gefordert sind. Also öfter mal die Hupen drücken! Ich bin übrigens noch beim Auto! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.11.2018 um 18:22 Uhr ]

Musste einen Beobachter auf den Chefplatz setzen und an den Kabeln wackeln. Dass das Problem nur in Rechtskurven auftritt, muss ja einen Grund haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.11.2018 um 16:55 Uhr ]

:-D :-D :-D Das sind immer so Sachen, die will man mal machen, aber irgendwie fallen sie dann hinten runter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.11.2018 um 16:49 Uhr ]

Quote: Am 25.11.2018 um 11:21 Uhr hat Ralf_47 geschrieben: Ich hab eine A-Klasse gekauft (19 Jahre) da fällt bei hoher Belastung (Lenkung voll eingeschlagen) die elektrohydraulische Servopumpe aus, aus welchen Gründen auch immer. Nach Motor aus-ein funktioniert es wieder. Überlast-Bypass klemmt?

Quote: Am 24.11.2018 um 18:54 Uhr hat kroew geschrieben: Wintereibruch Das wäre noch schlimmer! :lol: Aber hattest du nicht schonmal deswegen gefragt? Das Masseband am Motor hattest du kontrolliert? Die Batterieklemmen? Überhaupt alle Stromverbindungen?

Batterie? Dreht der Anlasser fröhlich oder quält er sich? Ein kleines bisschen schüttelt sich das Dreizylinder-Monster immer beim Starten, aber nachdem der Anlasser wieder ausgespurt ist muss er ruhig laufen. Jetzt wird's ja wieder kälter, da werden die Starthilfekabel wieder ausgepackt und der Datenbus hat öfter Verspätung...

Habe ich noch nie gemacht. Wenn alles sauber ist, passen Markensteine auch so.

Ja, und eklige Arbeit. Den alten Kleister abpopeln hätte ich auch keine Lust zu. Ich hätte es sofern vorhanden über die Teilkasko gemacht. Das müssen sie nämlich bezahlen, bei der Heckscheibe vom Cabrio haben sie bei mir gerade mit dem Kopf geschüttelt. Nö, das ist kein Glas... Zum Dank melde ich das Cabrio nächste Woche ab, das haben sie davon, diese Geizhälse. :-x :-P

Er meint die Haken an den Enden, die in den Führungen laufen, möchte ich sagen. Die Passform der Steine nimmt mit dem Kaufpreis ab, im Gegensatz zum produziertem Dreck. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 22.11.2018 um 15:06 Uhr ]

Im Biete/Suche-Bereich schlachtet doch einer...

Ja, Propanbrenner ist zu langsam, weil so wird das Innenteil, was eigentlich kalt sein soll mit erwärmt. Aber: Durch das Erhitzen krabbelt der Rostlöser in die letzte Ritze. Ich nutze gern eine Kombination aus Eisspray und Rostlöser. Durch die schlagartige Temperaturschwankung löst sich so fast jede rostige Verbindung. Beim Einsetzen von Passteilen werfe ich die auch schon mal ins Eisfach, das macht mehr aus als man glaubt.

Glückwunsch! :) Liegengeblieben bin ich noch nie (aufHolzklopf*).

Quote: Am 20.11.2018 um 14:32 Uhr hat Funman geschrieben: dann würde ich den allergrößten Teil meines Einkommens nur dafür ausgeben und könnte mir kaum noch ein warmes Essen leisten. Wenn du möchtest kannst du meine Microwelle in der Garage nutzen! :lol: Teure Neuwagen habe ich nie gekauft, das rechnet sich nicht. Aber auch die gebrauchten Stromer haben einen Preis, da blättert die Farbe von meiner Amex. Wenn der Staat wirklich ein Interesse an elektrischer Mobilität hat, kommen mal richtige Förderprogramme und keine Milchmädchenrechnungen. Und Ladestationen, alle 100m eine. In anderen Ländern gehts doch auch, aber Deutschland will der Pionier sein und bekommt die Infrastruktur nicht gebacken. :(

Der billigste smarte Stromer kostet etwa 6500 Taler. Die Akkumiete um 60 Taler. Da kann ich die Treckerkugel zweimal tanken von und komme etwa 1000Km und muss zwischendurch nur eimal kurz tanken. Ich würde mir wohl einen Stromer kaufen, ich fahre an normalen Tagen ca 20Km. Wieviele Jahre muss ich das Elektroauto nutzen, bis sich die Investition lohnt? Das Fahrprofil ist perfekt, die Kosten nicht. Wenn mir jemand einen Stromer verkauft für etwa 2000 Taler, hm. Es müsste mal ausgerechnet werden, wie stark die monatlichen Kosten beim Verbrennersmart und einen Stromismart differieren incl Anschaffung. :)

Mein Kraftstoff kommt von der Tanke, der Strom aus der Dose und das Wasser aus dem Hahn. Sollen sich mal diejenigen drum kümmern, die an den horrenden Preisen dafür kräftig verdienen, das die Umwelt noch ne Weile hält. Ich rechne für meinen Geldbeutel das Beste aus, und wenn ich die Preise und Akkumieten sehe, muss sich zuallererst da was tun. Ich finanziere keine halbgaren Produkte zu Wucherpreisen.

Ja wenn die Teile top sind, kann man das machen. Aber bei dem wie du die Teile veredelst, kommst du fast auf denselben Preis wie Neue. Zeit rechne ich nicht dazu, ist ja Hobby, sonst würde die Rechnung schon gar nicht mehr aufgehen.

Quote: Am 18.11.2018 um 14:45 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: deshalb fahren wir ja schon Smart und nicht SUV. Och naja, also äh... :-D Und ja, ich identifiziere mich mit meinen Fahrzeugen. Wenn es nach PW geht, zu welcher Spezies gehöre ich dann? Ich fahre smart und Range Rover. Vielleicht bin ich ja auch eine gespaltene Persönlichkeit, oder -oh Wunder- ich suche mir mein Fortbewegungsmittel je nach dem jeweiligen Vorhaben aus. Dass Autofahren auch Spass machen kann und nicht nur A---B ist, scheint ihm abzugehen. Ich habe Spass beim Fahren, egal in welchem Fahrzeug. Jedes ist in seinem Anwendungsgebiet unschlagbar. Die Pimmellänge vom Auto abhängig zu machen zeugt vom Neid der Besitzlosen und weniger in vorgeblicher Vernunft, in zweifacher Hinsicht. :-D

Quote: Am 18.11.2018 um 10:32 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Der lahme Larry! :roll: :lol: