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Steffi_Holger

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Alle erstellten Inhalte von Steffi_Holger

  1. Dein Turbo ist aber nicht die Ursache für dein Ölproblem..........................
  2. Jetzt mal im Ernst, das ist eine ganz normale Breitbandsonde und die könnte die Bezeichnung LSU4.2 haben.
  3. Schau mal ob nicht nur 1 / 3 / 4 / 5 belegt ist.
  4. Ich würde schnell verkaufen, denn es droht in den nächsten 80.000 Kilometern ein Motorschaden!
  5. Du bekommst schon Bilder, muß nur neue machen. LG ;-)
  6. Warum wundert mich das ganz und gar nicht........... :roll: :roll: :roll: LG Steffi ;-)
  7. Übrigens gibt es das Zeugs bei Amadingsbums am preiswertesten! ;-) Cetek MXS 5.0 ist das Beste am Markt!
  8. Die Kabel gibt es von Cetek fertig und mit einer Anzeige am Stecker! Geile Sache! Ich glaube von 50cm bis 150cm......
  9. @zabaione Die Sache mit dem Brett habe ich schon 11 Jahre, viel mehr Platz und Bequemlichkeit! Ich werde mal Bilder machen und dir schicken. LG PS: Eigentlich sollten die hier auch zu finden sein...........
  10. Genau Ladungserhaltung! Wir haben an jedem Fahrzeug ein Kabel mit Kontroll LED vom Cetek Ladesystem. Keine Ausbau, oder Verkleidungsabbau mehr. Wenn benötigt Cetek Gerät anstecken und fertig! Wenn es sein muss über den ganzen Winter. LG
  11. Suche einen Teppich für vorn Smart Fortwo 451. LG Steffi ;-)
  12. Du fährst ja auch einen Benziner! Ist leider so!
  13. Der ist ja mit Waschbenzin, oder Neudeutsch Siedegrenzbenzin gelaufen!
  14. Das einzige was sich auf Bild 2 anbahnt ist deine Ölleitung vom Turbo! Die würde ich unverzüglich austauschen! Für Bild 1 bis 3 reichen 2€ für eine Pulle Bremsen Reiniger, da ist nix!
  15. Beim Aufräumen habe ich noch einen Satz nagelneue Opera Design "HAMANN" Seitenschweller gefunden! :lol: Sie sind Silber gelackt und wurden noch nie verbaut. Einfache Montage, die alten ab und die neuen Montieren. Bitte alles per PN! Wer Bilder möchte kann mir bitte seine E-Mail Adresse hinterlegen. LG Steffi :)
  16. Alles Richtig, aber sagen wir mal Kupplungsmodul weil es eins ist! ;-) ;-) Im Modul die selbstnachstellende Kupplung, auf dem Modul der Starterkranz und dahinter das Lochband für den Induktiven "OT-Geber".
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