Steffi_Holger

Nichts gegen dein Fahrzeug, aber der Preis ist schon recht hoch. Bei uns versuchen die Händler mit 24 Monaten Vollgarantie zu verkaufen und schaffen es nicht! MJ November 2011, 12000 Kilometer für 7200€. Oder, MJ Januar 2012, 9000 Kilometer für 7800€. Selbst aus 2014 stehen die Dinger für 8000........ LG

Sie haben eine PN! :lol: :lol: LG Steffi

Bei dem Preis sind eigentlich sogar die Koppelstangen dabei........ ;-) Ich mache auch immer gleich komplett. Besser als in 6 Monaten mit dem nächsten Teil an zu fangen. 1x Vermessung reicht. Koste ja auch jedesmal 36€!

Der letzte Spruch ist der Beste! :lol: :lol: :lol: :lol:

Im Loch oben fehlen die Zeiger! :evil: :evil: Ist ja voll der Betrug!

Ich soll dir im Namen von Steffi schon mal Danken! Warum verkaufe und verschenke ich auch immer alles! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: G Steffi & Holger

Schau mal in der Bucht, ich glaube Bandel vertreibt solche Teile für kleines Geld! LG

Ich habe so etwas noch für 10€ abzugeben! Natürlich inkl. Vers.! LG Steffi ;-)

Hat echt keiner noch etwas?

Warum wird er wohl so lange stehen? Weil er sich gut verkauft, oder weil ihn keiner kaufen möchte? Beobachte mal den Markt eine Weile ohne zu kaufen, dann wirst du Merken das man so etwas wie von dir auch für 4500 zu haben ist. 2014er Baujahre als 71 Ps mit guter Ausstattung und max 10.000 Kilometern gibt es für 8000€. Obendrauf noch 2 Jahre Vollgarantie. Schon der Preisvergleich klärt alles auf.

Der geht auch für 5k schwer, oder garnicht weg!

Haben die Reifen in etwa die gleiche Profiltiefe? (Radumfang) Ist die richtige Rad Reifen Kombi montiert? Batterie und Ladestrom i.O.?

In den SC´s werden auch immer die Lader getauscht weil sie feucht sind! Ist aber bei anderen Werkstätten leider auch so. Eine große Ursache für leckende Lader ist zum Beispiel der Luftfilter, aber das solltest du ja besser Wissen.............. Die Teilnahme an einer "Turboladerschulung" von einem Namhaften Hersteller kann auch nützlich sein! :lol:

Haste eine Nachricht bekommen....... ;-) LG Steffi

Leider, oder nicht, ist es so! ;-)

Beim 451er mit 54Ps eher nicht die Seltenheit! Und über die "Schlauch Notlösung" am LLK brauchen wir nicht Sprechen. Welche andere Lösung sollte man auch erwarten............. :roll: LG

Habe Dir Bilder ges.

Hoch! ;-)

Der Nachbau ist eindeutig besser und hochwertiger. Kaufe aber das mit dem Ersatzeinsatz! Leider beseitigst du damit nicht die Ursache für ein defektes TLV. Es wird ja nicht zerstört, sondern von kleinen verkokten Ölrückständen zum Aufgeben gezwungen! Wer es dauerhaft klären möchte sollte schon den Agregateträger demontieren und Reinigen. Alles andere ist eigentlich vergebene Mühe! Bilder dazu findest du hier in ausreichender Menge! LG

Das ist zu 100% so und unvermeidbar! LG Steffi ;-)

Die hat lange Kraft, aber meist bei 0 Grad nur noch 70%. Beim Benziner nicht relevant, aber beim Diesel schlecht! Das ist die Sache mit dem Kältestrom! Da brechen einige bei nur Minus 10 schon um locker 50% ab. LG

Ich sage mal ja. Jedenfalls läuft eine 60A Varta bei uns schon 6 Jahre in einer der Kugeln.

Das möchte ich auch Rauchen........... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ich nur Blonde!

Wir haben uns am Donnerstag den "neuen" letzten Aygo angeschaut. Voll für 12...............Da kauft man keinen Smawingo führ!