Steffi_Holger

71PS aus 2007 ohne MHD 5,7 bis 6 im Berliner Stadtverkehr! LG

Das ist ganz einfach, ein 599 Smart mit Tuning. Alle ohne haben bei uns schon immer mehr verbraucht. Und da brauch mir keiner mit Landstraße kommen! Steffis Karre fährt schon weit über 200.000 Kilometer in der Stadt und getankt wird nach Tageszählwerk meist bei ca. 400 Kilometern. Da gibt es wohl beim 22l Tank keine Fragen. Übrigens liegt der auf der Landstraße bei 4,5 bis 4,8l, da könnte ich dich sogar zur Beweisfahrt einladen! :lol: :lol: :lol: :lol:

Wobei ca. 6l für 1000ccm schon Ok sind, ohne Frage! Es sind einfach zu viele Helferlein an Bord. Mein damals 1990 neuer Jetta TD lag auch nicht über 5,5l Diesel, da gab es aber nur ABS und Servo!

Da gebe ich dir Recht, unser Roadster wird auch nicht unter 650 Kilometer getankt! Selbst 750 sind möglich. LG

Da war mal ein Becker Din Navi verbaut.

Dann Brechen auch keine Stehbolzen wie von Geisterhand! :lol:

Ohne viel Worte NGK!

Dann hat man den Teufel 3x verarscht! :roll:

Wie oben beschrieben, Suche ich die dreiteilige Armaturenbrett Verkleidung von Michalak für den 450er. Leider habe ich meine letzte verkauft.... :roll: :roll: ! So ist das eben! Auch wenn sie schon verklebt war! LG

Dann bringe die Kiste für die Hälfte selbst wieder in Schwung und besorge dir in 5 Monaten noch den Restwert.................. 8-) natürlich - neuer HU!

Zum Glück auch! ;-)

Das ist so! Wenn ich 68% von vorher nix verkaufe, habe ich 68% Plus! 8-) 8-) 8-) 8-)

Und das kommt eventuell wieder!

MHD gleich 100! 8-) Ich glaube wegen der wenigen Kröten stellt sich die Frage eh nicht! LG

Ist das noch die Kiste aus 2010? Wenn ja, weist Du auch warum damals dein Agregatertäger total verkokt war. Nicht ereichen der Betriebstemperatur!!!!!!!!!!!!!!!!

3 Eier sollten selbst jetzt bei -10 Grad nach 5-7 Kilometern mit Heizung auf Stufe 1 erreicht sein! Alles andere ist nicht OK! Und die Betriebstemperatur liegt wie bei jedem anderen Fahrzeug bei 90 Grad, sprich beim Smart Ei Nummer 3! Die Lebensdauer der Thermostaten ist recht unterschiedlich. Ich habe auch schon nach 8000 Kilometern erneut getauscht. Tausche das Ding und gut! Es ist nur Schade, das das Thermostat selbst immer ganz bleibt. Es stirbt immer die innen liegende Verschlußmembran! Leider nicht tauschbar. Viel Spass beim Austausch!

Genau, Glasfaser und gut ist! Der Innenbereich ist zu 100% nie betroffen! LG

Ich sage ganz einfach: Ansaugbereich, oder Auspuff, das isses! Guten Rutsch!

Bei dem Entfernen der Verschlussplatte sollte der Prüfdruck noch vorhanden sein. Wenn nicht, geht so etwas zurück.

Wie oben beschrieben. LG ;-)

Die Hauptsache du bist nicht in meiner Krankenkasse wenn es so weit kommen sollte! Die Belehrung kann leider nicht ausbleiben.

Das war nicht die Ausgangsfrage!

Im nicht gelösten Zustand von unten am Handbremsteller die Seile rechts und links aushängen. Geht alles nach Gefühl mit einer Hand! Danach die Handbremse in dem ersten Zahn einrasten lassen und fertig. Jetzt hängt da nichts mehr. Beim ansetzten Vorsicht mit der "Spindel", ist die im Loch und der Motor befestigt Handbremse lösen und einhängen. So brauch kein Handbremshebel ausgebaut werden. Warum auch! LG Steffi die Hausfrau....................

Und genau der Wendekreis wird auch noch in Folge zu teueren Schäden führen. ;-) ;-) Viel Spass mit der Karre!

Glückwunsch von uns! LG Steffi & Holger