Steffi_Holger

Von Peinlich bis Lustig mit Lachkrampf ist da alles zu finden!

Mache beide, dann ist wieder ewig Ruhe! Gleich die Getriebe S-Ringe und das Getriebeöl tauschen. Kostet nix und ist kein Mehraufwand!

Wird die Zunge noch angesaugt??

Das kannste ja selber auf deine Liste Zeichnen.

Ach so! Wasserpumpe kostet nix und ich würde die gleich mit tauschen!

Alle 3 Motorlager (Aufhängungen)! Kabelbaum insbesondere im Bereich LLK überprüfen. Eventuell auch mal die 25cm Abpellen und frisch wickeln.

Super! Und der Preis?

@SF, das betrifft nur die ungepflegten!!!!! :lol: :lol: :lol: LG S & H

....immer noch.................... ;-)

Lesen! MB hat doch geschrieben OT-Sensor, etwas anderes gibt es nicht bei dem Teil.

Nicht vergessen oben die Ecken zwischen Steuerdeckel und ZKD mit etwas Dirko HD zu behandeln, dort wird er meist undicht und saut Öl!

Mach mit, das kostet nix! Zerlegt ist zerlegt! Die Riemenscheibe trocken und nach Vorschrift anziehen! Ist die zu locker hat die Ölpumpe Schlupf. Es gibt echt Leute die mit einem AT-Motor ohne Riemenscheibe einen Probelauf gemacht haben, aber nur einmal! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Leider auch aus dem Forum! LG

Das wissen die Mechatroniker doch von selbst................

...und dauert länger als der Motorausbau...... :roll: :roll:

Ist ein Dauerbrenner! Über die Suchfunktion könntest du tagelang lesen.......... :roll: :roll: :roll: :roll: LG Steffi ;-)

Hoch ................. ;-)

Genau das ist das Teil mein Bester! ;-) LG

Zieh mal den Stecker vom Getriebestellmotor ab und schaue ob da Öl drinn steht! Vorsicht, es läuft in den Kabelbaum und verursacht Schäden! Ist ein Dauerbrenner an den Kisten. Wenn ja, säubern und wieder 10000 fahren. Oder den Motor tauschen.

Wie oben beschrieben, nach möglichkeit Schwarz. LG

Nein!!! Federbruch? Wo gegen gefahren?

Die Box ist Gefährlich! Neu gibt es die übrigens für 150€. 8-)

Und bei uns wird immer bis max befüllt!! Alles andere ist Quatsch! Öl dient ebenfalls zur Kühlung. aber das wissen einige ja Besser. Die fahren auf Mitte, oder noch weniger, aber Bauen sich einen Ölkühler ein! Totaler Schwachsinn.............

Ölwechsel so um die 10000. Billigstes Divinol 5W40 und immer 150ml Ceratec! dann geht es auch mit dem Ölverbrauch. Aber das macht jetzt bei dir wenig Sinn. Ich mache das seit über 20 Jahren mit all unseren Fahrzeugen so. Nur die alte BMW bekommt 20W50. LG Steffi ;-)

1999 / Tuning von Anfang an / 225.000 Kilometer / Ölverbrauch NULL! / 599ccm / 2. Kupplung / 1x Krümmer ohne Turbine.......

Der Standort hilft meist einen Käufer zu finden.... LG Steffi ;-)