Steffi_Holger

Das einzige was sich auf Bild 2 anbahnt ist deine Ölleitung vom Turbo! Die würde ich unverzüglich austauschen! Für Bild 1 bis 3 reichen 2€ für eine Pulle Bremsen Reiniger, da ist nix!

Ohne Luft geht das nicht!

Beim Aufräumen habe ich noch einen Satz nagelneue Opera Design "HAMANN" Seitenschweller gefunden! :lol: Sie sind Silber gelackt und wurden noch nie verbaut. Einfache Montage, die alten ab und die neuen Montieren. Bitte alles per PN! Wer Bilder möchte kann mir bitte seine E-Mail Adresse hinterlegen. LG Steffi :)

Natürlich! ;-)

Alles Richtig, aber sagen wir mal Kupplungsmodul weil es eins ist! ;-) ;-) Im Modul die selbstnachstellende Kupplung, auf dem Modul der Starterkranz und dahinter das Lochband für den Induktiven "OT-Geber".

Von Peinlich bis Lustig mit Lachkrampf ist da alles zu finden!

Mache beide, dann ist wieder ewig Ruhe! Gleich die Getriebe S-Ringe und das Getriebeöl tauschen. Kostet nix und ist kein Mehraufwand!

Wird die Zunge noch angesaugt??

Das kannste ja selber auf deine Liste Zeichnen.

Ach so! Wasserpumpe kostet nix und ich würde die gleich mit tauschen!

Alle 3 Motorlager (Aufhängungen)! Kabelbaum insbesondere im Bereich LLK überprüfen. Eventuell auch mal die 25cm Abpellen und frisch wickeln.

Super! Und der Preis?

@SF, das betrifft nur die ungepflegten!!!!! :lol: :lol: :lol: LG S & H

....immer noch.................... ;-)

Lesen! MB hat doch geschrieben OT-Sensor, etwas anderes gibt es nicht bei dem Teil.

Nicht vergessen oben die Ecken zwischen Steuerdeckel und ZKD mit etwas Dirko HD zu behandeln, dort wird er meist undicht und saut Öl!

Mach mit, das kostet nix! Zerlegt ist zerlegt! Die Riemenscheibe trocken und nach Vorschrift anziehen! Ist die zu locker hat die Ölpumpe Schlupf. Es gibt echt Leute die mit einem AT-Motor ohne Riemenscheibe einen Probelauf gemacht haben, aber nur einmal! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Leider auch aus dem Forum! LG

Das wissen die Mechatroniker doch von selbst................

...und dauert länger als der Motorausbau...... :roll: :roll:

Ist ein Dauerbrenner! Über die Suchfunktion könntest du tagelang lesen.......... :roll: :roll: :roll: :roll: LG Steffi ;-)

Hoch ................. ;-)

Genau das ist das Teil mein Bester! ;-) LG

Zieh mal den Stecker vom Getriebestellmotor ab und schaue ob da Öl drinn steht! Vorsicht, es läuft in den Kabelbaum und verursacht Schäden! Ist ein Dauerbrenner an den Kisten. Wenn ja, säubern und wieder 10000 fahren. Oder den Motor tauschen.

Wie oben beschrieben, nach möglichkeit Schwarz. LG

Nein!!! Federbruch? Wo gegen gefahren?