Ahnungslos

Quote: Am 12.04.2015 um 15:27 Uhr hat t3rra geschrieben: Gibt es vielleicht eine Möglichkeit, die Gurtziehspannung zu erhöhen? Gurtstraffer zünden! Funktioniert allerdings nur einmal! ;-) Tante Edith sagt mir, gemäss den Hinweisen eines anderen Forenmitglieds soll ich nochmals darauf hinweisen, daß dies natürlich kein ernstgemeinter Ratschlag ist, da man offensichtlich nicht damit rechnet, daß hier selbsttätig denkenden User zugange sind, welche den Nonsens in diesem Posting erkennen können. :roll: Also bitte wie immer besser nicht auf meine Ratschläge hören! Besser ist das! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 21:44 Uhr ]

Quote: Am 12.04.2015 um 15:32 Uhr hat t3rra geschrieben: PS: Wer ist denn eigentlich bzgl. Entfernung der Editierhinweisen gemeint? Damit bin ich gemeint! ;-) Aber das ist mir hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! Es macht überhaupt keinen Sinn, wenn unter einem Posting mehr Editierzeilen stehen als das Posting Inhalt hat, wenn man es mehrfach editiert hat! Wenn er die Editierfunktion modifizieren will, kann er ja mit dem Forenbetreiber Kontakt aufnehmen! :) Und der Sinn der Diskissionen mit Tom kann dadurch auch nicht entstellt werden! :roll: Denn er hat ja immer recht, wie man inzwischen weiss! :-D Diese Nachricht wurde mehrfach editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:25 Uhr ;-) So ungefähr würde das dann aussehen! Was ist da der Sinn von? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 15:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 16:23 Uhr ]

Das geht ja schon damit los, daß man die Schlitze der Serviceöffnungen rechts und links in unterschiedliche Richtungen drehen muß, um sie zu öffnen! Und da Frauen nie rechts und links unterscheiden können, war das wohl die zwangsläufige Folge, was in dem Fred beschrieben ist! :-D Da wurde vielleicht ganz einfach in die falsche Richtung gedreht, da braucht es kein zufrieren! ;-) Es kann prinzipiell jeder mit seinem Smart bzw. Schlüssel, Schraubendreher oder anderen Instrumentarien machen, was er will, meine Empfehlung wäre auf jeden Fall, den Schlüssel eher nicht dazu zu verwenden, wenn ein Schraubendreher zur Verfügung steht! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 10:36 Uhr ]

Dann editier das Posting doch einfach noch einmal und aktualisiere den Preis! Das geht mit dem "Editieren"-Button oberhalb des Postings. Dann braucht man auch nicht nach unter scrollen und alle Postings durchlesen, damit man den korrekten Preis erfährt. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 10:29 Uhr ]

Im Topic schreibst Du ja, daß das im 1. Gang ist! Im Text ist dann von einem Rumpeln/Klopfen von hinten nach dem Start die Rede. Kannst du das noch ein bißchen näher beschreiben, wann genau dies zu verzeichnen ist, bereits nach dem Motorstart oder tatsächlich erst nach dem Einlegen des Gangs. Wir der Gang laut display im Kombiinstrument korrekt eingelegt oder dauert das dann etwas, daß die "1" erscheint? Je genauer die Beschreibung ist, desto eher kann man sich aus der Ferne einen Reim drauf machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 10:27 Uhr ]

Quote: Am 12.04.2015 um 09:59 Uhr hat zabaione geschrieben: Was meinst, wie die das im SC machen... Ich denke nicht, daß die das mit dem Schlüssel machen! Also wenn das nicht gerade unterwegs ist, daß die Serviceöffnung abgenommen werden muß, würde ich das eher mit einem der Größe entsprechenden Schraubendreher machen! Nicht daß der Schlüssel nachher eher einem Korkenzieher gleicht! ;-) So schwer ist das nämlich gar nicht. Leider sind die Bilder in diesem Fred nicht mehr vorhanden, aber das sah schon ganz schön verbogen aus! Und Waldschrat sieht nicht gerade aus wie eine Bodybuilderin! :) Um gar nicht erst in diese Situation kommen zu können, lieber Schraubendreher als Schlüssel verwenden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2015 um 10:23 Uhr ]

Naja, da die Auslieferqualität ab Werk ja immer weiter ansteigt, braucht man ja im SC weniger Aufwand! :roll: Ironie off! Wie man sieht! ;-)

Das siehst Du falsch, das ist ein Spitzenerzeugnis aus Deutschlands bester Autoschmiede! :-D Achnee, die steht ja in Zuffenhausen! ;-)

Hast Du denn schon berücksichtigt, was ich ein paar Freds weiter oben geschrieben habe? Quote: Am 22.05.2013 um 22:54 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich kann es nur immer wieder betonen, in einem solchen Fall wäre es nicht schlecht, selbst aktiv zu werden anstatt darauf zu warten, daß einer, der das Gutachten besitzt, mehr oder weniger zufällig über diesen Fred stolpert! Was ich damit meine? Ganz einfach, man gibt mal den Suchbegriff "Heinzelmann Gutachten" in die Suchfunktion ein, dann bekommt man ein paar Freds zur Auswahl, in dem es offensichtlich um das Gutachten geht. Und in diesen Freds ist auch recht schnell ersichtlich, welche Personen über ein solches Gutachten verfügen und dies auch bereits verschiedenen Personen zur Verfügung gestellt haben! Und dann könnte man mit ein wenig Aufmerksamkeit noch feststellen, daß diese Personen sogar ihre Email Adresse hier hinterlegt haben, das ist nämlich bereits am Briefumschlag zu sehen, der über deren Postings auftaucht. Und wenn ich jetzt noch erklären muß, was man dann macht, dann wartet nur weiter auf das benötigte Gutachten! :roll: Es ist doch keine Wissenschaft, die Möglichkeiten zu nutzen, die ein Forum bietet!

Quote: Am 09.04.2015 um 18:38 Uhr hat EddyC geschrieben: und ehe ich mich wieder als ahnungsloser oute Das macht doch nix, das bekomme ich schon in jedem Posting durch meinen Nick hin! :-D Über den Inhalt meiner Postings decken wir mal besser das Mäntelchen des Schweigens! Ich kann es nur immer wieder betonen, wer meinen Postings Glauben schenkt, ist selbst schuld! ;-)

Quote: Am 10.04.2015 um 07:43 Uhr hat CDIler geschrieben: Gab doch mal nen Bericht auf ner englischen Seite. Genau die habe ich ja in meinem letzten Posting verlinkt! ;-)

Quote: Am 09.04.2015 um 16:37 Uhr hat EddyC geschrieben: hat der 450 eine SAM? Ein 2nd Gen 450er ab Bj. 2003 mit echtem ESP hat ein SAM, ein Trust+ Smart bis Bj. Ende 2002 hat eine ZEE! Und wenn ich schreibe Baujahr, dann meine ich Baujahr und nicht Erstzulassung! ;-) Da bei RobNer 2002er Pulse drin steht, denke ich mal, daß es sich bei ihm um einen ZEE smart und Nicht um einen SAM Smart handelt. Dort ist sogar explizit beschrieben, wie man Roadster Zusatzinstrumente einbaut, allerdings steht schon in der Einleitung drin, daß es sich um einen 700er Smart handeln muß! Und damit meinen die dort nämlich genau einen 2nd Gen ESP Smart! Leider ist das eine der kostenpflichtigen Seiten von Evilution und wird daher nicht vollständig angezeigt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.04.2015 um 18:39 Uhr ]

Ach so, ich vergaß! :) Dann ist ja alles klar! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 22:03 Uhr ]

Hallole und willkommen im Forum! :) Vielleicht sollten wir erst mal damit beginnen, um welche Art Smart es überhaupt geht, am besten unter Nennung des Baujahres! ;-) Es gibt nämlich mittlerweilen jede Menge verschiedene Smarts! Du weisst bestimmt, welchen Du fährst, aber wir nicht! Und da dies Dein erster Beitrag ist, können wir auch nicht in Deiner Historie nachschauen! Und da im Profil auch nichts ausgefüllt ist, haben wir ein Problem damit zu wissen, um was für einen Smart es geht! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 21:35 Uhr ]

Quote: Am 08.04.2015 um 21:06 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ist beim 451 ne normale 6 Kant. Die 5 Kant gab es nur beim 450. Das dachte ich mir schon! ;-) Die Fünfkant war ganz einfach für übereifrige Bastler, die nicht wissen, was sie tun. Diese Schraube muß nämlich weder zum Belagwechsel, noch zum Bremsscheibenwechsel gelöst werden! Und deshalb hat man dort eben eine Schraube rein gemacht, die nur mit einem Spezialwerkzeug gelöst werden kann, um dies zu verdeutlichen! Trotzdem gibt es genügend Leute, die diese Schraube mit einer Rohrzange oder was auch immer raus drehen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 21:11 Uhr ]

Wie gesagt, ich weiss ja nicht mal, ob beim 451er dort ebenfalls noch eine Fünfkantschraube verbaut ist oder ob das beim 451 eine ganz normale Sechskantschraube ist. Ich weiss auch nicht, was Du als "Pendelstütze für den Drehstab" bezeichnest, aber oberhalb des Abschirmblechs hängt doch auf dem dritten Bild von oben der komplette, demontierte Bremssattel. Wobei der bewegliche Teil des Schwimmsattels auf der rechten Seite sichtbar ist. Links von dem beweglichen Teil sieht man dann denn Faltenbalg bzw. die Gummitülle, welche für die Dichtigkeit zu der Achse des beweglichen Teils sorgen soll, damit dort kein Wasser eindringen kann, das dafür sorgen würde, daß der bewegliche Teil schwergängig wird. Dann führt diese Achse durch eine Bohrung im feststehenden Teil des Bremssattels und ist dort dann mit einer Schraube befestigt. Diese Schraube sieht man natürlich auf dem Bild nur von der Seite! Aber das ist genau die, welche beim 450er eine Fünfkantschraube ist! Hier sieht man das auch noch unter dem Punkt "Untere Sattelschraube" auf dem Bild 4. Aber nochmal, ich versuche nur, Dir zu beschreiben, welche Schraube das ist, die beim 450er als Fünfkantschraube ausgeführt ist. Ob das beim 451er ebenfalls so ist, kann ich Dir nicht sagen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 20:54 Uhr ]

Bei dem Tankdeckel auf der linken Seite! ;-) Zumindest wenn es sich um einen 450er Smart handelt, dort sitzt die Luftansaugung für den Motor! Beim 451er Smart ist das aus gutem Grund umdesigned worden, dort haben nämlich tatsächlich manche den Deckel weg gerissen und Sprit eingefüllt! Ogfähr so! :-D Der Kommentator hat allerdings auch keine Ahnung, weil er von einer Entlüftung des Turboladers spricht! :roll: Im Schwarzwald ist da sogar mal ein Smart abgefackelt dadurch! Der Kaufinteressent war gerade auf einer Probefahrt und die Karre war nicht mal zugelassen! Das hat sich mal richtig rentiert! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 20:01 Uhr ]

Ein 451er Smart hat doch gar keinen Radiocode mehr! :-? :-? :-?

Und vor allem hört nicht auf Onkel Tom und den Blödsinn, den er erzählt! ;-) Und meidet Onkel Toms Hütte, die er als Häuschen oberhalb seiner Postings und als Homepage in seinem Profil stehen hat! :-D Quote: Am 08.04.2015 um 12:52 Uhr hat TomR geschrieben: sonst rollt das Auto fort oder wird gestohlen. Du bist ein alter Laberkopf, beides ist schon passiert und das ist auch hier im Forum dokumentiert! Das sauge ich mir ja nicht aus den Fingern! Wobei das Wegrollen natürlich häufiger vorgekommen ist als das Entwenden, das ist ja klar! Aber da waren durchaus spektakuläre Fälle dabei, z.B. Smart schwimmt im Rhein, säuft dabei natürlich ab und ähnliches!! ;-) Aber das willst Du in Deiner grenzenlosen Ignoranz eh ned wahr haben! :roll: Du und Dein Smart sind mir auch schietegol, ich will nur nicht, daß andere solchen Nonsens glauben und nachmachen! Sonst würde ich auf Deinen Blödsinn gar nicht mehr antworten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 17:51 Uhr ]

Das ist schon richtig, aber das ändert trotzdem nichts an der Tatsache, daß Max nicht zu viel ist! Das tritt erst auf, wenn richtig überfüllt ist! Wie in dem von mir beschriebenen Szenario! Ich habe es mal bei einem Citroen Berlingo Diesel gesehen, daß sich der Motor dadurch gar nicht mehr abstellen liess! Der hat durch das Aufschäumen des Öls so viel Brennstoff über diesen Schaum in die Brennräume bekommen, daß er selbst ohne Diesel und ohne jeden Drehzahlbegrenzer nur durch das aufgeschäumte Öl weiter gedreht hat und mit Gewalt abgewürgt werden musste!

Quote: Am 08.04.2015 um 11:28 Uhr hat TomR geschrieben: und auch noch wage, das hier öffentlich zu begründen, Naja, eine sinnvolle Begründung dafür habe ich in Deinen Ausführungen zumindest noch nicht lesen können! :roll: Wenn Du in diesem Forum suchst, wirst du jede Menge Fälle finden, in denen Smarts trotz angezogener Handbremse davon gerollt sind! Mit mehr oder weniger gravierenden Folgen! Deshalb kann ich es in keinster Weise nachvollziehen, dies auch noch zu rechtfertigen und andere dazu verleiten, es Dir gleich zu tun! Aber sei beruhigt, solche Diskussionen habe ich hier schon mehrfach bis zum Erbrechen geführt, deshalb wundert mich Deine Rechthaberei nicht im mindesten! Zumal ich Dich ja jetzt auch in der Zwischenzeit ein wenig einschätzen kann! :-D Aber es freut mich, wenn ich Dich dadurch ein bißchen erheitern kann! ;-) Offensichtlich muß Dir Deine Karre tatsächlich mal davon rollen, damit Dir das Lachen ein bißchen vergeht! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 12:43 Uhr ]

Max am Peilstab ist nicht "zuviel Öl"! Nur über Max sollte man eben nicht gehen! Bei einem ansonsten gesunden Motor macht Max am Peilstab überhaupt nichts aus! Die früheren Motorschäden resultierten daraus, daß das Öl weit über Max stand! Sehr häufig aus dem Grund, weil nur ein Teil des Altöls abgesaugt wurde und dann einfach die vorgeschriebene Menge für eine Neubefüllung drauf gekippt und nicht noch mal nachgemessen! So arbeiten heute die "Fachleute"! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 11:18 Uhr ]

Quote: Am 08.04.2015 um 10:52 Uhr hat W-Technik geschrieben: der zweite Link (Evilution) + das zweite Bild stimmen mit meinem 451 überein. Und der erste nicht? :-? Der ist doch aus dem 451er Kapitel von fq101! Die Schraube, die beim 450er eine Fünfkantschraube ist, die ist sogar auf dem Evilution Link auf dem dritten Bild von oben zu sehen, auf dem der Bremssattel oberhalb der bremsscheibe hängend abgebildet ist. Es ist die Schraube direkt oberhalb des Abschirmblechs, welche die untere Schwimmsattelhalterung darstellt. Aber es gibt überhaupt keinen Grund, diese Schraube zu öffnen, deshalb war sie beim 450er eben als Fünfkantschraube ausgeführt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 11:42 Uhr ]

Beratungsresistenz ist nix persönliches, sondern traurige Tatsache. Erschwerend hinzu kommt noch, daß es sich hier um etwas sicherheitsrelevantes handelt, mit dem Du andere Fahrer verunsicherst und sie dazu verleitest, falsches nach zu machen! Und genau dagegen bin ich allergisch!

Ob es eine solche Fünfkantschraube am 451er überhaupt noch gibt, weiss ich nicht. Beim 450er war es die untere Schraube der Bremssattelbefestigung, die drin bleibt und um die der Bremssattel aufgeklappt wird. Könnte natürlich sein, daß es beim 451er keine Fünfkantschraube mehr ist! In dieser Anleitung ist diese Schraube zwar nicht zu sehen, aber Du weisst bestimmt auch so, was ich meine! :) Für den Bremsscheibenwechsel wird dann die komplette Halterung des Bremssattels vorgenommen wie dort zu sehen. Quote: Am 08.04.2015 um 09:58 Uhr hat W-Technik geschrieben: 2. 2x SW 18 Sechskantschraube (Befestigung Bremstträger an Schwenkachse) Punkt 2. sollte eigentlich 19 mm sein, 18 er Gabelschlüssel ging aber "satt" drauf. By the way, bei Evilution steht, daß dies Schrauben mit 18er Schlüsselweite sind! Deshalb ist es nicht verwunderlich, wenn dort ein 18er passt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 11:56 Uhr ]